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王爷出120亿美元给小巴买武器，包括40架歼35AE，4架空警500，4个营的红旗19防空导弹。将来这些装备到货了，绝大多数都是要部署在沙特的，沙特还会雇佣巴基斯坦飞行员和地面军人常年驻扎，给沙特当保镖，王爷有钱但是不傻。我们根据120亿美元估算一下各装备的单价：歼-35AE1.5亿美元一架，40架60亿美元；KJ-500约5亿美元一架，4架20亿；一个营的红旗19约10亿美元，4个营40亿美元；正好总价120亿。不过红旗19这种战略性拦截弹出口的可能性有多大呢？是不是搞错型号了？

棒子的KF-21和东大歼-35本质区别。一个假五代VS一个真五代。歼-35:标准五代机，全隐身设计，内置弹仓。舰载和陆基用。KF-21:顶多四代机，无隐身，无内置弹仓，武器外挂。歼-35:已经服役。KF-21:预计2030服役。

俄军事专家瓦西里·卡申的大胆预测，引发全球轰动！他曾说：“中国空军在2035年会很‘可怕’，组建一支世界顶尖的空军队伍，或将成为新空中霸主！”这句话最值得琢磨的地方，不是“空中霸主”四个字有多响，而是它出现的时间点很微妙。2026年4月，美国一边喊F-47，一边把2027财年国防预算往1.5万亿美元推，这不是轻松自信的样子，更像是被对手追到门口后的本能加码。换个角度看，卡申像是替西方把一层窗户纸捅破了。美国以前谈中国空军，总喜欢盯着发动机、雷达、隐身涂层挑毛病；现在它不得不盯生产线、训练节奏、无人装备和基地体系，因为真正让霸权不安的东西，往往不是一架飞机，而是一套打法。1940年夏秋的不列颠空战与本次高度相似，外界都以为胜负取决于战斗机性能和飞行员勇气，但英国真正的底牌是雷达、观察哨、指挥中心和战斗机调度组成的“道丁系统”，关键差异在于今天中国面对的是更庞大的美军体系，这意味着中国必须用更完整的空天网络抵消对手远程介入。这段历史告诉我们，空战从来不是天上几架飞机互相绕圈。谁能先发现，谁能快调度，谁能连续补充，谁就更接近胜利。把这个逻辑放到2035年，中国空军真正要争的不是一句漂亮评价，而是让对手从起飞前就开始犹豫。现在美国最怕的，也不是歼-20某一次亮相。RUSI在2026年1月提到，歼-20A/S年产约120架，歼-35/A也正在被解放军空军获取，并面向海军航空兵舰载用途推进。这个变化意味着中国隐身力量正在从“一把尖刀”变成“多把刀同时上桌”。洛克希德·马丁称F-35在2025年交付191架，数字不低，但它要分给美国和一长串盟友。中国高端战机首先服务自身核心方向，尤其是家门口安全环境，这种资源投向差别，会在西太平洋危机中放大成战略差别。参考资料里提到，歼-20现役规模超过300架、F-22总产量187架、波音2025年战斗机交付23架。这里真正要看的不是谁的数字更好看，而是谁的产业组织更适合长期紧张状态，这才是大国军事竞争最硬的一面。更让美国难受的是，中国空军不是只堆昂贵平台。2026年3月，外媒称中国在台湾海峡附近多个基地部署200多架由歼-6改装的无人攻击机，岛内相关机构因此急着补反无人机能力。这类装备未必高端，却能逼对方用贵弹打便宜目标，这种账最折磨人。这就解释了为什么台湾地区防空压力越来越重。过去台当局防务部门幻想靠几套先进系统撑场面，现在面对的是隐身机、无人机、远程火力、电子压制和海空联动一起压过来。防线一旦被迫分散，心理上的安全感就会先塌一半。美国当然看懂了这一点。2025年3月，美国空军把F-47工程制造发展合同交给波音，公开把它包装成下一代空中优势平台。美国越强调“下一代”，越说明现有牌面已经不足以稳住盟友，更不足以吓住中国。到了2026年4月，美国军事媒体又注意到中国舆论对F-47的反应，焦点集中在成本、产能和技术风险上。这场争论很有意思，因为它不是单纯吵飞机先进不先进，而是在吵美国能不能用可承受价格把六代机批量造出来。中国看美国F-47，不该只看宣传图，也不必被“六代机”名号吓住。美国强在底子厚、盟友多、研发积累深，但它也卡在造价、维护、供应链和军费债务上。一个越来越贵的霸权体系，最怕遇见一个越造越顺的工业体系。到2035年，如果中国能把歼-20、歼-35/A、预警机、加油机、运输机、无人僚机和远程打击力量接成一张网，西太平洋的空中态势就会完全变味。美国还能来，但每一步都要算成本、算损耗、算基地能不能扛住打击。中国发展这样的空军，不是为了学美国满世界轰炸别人。中国的目标很清楚，就是让外部势力别在台湾地区、南海、东海这些方向误判，以为靠几艘航母、几批F-35、几句盟友承诺，就能逼中国吞下主权和安全风险。所以卡申的话真正该这样理解：他不是在给中国戴高帽，而是在提醒西方，2035年的中国空军可能会让美国习惯的干涉剧本失灵。当天空不再由美国单方面定价，地区局势就会进入一个新阶段，冒险者会越来越不敢轻举妄动。

网上每隔一段时间就要吵一次：中国武器到底超没超过美国？挺的人搬出东风、055、歼-20，贬的人搬出发动机、材料、寿命。这场争论吵了十年，但2026年1月那份国家能源局验收报告，把太行系列燃气轮机的核心技术逐条打了勾，悄悄把这个问题的答案往前推了一大步。俄方防务观察人士当年说的"共同缺点"，盯的从来不是导弹飞不飞得准，而是发动机撑得住多少小时、零件能不能在远洋维保、工业链跑得动跑不动。这个判断，放在十年前是事实，放在今天，得重新量一量。歼-20换装国产发动机，2021年央视公开报道，不是传言。歼-35A装着国产动力走上2024年航展跑道，不是样机。运-20B换上"中国心"执行接迎任务，航程载重同步提升，不是纸面数据。这三件事摞在一起只说明一个问题：中国航空动力已经从"能用"爬进了"主力机型实用"这个台阶。真正难的不是造出来，是造得耐用，造得省油，造得能扛二十年高强度出动。美国的深层优势不在某一件武器，而在几十年攒下来的全球基地、实战维护数据和批量迭代能力。中国要补的，也正是这套藏在装备背后的工业底气。短板还在，但补的方向对了，补的速度快了，这才是那份验收报告真正值得盯住的地方。你怎么看中国军工这条补短板的路，最硬的那一关还差在哪？{我的分析，只提供干货！点赞关注→热点拆解抢先看|评论+转发+收藏，感谢大家支持！往期干货全在主页，【点我头像】直接看！}

歼-35AE性能对标F-35售价仅六成：引发台军高度焦虑的核心原因2026年5月，一架编号“0001”、机身喷涂“AVIC”标识的歼-35隐身战斗机在央视节目中公开亮相，迅速引发台湾军方高度关注。

