标签: 宾利
一台宾利概念车，养出了布加迪威龙1999年日内瓦车展，宾利Hunaudiè
一台宾利概念车，养出了布加迪威龙1999年日内瓦车展，宾利Hunaudières概念车亮相。完全颠覆大家对宾利稳重优雅的印象，一身赛道范儿，极速能跑到350km/h。它用的是8.0LW16发动机，底盘还借用了兰博基尼Diablo。大众当时刚收了宾利、布加迪、兰博基尼。高层一商量：宾利做豪华车，超跑给布加迪。这台宾利最终没量产，但同款发动机和设计思路，直接成就了后来的布加迪威龙。现在它静静躺在大众博物馆里。没上路，却悄悄改写了超跑历史。如果当年宾利自己量产超跑，你觉得还有威龙的事吗？宾利布加迪威龙汽车冷知识宾利设计(内容取材于网络)
宾利第四台Batur敞篷版发布 四项定制创新
宾利汽车个性化定制部门MULLINER正式推出第四台宾利Batur敞篷版车型。该车通过与客户深度协作完成定制，实现四项定制领域的新突破，成为MULLINER部门迄今专属定制程度最高的作品。该车型定制客户Sonia Breslow的收藏阵容中已...
女性专属 宾利添越Something Blue官图发布
日前，宾利官方发布了添越Something Blue车型官图，新车是宾利为日本女性客户推出的专属车型，限量销售10台，该车在日本的起售价为21.94万美元（约合人民币150.72万元）。外观方面，宾利添越Something Blue基本沿用了普通版...
宾利推出最具女性气质的添越Something Blue Collection特别版
宾利在日本发布了一款添越特别版车型，专门针对女性买家打造，限量10台。宾利旗下Mulliner定制部门并没有采用任何张扬或过度女性化的设计，而是选择了一条更为含蓄的路线，呈现出的是一种低调内敛的专属感，而非喧闹的主题化...
千禧年财富象征!25万美元起拍的1999年宾利Continental SC比超跑更显身份
没有什么比这台Targa车顶的宾利更能诠释千禧年时代的财富与格调。千禧年车型如今正迎来收藏热潮，而这台宾利Continental SC正是那种做工极致奢华、设计大胆前卫的稀有异类，它让人不禁感慨，当年的汽车行业为何能如此大胆且不...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。别觉得这话刺耳，这就是最真实的生活逻辑。很多人对豪车的认知，只停留在“买下来”这一步，以为只要凑够首付，把车开回家，就算成功了。可他们压根没算过，买车只是第一步，后续源源不断的养车成本，才是压垮普通人的关键。豪车从来不是一次性消费，而是长期的、高额的资金消耗，靠死工资撑着，根本扛不住。咱们就说最现实的开销。先看保险，普通家用车一年保险两三千顶天了，可豪车不一样，车价高、配件贵，保险公司的保费自然水涨船高。就算是入门级的豪华品牌，一年交强险、车损险、第三者责任险加起来，大几千是常态，稍微贵点的车型，一年保险破万都不稀奇。这笔钱，对于月薪几千、一万出头的普通人来说，差不多是小半个月工资，还是纯支出，没任何回报。再看油费和保养，豪车基本都喝95号甚至98号汽油，油耗还比普通车高，就算平时通勤代步，一个月油费少说也要几百块，跑得多一点，上千块很正常。保养就更不用说了，普通车小保养几百块搞定，豪车必须用原厂配件、专用机油，随便一次小保养就是上千，大保养换个零件，几千块就没了。要是不小心剐蹭一下，普通车补个漆几百块，豪车随便一个面的喷漆，就要好几千，零整比高得吓人，修一次车，心疼得能好几天睡不好。还有停车费、违章、折旧这些隐形开销。