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大佬思维太绝了!钱学森死磕叫“航天员”背后是顶级系统性思维
中国航天事业起步时，关于太空探索从业者的称呼，钱学森力排众议，坚持要用“航天员”而非“宇航员”。这绝不是简单的文字较劲，更不是标新立异，而是他顶级系统性思维的具象化落地。跳出单一称谓的局部认知，将名字与中国航天...
载人飞船新突破，太空旅游利好频频！相关受益个股汇总……关注“刘姥姥
载人飞船新突破，太空旅游利好频频！相关受益个股汇总……关注“刘姥姥”，精彩分享真不少(麻烦亲们：点赞，收藏，分享)。特别提醒：本文涉及内容及个股，仅供交流与参考，不是荐股，不得以此作为买卖依据，盈亏自负。航空航天板块航空航天概念股
黄景瑜已拿到太空旅行门票…普通人上太空与专业宇航员,在准备上有什么差异?
哈佛大学医学院航天心理学家、航天生物医学研究员亚历山德拉·斯坦科维奇（Aleksandra Stankovic）详细介绍了专业宇航员和太空玩咖们上天前在身体、心理、操作和技能等方面的准备工作。太空环境对人类提出了多重挑战，主要集中...
马斯克可能是中美博奕中最大的变量。这人，确实是个“狠角色”。你说他是个商人吧，他
马斯克可能是中美博奕中最大的变量。这人，确实是个“狠角色”。你说他是个商人吧，他真能把火箭弄上天再收回来；你说他是个科幻狂人吧，他家的电车在中国满街跑。在中美这两个大国掰手腕的局里，他成了个谁都攥不紧的“关键变量”。马斯克的故事得从他早年说起，这家伙生在南非，后来去美国闯荡，一步步建起几家公司，每一家都搅动了整个行业。他最出名的就是特斯拉和SpaceX，特斯拉做电动车，一开始很多人觉得这玩意不靠谱，充电慢、续航短、贵得要命。可马斯克硬是咬牙推下去，从2008年第一款Roadster开始，一路做到ModelS、Model3，慢慢把电动车从玩具变成了大众能买得起的东西。到了2020年代，特斯拉已经成了全球电动车的老大，市值一度冲到天上去。中国市场对特斯拉来说，简直是救命稻草，2018年之前，特斯拉在美国卖得还行，但利润薄，工厂产能跟不上，现金流一度紧张得要命。马斯克看准了中国新能源车的巨大潜力，2018年就跟上海签约，建超级工厂。那速度真叫一个惊人，2019年1月开工，同年年底就投产，第一辆车下线，整个过程不到一年，这在全球造车史上都少见。中国这边给了很多支持，土地、贷款、审批一路绿灯，上海工厂成了特斯拉全球最现代、效率最高的基地。现在上海工厂一年能造上百万辆车，供应中国市场，还出口到欧洲、亚洲其他地方。中国消费者特别爱特斯拉的智能系统、大屏幕、自动驾驶功能，ModelY和Model3长期霸占销量榜前列。2024年，特斯拉在中国卖了65万多辆车，占它全球销量很大一块，利润也主要靠中国贡献。中国的新能源车产业链本来就强，有了特斯拉进来，又拉动了一大批电池、电机、零部件企业，大家一起把技术往上推。马斯克跟中国的关系不止是生意那么简单，他几次来中国，都受到高规格接待，吃火锅、聊合作，还在上海街头跳过舞，视频火遍全网。中国人觉得他接地气，敢想敢干，很多年轻人把他当偶像，特斯拉不光卖车，还把自动驾驶、机器人这些前沿技术带到中国来建研发中心，招本地工程师，帮中国车企把水平往上提。中国的新能源车能这么快领先全球，特斯拉绝对功不可没，它像个催化剂，逼着大家都跑得更快。换个头看美国那边，马斯克同样是国宝级人物，SpaceX是他另一张王牌。2010年代之前，美国航天基本靠俄罗斯火箭送人上空间站，花大价钱还得看人脸色。马斯克不服气，从2002年创办SpaceX开始，死磕可回收火箭技术，别人都觉得这想法疯了，火箭用完就扔多省事。可他偏要让火箭像飞机一样飞回来重复用，2015年第一次成功着陆，全世界都惊呆了，现在猎鹰9号火箭回收已经成了家常便饭，发射成本大幅下降。NASA直接把载人航天任务包给了SpaceX，2020年龙飞船把美国宇航员送上国际空间站，结束了九年尴尬。美国政府还给了SpaceX几十亿美元合同，让它开发星舰去月球、火星。星链项目更厉害，几千颗卫星上天，给全球偏远地区提供高速网络，美国军方也在用，乌克兰战场上星链帮了大忙。美国把SpaceX当成科技霸权的支柱，没有马斯克，美国航天得落后好几年。马斯克还不满足于造车和火箭，2022年他花440亿美元把推特买下来，改名X，想建成一个什么都能聊、什么都能做的超级平台。