实锤！实锤！中国歼-35强势出海，首批40架力挺巴铁。2026年5月7日，巴基斯坦空军在伊斯兰堡的新闻发布会上，直接官宣了歼-35AE引进计划，白纸黑字都对外公布了。这批40架歼-35AE，是专门为外贸打造的五代隐身机，单架约8000万到1亿美元，总价大概32亿美元，2027年前就能全部列装，直接编进巴空军两个隐身战机中队。歼-35AE硬实力够能打，最大速度2.2马赫，作战半径1350公里，雷达反射面积低到0.01平方米，搭配霹雳-15远程导弹，射程超200公里，妥妥的南亚空中霸主。为啥巴铁铁了心要它？看看老对手印度，手里攥着500多架战机，还有36架法国阵风，之前巴铁靠歼-10CE和枭龙撑场面，现在有了歼-35，直接从四代机跳到五代机，代差优势拉满。中巴战机合作从来不是第一次，2022年首批歼-10CE交付巴铁，2025年印巴空战里，歼-10CE就击落过印度阵风，实战证明中式战机靠谱又能打。印度这下该坐不住了，自家五代机还没影，邻居先拿到能碾压自己所有战机的装备，以后再想在南亚搞空中霸权，怕是没那么容易了。同样是买五代机，巴铁选中国歼-35，不看美国脸色、不被技术卡脖子，性价比还高，这种靠谱的伙伴，放眼全球能有几个？现在歼-35出海只是开始，往后还有更多国家会看上中国五代机，毕竟好用不贵、不附加政治条件的装备，谁不想要？巴铁拿到歼-35后，南亚空中格局彻底改写，印度之前的空中优势荡然无存，这就是实打实的硬实力，靠嘴吹可吹不出来。你觉得，有了歼-35的巴铁，下次再跟印度在空中碰面，印度还有胜算吗？

巴基斯坦有意采购歼‑35，消息一出，法国开心了，俄罗斯开心了，沙特也跟着开心了。法国盘算着巴基斯坦要是真下单，印度大概率会跟风买阵风；俄罗斯盼着巴基斯坦装备歼‑35，倒逼印度加大军备采购，给苏‑57找机会；沙特也在背后暗中布局。一架战机还没正式排队交付，南亚、中东、欧洲军工圈却已经听见了算盘声。巴基斯坦只是传出有意采购歼-35，法国像看见“阵风”订单在招手，俄罗斯赶紧把苏-57往印度面前推，沙特则像坐在后排的金主，话不多，心里门儿清。这事听着像军火圈相声，包袱却一点不轻。真正热闹的不是一架飞机，而是它牵出的地区安全焦虑。谁买，谁急，谁掏钱，谁借势，每个角色都不闲着。歼-35A的公开亮相，给这场讨论添了底气。新华社报道，歼-35A在第十五届中国航展正式公开亮相，被称为我国新一代中型隐身多用途战斗机。它不是“传说中的影子”，而是已经在国际航展舞台亮过相的硬家伙。巴基斯坦这边，外媒曾报道称，巴基斯坦政府相关账号披露过中方提供40架J-35隐身战机、空警-500预警机和红旗-19防空系统等方案；也有报道提到，巴方围绕歼-35存在“初步合作”信号。不过，截至2026年5月，公开权威信息里仍缺少完整合同细节，所以稳妥写法只能是“有意采购”“传出推进”，不能一口咬定已经全部成交。这就很有意思了。巴基斯坦还在试探水温，印度那边已经开始冒汗。央视网援引消息称，印度国防采购委员会在2026年2月初步批准总额约400亿美元的国防采购提案，其中包括“阵风”战斗机和P-8I反潜侦察机；印度媒体还称，相关提案里拟斥资3.25万亿卢比采购114架“阵风”战斗机。法国开心，不是没有道理。达索的“阵风”这些年靠印度市场刷存在感，印度空军又面临老旧机型退役和新机交付节奏不顺的问题。巴基斯坦一旦把隐身战机纳入未来空军体系，印度很难继续慢悠悠喝茶。南亚空中力量的天平稍微晃一下，法国军工企业的订单本子就可能厚一截。俄罗斯也不愿错过这股风。环球网援引路透社报道称，俄罗斯曾非正式提议在印度制造苏-57战机，并提到若印度接受，苏-57可能借助印度苏-30战机生产线升级版进行生产。俄罗斯还强调技术转让和本地维护，这明显是冲着印度“想买先进装备，又想搞本土制造”的心思去的。俄罗斯的盘算有点像老朋友敲门：印度兄弟，别光看法国货，苏-57也能聊。印度过去长期使用俄式装备，苏-30、S-400等合作让双方军工联系很深。可这些年印度采购路线越来越杂，法国、美国、俄罗斯都想分蛋糕。巴基斯坦歼-35传闻越热，俄罗斯越有理由把苏-57推到台前。沙特的角色更像“幕后财务总监”。新华社报道，沙特和巴基斯坦在2025年9月签署共同战略防御协议，约定第三方针对两国任何一国的攻击将被视为“对两国的侵略”。这不是普通握手寒暄，而是把安全合作写进了制度安排。到了2026年4月，新华社又报道，一支由巴基斯坦空军战斗机和支援机组成的军事力量抵达沙特东部阿卜杜勒阿齐兹国王空军基地，目的在于加强军事协调配合、提升作战准备水平，并依据双方战略防务协议实施。沙特不是临时起意，而是在一步步搭安全网络。中东局势这些年风浪不小，沙特当然不愿把安全筹码全押在美国承诺那里。巴基斯坦军队经验丰富，中巴防务合作基础深，沙特若在巴基斯坦装备升级中发挥资金或协调作用，就等于给自己多配了一把安全钥匙。钥匙不一定天天用，但关键时刻不能没有。不过，网传“120亿美元大单”等说法必须谨慎。斯德哥尔摩国际和平研究所2026年4月发布的数据称，巴基斯坦2025年军费增长至119亿美元，增长部分很大程度与向中国采购飞机和导弹的新订单及既有合同付款有关。这个数据能说明巴基斯坦确有装备更新压力，却不能直接证明某一笔歼-35合同已经坐实。这场连锁反应最有看头的地方，是中国并没有大喊大叫，却成了各方计算中的重要变量。歼-35、空警-500、防空系统这些装备被反复讨论，说明中国高端装备的体系化能力正在被外界认真对待。真正的实力，不靠吹喇叭，靠的是一整套工业链和技术积累。南亚军备竞争当然不值得鼓励。巴基斯坦想补短板，印度担心被拉开差距，法国盼着卖“阵风”，俄罗斯盯着苏-57，沙特忙着布安全后手。每一方都说自己是在防范风险，可齿轮一旦转快，地区压力也会跟着变大。中国值得被看见的地方，恰恰在于稳。装备先进，却不搞霸权式推销；合作深入，却强调地区和平稳定。歼-35传闻让许多国家心里打起小算盘，也让外界看清一个事实：全球南方国家在安全合作中有了更多选择。

