德国大众 - 群发资讯网

【德国汽车用上中国大脑】德国大众将采用由中国电动汽车企业小鹏开发的自动驾驶人工

2026-03-03 15:06 弘耀谈汽车

【德国汽车用上中国大脑】德国大众将采用由中国电动汽车企业小鹏开发的自动驾驶人工智能（AI）技术。这是中国汽车企业的核心AI软件，正式供应给全球顶级传统车企的首例。小鹏表示：“大众成为首家采用我方第二代自动驾驶解决方案VLA2.0的商用客户。”VLA2.0是小鹏自主研发的大型端到端（end-to-end）AI模型，特点是将基于摄像头的感知、语义理解、行驶判断整合为一套系统。该系统可不依赖高精地图，在狭窄胡同、园区、复杂路口等环境行驶，被评价为实现接近L4级的自动驾驶。小鹏年初曾表示，搭载VLA2.0的Robotaxi已通过外部机构封闭场地测试，即将进入普通道路测试。该软件计划从今年3月开始，陆续搭载到量产车型上。在电动汽车产业竞争重心从“谁造车”转向“谁掌握大脑”的当下，大众此次选择意义重大。这意味着，继2023年7月大众向小鹏投资7亿美元并达成战略合作后，双方合作已扩展至AI软件领域。汽车行业相关人士表示：“中国电动车已摆脱廉价硬件竞争，进入输出AI操作系统与自动驾驶大脑的阶段，象征意义巨大。”【来自懂车帝车友圈】

2026年2月，德国总理默茨首次访华，大众、奔驰、宝马等德系车企随行，纷纷官宣深

2026-03-01 18:53 汽车百态

2026年2月，德国总理默茨首次访华，大众、奔驰、宝马等德系车企随行，纷纷官宣深化与中国汽车产业的长期合作，中国智造凭硬核技术赢得国际认可！近年来中国汽车出海势头强劲，2025年出口量突破700万辆，产业链配套能力领跑全球...

德国总理默茨抵达宇树科技,德企高管与机器人共舞!长三角如何与德国共舞?

2026-02-26 16:27 新浪财经

谈及创新链布局，近年来快速崛起的合肥不得不提，这里正是德国大众持续“重仓”的地方。2023年4月，大众汽车集团宣布在合肥建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。大众不仅将新能源汽车制造中心落地合肥，还在合肥...

这次土耳其算是彻底打错了算盘！以为还能像当年卡我们要道那样，逼着中国企业低头。

2026-02-21 16:01 张南游丝熊

韩媒：丰田连续第六年蝉联全球新车销量冠军！2月8日，韩国媒体《Newsis》发

2026-02-08 21:03 千儿全球

第二名，德国大众汽车集团，2025年全球销量为898.4万辆，同比下滑0.5%。

2026-02-04 12:39 宗啊台说汽车

合资企业还有存在的必要吗？上汽大众销售106万上汽大众作为中德合资的“课代表”来

2026-02-03 18:18 可可看汽车啊

2025年全球汽车品牌销量排行榜出来了，比亚迪全球第四，中国第一！

2026-02-02 18:38 科技小王子

【大众开始学现代了，扩大在华生产汽车的出口规模！】德国大众集团发布战略，计划依

2026-01-29 15:54 弘耀谈汽车

德国车过气了?大众裁员3.5万高管也要炒掉

2026-01-24 10:20 闲聊有趣事

当地时间1月21日，德国汽车巨头大众集团放出了一个重磅消息：要搞一场大规模重组，不仅要在2030年前在德国裁掉3.5万个工作岗位，核心品牌的高管还要精简近三分之一。说白了，就是既要砍基层岗位，也要动高层“蛋糕”，目标很...

