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太震撼了!就在近日港媒最新报道:解放军电子战力量已形成“制信息权”绝对优势

太震撼了!就在近日港媒最新报道:解放军电子战力量已形成“制信息权”绝对优势

太震撼了!就在近日港媒最新报道:解放军电子战力量已形成“制信息权”绝对优势,可对台军通信、雷达、导航系统实施全向覆盖式高强度电磁压制,一旦冲突爆发,台军将陷入“看不见、联不上、打不准”的绝境,为祖国统一扫清关键障碍!很多人可能对“电子战”“制信息权”不太懂,其实说白了,这就是现代战场上的“电磁较量”,谁能掌控电磁信号,谁就能让敌人变成“瞎子”“聋子”“傻子”,而现在解放军已经牢牢握住了这份主动权。电子战不是真枪实弹的对抗,却比炮火更致命。就像咱们平时用手机,没信号就打不了电话、发不了消息,军队的通信、雷达、导航系统,就是他们的“手机和眼睛”,解放军的电磁压制,就是用强大的信号力量,把台军的这些“关键设备”全给屏蔽、干扰甚至欺骗,让他们在战场上彻底失灵。之前南海就发生过一次特别精彩的电子对抗,解放军一辆普通的战术吉普车,带着电子战装备,在海岸线旁悄悄展开,十几分钟就完成了部署。就是这么个不起眼的“小家伙”,竟然在300公里外制造出了航母战斗群的虚假信号,美军的P-8A反潜巡逻机被骗得团团转,偏离航向直奔假目标,飞了45分钟才发现海面上空空如也,最后只能灰溜溜地被我们驱离。这可不是瞎编的,是港媒援引国内军事杂志报道的真实案例,能把美军的先进侦察机耍得团团转,足以见得咱们电子战技术有多厉害。放到台海方向,解放军的电磁优势更是全方位覆盖。空军的歼-16D电子战飞机早就投入实战化训练,多次现身台海空域,它机翼上挂着的电子吊舱,能释放出100到200千瓦的峰值功率,形成直径150到200公里的干扰区,这个范围完全能把整个台湾海峡罩住。它不仅能干扰台军的雷达信号,还能发射反辐射导弹,顺着台军雷达的电磁波直接摧毁源头,让他们想开机都不敢。海军的055型大驱更是海上电子战的“王牌”,它的双波段雷达能探测700多公里外的目标,同时锁定数百个高威胁信号,舰上的电子系统能同时覆盖多个频段,一边捂住敌人的“耳朵”,一边保证自己和队友顺畅沟通。之前美军RC-135W侦察机在台湾北部活动时,就被解放军的电子战系统来了一次全频段压制,通信中断了37分钟,导航系统彻底失灵,最后只能仓皇逃窜,这就是电磁压制的真实威力。再看看台军的那些“家底”,根本经不起这样的电磁打击。台军全岛也就30多座雷达,其中所谓的“铺路爪”远程预警雷达,看着探测距离远,实则有严重的地形遮挡漏洞,东部地区根本拦不住从太平洋方向来的电磁干扰。他们的“强网”防空系统,数据链兼容性极差,海军和空军之间连协同作战都做不到,2024年“汉光演习”时还出现过舰艇和战机通信不兼容、协同拦截失败的笑话。台军的战机也撑不住,140架F-16V是他们的核心战力,但妥善率只有50%,一半以上的战机没法随时出动,飞行员年均飞行时数才60小时,连美军标准的三分之一都不到,就算雷达没被干扰,他们也很难形成有效战力。更关键的是,台军的电子战装备大多是几十年前的老古董,根本没有对抗现代高强度电磁压制的能力,一旦冲突爆发,他们的雷达屏幕会瞬间布满雪花,通信频道全是噪声,导航系统直接失灵,这不就是“看不见、联不上、打不准”的真实写照吗?可能有人会问,电磁压制真有这么厉害?看看当年的海湾战争就知道了,美军靠电子战先瘫痪了伊拉克的雷达和通信系统,让86万伊拉克军队变成了“无头苍蝇”,最后美军只用146人阵亡的代价就赢得了战争。