俄军事专家瓦西里·卡申的大胆预测，引发全球轰动！他说：“中国空军在2035年会很‘可怕’，组建一支世界顶尖的空军队伍，或将成为新空中霸主！”卡申还指出，中国航空工业生产能力远超美国，歼-20的年产量已让西方侧目！这段话如果只按“谁强谁弱”去看，反倒容易看浅。真正该盯的不是卡申语气有多猛，而是美国自己的军费账本突然变得很紧张。2026年4月，美国提出2027财年1.5万亿美元国防预算，飞机、舰艇、无人化、AI都被塞进重点清单，这不是从容布局，更像是在给过去多年欠下的体系短板集中补账。更刺眼的是，美国不只是买飞机，还要猛砸无人和AI战争。《卫报》披露，五角大楼拟把相关自主战争项目预算抬到540亿美元级别。一个自认空中优势稳如泰山的国家，突然用这么大力气追无人化，说明它看见的不是一两款中国战机，而是一种会改变战场成本结构的新压力。1991年1月17日至2月23日的海湾战争空中战役与本次高度相似，当年美国靠大规模空袭、电子压制和精确打击快速拿到制空权，世界各国都被迫重新理解现代战争；但关键差异在于，当年中国是看别人打仗后补课，今天是美国看中国体系成长后改预算，这意味着空中优势的心理位置已经开始换边。海湾战争给中国上的一课很硬：没有制空权，地面部队再多也会被压着打。三十多年后，中国没有照抄美国路线，而是把机场、防空、远程导弹、预警机、隐身机和无人机放到一张网里推进。卡申看到的不是某个单点突破，而是这张网越织越密，这才是西方真正不舒服的地方。2026年3月，中国国防预算继续增长7%，路透社称全国国防支出约1.94万亿元人民币，其中中央本级国防支出约1.91万亿元。这个增速不是战争狂热，而是稳定现代化投入。军工体系最怕忽冷忽热，中国的节奏恰恰是长期、连续、可预期，这种稳定比某一年暴增更有战略分量。美国现在的问题，是“想要的太多，能快起来的不够多”。2026年4月，美国防务媒体提到，美军下一代舰载机F/A-XX一度被压后，一个重要原因是工业基础难以同时高速推进多个下一代战机项目，只能优先押注F-47。美国不是没钱，而是产线、工人、供应链和项目管理都在互相拉扯。这就解释了为什么卡申的预测会被放大。中国航空工业最有冲击力的地方，不是摆出一架新飞机让人拍照，而是让外界相信中国可以连续生产、连续改进、连续形成部队规模。参考资料里提到歼-20年产量让西方侧目，这一类说法的背后，是西方对中国制造体系的重新估价，而不是单纯羡慕某个型号。台湾地区方向更能看出变化。2026年3月，路透社援引美国米切尔航空航天研究所报告称，中国已把200多架由歼-6改装的无人攻击机部署在靠近台湾海峡的6个基地。老飞机变无人平台，表面看不时髦，实际打的是成本账：让对手用昂贵防空弹药拦截廉价目标，本身就是体系压迫。对台当局防务部门来说，真正难受的不是某一种飞机，而是目标类型越来越复杂。高端隐身机负责压制关键节点，远程火力打击机场和雷达，老式无人机消耗防空弹药，电子战制造误判。外部势力想介入，也要先问自己的基地、加油机、预警机和航母能不能扛住第一波反制，这就是中国周边防卫能力上升后的新现实。第三方也在用脚投票。2026年新加坡航展上，中国歼-10C亮相，歼-35A模型被放到国际展台，路透社称歼-35A被营销为F-35的低成本替代选项。这不是普通参展，而是在告诉地区国家：先进战机市场不再只有美国一家能定价、定规则、定政治条件。这对美国盟友体系是个软冲击。过去美国卖装备，卖的是武器，也是阵营绑定；现在中国装备进入视野，哪怕不是所有国家都会采购，也会让他们在价格、交付、维护和政治附加条件上多一个参照。美国越想用高门槛锁住地区国家，中国航空工业越有机会用性价比和交付能力撬动心理平衡。至于“2035年会很可怕”，更愿意把它理解成一种时间窗口判断。到2035年前后，中国空军若继续按当前路线推进，重点不会只是多几百架战机，而是形成从近海到远海、从有人到无人、从空中到太空支撑的连续作战链。那时外部势力在第一岛链内活动，不能再默认自己先拿制空权。中国发展空军，不是为了跑到别人家门口耀武扬威，而是为了让国家主权、安全和发展利益不被威胁。台湾地区问题是中国内政，外部势力若幻想靠几批先进战机、几艘军舰就能改变局面，只会发现自己的算盘越来越贵、越来越险、越来越不划算。这个变化不是一句口号喊出来的，是工业和体系一步步压出来的。所以，卡申的预测真正值得重视的地方，不是“吓到谁”，而是它把一个正在发生的结构变化说穿了：美国空中霸权正在从“默认有效”变成“需要巨额维持”，中国空军建设正在从“追赶先进”变成“改变规则”。到了2026年4月，这已经不是情绪判断，而是预算、产能、演训和第三方反应共同指向的趋势判断。

南海上空一个静默的影子，可能彻底改写未来海战的棋盘。5月5日，印度媒体突然放出风声，说中国正准备向巴基斯坦出口歼-35A隐身战机；仅隔一天，5月6日央视节目里，一架带着AVIC标识、编号0001的歼-35AE出口型战机首次完整公开亮相。大家都知道，隐身战机一直是各国军工的核心机密，也是空中力量的核心竞争力，中国此前从未出口过五代隐身战机，所以印度媒体的这则消息，难免让人半信半疑。可谁也没想到，仅隔一天，也就是5月6日，央视的一档节目里，一架带着AVIC标识、编号为0001的歼-35AE出口型战机，首次完整公开亮相，用事实回应了外界的猜测，也打破了中国五代机不出口的惯例。这架公开亮相的歼-35AE，和我们平时看到的解放军版本有明显区别。最直观的就是机徽，它没有喷涂解放军的八一机徽，取而代之的是中航工业的标识，一眼就能看出它的出口身份。除此之外，前起落架的设计也不一样，海军舰载版是双轮设计，用来适应航母甲板的高强度起降，而这架歼-35AE采用的是单轮前起落架，更贴合陆基使用的需求，种种细节都在明确，这是一款专门为出口打造的五代隐身战机。歼-35AE的亮相，绝不是简单的飞机露面，它背后的意义重大，标志着中国五代机正式开启外贸时代，也意味着中国军工的实力，已经达到了可以对外输出顶尖隐身战机的水平。而印度媒体之所以紧盯中巴这款战机合作，其实是内心焦虑的体现，毕竟一旦中巴达成这笔交易，南亚的空中力量平衡就会被彻底打破。目前，虽然中巴双方还没有官方正式确认这笔交易，相关事宜还停留在“意向阶段”，但从各种迹象来看，这笔交易极有可能已经进入后期谈判阶段。巴基斯坦一直以来都面临着印度的空中压力，印度装备了超过30架“阵风”战机，这款战机被称为“空中飞行的瑞士军刀”，多用途性能出众，空战、对地、对海攻击能力都很强，这也让巴基斯坦迫切需要一款能压制“阵风”的装备。而歼-35AE的出现，刚好精准匹配了巴基斯坦的需求。作为五代隐身战机，歼-35AE的隐身性能远超三代半的“阵风”，可以轻松穿透敌方防空体系。而且它的航电系统和武器配置都很先进，完全有能力压制印度的“阵风”战机，甚至能对印度的预警机、加油机等后方目标形成威慑，这也是巴基斯坦迫切想要引进它的核心原因。更让人关注的是，和歼-35AE一同被外界热议的，还有一款专门为它的内置弹舱量身打造的隐身巡航导弹，这款导弹堪称“深海利刃”，射程直接突破了1330公里，这个射程有着极强的针对性。要知道，美国航母战斗群的标准防御纵深大概在1000公里左右，这款导弹的射程刚好跨过这个门槛，意味着歼-35AE可以在航母防御圈外完成发射，全程保持隐身状态，让敌方很难拦截。这款隐身巡航导弹的设计也十分讲究，全长不超过4米，刚好能塞进歼-35的内置弹舱，每架战机可以内挂两枚，不像美国的AGM-158CLRASM导弹，因为尺寸过大，只能外挂在战机上，一旦外挂，就会破坏战机的隐身性能，增加飞行阻力。而中国这款导弹，从设计阶段就规避了这个问题，全程藏在弹舱里，既能保证战机的隐身性，又能发挥导弹的最大威力。歼-35AE和这款隐身巡航导弹的组合，一旦投入使用，对未来海战的影响是巨大的。以往的海战，航母战斗群凭借强大的防御能力，几乎占据绝对优势。而这个组合的出现，相当于给航母战斗群来了一记“致命重拳”，让航母的防御优势大幅削弱，甚至可能彻底改写未来海战的棋盘。很多军迷看完后都感慨，这不仅是中国军工实力的体现，更是中国五代机走向世界的重要标志。虽然目前中巴的战机合作还没有最终敲定，但从各方迹象来看，这只是时间问题。而印度想要通过采购“阵风”战机维持空中优势，恐怕也会因为歼-35AE的出现，变得越来越困难。其实说到底，歼-35AE的公开亮相和出口意向，不仅展现了中国军工的进步，也让世界看到了中国在军工领域的开放态度。未来，随着这款战机的出口，或许会有更多国家选择中国军工装备，而中国也会在国际军工领域，占据更重要的地位。信源：中时新闻网