那位常跑欧洲的圈内人压低声说：“现在柏林那边讨论的，已经不是怎么赢中国，而是怎么

2026-01-21 12:49 星梦缘缘

日本一跌倒，中美欧就吃饱，这话不好听，但就是事实以前工业牛到不行的日本，现在

2026-01-15 16:18 罗妈观世界

G7抱团对华稀土脱钩？外交部一句话回应，背后3个真相打醒西方家人们最近都关

2026-01-13 18:42 阳光笑语说梦

朋友们，工信部新车公告来了，上汽大众的全新旗舰ID.ERA9X正式亮相。作为

2026-01-09 20:59 钦泽评汽车啊

好家伙，兄弟们，这销量榜看得我热血沸腾！两张图放一块儿，信息量爆炸，直接把202

2026-01-01 00:19 城瑞戏说汽车啊

魏建军就是魏建军，人家都在开发纯电平台，比如迪子的e平台3.0、吉利的浩瀚sea

2025-12-31 11:56 花精神

欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了？说句不好听的，造成如今这种局面，背后的“罪魁

2025-12-26 15:50 发煌聊历史

德媒：大众汽车德国关厂在中国开新厂近日，德国大众汽车在德累斯顿关

2025-12-25 01:01 伶圣说世界

德国不想活了，大众总得活吧！DW报道：大众在德国德勒斯登厂正式关停，这也是大

2025-12-24 17:44 初彤聊我们

新能源乘用车出口排名;大众首次关停德国本土工厂;尊界S800销量破万;欧拉5限时9.18万起.

2025-12-17 10:00 梧桐车话

据多家外媒报道，德国大众集团于12月16日起正式停止德国德累斯顿工厂的整车生产业务。这家拥有88年历史的汽车巨头，史上首次关停德国本土工厂，原因包括中国和欧洲的需求下降，以及美国关税的影响等，多重不利因素共同促成了...

大众汽车首次关闭德国本土工厂

2025-12-17 00:11 新浪财经

德国品牌大众汽车将在本周内关闭其位于德国东部德累斯顿的工厂。这是大众汽车自创立88年以来，首次关闭德国本土的工厂。据报道，最后一辆汽车将于当地时间12月16日驶出德累斯顿工厂。而这距离该工厂开业仅过去了20多年。关于...

杀疯了,比亚迪突破德国大众防线,格局已经打开

2025-12-11 13:57 BB汽车

比亚迪作为纯血中国品牌，其产品在德国细分领域夺冠，其意义一如当年德国大众在中国攻城略地一样大。同志们，德国是传统汽车强国，更是大众汽车的大本营，比亚迪拿下细分领域冠军，无异于突破了大众在德国的最后防线。我们很...

比亚迪海豹被德国媒体评测:技术已全面超越大众ID.7

2025-12-09 11:33 会评车的木石哥

近日，德国权威汽车媒体《汽车与运动》发布了一篇对比亚迪海豹与大众ID.7的深度评测报告，结论引发行业广泛关注：在核心技术和综合产品力上，比亚迪海豹已全面超越大众ID.7。这一评价出自全球汽车工业发源地的专业媒体，其分量...

终于有媒体报道数百辆保时捷在俄罗斯境内突然锁死的事情了！保时捷是德国大众旗下的品

2025-12-07 08:49 西府天尊宝

进口车还买吗？保时捷作为德国大众旗下的世界著名品牌，竟通过卫

2025-12-06 20:17 友桃漫说大自然便笺

好熟悉的剧情，这不就是德国大众连夜含泪把桑塔纳价格提高一倍的意林段子么

2025-12-03 16:55 房厂评科技长

大众还是很灵活的，一如当年。都来中国工业化，当年奥迪也是率先来的

2025-12-02 15:05 黎黎评汽车啊

今天继续聊聊小米的保险。未来购买小米汽车，再配上小米的保险，保费和传统保险公司

2025-12-01 12:47 凌萱夜谈汽车啊

小米汽车已做好出海准备，它与巴黎保险集团、德国大众汽车金融合资成立了法巴天星保险

2025-11-30 12:49 凌萱夜谈汽车啊

小米汽车已做好出海准备，它与巴黎保险集团、德国大众汽车金融合资成立了法巴天星保险，占股33%。国内市场竞争过于激烈，小米汽车因此选择出海。而且外国对小米汽车评价积极，这两款车在国外或许也会成为爆款。

真的太讽刺了，大众宣布要在中国实现自主研发生产新车型，而德国政客还在呼吁德国企业

2025-11-28 00:04 六维

真的太讽刺了，大众宣布要在中国实现自主研发生产新车型，而德国政客还在呼吁德国企业供应链去中国化，大众在中国研发生产新车型，以前研发不在中国，只有生产为中国，现在把研发也搬过来了，刚好打脸德国那些“蹦床”政客，因为大众如果不把研发也搬过来，在中国根本没有竞争力了，还有中国汽车供应链的优势，你只能融入中国的供应链，要不然你就没有竞争力，不是德国政客喊两句口号，德国企业就会听话的，因为中国供应链和市场的优势摆在德国企业面前，你觉得德国企业会怎么选，基本都跟大众一样，选择更加融入中国供应链和市场！