小区月租车位、商场临时停车、外出办事的停车费，一年下来几千块是跑不掉的。再加上车辆本身的折旧，豪车贬值速度本来就快，开一年折掉的钱，可能抵得上普通人好几个月工资。这些零零散散的支出，单看一项好像不多，加在一起，就是一笔让普通工资族喘不过气的费用。很多人总说，那别人送我一辆豪车，我总开得起了吧？还真不一定。车是免费的，可后续的所有开销，一分都少不了。你没有对应的家底支撑，就算车白给你，保险要自己买，油费要自己加，保养维修要自己掏腰包，这些钱不会因为车是送的就消失。对于只靠工资生活的人来说，这辆免费的豪车，不是礼物，而是甩不掉的包袱。咱们再回归到工资本身，普通人的收入，大多要先应付房贷、房租、水电、吃饭、养娃、人情往来，这些固定开销，已经占了工资的大半。剩下的钱，本来就只够维持正常生活，偶尔改善一下伙食、出门短途游玩都要精打细算。这时候再硬扛一辆豪车，等于把原本就紧张的生活费，硬生生抽走一大半，最后只能省吃俭用、缩衣节食，出门开着豪车装体面，回家吃着泡面凑活过，纯属自己找罪受。能轻松养得起豪车的，要么是家底丰厚的富二代，家里有资产、有产业，豪车的开销对他们来说九牛一毛；要么是有特殊背景的，不用靠工资承担这些成本。普通人既没有家底托底，也没有额外收入支撑，只靠一份死工资，就别去凑豪车的热闹。车的本质，就是代步工具，不是衡量成功的标准，更不是装阔的道具。工资多少，就配什么样的车，这不是贬低，而是理性。开着符合自己收入的车，不用为保险、保养发愁，不用为了养车降低生活质量，踏实又轻松，这才是普通人该有的生活状态。别再被豪车的面子绑架，也别活在不切实际的幻想里。工资摆在那，现实就摆在那，不是富二代官二代，就别硬扛豪车。与其打肿脸充胖子，不如认清自己的收入，选一辆养得起、用着顺的车，把钱花在提升生活质量、照顾家人身上，比开着豪车死撑面子，实在得多。对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
男子参加“王婆说媒”自称在政府机关上班,家里有宾利等豪车,房产众多,官方回应
接下来谈到副业，王婆打断表示“副业不说了”，让他和相亲对象下去再聊，男子则主动介绍：“我家里有宾利添越、保时捷，还有奥迪，房子很多。现场一片骚动。据极目新闻消息，2月22日，记者联系到当时在现场的网友，其表示，这...
这个十块钱洗车是宾利吗？老a8也是a8老宾利就不是宾利嘛！而且，这么长，车头
这个十块钱洗车是宾利吗？老a8也是a8老宾利就不是宾利嘛！而且，这么长，车头或者车尾会漏出来吧，洗不干净吧，自动机洗还会伤漆吧[捂脸哭]不过，其实很多都是司机去洗，加个油顺便就洗了，去洗车店还要等，而且有的人洗车费用不给报销，别问我怎么知道，我就是那个司机[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
宾利就是宾利，老了也是。
宾利就是宾利，老了也是。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。
1999年的宾利Continental SC轿跑,如今还能卖30万美元
2002年问世的欧陆GT让宾利重回大众视野，这款车大获成功。但早在几年前，宾利就推出了限量版车型Continental SC。这款名为Sedanca Coupe的惊艳跑车基于欧陆R打造而成，于1999年发布。近30年过去，它依然风采不减，如今一辆低...
如何把一台车做到奢而不俗某些国产新势可以学习学习2026款宾利欧陆GTC穆莱纳?