巴基斯坦准备用40架歼-35，给中国争取十年战略窗口期巴基斯坦军方正式对外官宣，敲定采购四十架歼-35隐身战机，同步增购歼-10CE，全面筑牢本国空中作战防御力量。歼-35外贸版量身定制适配巴方，隐身战力碾压印军现役战机，全方位压制印度空军整体发展势头。印度急于采购俄制苏-57补五代机短板，俄印军工合作坑点频发，印度难快速形成实战作战能力。巴方列装歼-35死死牵制印度精力，印度无暇配合外部势力，为中国赢得长达十年宝贵战略窗口期。歼-35借巴方打开中东展示窗口，无后门不卡后勤脖子，助力国产战机拓宽海外外销市场道路。

南海上空一个静默的影子，可能彻底改写未来海战的棋盘。5月5日，印度媒体突然放出风声，说中国正准备向巴基斯坦出口歼-35A隐身战机；仅隔一天，5月6日央视节目里，一架带着AVIC标识、编号0001的歼-35AE出口型战机首次完整公开亮相。与此同时，一款专门为歼-35内置弹舱量身打造的隐身巡航导弹也被外界热议，其射程突破1330公里，这个组合一出来，未来海战的游戏规则恐怕都要被改写了。歼-35AE的亮相，不是简单的飞机露面，而是中国五代机正式开启外贸时代的信号。这架战机没有解放军的八一机徽，取而代之的是中航工业的标识，单轮前起落架的设计也和海军舰载版的双轮造型区分开来，种种细节都在明确它的出口身份。而印度媒体紧盯中巴战机合作，是南亚空中力量平衡即将被打破的焦虑体现。虽然尚无中巴双方的官方正式确认，目前还停留在“意向阶段”，但大量迹象表明，这笔交易极有可能进入后期谈判阶段。巴基斯坦一直想获得能压制印度“阵风”战机的装备，歼-35AE的出现，刚好精准匹配了这一需求。再看那款核心的隐身巡航导弹，堪称为歼-35量身定制的“深海利刃”。从公开信息来看，它的尺寸控制得极其精巧，长度不到4米、直径小于0.85米，刚好能塞进歼-35的内置弹舱，完全不破坏战机的隐身外形。对比美国的LRASM导弹，后者因为体积太大，F-35只能外挂携带，一挂就暴露了隐身短板，而咱们这款导弹从起飞到发射，全程都能藏在弹舱里，隐蔽性直接拉满。1330公里的射程更是关键，这个距离远超大多数舰载防空系统的拦截范围，意味着歼-35可以在安全距离外发动攻击，打完就走，极大降低自身风险。很多人好奇，这款导弹的真实战力到底如何？其实它从设计之初就不是冲着“一发击沉航母”去的，核心思路是“打残、打瞎”敌方舰队。它的战斗部重在150至250公斤，虽然不足以直接摧毁航母，但精准打击航母舰岛、宙斯盾舰雷达、预警机等关键节点完全够用。而且它采用亚音速巡航，速度0.7马赫左右，配合红外冷却喷嘴、锯齿排气口等隐身设计，能大幅降低被雷达和红外设备探测到的概率，在复杂战场环境中实现“隐身突防”。多架歼-35协同发射时，还能形成饱和攻击，从隐身性和数量上压垮敌方防御体系。如果成功出口歼-35AE，这会是打破美国F-35在全球五代机市场的垄断。过去很多国家想拥有隐身战机，只能求美国，不仅价格高，还附带一堆政治条件。现在歼-35AE的出现，给了中东、东南亚、南亚等国家新选择，性价比更高，政治限制更少，能帮我国拓展国际军贸市场，同时提升区域影响力。中巴合作是核心抓手，巴基斯坦作为我国传统友好国家，装备歼-35AE后，能有效制衡印度，稳定南亚局势，而稳定的南亚环境，对我国西部边境安全和能源通道安全都至关重要。而搭配隐身导弹的歼-35，更是我国海上防御体系的关键拼图。我国海域辽阔，南海方向面临复杂的海上安全挑战，这款组合能让歼-35从陆地或航母起飞，凭借隐身和远程打击能力，快速掌控南海空域和海域主动权。未来海战不再是单纯的舰艇对射，而是隐身战机+远程隐身导弹的体系对抗，歼-35与这款导弹的搭配，刚好契合了这种作战模式，能有效威慑敌方航母战斗群，阻止外部势力在南海挑事，守护我国海洋权益。歼-35AE的出口和配套导弹的研发，是我国军工从“自用”到“出口”、从“单一装备”到“体系化输出”的重要转变。以前我国出口的大多是四代机、常规导弹等装备，现在直接出口五代机和配套的先进隐身武器，说明我国军工技术已经达到世界顶尖水平，且形成了完整的装备体系。这种体系化输出，不仅能带来可观的军贸收益，还能增强我国在国际安全领域的话语权，让更多国家愿意和我国开展防务合作，构建更稳定的区域安全架构。当然，也有人会问，出口先进五代机，会不会有技术泄露的风险？其实我国早就做好了万全准备，歼-35AE作为出口版，核心的航电系统、隐身涂层、发动机等关键技术都会经过简化处理，既保证足够的作战性能，又不会泄露核心机密。而且我国对外军贸一直坚持不干涉他国内政、平等互利的原则，和那些附带政治条件的国家完全不同，这也是越来越多国家愿意选择我国装备的重要原因。这南海上空的这抹“静默影子”，不仅能让我国在未来海战中占据主动，更能重塑区域军事平衡，为我国发展营造更安全稳定的外部环境。随着后续相关装备的持续完善和出口合作的稳步推进，我国在高端军贸市场的地位会越来越稳固，而我国维护国家主权和海洋权益的底气，也会越来越足。