他一直喊着言论自由的口号，说要让不同声音都能被听见，不管东方西方。他自己也在X上随便发帖，怼政客、聊科技、吐槽对手，粉丝几亿人，影响力大到吓人。买下X之后，他大刀阔斧改规则、裁员、推付费蓝V，平台变得更乱也更热闹，成了全球舆论场里最热闹的角落。就这样，马斯克左边在中国赚得盆满钵满，右边在美国扛起航天大旗，两边都离不开他。中国需要他的工厂、技术、就业，美国需要他的火箭、卫星、国防能力，可他偏偏谁的话都不完全听。他在中国夸中国速度快、效率高，转头在美国节目上吐槽政府官僚、推高关税，他反对美中完全脱钩，说两国经济像连体婴儿，分不开。他做生意只看利益和技术可行性，火星梦才是他最终目标，为了实现这个梦，他得在地球上到处找资源、找市场、找支持。他不完全站队，而是用实力让自己成为双方都得认真对待的角色，这在历史上都少见，过去的企业家再牛，也很难同时在两个超级大国里都吃得开。他做到了，还做得风生水起。中国正处在科技崛起的关键阶段，需要大批敢想敢干、勇于突破的创新人才，马斯克的经历告诉我们，真正的创新不怕失败，只怕不试。中国有广阔市场、完整产业链、勤奋人才，完全能涌现出属于自己的科技领军人物，推动国家更加强大。
女航天员太空驻留的生理防护:这些科学保障你了解吗?
女航天员飞天前为啥要吃避孕药？真不是怕意外怀孕。在失重、高辐射的太空里，这颗小小的药片，藏着的可是关乎生命安全和...太空里的水都是循环利用的宝贝，一旦被污染，净化的成本高得吓人不说，还会威胁到全体宇航员的饮水安全。...
中国太空旅游要来了，已经卖出去20张票，300万一次。中国载人航天正式开始，
中国太空旅游要来了，已经卖出去20张票，300万一次。中国载人航天正式开始，如果不出意外，以现在科技发展速度。在未来30年左右，人类到月球上去玩，就跟现在我们去旅游一样。马斯克的商业航天计划一下子打开人类视解。机器人负责在地球上为人类经营大本营。而人类移民太空。改造太空。虽然目前还是假设。但逻辑上是成立的。中国工程院院士李立浧、星河动力CEO刘百奇在列，青年演员黄景瑜也锁定了名额，甚至还有智元机器人、众擎机器人的相关主体参与认购。这一张张船票，实实在在叩开了中国商业载人航天的大门。很多人觉得太空旅游离自己太远，可技术迭代的速度总能超出预期。以现在商业航天的发展势头来看，未来30年左右，人类去月球旅游完全有可能变成家常便饭。这种预判绝非空谈，而是有实打实的技术突破在支撑。2025年底，蓝箭航天的“朱雀三号”可重复使用运载火箭已完成首飞，成功实现二子级入轨。可重复使用技术是降低太空旅行成本的关键，就像飞机能反复起降一样，火箭复用能大幅压缩单次发射开销。马斯克旗下SpaceX的布局，更让我们看到了商业航天的无限可能。该公司的星舰系统是全球最强大的运载工具，全重状态下能携带100到150吨载荷进入轨道，还能完成地月往返运输。SpaceX的猎鹰9号火箭早已实现常态化复用，2025年一年就完成165次发射，把单次发射成本压低到2700万美元，比传统火箭节省70%成本。这种技术突破彻底打破了“太空探索只能靠国家”的固有认知，让商业力量成为太空探索的核心推手。机器人技术的进步，还为人类太空探索筑牢了后方根基。现在已有机器人主体参与太空旅游船票认购，未来它们完全能承担起地球大本营的经营工作。智能机器人可负责火箭维护、卫星监测、物资调配等重复性工作，既规避了人类作业的风险，又能提升效率。就像现在工厂里的机器人流水线，未来太空事业的地面保障，也会形成机器人主导的闭环体系，为人类走向太空扫清障碍。人类移民太空、改造太空目前还是假设，但这个假设的逻辑完全站得住脚。现在全球低轨卫星星座已进入规模化部署期，2025年全球在轨商业卫星突破5000颗，星链系统完成80%全球覆盖。中国相关单位也向国际电信联盟提交了超20万颗卫星的频率与轨道申请，覆盖14个卫星星座。这些卫星不仅能提供通信、遥感服务，更是未来太空基地的“前置基建”，一步步搭建起人类走向深空的桥梁。近期航天板块确实受消息面影响出现调整，但这种波动在行业发展大局中不值一提。商业航天的成长有技术、资本、政策三重支撑，韧性极强。2025年，中国商业航天完成发射50次，占全年宇航发射总数的54%，入轨商业卫星311颗，占比高达84%。资本层面，2025年全球商业航天融资额达580亿美元，中国企业融资超1200亿元人民币，蓝箭航天、中科宇航等头部企业正加速推进上市进程。