德国大众汽车周二（11月25日）宣布，其电动汽车现在可以完全在中国工厂制造。该集

2025-11-26 11:33 阿晨笑说商业

全球五大车企

2025-11-23 07:00 与病魔抗争粥粥

全球五大车企第一名：日本丰田第二名：美国特斯拉第三名：中国比亚迪第四名：德国大众第五名：美国福特丰田王牌智混荣放15.18万起走进车内，第六代RAV4荣放带来的是焕然一新的感受。内饰进行了全面革新，每一处细节都彰显着精致与品质。从座椅的材质到中控台的设计，都经过了精心雕琢，营造出舒适且温馨的驾乘环境，仿佛将家的温暖延伸到了车内。智能座舱也得到了升级，它就像一个智慧的伙伴，为驾驶者提供更加便捷、高效的操作体验。先进的智能系统能够实现语音交互、导航、多媒体娱乐等多种功能，让驾驶过程变得更加轻松愉悦。在动力和油耗方面，2.0L智能电混双擎系统堪称一绝。它如同一个节能小能手，以低油耗应对日常通勤或出行。在城市拥堵的道路上，频繁的启停不再意味着高油耗，电混系统能够智能切换动力模式，让燃油得以充分利用，为你节省每一滴汽油。而当你需要强劲动力时，它又能瞬间爆发，展现出强大的动力性能。无论是在平坦的都市道路上疾驰，还是在崎岖的旷野中穿梭，它都能轻松胜任。多模式四驱系统更是为第六代RAV4荣放增添了一份野性与自由。它就像一个超级魔法师，能够根据不同的路况和驾驶需求，智能调整四驱模式。在都市中，它可以提供稳定的行驶性能，确保你安全到达目的地；而当你渴望探索旷野时，它又能切换到越野模式，增强车辆的通过性和抓地力，让你无畏前行。在都市与旷野之间，第六代RAV4荣放可以自由切换，满足你对不同生活场景的需求。