俄军事专家瓦西里·卡申的大胆预测，引发全球轰动！他曾说：“中国空军在2035年会很'可怕'，组建一支世界顶尖的空军队伍，或将成为新空中霸主！”卡申还指出，中国航空工业实现全产业链自主可控，产能稳定可靠，歼-20的年产量已让西方侧目！先说一个最直观的变化。过去谈空中力量，很多人总爱盯着一两款明星战机，好像谁外形更酷，谁就能赢下未来。但现代空战早就不玩“单挑擂台”那一套了，它更像一桌大棋，战机、预警机、电子战飞机、运输机、无人机和数据链，谁少一块都容易卡壳。歼-20的出现，就是这盘棋里一枚分量很重的棋子。国防部公开资料显示，2018年2月，歼-20开始列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。这不是航展上转一圈就收工的“漂亮亮相”，而是正式进入部队体系，开始承担现实作战任务。几年过去，歼-20也不再孤零零站在聚光灯下。2025年9月3日受阅空中梯队中，歼-35、歼-35A、歼-20、歼-20A、歼-20S五型现役隐身战机同场亮相。新华社报道称，歼-35A、歼-20A、歼-20S作为中国空军现役主战装备，与歼-20混编受阅，标志着中国空军“隐身化”建设初具规模。这就像一支球队，以前有一个王牌前锋，现在中场能调度，边路能突破，后防也稳当。西方再拿老眼光看中国空军，多少有点像拿算盘点评超级计算机，气势很足，版本却有些过时。歼-20S更有看头。新华网2024年报道，歼20S是中国航空工业集团自主研制的新一代中远程、重型、双座、多用途隐身战斗机，具备突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力，还具备有人和无人机协同作战能力。这句话翻译成大白话，就是未来空战不只是“飞得快、看得远、打得准”，还得会“带队友”。有人战机不再只是单机突防，也可能成为空中节点，指挥无人机，联动预警体系，配合电子压制。看似多一名飞行员，其实多的是战场管理能力。先进战机不是“车间里敲敲打打”就能出来的，它需要材料、发动机、航电、雷达、总装、试飞、保障体系一起配合。一个环节掉链子，整条链子都得挠头。新华社曾报道，浙江大学飞机装配创新团队研制了17套飞机自动化装配系统和2条飞机总装配脉动生产线，为运-20、歼-20等重点型号成功研制和批量生产作出贡献。听着像工科新闻，背后却很硬核：飞机制造从“能造”走向“稳定造、批量造、精密造”，这才是大国工业的底气。中国航展也提供了一个观察窗口。第十五届中国航展前后，歼20S与歼35A首次公开并同台亮相，航空工业集团多型新一代空天装备集中展示。新装备一件件拿出来，不是为了摆“模型柜”，而是在说明中国航空工业的研发链条越来越完整。卡申的预测之所以能引发讨论，恰恰因为中国空军的变化不是“某一架飞机突然厉害”，而是体系化进步越来越明显。歼-20负责制空突防，歼-20S强化协同指挥，歼-35A补充隐身作战体系，歼-16D承担电子战任务，再配合预警机、运输机、加油机，空中力量的骨架越来越清楚。当然，强大不等于炫耀，更不是为了到处伸拳头。中国始终奉行防御性国防政策，国防和军队现代化建设服务于维护国家主权、安全和发展利益。力量越强，越要稳；装备越新，越要明白它守护的是和平生活，而不是制造紧张气氛。放在2026年5月的时间点看，中国现代化国防建设已经呈现海空并进的清晰脉络。空中有歼-20、歼-20S、歼-35A等新型装备不断亮相；海上也已经进入辽宁舰、山东舰、福建舰并列的三航母时代。不同军种各有任务，但共同指向都是一个：把维护国家安全的能力建得更扎实。所以，卡申口中的“可怕”，不该理解成好战，也不该写成夸张的神话。更准确的意思是：中国空军正在变得越来越专业、越来越体系化、越来越不好被轻视。蓝天不会相信嘴皮子，只看硬实力。中国航空工业一路走来，经历过短板，也补过课，更吃过被技术封锁的苦。如今一步步把产业链、装备链和训练链接起来，靠的不是喊口号，而是长期积累。未来到2035年，中国空军能走到哪一步，还要看技术突破、人才培养和体系融合。但有一点已经很清楚：守护国家天空的力量正在变厚，和平发展的底气正在变足。这样的中国空军，不需要夸张包装，也足够让外界认真掂量。

这差距真是太明显了！外网热传中国歼-35与美国F-35C舰载机弹射起飞画面对比外网多次刷到的一段对比视频，中国的歼-35与美国的F-35C舰载战斗机弹射起飞的画面。可以看到，我们的歼-35在电磁弹射之后，几乎没有掉高度就直接飞走了，而美国的F-35C在落到甲板高度以下很长时间才拉起高度，这差距之大真是太明显了。要知道，歼-35目前使用的还是WS-21发动机（并非更强的WS-19），美国的F-35C使用的是号称全球最强的F-135发动机。另外值得一提的是，中国的电磁弹射器可以弹射包括歼-35五代机在内的所有固定翼舰载机，而美国电磁弹射器一直到现在还无法适配F-35C，并且还是故障频出，这怎么和我们比？

歼-35“0001”亮相央视，外贸版隐身战机已具备量产出口能力？在央视五一特别节目中，一架编号“0001”、带有中国航空工业集团（AVIC）标识的歼-35隐身战机正式亮相。该机未涂军徽、采用陆基起落架配置，被军事爱好者解读为歼-35AE外贸出口版本。歼-35战机采用先进机体造型与隐身材料，正面雷达反射截面积低至0.01平方米，约手掌大小。动力系统采用双发WS-19“黄山”涡扇发动机，具备全向矢量推力技术，最大速度可达2.2马赫。最大起飞重量约30-35吨，最大载弹量8吨，内置弹仓和外挂可携带8枚中远程导弹。网上信息显示歼-35战机作战半径约1350公里，配备氮化镓有源相控阵雷达、光电分布式孔径系统、被动红外探测等先进设备。具备空中优势，可执行对地/对海打击等多种作战任务。军事评论员表示，歼-35系列已完成技术定型并具备量产出口条件。若进入国际市场，将凭借优秀性价比和综合性能，成为美国F-35的有力竞争对手，有望改变全球中型隐身战斗机市场格局。此举标志着中国第五代隐身战机出口进入实质阶段。