政策层面的扶持更给行业吃了定心丸。上海证券交易所已发布指引，为商业火箭企业登陆科创板开辟清晰路径，把可重复使用火箭入轨成果设为关键上市条件。海南商业航天发射场已投入使用，东方空间的海上发射船能实现一周一次高频发射，彻底缓解“星多箭少”的瓶颈。这些布局都在说明，商业航天已进入规模化发展的新阶段，短期调整只是成长中的小插曲。全球范围内的探月进程也在加速，进一步印证了月球旅游的可行性。美国航天局的“阿耳忒弥斯2号”任务已进入关键准备阶段，火箭和飞船均运至发射台，计划2月开展载人绕月飞行，4名宇航员将完成为期10天的绕月测试。这是美国50多年来首次重启载人绕月任务，后续还将推进载人登月。中美两国的探月行动相互呼应，技术积累会不断叠加，让月球旅游的门槛持续降低。可能有人会觉得30年的预判太乐观，可回顾航天发展史就会明白，技术突破往往呈爆发式增长。20年前，普通人想上天想都不敢想，如今300万的太空船票已有人率先预订。银河航天依托智慧工厂，把卫星研制周期缩短80%，实现年产百颗千公斤级卫星的产能。这种效率的提升，会让太空探索的成本快速下降，让月球旅游从少数人的特权，变成更多人的选择。太空移民和改造太空的道路确实漫长，会面临无数技术难题。但商业航天的大势已经形成，资本在注入活力，技术在持续突破，政策在保驾护航。短期的市场调整改变不了行业向上的趋势，就像汽车刚出现时也经历过质疑和波动，最终还是改变了人类的出行方式。我坚信，未来30年，人类踏足月球旅游绝非空想，商业航天会带着人类的梦想，一步步走向更遥远的太空。
1992年，首对美国夫妻宇航员上天，在完成8天的太空之旅后，记者们急冲冲的抛出问
1992年，首对美国夫妻宇航员上天，在完成8天的太空之旅后，记者们急冲冲的抛出问题“请问你们在太空里有进行过夫妻关系吗？简·戴维斯于1953年11月1日出生在佛罗里达州可可比奇市，父亲在帕特里克空军基地工作，她从小接触火箭发射声音。1971年高中毕业后进入佐治亚理工学院，学习应用生物，参与实验室如细胞培养和样本分析。1975年获得应用生物学学士学位，转到奥本大学，1977年拿到机械工程学士，课程涉及流体力学和热力学。1977年至1979年在得克萨斯州贝莱尔市的德士古公司担任石油工程师，负责三次采油项目，操作钻井设备和监测油井压力。1979年加入NASA马歇尔太空飞行中心作为航天工程师，参与固体火箭助推器外部油箱连接环重新设计，绘制图纸和应力测试。她支持哈勃空间望远镜和钱德拉X射线天文台项目，分析结构强度。1983年在阿拉巴马大学亨茨维尔分校获得机械工程硕士，1985年拿到博士，研究纤维缠绕复合材料长期强度，涉及高压容器测试。1986年成为结构分析部门团队领导，管理哈勃望远镜组装验证和先进X射线天体物理设施准备。1987年转为第十二组宇航员，在约翰逊航天中心完成训练，负责任务专家角色。马克·李和简·戴维斯在1980年代宇航员选拔中相遇，两人背景相似，对工程技术感兴趣。1991年1月私下结婚，未公开，因为NASA政策不鼓励夫妻同任务。他们继续训练，直到STS-47机组确认后报告婚姻事实。NASA评估时间紧迫，最终批准，成为首对夫妻宇航员。STS-47任务是美国和日本国家宇宙开发事业团合作，焦点在微重力条件下进行44项实验，包括24项材料科学和20项生命科学。Spacelab-J模块位于货舱，机组分成红蓝两组轮班操作。马克·李作为载荷指挥官，协调整体活动，调整材料加工炉温度，观察硅晶体在零重力中生长，避免地面沉降影响。简·戴维斯负责生命科学部分，在手套箱放置青蛙卵样本，注入营养液，记录孵化成蝌蚪过程，注意无重力中游泳姿势异常。另一实验抽取细胞培养液，注入皿中，观察癌细胞分裂加速，比地面快得多。机组监测金鱼行为，转动容器记录翻滚寻找方向。轨道运行中舱内狭窄，成员推墙壁漂移互相让路。马克·李启动材料合成，混合气体形成合金球形液滴。简·戴维斯查看植物根系随机生长。日本宇航员毛利卫与马克·李熔炼金属，观察液态样本保持球形。梅·杰米森协助简·戴维斯测量心率，记录微重力对血流影响。飞行员柯蒂斯·布朗调整姿态，确保太阳能板对准太阳。他们完成126圈轨道，飞行超过470万英里。任务还包括以色列黄蜂实验，观察零重力下筑巢，但水系统问题导致高湿度，多数黄蜂死亡，无新巢形成。固体表面燃烧实验和业余无线电实验也进行，得克萨斯州学生项目观察化学花园生长，显示随机扭曲螺旋。