最近看欧洲那帮人，总有一种看精神分裂剧的感觉。前脚刚在电视上慷慨激昂，喊着要“

2025-11-22 06:47 牧骸

你们知道德国为什么最近敢肆无忌惮地挑衅中国？原因其实很简单，就是因为中国太仁慈、

2025-11-18 11:22 乐瑶生活

狂卖220万辆车，大众为何还会巨亏？第三季度狂卖219.9万辆车，全球销量仅次

2025-11-15 13:21 夏侯渊评汽车呀

2015年，德国大众在中国销量355万辆；2016年，德国大众在中国销量398

2025-11-13 17:51 漫心深扒趣事

通用汽车下令：供应链全面撤离中国！路透社披露，通用汽车已要求数千家供应商清除中国

2025-11-13 06:38 惜陈谈娱乐

为什么“一汽奥迪”成了“奥迪一汽”？“一汽奥迪”，在一汽-大众的体系下的命名，一

2025-11-11 10:50 娃娃说汽车啊

美国人这手回旋镖，玩得是真溜。前脚刚逼着小弟荷兰，不许卖设备给我们。后脚发现自

2025-11-09 18:01 千万野心

德国汽车引擎重启，荷兰终于为安世半导体“服软”。据彭博社11月7日援引产业内部

2025-11-08 16:45 素笺琂

这不是商业纠纷，是新时代的战争！据路透社11月6日报道，德国大众、宝马两大汽车

2025-11-08 09:58 素笺琂

剑不剑呐？一手造成德国大众汽车危机的荷兰经济部长称，他相信安世的芯片将在未来几天

2025-11-07 19:40 熊猫叫瘦

没啥意外，9月全球新能源汽车销量排行榜，中国占了8席。特斯拉排在第二位，前9个

2025-11-06 23:58 啊铭祥说汽车

都以为稀土管制能按住荷兰，没想到人家反手就把中低端DUV光刻机也禁了，连老设备维

2025-11-05 16:00 墨韵兰亭

都以为稀土管制能按住荷兰，没想到人家反手就把中低端DUV光刻机也禁了，连老设备维修都卡脖子。这波操作看着够刚，实则更像慌不择路的孤注一掷。ASML再敢叫板，也绕不开一个铁理，它那光刻机再精密，离了中国稀土根本转不动，等于得靠咱们“输血”活着。就说机器里最关键的晶圆台，这玩意儿是帮晶圆稳住阵脚的关键部件，要在纳米级的精度下稳稳挪动，全靠里面的钕铁硼永磁体发力。这磁体的核心就是稀土里的钕元素，没这玩意儿，磁体就跟没劲儿的胳膊似的，别说精准移位了，能不能把晶圆抱住都两说。别觉得这依赖是小打小闹，中国在稀土这行的话语权，早不是光靠储量撑着了。国际能源署有数据在那儿摆着，中国稀土矿产量占全球60%，但加工产能占了超80%，连相关专利都握了58%。ASML要的那种高纯度钕铁硼，咱们企业做出来的良品率比美国高30%，提炼成本却只有美国的四分之一。美国MPMaterials公司折腾了7年，连高纯稀土量产都搞不定；欧盟捣鼓所谓的“无稀土永磁体”，性能连传统磁体的六成还不到，根本撑不起光刻机的精度要求。ASML不可能不知道这些底细，那为啥还硬着头皮禁售？说白了就是被咱们的稀土管制戳到了痛处，急着要找补回点面子。要知道DUV光刻机早不是ASML的赚钱主力了，2025年它的EUV业务预计能涨30%，DUV也就刚能跟去年打个平手。但中国市场是DUV的大买家，中低端设备可是撑起了它不少基本盘。现在拿禁售当筹码，看着是卡咱们脖子，实则把自己的后路堵上了一半。更有意思的是“卡维修”这招，纯属杀敌八百自损一千。现在国内还跑着不少ASML的老DUV设备，维修零件一断供，短期内确实麻烦。可ASML这招等于是给自己的设备上了“保质期魔咒”，以后谁还敢买它的旧设备？而且它忘了，咱们中国最擅长的就是在封锁里找出路。2025年9月就有消息，中芯国际正在测试上海宇量昇造的国产DUV光刻机，不光能造28纳米芯片，用多重曝光技术还能试产7纳米甚至5纳米的，这进度可比ASML预想的快多了。再说了，ASML的禁售根本成不了真正的封锁。它嘴上喊着禁售，自家的供应链却压根绕不开中国。那些钕铁硼永磁体，除了中国企业能稳定供高纯度的，其他国家要么技术不行，要么产能跟不上。德国大众之前给澳大利亚一家稀土公司投了1.2亿美元建工厂，结果人家2027年才能投产，技术靠谱不靠谱还两说。G7整天喊着搞“稀土联盟”，可印度、越南这些国家根本不买账，反倒跑来跟中国合作建加工厂，毕竟跟着有技术、有市场的伙伴混，才不吃亏啊。这波博弈里，ASML的慌不择路其实特别明显。它想靠禁售逼咱们松绑稀土管制，却没算到咱们的稀土牌是“全产业链牌”，不是光靠资源卡脖子，而是从挖矿到加工全攥在手里。咱们管制稀土，是为了自己产业链安全，不是要断谁的活路；可ASML直接禁售设备，是把商业问题搞成政治博弈，反倒逼着我们更快搞出自己的替代品。现在国内不光光刻机在突破，稀土下游的永磁材料技术也在升级，比如纳米螯合薄膜处理技术，能让磁体在海洋气候里用二三十年，这些都不是别人短期内能追上的。ASML要是真把路走死，最后可能才发现，不是中国离不开它的DUV，而是它的光刻机离不开中国的稀土，更离不开中国的市场。这孤注一掷的赌局，它真不一定输得起。

中美一握手，欧盟彻底傻眼了。不是虚的，是生产线真要停了。德国大众的电

2025-11-04 17:29 虎虎用世界

关税冲击,德国大众三季度亏损超10亿欧元

2025-10-31 20:37 新浪财经

德国汽车制造商大众集团30日发布财报显示，美国关税措施给公司造成的损失可能高达全年50亿欧元。近日，多家德国车企在财报中表示，美国大幅提高汽车进口关税对今年业绩造成较大冲击。大众财报显示，公司今年前9个月营业利润54...