歼-35、歼-35A、歼-35AE尾喷口对比，发动机明显不同！这次歼-35AE公开亮相，军迷圈直接炸锅了，扒来扒去发现最核心的差异果然在发动机上。自用版歼-35A配的涡扇19四代中推，可是咱们当前最顶尖的中等推力航发，推力大、推重比高，尾喷口的隐身修型也做得更到位，不管是超巡潜力还是隐身性能都拉满。外贸版用涡扇21太正常了，核心顶尖技术肯定得攥在自己手里啊，再说涡扇21的性能放在全球外贸军机市场也是能打的，对付一般国家的非隐身机完全够用，性价比还高，对有隐身机需求的中小国家来说简直是最优解，难怪现在好多国家都在咨询采购相关的事呢。

重磅官宣！央视高调曝光歼-35外贸版，0001号起航，全球五代机垄断格局要被打破？当机身喷涂着0001编号的歼-35隐身战机，从央视五一特别节目的镜头里缓缓滑出机库，太多人把目光聚焦在“中国五代机要出口了”，却很少有人读懂，这串极简的数字，这架没有八一军徽、只印着AVIC标识的“素颜”战鹰，藏着中国军工一次前所未有的战略转身。很多人说，单轮前起落架、无制式涂装、没有军方标识，这些细节坐实了它的外贸身份。但很少有人往深处想，为什么中国要在自用版歼-35正式列装海空军之后，才把这款隐身战机正式推向国际市场？这恰恰是和过去中国军工出口完全不同的底层逻辑。早年我们的军贸路线，大多是“有什么卖什么”，甚至是专门为外贸市场单独研发一款装备，核心竞争力往往停留在性价比层面。而这次歼-35的出海，走的是“自己用熟了、用透了，再把经过验证的顶级装备推向世界”的路线。这个逻辑的转变，背后是中国航空工业彻底摆脱了“中低端军贸市场参与者”的标签，敢拿着和自用版同代、甚至针对海外场景做了专项优化的顶级装备，去直面全球最顶尖的军贸市场竞争。这不是简单的新品亮相，而是一次身份的彻底切换。过去二十年，全球隐身战机外贸市场，本质上是美国F-35一手打造的“独家垄断局”。但这个垄断，从来不是只靠战机性能支撑，而是靠“政治捆绑+体系绑定”的双重枷锁。想买F-35？首先你得是美国的核心盟友，要符合美国划定的政治门槛；其次你要接受美国的全流程监管，飞机的维护保养、弹药补给、系统升级，所有核心权限全捏在美国人手里。甚至有采购国吐槽，自己买的F-35，什么时候能飞、能执行什么任务，都要先经过美国的同意。更关键的是，全球有大量国家，要么被美国直接排除在F-35采购名单之外，要么不愿意用国家主权和战略自主，去换一款战机。他们对五代隐身战机有着实实在在的刚需，却长期在全球市场上找不到第二个靠谱的选择。这就是0001号歼-35真正瞄准的市场。它从来不是要去抢F-35的铁杆盟友市场，而是去填补这个被垄断刻意制造出来的“市场空白”。这不是简单的“抢蛋糕”，而是给全球主权国家，提供了一个“不牺牲战略自主，也能拿到顶级隐身战力”的全新选项。很多人聊歼-35的外贸优势，张口就是“便宜”，说它8000万美元左右的单价，只有F-35的三分之二。但这恰恰是对这款战机最大的误解。它的核心竞争力，从来不是低价，而是“主权级交付”和“定制化适配”。你看它通体浅灰的“素颜”涂装，不是没做完工序，而是预留了完整的客户定制空间，采购国需要什么样的涂装、什么样的航电适配、什么样的武器系统兼容，都可以按需调整。这和F-35“一刀切”的标准化交付，完全是两个维度的服务。更重要的是，这款战机的全产业链，100%掌握在中国自己手里。从国产涡扇发动机到先进航电系统，从国产超材料隐身涂层到全系列机载武器，没有一个核心部件需要看第三方的脸色。这意味着，采购国拿到这款战机之后，不会面临断供风险，不会被远程锁机，不会被附加任何政治条件，战机的使用权和控制权，完完全全掌握在自己手里。对于很多国家来说，这种“战略自主”的价值，远比单机便宜几千万美元要重要得多。0001号歼-35的亮相，也绝不仅仅是一款装备的出口那么简单。它会彻底改写全球空中力量的代差格局。过去，有没有五代隐身战机，本质上是“美国盟友”和“非盟友”的身份区别。很多地区的空中力量平衡，靠的就是美国F-35的单向输出。而歼-35的出现，让这种由美国单方面划定的代差壁垒，第一次出现了根本性的松动。在南亚、中东这些地缘热点区域，一个国家采购了歼-35，就意味着周边的空中力量平衡会被重新定义。而这种重新定义，不再由美国单方面说了算，全球的地缘格局，会因为这款战机的出海，多了更多的平衡与选择。更值得我们注意的，是这架0001编号背后，中国航空工业前所未有的自信。早年我们的军工装备，向来是“只做不说”，尤其是外贸装备，不到正式签单、不到实机交付，绝不会主动对外公开。而这次，央视在黄金时段的全国性节目里，主动把这款外贸版歼-35公之于众。这种高调，本质上是技术完全成熟、产能完全到位带来的绝对底气。0001这个编号，从来不是一个简单的生产序号。它是中国五代机外贸时代的第一页，是全球隐身战机市场从单极走向多极的第一枪，更是中国军工向世界宣告，我们不仅能造出世界顶级的战机，还能给世界提供一个全新的、更公平的合作选择。这架滑出机库的隐身战鹰，飞向的从来不止是国际军贸市场的蓝海，更是中国航空工业的全新星辰大海。

最近有架歼-35很火，机头印着“AVIC”，编号0001，但机身上没有“八一”军徽，涂装也是浅灰“素颜”。很多军迷猜，这应该是要往外推的外贸版，可能叫歼-35AE。其实它的前身FC-31当年就瞄准过海外市场，现在国内版早已列装，推个出口版也很自然。这意味着咱们的隐身战机也开始加入国际高端机竞争，各国空军以后选型时，多了一个靠谱的新选项。感觉全球隐身战机的“菜单”上，终于有一道中国硬菜了。

