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从歼-20列装历程看歼-36:六代机何时驰骋蓝天?2011年1月11日,成

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歼36突破了50吨,为啥我们要把战机造的越来越重呢?其实说白了,战机体格越大,干

歼36突破了50吨,为啥我们要把战机造的越来越重呢?其实说白了,战机体格越大,干

歼36突破了50吨,为啥我们要把战机造的越来越重呢?其实说白了,战机体格越大,干美军就越疼。这么说吧,飞机的体格可不是为了好看,而是为了干架,丑点就丑点了,所以说战机越大越牛。歼-36突破50吨的消息传来,不少人嘀咕飞机这么大这么重还怎么灵活打仗?别急,这里头有大学问。想想我们以前的飞机。早些年咱们的主力战机,体型小,飞不远,带不了多少弹药。那时候不是不想造大的,是发动机、材料和技术都还跟不上。后来看别人打仗,尤其是海湾战争,那些大块头的战机,比如美国的F-15,能挂很多炸弹,飞得又远,滞空时间还长,这才真正让我们明白:现代空战,光靠灵巧不够,得有“力气”,得有“持久力”。所以你看,从歼-10到歼-20,飞机尺寸和重量一点点增加,这不是拍脑袋决定的。重型化带来的好处实实在在:能装更强大的雷达,看得更远;能携带更多、更厉害的导弹;能装更多燃油,飞得更远,守得更久;与此同时,还有充足的空间安装先进的电子设备,在复杂的电磁对抗里不落下风。这些能力加起来,让战机不再只是“空中拼刺刀”的格斗选手,而是一个能看、能打、能防的多面手,是空中作战体系里一个强悍的节点。有人担心,变重了会不会变笨?其实不然。现在有了更先进的复合材料,发动机推力也更强劲,就像个锻炼得当的壮汉,块头大,但身手依然矫健。这份“重”,换来的核心优势是更强的威慑力和更广的作战范围。而面对我们广袤的国土和海疆,我们需要的是能长时间巡逻、能携带足够火力、能应对各种挑战的空中卫士。特别是在西太平洋这样的广阔区域,战机的“块头”和“力量”,直接关系到能否有效捍卫我们的利益。只能说,从歼-8到歼-20,再到如今的歼-36,重量的增加,记录着我们航空工业一步一个脚印的扎实进步。这不是为了单纯追求更大更重,而是为了满足保卫家园的真实需求。因此战机重一些,为的是让守护的臂膀伸得更长,拳头打得更远、更稳。这份重量,是技术自信的沉淀,更是捍卫和平的坚实底气。对此您怎么看?欢迎大家到下方评论区留言共同讨论。文|沐琨编辑|南风意史

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