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中方不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了。但场面话下面，听得见别的意思。上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍。走的时候气氛不错，他说感觉很好。可转头几个月，欧盟对中国电动车的关税调查，法国依然是积极的推动者。直到现在。2023年9月，冯德莱恩以“公平竞争”名义宣布欧盟电动车关税调查时，巴黎郊外的雷诺工厂里，工人们正围着生产线上停滞的电动车框架摇头——2024年标致雪铁龙在华销量仅8万辆，不足大众零头的现实，成了法国推动保护主义的隐秘引擎。这场闹剧的反噬来得很快。2024年10月8日，中国商务部对欧盟白兰地实施临时反倾销措施，波尔多酒商们开着800辆拖拉机堵在农业部门口，车斗里空酒瓶碰撞的脆响，暴露了中国市场占其出口四分之一的依赖——他们担心的，恰是法国政府种下的因果。欧盟内部的裂痕早已显现。德国总理朔尔茨动用拍板权强令投反对票，背后是三大车企在华年销470万辆、占全球31.7%的市场份额；匈牙利因本土中资电池工厂流水线的运转，从始至终拒绝妥协。法国却选择性忽略这些声音，拉着意大利等10国让提案惊险通过。为何法国如此执着？中国电动车2024年6月在欧注册量超2.3万辆、市占率达11%的增长曲线，刺痛了其支柱产业的神经。但他们没算清：中国在电池技术和产业链上的优势，不是关税能抵消的，反而会拖慢欧盟绿色转型。中方的应对始终有条理。从提交数万页法律证据抗辩，到2024年6月起开展十余轮技术磋商，甚至11月北京的5轮谈判取得进展，中方保持着谈判诚意。可欧方始终回避核心关切，这种缺乏诚意的沟通，让中方更坚定了底线。2025年4月世贸组织同意成立审查小组，给法国推动的关税措施盖了“法律无效”的戳。与此同时，中欧终于同意用最低价格机制取代关税——这种转变，正是中方不纵容保护主义的坚持在起作用。马克龙访华时递出的球拍还摆在会客室，球场上的配合需要双方发力，贸易场上亦然。中方见过笑容，也接得住“变脸”，从法律申诉到贸易反制，每一步都在明确：合作的底线是平等，不是单方面的予取予求。当关税让位于规则框架，人们终于看清——谁也别想一边占便宜，一边砸场子。

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后来深刻了解后，才发现标致雪铁龙叫好不叫座的原因，主要体现在三个关键点： 1、用料虽然扎实，但是外观设计却小众，比起看不到的地方下功夫，不如在外观颜值做大气，内饰配置丰富一些，很多买车对于车子的第一印象就是外观...

法国标致雪铁龙，新的柴油车项目上马了，就在大家觉得这年月还有谁会买柴油车时… 理由有两个：一是欧洲去年整体柴油车销量下跌超过11%，这说明很多柴油车爱好者选择少了，标致雪铁龙正好可以招揽这部分潜在客户。总觉得这个...

当年手握强牌，搞了一大堆合资项目，东风日产、东风本田、东风标致雪铁龙、东风雷诺、东风英菲尼迪、东风悦达起亚。现在，有的公司倒闭，有的公司也不温不火。如果没有东风，说不定本田会更出彩；反正，东风没了之后，起亚的...

标致雪铁龙才是真正想造好车的车企，看看以下几个特征就知道。1.不管锁没锁车，肯定能从里面打开车，当然儿童锁除外。2.开锁和锁车的按键都是同一个，关键时候不会按错了按键。3.灯光和雨刮的操作和别的车型完全不一样，他们是...

来源:李子橱 标致雪铁龙有几个不为人知的优点？1.很容易可从外面打开车，并且锁车和解锁键都是一个 2.灯光和雨刮器的操作方式极为特别。主要就是为了方便使用，唯一的缺点就是更换时候价格太贵。3.这车一定要是舍得踩油门才...