1992年9月12日上午10时23分，奋进号从肯尼迪航天中心39B发射台升空。发射前机组穿橙色压力服检查密封。马克·李坐在中层甲板监控仪器。简·戴维斯紧邻座位感受震动。指挥官罗伯特·吉布森启动引擎，尾部喷火焰，飞机脱离平台加速上升。进入轨道后转为微重力，解开安全带移动到Spacelab-J模块。任务包括生物技术实验，如电子材料和流体动力学。机组操作鸡胚胎发育观察，记录零重力下形态变化。果蝇实验检查辐射影响，记录行为差异。真菌和植物种子测试生长速率。人类健康实验涉及细胞分离和生理行为。机组分成红队包括布朗、李、毛利，蓝队包括阿普特、戴维斯、杰米森，每组12小时轮班。吉布森与两队协作。任务延长一天到9月20日完成实验。9月20日上午8时53分，返回肯尼迪跑道33。吉布森点火减速，大气摩擦使外壳发热。轮胎触地滑行减速伞展开。舱门打开走出飞机，地面团队迎接。记者先问实验成果如晶体和细胞数据。话题转向隐私，一记者直问问题。马克·李和简·戴维斯否认，日程密集无私密空间全程监控。NASA官员说明微重力生理变化和辐射影响强调专业性。
神舟二十号带回来的，不是一艘船，而是一座金矿。把那个“受伤”的返回舱完好无损地运
神舟二十号带回来的，不是一艘船，而是一座金矿。把那个“受伤”的返回舱完好无损地运回北京，价值远超十次完美的发射。那个裂了的窗户现在就是无价之宝，它是太空给中国航天出的最难考题，而我们把“试卷”和“答案”一起带回来了。以后怎么改、怎么防、怎么修，全看这道伤疤。这是用钱买不到的实战教训，是中国航天进阶路上的绝对垫脚石。这个裂了的舷窗，就像一颗来自太空的“时间胶囊”。它记录着返回舱穿越大气层时，承受将近2000摄氏度高温、被等离子体包裹的极端瞬间。裂缝的走向、材料的形变、边缘的烧蚀痕迹，每一个细节都是超级计算机和地面风洞无法完全模拟的“宇宙指纹”。把这些数据研究透了，下一代飞船的舷窗可能会用上全新的复合材料和设计，安全性提升的可不是一星半点。有些人可能觉得，一个裂缝算什么大问题，修好不就行了？这想法可就外行了。航天器最怕的不是已知的风险，而是那些“未知的未知”。一次完美的任务，就像一场考了满分的考试，你只知道现有的知识点掌握了。而一次带“伤”归来却成功保全的任务，相当于考官额外给你出了一道超纲难题，你还把解题过程完整带回来了。这道裂缝，逼着我们去重新审视从材料科学、结构力学到热防护系统的整个链条。它问的问题可能是：现有的安全冗余够不够？我们的监测系统是否足够敏锐？在极端工况下，哪些我们以为坚固的地方其实很脆弱？看看国际上的例子，更能明白这份“伤痛财富”有多重。美国航天飞机哥伦比亚号的悲剧，根源就在于一块脱落的隔热瓦。如果他们当时能有机会把受损的机翼带回来详细研究，历史或许会被改写。苏联联盟飞船历史上也出现过返回舱舱盖提前打开、宇航员险些丧命的险情，那些教训都成了后来者修订规则的铁律。中国航天这次能把“带伤的标本”完整回收，等于跳过了一次可能的灾难性代价，直接拿到了通往更高安全等级的“密码本”。这个裂窗的价值还在于，它是在真实任务中、由真实环境制造的“缺陷”。实验室里要想造出一个同样性质的裂缝，成本高不说，还未必逼真。现在，我们有了一份“活教材”。材料专家可以研究它的微观结构，工程师可以推演压力变化，设计师可以思考如何优化。它甚至可能催生新的检测技术——也许未来我们的飞船会装上更灵敏的“皮肤传感器”，在裂缝萌发的初期就发出警报。从更广的视角看，这道裂缝标志着中国航天正在进入一个全新的能力阶段：不再只是追求成功的“从0到1”，而是开始锤炼应对复杂故障、从“不完美成功”中榨取最大价值的“从1到100”。这是一种更深沉的自信。它说明我们的体系不仅能享受胜利，更有胆量和能力去直面问题、解决问题。这种能力的价值，在未来建设月球科研站、探索深空的漫长旅程中，会比黄金还要珍贵。所以，别为那个裂缝惋惜。那是中国航天用勇气和实力挣来的一枚特殊“勋章”，也是送给未来所有航天员的一份厚重“保险”。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
国际空间站生病宇航员及团队返回地球
美航天局首席健康和医疗官詹姆斯·波尔克8日在新闻发布会上指出，在国际空间站运行的25年里，美航天局处理了一系列与宇航员健康有关的情况。在进入国际空间站之前，所有宇航员都要接受专业的医学训练，以便在紧急情况下进行...
