标签: 月球
2030年前中国人登月计划曝光，你最期待什么
2030年前中国人登月计划曝光，你最期待什么中国人的登月梦要照进现实了——承载这个梦的"梦舟"飞船,已经悄悄走完了大半段研发路。2023年8月,载人航天工程办公室向社会征名,最终新一代载人飞船被叫做"梦舟"——寓意着载着航天梦开启新征程,也和神舟、天舟组成了"飞船家族"。以后去登月的版本叫"梦舟Y",Y是"月"的首字母,一看就知道是奔月球去的。2024年,梦舟一号、揽月着陆器和长征十号火箭就进入初样研制了。2025年6月,酒泉卫星发射中心的零高度逃逸试验超成功:12点30分点火,逃逸发动机推着船塔飞起来,20秒到预定高度,返回舱和逃逸塔分离,降落伞展开,最后用气囊缓冲着陆,这一步标志着登月工程又近了一步。梦舟是模块化设计,就像搭积木一样,由返回舱和服务舱组成。返回舱比神舟飞船大了一倍半,里面装了氢氧燃料电池,能持续输出6千瓦的电——以前神舟用太阳能加蓄电池,现在这个方案让地月往返38万公里的氧气、水、电都更宽裕。更厉害的是,梦舟能重复用至少5次,回收后要拆解、检测,再用到下一次任务里,从设计阶段就考虑了"复用",既省钱又安全。要实现登月,得用"两次发射"的办法:先把"揽月"着陆器送到月球轨道,再发射梦舟飞船带航天员过去。两者在月球轨道对接好后,航天员钻进着陆器,关舱门分离——梦舟留在轨道绕圈,着陆器慢慢减速,软着陆在月球表面。航天员出舱后,要做采样、科研,还得开月球车逛一圈。干完活回到着陆器,点火升空,再跟轨道上的梦舟对接,最后坐梦舟返回地球。这一套流程,每一步都得精准,就像太空里的"接力赛"。要送这么重的家伙去月球,得靠长征十号这个"大力士"——它的运力是长征五号的三倍多。2025年的试飞里,长征十号的芯一级装了7台发动机,还完成了一级回收:在105公里高度关机后,调整姿态掉头,用动力减速落到预定海域,防热底座经历了再入过程,没出现烧蚀超限的问题。有人拿它跟某公司的海上回收比,但其实难度完全不一样——人家是低轨卫星,咱是载人任务,速度和结构强度要求更严。文昌还专门建了新工位,钢塔、发射台都是新的,动力、通讯、电源都是独立线路,就是为了配套长征十号,以后任务会越来越密。2025年的试飞里,有个"最敢测"的环节——梦舟在最大动压阶段就做了逃逸验证。啥是最大动压?就是火箭飞的时候速度最快,高空稀薄空气反而形成最猛的冲击力,这是航天员最怕的"最坏时刻"。逃逸系统必须覆盖从点火到入轨的全过程,从去年的零高度测试到这次的高空验证,正好补全了整个安全链。别说硬件,指挥流程也得跟得上:逃逸指令从地面发出到飞船执行,任何延迟都可能错失生机,这次试验把"安全绳"系得更紧了。还有些幕后细节挺戳人——海上回收团队提前几天就待命,凌晨三四点打着手电擦盐雾,就怕海水腐蚀影响雷达测控。芯一级回收成功,给后续的复用打了样板,接下来还要解决怎么把回收的火箭从海上运回来,减少海水腐蚀的问题。想想未来梦舟和神舟像高铁一样排班,文昌的新工位忙起来,从神舟绕近地轨道到梦舟奔月球,每一步都是实打实的硬功夫。按计划2030年前就能实现中国人首次登月,你期待那一天吗?你最想看到航天员在月球上做什么?
【登月只是开始！刘洋透露：中国将在2035年建成有人照料的月球基地】振奋人心
【登月只是开始！刘洋透露：中国将在2035年建成有人照料的月球基地】振奋人心的消息传来！中国首位飞天女航天员——刘洋近日透露，中国计划在2035年前后建成有人照料的月球基地。与此同时，中国探月工程的重要任务——嫦娥七号今年将奔赴月球南极，重点寻找水冰资源。如果成功，中国有望成为全球第一个在月球上直接发现并确认水冰资源的国家。当很多人还在讨论“中国什么时候载人登月”时，中国航天已经把目光投向更长远的目标：如何在月球长期生存。未来的中国航天员将在月球基地长期驻留，就像今天在中国空间站一样工作和生活，而不仅仅是短暂停留。为什么寻找水冰如此关键？因为水是月球基地的生命线。水不仅可以饮用，还可以通过电解获得氧气和氢气：氧气用于呼吸，氢气则可作为火箭燃料。如果月球上能实现水资源利用，人类就能在当地生产氧气和燃料，大幅降低从地球运输物资的成本，为长期驻留提供保障。为了完成这项关键任务，嫦娥七号将采用“轨道器、着陆器、巡视器、飞跃器和中继卫星”的“四器一星”组合。其中最引人关注的是飞跃器，它将首次进入月球南极的永久阴影坑。那里常年不见阳光，温度低至零下240℃，科学家推测其中可能保存着大量水冰。此次探测有望首次近距离确认水冰的位置和分布。按照中国航天规划，未来将逐步建设国际月球科研站：2030年前后实现中国载人登月；2035年前后建成基本型月球科研站；到2045年前后扩展为功能完备的月球基地。这意味着，中国航天的目标不仅是“登月”，更是在月球长期生存与发展。从探索到驻留，从登月到“住月”，中国正一步步向着深空时代迈进。