太震撼了！南海上空隐身重器迎来新突破，中国专为歼-35量身打造内置弹舱隐身巡航导弹，射程突破1330公里，不料5月5日印度媒体突然爆料，中国或将向巴基斯坦出口歼-35A，直接打破南亚空中格局！中国最近亮相了一款出口型的歼三五隐形战机，这可把隔壁的印度给急坏了，他们担心的不只是这架飞机本身，而是飞机肚子里藏着的一款神秘的新武器，一款能让美国航母都睡不着觉的隐身反舰导弹。就在昨天，央视的镜头里，一架编号为零零零一的歼三五AE出口型战机，首次露出了它的真容，这架飞机长得确实帅，但真正让南亚邻居印度坐立不安的，是它肚子里的秘密武器，一款专门为歼三五量身定做的国产隐身反舰导弹，这款导弹虽然低调得连个正式的名字都还没有，但它一亮相，就注定要改写未来的海战规则。这款导弹到底有多牛呢，首先，它特别小巧，长不到四米，最厉害的是，把弹翼折叠起来后，整个厚度还不到三十五厘米，为什么要把它做得这么小呢，就是为了能塞进歼三五那个寸土寸金的内置弹舱里，别小看这个设计，这直接决定了战斗机的生死，你看美国人现在就挺尴尬，他们那个反舰导弹块头太大，F二二和F三五的弹舱根本就装不下，只能挂在机翼下面，这一挂，花了几十亿美元搞出来的隐身性能，就算是白费了，雷达一扫，就跟黑夜里的探照灯一样明显，而我们的导弹，从一开始玩的就是绝对的隐藏。除了能骗过雷达，这玩意儿在躲避红外追踪上也下了大功夫，它的尾部加装了冷却系统，能把发动机喷出的火焰温度降到最低，让它在贴着海面飞行的时候，在敌人的屏幕上，可能就只是一片不起眼的杂波，你可能觉得奇怪，这导弹飞得并不快，巡航速度只有零点七一马赫，跟现在那些动不动就高超音速的导弹比，简直就是个老头乐，但你别忘了，顶级的刺客，从来都不是靠速度取胜，而是靠出其不意，它就是靠着这种超强的隐身能力，专门去偷袭那些自以为防御得密不透风的军舰。更要命的是，这名刺客手里的刀还特别长，导弹本身的射程就超过了一千三百公里，再加上它的坐骑，歼三五战斗机本身就有一千多公里的作战半径，两个数字加起来，一条长达两千五百多公里的死亡锁链就形成了，这是一道能让航母指挥官后背发凉的算术题，我们的飞机根本不用冒险去闯敌人的防空圈，远远地躲在安全距离之外，按一下发射按钮，就能完成任务了。所以现在你应该明白，为什么印度会那么紧张了，当巴基斯坦签下购买歼三五的合同时，他们买回去的，绝不仅仅是一架先进的战斗机，而是一整套能在千里之外取敌将首级的，看不见的杀手锏，从一枚小小的隐身导弹，到背后强大的生产线，这种从数量到质量的全面碾压，正在让太平洋上空的力量天平，发生着不可逆转的倾斜。信源：央视官方：0001号歼-35AE外贸机亮相

当年说美国军事领先中国20年，可直到现在才发现，人家真的在原地等我们。2010年前后，军迷圈里流传着一张，刺痛人心的对比图。美国海军的尼米兹级航母战斗群游弋在大洋上，甲板上密密麻麻的舰载机如同蜂群。而当时中国海军的主力还是051型驱逐舰，吨位不足4000吨，防空反潜能力薄弱，被网友无奈称为“大号导弹艇”。那会儿没人敢想，短短十几年后，中国会拥有3艘航母，还能造出10艘万吨级的055大驱。055大驱的发展速度堪称奇迹。2020年首舰南昌舰入列时，不少人觉得这已经是中国海军的巅峰。可谁能料到，6年时间里，东莞舰、安庆舰等10艘同型舰接连服役，三大战区海军实现全覆盖。最新批次的055不仅隐身性能大幅提升，还能搭载高超音速导弹，侦察预警距离比早期型号翻了一倍。反观美国，他们的阿利·伯克级驱逐舰还是上世纪80年代的设计框架，升级改造越改越慢，最新的FlightIII型因为技术问题，交付时间一推再推。空中领域的追赶同样让人感慨。2005年美国F-22正式服役时，中国空军的主力还是歼-8这类二代机，军迷们只能靠“歼-8枪挑F-22”的段子自我安慰。F-22的隐身性能、超视距作战能力，在当时就是不可逾越的鸿沟，美国甚至自信地在2011年就关闭了生产线，只造了187架operational机型。可中国的脚步没停。歼-20从2011年首飞到2017年列装只用了6年，到了歼-35，这个周期直接压缩到3年，2021年首飞，2024年就公开亮相并列装。现在的歼-20已经形成完整作战体系，而美国的F-22还在吃老本，后续升级计划因为成本问题一再搁浅。更尴尬的是F-35，这个被美国寄予厚望的“万能战机”，Block4升级计划从2019年推到2029年，现在又延迟到2031年，成本飙升60亿美元，盟友们纷纷退单或减购。航母领域的对比更能说明问题。美国福特级航母首舰2017年就服役了，可上面的电磁弹射器问题不断，直到现在还没形成稳定战斗力。二号舰肯尼迪号建造中发现设计缺陷，却因为进度太快来不及改造，三号舰企业号的交付时间已经推迟到2030年。而中国福建舰2022年下水，2024年就完成首航试验，电磁弹射技术一次成功，直接跳过了美国走过的弯路。从辽宁舰的改装摸索，到山东舰的自主建造，再到福建舰的技术突破，中国航母用12年走完了美国几十年的路。高超音速武器领域，中国更是实现了弯道超车。美国早在2010年就提出高超音速导弹计划，可直到2026年，“暗鹰”导弹还没完成实战部署，几次试射不是失败就是达不到设计指标。而中国的东风-17早就列装部队，凭借独特的乘波体设计，能突破现有所有反导系统。更重要的是，中国已经实现了高超音速武器的规模化生产，而美国还在为供应链问题发愁。这背后不是美国突然变弱了，而是他们的军工体系出了问题。美国军工被几大巨头垄断，研发生产全靠资本驱动，为了利润刻意拉长周期、抬高造价。F-35项目总成本突破4850亿美元，生命周期成本更是超过2万亿美元，钱花了不少，战斗力却没跟上预期。反观中国，依托完整的工业体系和举国体制，能集中力量突破关键技术。我们的造船产能是美国的230倍，高端武器采购速度是美国的5-6倍，形成了“研发-量产-迭代”的良性循环。美国不是没技术，而是被利益枷锁捆住了手脚。他们的军工复合体需要靠制造威胁来获取国会预算，却把大量资源浪费在内部博弈上。F-35的TR-3升级包，仅仅因为软件代码量增加85%，就导致交付延迟238天，上千架新战机只能当“高级教练机”用。而中国的军民融合战略让民用技术快速向军工转化，5G、人工智能、先进材料等领域的突破，都成了国防实力的加分项。现在再看中美军事力量对比，已经不是单纯的技术代差，而是发展模式的较量。美国追求单装武器的极致性能，却陷入“造不起、造不快”的困境。中国则兼顾技术突破与产能保障，用体系化优势弥补局部差距。055大驱搭配航母、核潜艇，形成了远海作战体系；歼-20与预警机、无人机协同，构建了空中防御网络。当然，我们不能盲目乐观。美国在核动力航母、战略核潜艇等领域仍有优势，全球部署能力也不是短期内能超越的。但曾经20年的差距，确实在一步步缩小。那些年我们羡慕的美国装备，现在大多能在自家军队里看到同类，甚至更先进的型号。这不是美国故意“原地等”，而是他们的发展模式遇到了瓶颈，而中国恰好抓住了历史机遇。从“望尘莫及”到“并驾齐驱”，背后是无数科研人员的默默付出，是完整工业体系的坚实支撑，更是国家战略定力的体现。未来的军事竞争，拼的不仅是技术，更是体制效率、工业实力和战略眼光。而现在看来，中国已经走在了正确的道路上，那些曾经的悲观论调，早已被日新月异的国防成就击得粉碎。