【快讯：美国宇航局首次执行“医疗撤离任务”，将四名国际空间站的航天员撤离回地球】
【快讯：美国宇航局首次执行“医疗撤离任务”，将四名国际空间站的航天员撤离回地球】因为空间站一名宇航员需要医治，另外三名宇航员也将提前一个月结束在轨工作，一同返回地球。这四名返回的宇航员来自美国、俄罗斯和日本，计划于美国时间周四凌晨随同SpaceX在太平洋圣地亚哥附近“溅落”。美国宇航局没透漏谁需要医疗救治，也没说国籍。此外国际空间站还有一名美国、两名俄罗斯航天员继续维持工作。
宇航员出现“严重医疗状况”今晨启程紧急返回地球!国际空间站25年历史首次,NASA或将该事件视为高度机密
美国国家航空航天局（NASA）上周宣布，由于国际空间站上一名任务组成员出现“严重医疗状况”，决定让该宇航员及其三位同事比原计划提前数月返回地球。这是国际空间站25年历史中首次因医疗原因进行紧急返航。出于隐私的考虑，...
SpaceX“龙”飞船将送Crew-11任务四名宇航员返回地球
将于1月14日至15日执行医疗撤离任务，把Crew-11任务的四名宇航员送回地球。随后NASA也发布...据IT之家此前报道，NASA在1月8日宣布，因Crew-11任务的一名航天员出现“健康问题”，原定于1月8日开展的国际空间站舱外行走任务推迟。...
科普|宇航员在太空中生病怎么办
美航天局首席健康和医疗官詹姆斯·波尔克8日在新闻发布会上指出，在国际空间站运行的25年里，美航天局处理了一系列与宇航员健康有关的情况。宇航员配备了相应设备、药品及所需物资，使他们得以在太空被诊断或治疗。在进入国际...
第三次世界大战主要大国之间的对决一定先从太空开始，到时太空中会有无数卫星被摧毁，
第三次世界大战主要大国之间的对决一定先从太空开始，到时太空中会有无数卫星被摧毁，两个空间站也都不能保证完全，地球通讯和导航可能会中断很长时间，太空战舰一艘艘在空中巡逻和战斗……大战过后，谁取得了太空的控制权或者说制太空权谁就基本取得了优势地位！现在的战争早就不是以前那种地面部队摆开阵势硬刚的模式了，尤其是大国之间的较量，拼的就是体系和信息。而太空，就是整个体系的核心命脉所在，相当于所有作战力量的“眼睛”和“神经”。说白了，谁先把对方的太空体系打瘫痪，谁就掌握了战场的主动权，这也是为啥大国对决大概率会先从太空动手。太空里那些密密麻麻的卫星，看着不起眼，实则关乎着战争的方方面面。不管是侦察敌方动向、传递作战指令，还是引导导弹精准打击、给远洋舰队导航，全得靠这些家伙帮忙。有数据显示，大国的军事情报大概70%都来自侦察卫星，长途军事通信更是有70%到80%要靠卫星传送。要是没了卫星支持，再先进的武器装备也得变成“瞎子”和“聋子”，导弹打不准，部队联不上，跟被动挨打的活靶子没区别。所以真到了撕破脸的时候，肯定会先冲着这些太空资产下手，毕竟打蛇打七寸，先废了对方的感知和通讯能力，后续作战就轻松多了。刚开始的太空对决可能还不会直接下死手，大概率是先用激光或者干扰设备让卫星暂时“失明”，试试对方的反应。要是矛盾进一步升级，那就该动真格的了，各种反卫星武器就得登场。有的是用导弹直接把卫星撞碎，有的是派“猎手卫星”靠机械臂抓住对方卫星，再把它拖到大气层里烧毁。2007年有国家销毁一颗报废气象卫星，一次就产生了2300多块能追踪到的碎片，还有100多万块毫米级的碎片，2021年俄罗斯的反卫星试验也产生了数千块碎片，逼得国际空间站的宇航员都得准备紧急返回。真要是大规模打起来，太空中的碎片数量得呈几何级增长，这些碎片以每秒几公里的速度飞行，就像无数把高速旋转的刀子，不管是普通卫星还是两个空间站，碰上了都得粉身碎骨。两个空间站想在这种混战中全身而退基本不现实。近地轨道本就是太空战的主要战场，碎片饱和之后，空间站连安全的运行空间都没有。