现在解放军的电子战能力,比当年的美军还要先进,我们不仅能“硬压制”,让敌人的设备失灵,还能“软欺骗”,制造虚假信号让敌人误判。想想几十年前,我们还曾面临外军电子战的威胁,1994年美军电子战机曾模拟数百架虚假战机,让我们的雷达一度误判。而现在,我们已经从被动防御变成了主动出击,陆、海、空、天全方位的电子战体系已经建成,从地面的机动电子战车,到空中的歼-16D,再到海上的055大驱,形成了一张无懈可击的“电磁长城”。这背后是我国在稀土材料、半导体芯片等核心技术上的突破,让我们摆脱了对国外技术的依赖,才能造出这些世界顶尖的电子战装备。“台独”分子总想着靠外部势力撑腰,妄图分裂祖国,可他们根本看不到,解放军已经具备了绝对的制信息权优势,任何分裂图谋在这样的实力面前,都只是痴心妄想。一旦他们敢迈出危险一步,解放军的电磁压制会第一时间启动,台军的指挥系统会瞬间瘫痪,那些靠美国军售来的武器,只会变成一堆没法使用的废铁。祖国统一是大势所趋,民心所向,而解放军的电子战优势,就是为统一之路扫清障碍的关键力量,让我们能以最小的代价,实现国家的完整统一,而那些分裂国家的跳梁小丑,终将被永远钉在历史的耻辱柱上!
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【低轨卫星PNT系统增强海事导航抗干扰能力】全球海事运营正面临导航安全挑战。基于GPS、伽利略、格洛纳斯和北斗等全球导航卫星系统(GNSS)的定位、导航与授时(PNT)服务,已成为现代航运中港口调度、航线规划、货物交付及船员安全的核心技术基础。然而近年来,东地中海、黑海及霍尔木兹海峡等水域频繁出现船舶GPS信号中断或位置异常偏移的报告,这些并非随机故障,而是针对导航系统的蓄意欺骗干扰与压制干扰所致。欺骗攻击可静默篡改航向使船舶误入禁航区,干扰攻击则会导致港口靠泊延误或危及安全操纵,引发监管违规、能耗增加、交付延迟及声誉损失等连锁反应。GNSS系统虽实现了全球覆盖与性能一致,但其架构存在固有脆弱性。卫星距地面超过2万公里,信号抵达海面时强度微弱,易受低成本干扰设备影响。为应对此风险,海事领域正转向分层PNT架构——在主用GNSS之外配置独立备用信源,确保其在失效或被渗透时维持导航连续性。低地球轨道(LEO)卫星为此提供了技术就绪的解决方案。LEO卫星距地面仅数百公里,信号强度可达GNSS的1000倍,具备更强的抗干扰与抗欺骗能力。铱星通信公司基于其在轨LEO星座提供的PNT服务,采用密码学技术生成高完整性时空数据,可独立验证或增强GNSS信息。该信号能穿透传统卫星信号难以覆盖的船舱、港口及近岸城市环境,仅需小型天线与接收终端即可实现全球可用性。该技术已获政府、金融及关键基础设施领域验证,具备技术鲁棒性与操作实用性。其优势体现在:物理层抗干扰能力强、支持现有系统集成且部署改动小、在威胁环境下提供冗余备份。对于航运业而言,分层PNT架构使船舶在争议水域保持导航置信度,保障船期合规性并规避昂贵绕航,同时提升船员、船舶及供应链整体安全性。GNSS仍是全球航运的关键组成部分,但单一依赖风险已不容忽视。LEOPNT系统通过提供异构冗余,如同海事保险机制般降低责任风险。行业领先企业已开始采用此类方案构建弹性PNT能力。在导航系统可能遭受误导、操纵或拒止的环境中,具备多源位置验证能力不仅是技术优选,更是保障海事运营安全可靠的必要条件。
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