如何把一台车做到奢而不俗某些国产新势可以学习学习2026款宾利欧陆GTC穆莱纳👽👽👽
【宾利发布「添越X概念车」“最大化越野潜能”】宾利在奥地利采尔阿姆泽举办的
【宾利发布「添越X概念车」“最大化越野潜能”】宾利在奥地利采尔阿姆泽举办的赛车活动“FATIceRace2026”上，正式亮相了宾利添越X概念车（BentaygaXConcept）。这款概念车旨在最大化添越的越野潜力，带来极致越野体验。它以最大功率650马力的4.0LV8双涡轮增压发动机的添越Speed为基础打造，配备全时四驱系统与8速自动变速箱，并搭载空气悬架以及宾利48V电子防侧倾控制系统“宾利动态驾驶（BentleyDynamicRide）”。外观变化显著配备了普利司通22英寸单片式锻造轮毂与大尺寸越野轮胎。左右轮距加宽120mm，车高提升55mm，悬架行程与离地间隙大幅增加。由此实现了超过550mm的涉水深度，以及310mm的最小离地间隙。车顶配备了行李厢与4组探照灯，支持长距离越野探险。包含车顶行李厢在内，整车高度达到2490mm。【来自懂车帝车友圈】
宾利就是宾利，老了也是宾利
宾利就是宾利，老了也是宾利
宾利发布添越X硬派概念车！基于添越极致版打造，搭载650马力V8发动机，离地间隙
宾利发布添越X硬派概念车！基于添越极致版打造，搭载650马力V8发动机，离地间隙提升至近31厘米，涉水深度超55厘米，旨在收集用户对极致越野偏好的反馈，展现品牌拓展全地形边界的野心。宾利宾利添越
宾利就是宾利，老了也是。
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车市热门宾利正将其添越SUV带入一个罕至的领域——真正的越野环境。近日亮相的B
车市热门宾利正将其添越SUV带入一个罕至的领域——真正的越野环境。近日亮相的BentaygaX概念车，基于性能版的添越Speed打造，通过更高、更宽、更强悍的改造，暗示了未来量产版豪华硬派SUV的可能性。这款概念车旨在探索品牌更专注于越野领域的方向。在当前市场对硬派SUV尤为热衷的背景下，宾利此举无疑是在测试那些财力雄厚的客户是否也怀揣着野外探险的梦想。概念车的改造绝非仅止于视觉。其离地间隙提升了55毫米，轮距加宽了120毫米，并配备了包裹着22英寸锻造轮毂的粗犷越野轮胎。轮拱相应外扩，悬架行程增加，涉水深度也超过了半米。车顶装备进一步凸显了其探险属性，除了为长途穿越准备的射灯与储物空间，概念车甚至在车顶携带了一台小型电动卡丁车，为冰雪赛道上的冒险活动提供了额外乐趣。在硬核升级之下，宾利固有的豪华与性能基因得以保留。车辆仍采用空气悬架与主动防倾系统，以抑制车身晃动。动力系统则延续了普通添越Speed上那台能爆发641马力的4.0升V8双涡轮增压发动机，并搭配钛合金运动排气，确保越野途中依旧能奏响高性能的声浪。BentaygaX概念车在奥地利FAT冰上赛车节首次公开亮相。其真正的意义在于市场反馈。宾利官方表示，该概念车旨在激发兴趣并收集反馈，以打造一款越野能力增强的添越车型。如果反响热烈，那么一款拥有真正越野资质的量产版宾利添越或将随之而来。甚至不排除宾利已内部批准量产计划，正借此概念车来预热市场。随着豪华品牌不断拓宽其产品疆界，宾利此番对硬派越野的探索，或许将为其开启一个全新的细分市场。
车市热门宾利全新添越X概念车
车市热门宾利全新添越X概念车
宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力，
宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力，基于添越Speed打造，车身高度增加55毫米以获得更大悬架行程和离地间隙，轮距加宽120毫米，轮拱加宽40毫米，引入有Brixton开发的22英寸轮毂以及更大扁平比的越野轮胎；动力配置沿用添越Speed，4.0升V8双涡轮增压引擎提供650马力输出。🧾Bentley宾利宾利添越改装车TC车闻
抛弃W12,用上了V8混动!新款宾利欧陆GT S官图发布
最近，宾利官方放出了全新欧陆GT S的官图，同时还公布了新车的动力信息，新车估计年内就会和大家见面。在开始看车之前，先给大家声明一下，该车是宾利欧陆GT的性能版本，名为欧陆GT Supersport（以下简称GT S）。言归正传，从...
国产车厂“二代”开宾利被网友狂酸，本人回应：谣言假到离谱
台湾省某国产车品牌已故老板的千金，因为社交媒体上晒了开宾利、吃日料的照片，被网友追着嘲讽“为啥不开自家车”。才21岁的小姑娘，估计也没想到分享生活会引来这么多议论。她后来发了条限时动态，用英文说谣言假到夸张，自己...