宇航员们别说继续开展科研了，能不能及时启动返回程序都得看运气，有分析说这个紧急返回的窗口期也就3分钟左右，稍微慢一点就可能被困在太空。太空里的卫星一旦被大规模摧毁，地球的麻烦就来了。现在不管是日常刷手机定位、银行跨境转账，还是远洋货轮导航、气象预报，全离不开卫星。2025年有份报告算过，要是全球导航卫星系统中断一天，光美国的经济损失就超过50亿美元，咱们国家的物流行业也得停摆大半。更别说军事领域了，没有卫星导航，精确制导武器就成了无头苍蝇，没有卫星通讯，前线和后方的联系就得中断，整个作战体系都会陷入瘫痪。这种通讯和导航的中断可不是几小时或者几天就能恢复的，大量太空碎片让近地轨道变成了“垃圾场”，后续想补发卫星都没地方放，可能得持续好几年甚至十几年。至于太空战舰，虽然现在还没有真正成型的装备，但各国早就开始往这个方向发力了。美国2019年就成立了太空军，还规划了空天战斗机、高超音速巡航导弹这些装备，俄罗斯也组建了空天军，把太空作战当成现代战役的重要组成部分。真到了第三次世界大战，这些正在研发的装备大概率会投入实战，到时候太空里就真的会出现战舰巡逻、对战的场景。说到底，制太空权之所以能决定战争的优势地位，核心就是因为太空已经成了现代战争的信息枢纽。谁能在太空里站稳脚跟，谁就能掌握信息主动权，进而掌控陆、海、空各个战场的节奏。失去太空控制权的一方，不管地面部队再强大，也只能被动挨打。毕竟现在的战争早就不是单点对抗了，而是体系与体系的较量，而太空就是这个体系的总开关。先把太空这个总开关控制住，后续的胜利自然就水到渠成。这种情况下，大国对决先从太空动手，也就成了顺理成章的事，毕竟没人愿意先让自己的“眼睛”被蒙上，再跟对手掰手腕。
NASA首次因医疗因素提前接回宇航员 乘龙飞船数日内返程
美国国家航空航天局（NASA）1月8日证实，因国际空间站一名宇航员出现健康问题，站内四名宇航员组成的任务团队将比原计划提前约一个月返回地球。这是该轨道实验室运行以来，首次因医疗因素实施撤离行动。NASA局长贾里德·艾萨...
为什么宇航员刚回地球时,都是坐在椅子上被人抬着?不小心会没命
宇航员在太空站生活时，长期处于微重力环境。以国际空间站为例，航天员通常执行6个月的任务周期...中国航天员中心设有重力再适应区，航天员在康复师协助下进行渐进式训练：从躺椅到坐起，再到辅助站立，整个过程像婴儿重新学步。...
美国一宇航员健康出状况,将提前接返
美国国家航空航天局局长艾萨克曼8日表示，正在国际空间站执行“龙”飞船第11期载人任务的一名宇航员7日出现健康状况，美航天局决定安排该任务团队提前返回地球。这批任务团队将比原计划提前大约一个月返回。美国媒体报道，自...
1992年，首对美国夫妻宇航员上天，这场为期八天的任务看似圆满，却因一次记者会上
1992年，首对美国夫妻宇航员上天，这场为期八天的任务看似圆满，却因一次记者会上出人意料的提问而掀起波澜，问题直指隐私，答案却关乎专业，他们的回应隐藏着怎样的故事？美国宇航员马克·李出生于1952年8月14日，在威斯康星州的一个小镇长大，那里以农业为主。他早年对航空产生兴趣，高中后进入空军学院，1974年获得机械工程学士学位。随后在空军服役，担任战斗机飞行员，积累超过5000小时飞行经验。1980年转入试飞员学校，掌握多种飞机操作。1982年申请加入NASA，经过身体和技能考核，1984年5月入选第十组宇航员候选人。在约翰逊航天中心训练一年，学习生存和科学实验，1985年6月正式成为宇航员，专注于材料科学。简·戴维斯于1953年11月1日出生在佛罗里达州可可比奇，但在阿拉巴马州亨茨维尔长大，那里靠近马歇尔航天飞行中心。她1975年从奥本大学获得机械工程学士，1977年在乔治亚理工学院获应用生物学硕士，1985年从阿拉巴马大学亨茨维尔分校获化学工程博士。