德国大众:三季度净亏10.7亿欧元前三季净利骤降61%

2025-10-31 12:39 观点机构

观点网讯：10月31日，德国大众集团披露2025年三季报，当季净亏损10.72亿欧元，创近年单季最差纪录；前三季度净利润34亿欧元，同比骤降61.5%。集团CFO阿诺·安特利茨表示，亏损主因是低利润率电动车占比提升，叠加美国关税、...

美国关税后又是芯片危机!德国大众汽车Q3净亏损超10亿欧元

2025-10-31 11:39 新浪财经

财联社10月31日讯（编辑马兰）德国汽车制造商大众汽车周四公布第三季度净亏损10.7亿欧元（12.4亿美元），这也是该公司五年来首次出现季度亏损。今年前九个月，大众汽车集团的净利润下降了60%以上，从去年的88亿欧元降至34亿...

德国经济部称：稀土用途是机密，德国企业为什么买中国稀土，中方无权过问，这是我的秘

2025-10-30 10:52 烟雨评社

德国大众的生产线，停了。每天一个亿欧元，就这么干烧着。想买宝马？销售会告诉你

2025-10-30 03:16 阿亮笑谈趣事

很多人看不上韩国车[吃瓜]现代起亚集团去年销量723万，仅次于日本丰田和德国大众

2025-10-29 22:27 高懿聊汽车啊

荷兰强行“接管”安世半导体引发的汽车产业损失排序来了！第一个面临停产的汽车品牌

2025-10-28 13:42 小飞盾来咯

德国大众和宝马供应链面对镜头，美国财长冷静下来终于说出了心中的话：中国是美国

2025-10-28 03:59 高干评世界

荷兰快要扛不住了！！！每天损失200多万欧？？安世半导体（NXP）的产能受限

2025-10-28 01:27 读书可以改变命运

中国第一个世界级品牌，BYD。9月第三、1-9月第四，看来年初我预判的年底杀入前

2025-10-27 23:51 啊丹亦评汽车

2025年9月全球汽车销量TOP10出炉！丰田（69.82万辆）、大众（40.