全网沸腾！编号0001歼35正式亮相！这一次，中国五代机直接亮剑全球！你敢信吗？央视短短几秒镜头，直接引爆全网，震惊世界！编号0001、无八一军徽、通体浅灰涂装的歼35，首次公开亮相！这不是普通战机，这是中国首款外贸五代机，一出场就剑指全球市场！画面里，战机从机库缓缓滑出，浅灰色机身简洁利落，进气道旁“0001”编号醒目刺眼，机头“AVIC”标识格外抢眼。没有解放军军徽，没有制式涂装，和我们见过的舰载版、空军版歼35完全不同。全网瞬间炸锅：这到底是什么版本？要干嘛？转折点来了！这架0001号歼35，藏着大国雄心！它不是自用款，而是歼35AE外贸版，专为出口打造。•✅0001编号：外贸量产首机，里程碑式“模板机”•✅AVIC标识：外贸专属烙印，告别军方涂装•✅单轮起落架：适配全球机场，和舰载版双轮设计划清界限•✅素颜涂装：等待客户定制，自信开放这意味着什么？中国成为第二个能独立出口五代机的国家！此前全球高端五代机市场，被美国F-35长期垄断，如今，歼35来了！论实力，歼35完全不输：双发涡扇-19引擎，2.2马赫极速，超巡能力碾压F-35；价格仅为F-35的6成，性价比拉满。外媒直呼：F-35真正的对手来了！从当年仰望别人的战机，到如今自主研发、批量出口，中国军工走了几十年！歼35的背后，是无数科研人员日夜钻研，是中国航空工业从跟跑到领跑的逆袭。它不只是一架战机，更是大国底气的象征，是中国智造走向世界的名片！今天，0001号歼35的亮相，不仅是军工突破，更是民族骄傲！它告诉世界：中国，有能力、有底气，捍卫和平，也能分享尖端科技！为强大的祖国点赞，为硬核的中国军工自豪！你为这架0001号歼35感到骄傲吗？评论区一起为中国军工喝彩！五代机歼-35歼15ce歼一35战机歼36六代战机歼36五代机

编号0001歼35亮相央视暗藏“大杀器”！歼-35AE首秀亮底牌，南亚天空要变天了2026年的五一劳动节，央视给全国军迷发了一份硬核的“节日大礼”。在《中国梦·劳动美》特别节目里，一架带着“AVIC”字样、编号“0001”的歼-35悄然滑出机库。别看它只是惊鸿一瞥，这短短几个镜头，简直就是中国军工向全世界扔下的一枚“深水炸弹”——咱们的外贸版隐身战机歼-35AE，正式出道了！这架战机身上的门道，可太值得玩味了。首先，它没有刷我军的军徽，而是大大方方地喷上了中航工业的英文缩写“AVIC”，配上醒目的“0001”编号，这不摆明了是给海外客户看的“样板间”吗？其次，懂行的军迷一眼就能看出，这架陆基版战机为了适应国际买家的需求，不仅省去了舰载机的折叠翼和双轮起落架，连发动机都换成了成熟稳健的涡扇-21。这说明什么？说明中国军工太懂这群老客户的痛点了：我要的就是一款皮实耐造、性价比极高，而且随时能形成战斗力的“战场大杀器”，而不是满是实验性质的高科技堆砌。那么，谁有幸能拿到这“0001”号的优先购买权？全世界的目光现在都不约而同地盯向了同一个地方。

歼-35“0001编号”战机在央视节目中亮相，被认为是歼-35A的外贸版本。中国军事评论员指出，歼-35系列已具备量产出口版本的能力，若进入国际市场，将成为美国F-35的有力竞争对手。

“0001编号”的歼-35战机亮相很显然这是一款面向出口市场的歼35大概率就是要给小巴供货了

这下，美国完全可以放心了！中国的东风-41、东风21D导弹，以及歼-20战机都是手搓的，真没什么威胁，纯手工打造，威力射程什么的都是假的，就一堆废铁皮，有什么好怕的。2026年4月19日，东部战区组织133号舰艇编队过航横当水道，赴西太平洋开展演训，公开表述是检验远海作战能力，属于年度计划内训练，不针对特定国家和目标。这个动作不大喊大叫，却很有分量。因为远海训练越常态化，外部势力越明白，中国不是只会守着近岸看热闹，而是在把维护主权、安全和发展利益的能力往更远处推。我看“手搓”这两个字，恰恰是中国军工最硬的一面。美国军工喜欢烧钱，项目一拖就是十几年，账单越滚越大；中国走的是另一条路，先解决有没有，再解决好不好，最后解决体系能不能打。东风-21D被公开介绍为中程反舰弹道导弹，具有高精度、强突防、强机动等特点，还被外界称为“航母杀手”。它真正改变的不是一艘船的命运，而是航母编队可以随便靠前施压的老剧本。歼-20也是这样。2016年，歼-20作为我国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相；到2025年9月3日阅兵，歼-20、歼-20A、歼-20S、歼-35A等多型隐身战机集中出现，歼-20S还被新华社明确称为我国自主研发的新型隐身双座多用途战斗机。这个变化说明一件事：中国空中力量已经不是单机表演，而是往体系空战走。隐身战机、电子战飞机、预警平台、无人作战力量一旦配合起来，对手面对的就不是一架飞机，而是一整套空中拳法。东风-41更不用拿来吹得天花乱坠。2019年国庆70周年阅兵，东风-41核导弹公开亮相，新华社报道把战略核力量称为维护国家主权、捍卫民族尊严的战略“王牌”。这种装备最大的价值，不是天天拿出来吓唬谁，而是让任何想对中国极限施压的人知道，底线不能乱碰，大国安全不能拿来赌博。中国讲和平，不等于没有牙齿；中国不惹事，也不等于怕事。我个人判断，美国最担心的不是某一款武器参数，而是中国国防工业的持续迭代能力。今天看东风，明天看歼-20，后天看舰载机、无人机、电子战装备，越看越发现，中国不是靠买来的零件拼门面，而是在一点点打通自己的工业链、人才链和作战链。这种能力最可怕，因为它不是一次爆发，而是年年升级。一个国家只要能自己造、自己改、自己练，就很难被别人卡住脖子。对国际社会来说，这种变化会让亚太的冒险成本越来越高。以前有些国家总觉得，拉着美国站台，就能在中国周边搞小动作；现在它们得重新算账。真把局势推到危险边缘，最先承受代价的未必是美国本土，而是那些甘愿当棋子的前沿地区。台湾地区某些人如果还幻想靠外部武器撑腰，那就是把2300多万民众的安全押在别人牌桌上。美国卖武器赚的是钱，岛内民众付出的可能是未来。美国要是真放心，就不会天天盯着东风和歼-20做推演；美国要是真不怕，就不会在第一岛链、第二岛链反复调整部署。中国这些装备不是为了炫耀，更不是为了扩张，而是为了让外部势力别误判、别越线、别把中国的克制当软弱。真正的和平，从来不是求来的，而是靠足够可靠的实力稳住的。中国“手搓”出来的不是废铁皮，而是一套让霸权听得懂的安全语言。