毕业后在Texaco公司处理石油炼制，1979年进入NASA，从事燃料推进系统设计。1987年6月入选第十二组宇航员候选人，训练中学习太空行走和实验模块，1988年成为宇航员，专攻生命科学。马克和简在1984年的约翰逊航天中心训练营相识，当时他们参与模拟太空任务，交换数据并讨论参数。1989年9月，NASA将他们分配到STS-47任务组，马克任有效载荷指挥官，简为任务专家。他们在地面实验室反复演练Spacelab-J模块，调整设备和传感器。1991年1月，他们私下结婚，只邀请少数亲友，未立即告知上级。几个月后NASA得知，内部讨论后因任务后期阶段，替换需数月训练，允许他们共同飞行。这打破了NASA避免亲属同组的惯例，此前政策基于事故风险考虑，尤其在1986年挑战者号爆炸后，更注重心理和团队稳定性。STS-47是美日合作项目，涉及精密实验，马克掌握晶体生长，简负责液体行为，两者互补，无法轻易替换。1992年9月12日，奋进号从肯尼迪航天中心发射，进入地球轨道。任务持续八天，焦点是Spacelab-J模块的科学实验。马克负责材料科学，监控晶体炉的温度和压力，确保半导体晶体生长精确。简处理生命科学，测试微重力下液体形态和表面张力对细胞影响。舱内噪音大，通风系统持续运转，两人工作区相近，但沟通多用手势或耳机。第三天，氧气循环泵异常振动，系统报警，他们快速排查，切换备用泵，15分钟内恢复供应。这证明了他们的专业配合。日常方面，用餐用密封袋和吸管，睡眠分开轮班，确保24小时监控。媒体早前关注婚姻，引发公众讨论，如是否共享舱室。NASA召开发布会强调科学性质。在任务前，亨茨维尔新闻发布会上，一位记者提问是否会在太空开展性行为相关实验。马克和简简短否认，强调日程全为专业工作，将彼此视为同事。NASA官员重申无此类计划，任务纯科学合作。这问题直指隐私，却反映专业优先。任务于9月20日着陆，完成所有实验目标，包括晶体生长和液体测试。STS-47还携带首位日本宇航员毛利卫和首位非洲裔女性宇航员梅·杰米森，体现多样性。公众反应激烈，报纸和电视台报道他们的婚姻，猜测太空生活细节，如用餐和休息安排。NASA内部曾担忧事故双重损失，但任务成功缓解了部分疑虑。任务后，NASA修订政策，1993年实施禁止配偶同组飞行，以减少情感干扰和风险。这影响后续机组分配。马克继续飞行，1994年8月参与STS-64，进行太空行走，维修卫星设备，使用激光测距仪测试大气。1997年2月，在STS-82任有效载荷指挥官，修复哈勃太空望远镜，调整镜面组件，完成多次舱外活动。简1994年2月飞STS-60，操作俄罗斯Mir对接模块，监控接近轨迹。1997年8月执行STS-85，继续生命科学，观察大气数据。两人婚姻于1999年结束，离婚手续私下办理。马克2001年7月1日从空军和NASA退休，转入私人航天公司，提供卫星设计咨询。简于2007年从NASA退休，移居阿拉巴马，从事工程咨询和航天教育，参与会议讨论技术。他们的经历凸显航天工作的严谨性，婚姻虽带来争议，却未影响任务执行。STS-47的科学成果包括高纯度晶体数据，用于半导体发展，和微重力液体研究，应用于生物医学。媒体报道强调这对夫妇的专业态度，避免浪漫化解读。NASA的政策变化源于此，确保团队客观。马克早期空军经验为其太空任务提供基础，简的工程背景支持生命科学实验。他们的合作在Spacelab-J中体现美日科技交流。
25年来首次:NASA宇航员因医疗问题提前返程、新局长解释
执行该任务的四人团队包括NASA宇航员泽娜·卡德曼(Zena Cardman)和迈克·芬克(Mike Fincke)、日本宇宙航空研究开发机构的油井龟美也(Kimiya Yui)，以及俄罗斯国家航天集团的宇航员奥列格·普拉托诺夫(Oleg Platonov)。...