2025-10-27 21:38 文元说汽车呀

恢复供货，但只恢复国内供货！中国安世半导体这把操作简直太绝了，因为这就相当于把荷

2025-10-26 04:44 小飞盾来咯

安世半导体成了荷兰烫手的山芋！可以说荷兰现在进退两难。进，全球车企一定会把他

2025-10-23 21:41 小飞盾来咯

孙少军：德媒说德国大众将在下周停止主要工厂的生产，首当其冲的是高尔夫和途观！其

2025-10-23 09:10 小形星

我问我舅，德国车企最近咋跟热锅上的蚂蚁似的？舅说还不是荷兰闹的，9月底冻结

2025-10-22 22:08 天高皇帝也远

德国《图片报》报道称，因安世半导体Nexperia公司引发的国际纠纷而导致半导体

2025-10-22 11:53 如松聊武器

中国正式对涉及荷兰ASML光刻机的核心原材料、设备和关键企业启动最严格的出口限制

2025-10-22 11:49 未央秘史

中国正式对涉及荷兰ASML光刻机的核心原材料、设备和关键企业启动最严格的出口限制。任何谈判窗口全部关闭，豁免请求直接无视。明眼人都看得出来，这不是拉架子，而是“动真格”了。事情得从荷兰的操作说起，ASML是全球光刻机界的独一份，荷兰靠着这家企业在半导体领域硬气了不少，可自从美国搞技术封锁，荷兰就变了脸，先是跟着限制最先进的EUV光刻机对华出口，后来连相对常规的DUV机型也耍起了花样，2024年干脆宣布DUV也要受限，这种临时变卦的战略转向，彻底把之前的贸易信任给砸没了。但荷兰显然忘了一个基本事实：它管得了ASML的出口闸门，可中国管着ASML的命脉，这命脉就是稀土以及稀土背后一整套别人拿不走的产业链。别以为稀土只是挖出来的矿石，ASML的光刻机里全是它的影子，单台DUV光刻机里，和稀土有关的零件就超过50个，这些零件要么是中国代工，要么干脆是咱们自研制造，而EUV光刻机更夸张，单台的稀土用量就超过50公斤，激光系统需要“氧化镥”抛光液，磁控系统核心则是“钕铁硼”永磁体，这些材料的源头压根绕不开中国。所以这次的出口限制，不是简单的“断供”，而是从根上卡住了脖子，2025年10月9日商务部出台的新规里写得明明白白，任何使用了中国稀土技术在国外生产的产品，只要含有超过0.1%的中国稀土成分，想再出口必须先拿中国的批准，这相当于给全球高科技供应链装了个中国产的“总开关”。ASML的CFO在财报电话会上还嘴硬说“库存充足”，但内部消息早传出来了，公司手里的稀土库存最多只能维持8周生产，就算想找替代来源也没辙，他们规划的马来西亚稀土加工工厂要2027年才投产，这两年多的空档期里，压根没人能补上中国的产能缺口。以前中国材料商还会帮客户准备资料过审，现在直接终止合同、不续长约，ASML在北京、深圳的服务中心，全被划入“技术边界模糊”监管区，得提交详细的服务记录和客户用途清单，稍有含糊就暂停业务，这哪是限制出口，简直是把供应链的每根毛细血管都查了一遍。更能说明“动真格”的是，谈判窗口是真的关死了，豁免请求也确实没人理，荷兰政府后来也慌了，派经济部长来华想争取缓冲，估摸着能像以前那样把政治和经济分开谈，结果连正式的谈判桌都没摸到，得到的回应就一句话：没有谈判余地。这可不是意气用事，之前安世半导体的事儿早就把底线划得清清楚楚，9月30日，荷兰政府突然以“国家安全”为由冻结了中资控股的安世半导体，还让外籍人士夺走了决定性投票权，本质上就是配合美国抢夺企业控制权，而这一切的导火索，就是美国提前给荷兰透了底，要求替换中国籍管理层换豁免。面对这种无理要求，不仅闻泰科技硬气拒绝，中国商务部直接反手限制安世及其分包商出口在中国生产的部件，没过多久，德国大众狼堡工厂就因缺芯片减产30%，宝马慕尼黑工厂的交付周期从4周拉长到12周，欧洲汽车业的哀嚎声直接传到了阿姆斯特丹，可就算这样，中方也没松口谈豁免，这态度已经再明确不过。ASML现在的处境比美光还尴尬，2025年第三季度中国大陆市场贡献了它42%的营收，是妥妥的全球第一大市场，可偏偏最依赖的原材料被掐住了。它的上游供应商也跟着慌了，德国蔡司作为核心镜片供应商，美国众议院都发报告指责它“危害国家安全”，可蔡司CEO在财报会上还是得硬着头皮说要继续供货，理由很实在：公司近四成订单都和中国市场相关，断供不仅股东不答应，自己的生产线都得停摆。荷兰本土的材料商更着急，四处找东南亚、日本的替代来源，可一位高管私下坦言，他们从来没计划脱离中国稀土，现在不过是被迫折腾。这些企业心里都清楚，中国的限制不是短期行为，2024年修订的稀土管理办法已经把核心金属、磁材都放进“白名单”，2025年又搞了稀土磁体出口分级管理，标着“光刻机用途”的申请全进“特审组”，等于把过去靠信任维持的贸易，彻底收归国家管控，想蒙混过关根本不可能。说到底，这次的出口限制压根不是报复，而是对“技术脱钩”的精准反制，美国和荷兰以为攥着光刻机就能卡住中国半导体的脖子，却没算到高端制造从来都是“环环相扣”，你卡我的整机，我就卡你的原材料；你搞技术封锁，我就用全产业链优势破局。ASML的光刻机再精密，没有中国的稀土材料和提纯技术，也只是一堆废铁；荷兰政府再跟着美国站队，也架不住本国企业被掐住命脉的现实。那些觉得中国是“拉架子”的人，怕是没看懂这背后的逻辑：当全世界90%的高标准稀土精炼产能都在中国，当核心技术和材料配比都攥在手里，这种限制根本不需要喊口号，只要把审批流程收紧一点，把终端用途审严一点，效果自然就出来了。荷兰现在大概也明白了，想在中美之间玩“两头讨好”的把戏，终究是要付出代价的，而这次的出口限制，就是最实在的一课。

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