今日10款新车播报,奇瑞QQ3EV将开启盲订,宾利添越Concept X概念车越野套件拉满
宾利添越Concept X概念车官图发布，越野套件拉满…快来看看有没有你喜欢的车吧！奇瑞QQ3EV将开启盲订。新车采用了全新的设计风格，封闭式前格栅搭配圆润的大灯组，看起来非常可爱。半隐藏式车门把手和低风阻全黑轮圈，又为它...
名车志新闻【冰上猛兽出没，宾利Bentayga“X”概念车首发】该车是宾
名车志新闻【冰上猛兽出没，宾利Bentayga“X”概念车首发】该车是宾利与FATInternational合作，为了探索“更强越野性能”而打造的灵感之作。·搭载650马力4.0LV8双涡轮增压发动机，但姿态彻底改变；·22英寸Brixton一体式锻造轮圈+大厚壁全地形胎；·轮距加宽120mm，车身升高55mm，轮拱外扩40mm；·离地间隙近310mm，涉水深度550mm+；·车顶储物平台+四枚探照灯，前双拖车钩，Akrapovic钛合金运动排气；·此车并非量产预告，若反响热烈，未来或推出正式版——史上最豪华、最能“野”的添越？
![这不就是赔了夫人又折兵[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/14490902525312918705.jpg?id=0)
冰上猛兽！宾利添越X越野概念车亮相谁说豪华与硬派不可兼得？宾利发布添越X概念
冰上猛兽！宾利添越X越野概念车亮相谁说豪华与硬派不可兼得？宾利发布添越X概念车，展示其狂野一面。底盘升高55mm，轮距加宽120mm，并装备全地形胎与车顶射灯行李架，甚至用一辆卡丁车展示其装载能力。这台基于650马力V8添越Speed打造的越野猛兽，旨在探索豪华SUV的更多可能。宾利添越
冬季野味的宾利宾利在奥地利泽尔湖的FAT冰赛上发布了全新的BentaygaX
冬季野味的宾利宾利在奥地利泽尔湖的FAT冰赛上发布了全新的BentaygaX概念车。以极致越野风格重塑硬派姿态。概念车以Speed版添越为基础，搭载一台4.0升双涡轮V8引擎，拥有650PS的马力和850Nm的最大扭矩。配备了全时四驱和八速变速箱，空气悬挂加装了宾利DynamicRide系统，并配备48V主动防倾控制系统。同时，它还装配了由Brixton打造的锻造22英寸轮圈，配备大宽高比越野轮胎。车尾的Akrapovic钛合金运动排气依然显眼，前部还增加了双牵引钩。为了提升越野性能，宽度增加了120毫米，升高了55毫米，离地间隙达到310毫米，涉水深度550毫米。同时，车顶有储物空间和四个探照灯，支持长时间的越野探险。在概念车上还有一辆电动Bambino卡丁车，展示其额外的载货能力。宾利添越本来就有很好的底子，未来甚至可能成为路虎卫士OCTA一类车型的潜在对手。[滑稽笑]【来自懂车帝车友圈】
宾利推出全新欧陆GT S和GT S敞篷版
宾利近期推出了限量版的Supersports车型，如今又将这份张扬的特质注入了全系产品。这次，来自克鲁的团队带来了全新的欧陆GT S和GTC S。为了吸引性能车爱好者，这款硬顶与敞篷车型搭载了高性能混合动力系统，配备4.0升V8发动机...