人类能在太空中交配、繁衍后代吗？1992年，美国奋进号航天飞机携带着一对夫妻飞向
人类能在太空中交配、繁衍后代吗？1992年，美国奋进号航天飞机携带着一对夫妻飞向太空，美国宇航局宇航员迈克·穆兰尼曾表示：重力绝非太空繁衍的巨大阻碍！在太空中，亲密行为远非影视作品中的浪漫场景。失重让身体失去依托，两人即便紧紧相拥，也可能因轻微动作而飘散；空间站内维持空气流通的微风，足以将人吹离彼此的怀抱。科学家设想用密闭装置固定身体，却引发新的危机：氧气消耗骤增，二氧化碳浓度飙升，头晕、窒息的风险如影随形。更棘手的是事后清洁——没有淋浴，只能用湿巾擦拭，卫生条件让最基本的亲密行为都变得艰难。动物实验曾带来短暂希望：老鼠在太空成功受精，但胚胎发育异常，幼崽死亡率极高。而宇宙辐射的威胁更不容忽视——它能穿透舱体，损伤DNA，对孕妇和胎儿构成致命威胁。即便火星的重力是地球的38%，环境优于轨道空间站，但至今仍无任何人类在太空怀孕或分娩的记录。各国航天机构对此讳莫如深，NASA的沉默、欧空局的回避，仿佛在守护一道尚未准备公开的禁忌之门。技术与生理的双重障碍，至今仍未被突破。但人类的探索从未停止——或许，答案就藏在未来的星际旅途中，等待我们揭开。
美国两名宇航员在太空滞留286天后返回地球，却面临两大困境：1、是286天的加
美国两名宇航员在太空滞留286天后返回地球，却面临两大困境：1、是286天的加班工资仅1430美元（约8300元人民币），日均约30元2、因未及时缴纳房产税，他们在地球的房子被政府没收并挂牌拍卖，成为美国首例因太空滞留欠税丢房的案例。美国斩杀线，果然名不虚传。
1961年，美国把一只猩猩送上了太空，虽然它活着回来了，但是科学家吃惊地发现，它
1961年，美国把一只猩猩送上了太空，虽然它活着回来了，但是科学家吃惊地发现，它和别的猩猩不一样了。大西洋的海风里，救援船上的工作人员打开橙白色的舱门时，看到的不是一个昏迷不醒的实验品，而是一只依然能接住苹果的黑猩猩。这场景多少有点讽刺——在火箭失控、轨道偏离、舱体漏水的一连串意外之后，编号65号哈姆用一口苹果，宣告了美国太空计划最关键的一次豪赌成功了。这只从非洲丛林来的三岁半黑猩猩，此刻成了全美国最需要的那张底牌。霍洛曼航空医学实验室里没有藤蔓和果树，只有闪烁的蓝色信号灯和金属拉杆，科学家设计的训练逻辑很直接：蓝灯亮起后五秒内扳动对应拉杆，做对了掉出香蕉泥，做错或超时脚底就传来电流刺痛。哈姆在四十只候选黑猩猩里脱颖而出，不是因为它最强壮，而是因为它把这套游戏规则刻进了本能——灯亮杆动，几乎不出错。十八个月的反复操练，让这只黑猩猩成了最可靠的"驾驶员"，它当然不懂什么叫太空探索，它只知道这是份"工作"，必须完成。这种近乎机械的条件反射，恰恰是NASA最看重的数据来源：在极端环境下，灵长类大脑能否维持复杂操作。按计划，水星-红石2号会把哈姆送到185公里高空，整个亚轨道飞行16分钟结束，但发动机燃烧过度，推力停不下来，火箭像脱缰野马直接蹿到253公里，速度从设计的时速7040公里飙到了9410公里。失重时间从4.9分钟延长到6.6分钟，更要命的是返回时冲击大气层的摩擦力带来了14.7个G的重力加速度——相当于它17公斤的身体瞬间承受了250公斤重压。宇航员训练的极限是12个G，哈姆超了将近三成。舱内摄像头记录下的画面让地面控制中心的人倒吸凉气：在那种喘不过气的压力下，哈姆依然在完成拉杆操作，反应速度和地面训练时一样快，一次都没错，它不知道自己在创造历史，只是遵循着那套刻在骨子里的条件反射——不按拉杆，脚底板就会不舒服。溅落点偏离了210公里，冰冷海水从摔坏的隔热罩哗哗灌进舱内，等救援船找到它，已经过去近三小时，哈姆缩在座位上，浑身湿透，疲惫至极，但活着。体检报告里藏着不那么光鲜的真相：静息心率永久性升高，像一个无法平静的鼓点；肌肉和骨骼出现微弱但确凿的损耗迹象。这些数据没有出现在媒体的庆祝报道里，却成了太空医学最早的警示录，过快的心率、早期的骨质流失，这些身体反馈提前揭示了未来人类宇航员必须面对的隐秘挑战，推动了相关防护研究的起步。两个多月后，艾伦·谢泼德坐上同款火箭飞向太空，那份关键信心，正是哈姆用14.7个G换来的。任务结束后，哈姆被送到华盛顿国家动物园，成了明星展品，观察者注意到它比同类更容易疲惫，有时会长时间安静呆坐。1983年，26岁的哈姆去世——对圈养黑猩猩的平均寿命来说，这个年纪走得偏早，官方死因是常规的心脏和肝脏疾病，但许多研究者不禁把它的早逝和二十二年前那场16分钟旅程联系起来。它的遗体被安葬在新墨西哥州国际太空名人堂，这在动物里是独一份的殊荣，墓碑上或许只刻着名字和日期，但它真正的墓志铭，写在此后每一位安全进入太空并平安归来的人类宇航员的航行日志里。主要信源：（人民资讯——“航天员”之一黑猩猩的飞行历险）