布加迪威龙的孪生兄弟，16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段，不过关
布加迪威龙的孪生兄弟，16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段，不过关于他的一切都与威龙极其类似，1998年这个项目刚刚建立，为的是参加1999年的车展，使用现有的超跑底盘，加上两个奥迪现有的8缸引擎
宾利最近发了台添越X概念车，把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了，轮子
宾利最近发了台添越X概念车，把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了，轮子加宽了，车顶还装了四盏探照灯。官方说是“探索市场”，明眼人都看得出，这是在试探。试探什么呢？试探那些买得起300万豪车的人，会不会真开它去爬山涉水。这事儿听着就有点拧巴——买宾利的人，图的是手工缝线的精致，是后排的航空座椅，是那种“与世隔绝”的尊贵感。真想越野，路虎卫士、奔驰G级不更专业？宾利临时改出来的，能比得过人家几十年积累？所以我觉得，宾利不是真想造越野车，而是在应对一种“身份焦虑”。这两年超豪华品牌日子不好过，电动化浪潮一来，V8发动机再迷人，也抵不过环保压力。硬派越野现在是个热门标签，路虎、奔驰都吃到了红利，连国产坦克300都卖爆了。宾利大概也想蹭点热度，哪怕不量产，发个概念车至少能上热搜，告诉世界“我们也在思考未来”。但这招风险很大——既讨好不了老用户，也吸引不了新用户，最后可能两头不靠。要我说，宾利还是好好做公路优雅的西装暴徒吧。真去泥地里打滚，车顶装探照灯，这画面太美我不敢看。每个品牌都有自己的基因，强行跨界，往往适得其反。
英国汽车工业落寞的归宿!劳斯莱斯,宾利,路虎通通都被人家收购了
宾利（Bentley） 1919年由沃尔特·欧文·宾利创立，一开始就走“又豪华又能打”的路子，主打高端商务车和高性能跑车，以前在国际赛车比赛上还拿过好几次冠军，既有底蕴又有运动感。现在宾利归德国大众集团管（1998年被大众收购...
宾利欧陆GT S来了,搭载V8混动系统,加速3.5s、极速306km/h
在英国汽车品牌的阵营中，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁可以说是英伦的三大顶级豪华汽车品牌了。这个总部位于英国克鲁的宾利（Bentley Motors Limited），也打造了很多经典的车型，自从2002年进入中国后，短短的18个月就售出80...
2025年概念车集体引爆想象，定义未来十年设计与技术风向！奥迪ConceptC
2025年概念车集体引爆想象，定义未来十年设计与技术风向！奥迪ConceptC：奠定奥迪未来十年设计框架的核心之作。宾利EXP15：融合1930年代SpeedSix经典的电动跨界预览。别克ElectraOrbit：由中国团队主导，致敬1950年代经典的2+2剪刀门轿跑。雪佛兰科尔维特三概念：分别从英伦未来主义、加州电动化、2000马力超跑三个维度探索传奇跑车的未来形态。GenesisMagmaGT：预示该品牌进军高性能豪华车领域的中置发动机旗舰。这些概念共同指向电动化、高性能化与区域化深度定制的明确趋势。奥迪宾利别克雪佛兰捷尼赛思
奇瑞风云A9搭载猎鹰智驾,大众/别克/标致多款新车集中亮相,宾利定制版亮相
除了它，还有多款新车有新动作，奇瑞风云A9开启众筹，标致3008 GT HYBRID Black Edition发布官图，宾利Batur Convertible 4也官图发布，大众安徽与众多款新车计划曝光…下面就来看看这些新车的具体情况吧。奇瑞风云A9配置曝光...
宾利总有新法子让Batur变得更惊艳
宾利推出Batur双门轿跑的敞篷版本已经将近两年了，这款车限量生产16台，目前正在稳步推进订单交付，首台于去年完成，近日第四台也已下线。文中展示的正是这第四台车，它的车主是索尼亚·布雷斯洛（她也是宾利Bacalar车主，还...
宾利百年传承—SpeedSix与EXP15概念车宾利百年传承未来科技与经
宾利百年传承—SpeedSix与EXP15概念车宾利百年传承未来科技与经典碰撞作为英系车的代表，宾利在今年7月推出了一款EXP15概念车，参考灵感来源于SpeedSix的宾利EXP15概念车，再过几天就是2026年了，那就意味着两台车相差整整100年了；而至今依然有不少SpeedSix可以正常行驶，说明宾利作为顶级豪华品牌其品质是经得起百年岁月的洗礼，也是宾利最好的广告。EXP15设计来源SpeedSix说明即使换成电力驱动，而他依然是台宾利。
