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然而，东部战区迅速展开阵势，海空力量紧随其后，同时布下了一张无形的电磁压制大网，如同巨掌般将德国舰队笼罩其中。德国舰队的雷达瞬间失灵，GPS...美军卫星导航在西太平洋频受掣肘，其预警系统如同疲惫之鹰，灵敏度大幅下降；...

台“国防部”发布严正声明，1月14日，台湾地区“国防部”1表示：自13日上午6时至今天上午6时止，侦获中国大陆军机20架次及军舰9艘，总计29机舰次持续在台海周边活动，其中17架次逾越海峡中线进入北部、西南及东部空域，国军严密监控与应处。先把这所谓海峡中线的底给彻底揭穿，免得台媒和民进党再拿这个忽悠岛内民众。所谓“海峡中线”，压根就不是什么有法理依据的界限，纯粹是美国在冷战时期搞出来的政治骗局。1954年，美国为了遏制两岸统一，由太平洋舰队司令随手在台湾海峡画了一条线，还美其名曰“海峡中线”，逼着台军只能在东边活动，美其名曰“避免冲突”。说白了，这就是美国干涉中国内政的工具，是把台湾当成棋子的铁证。更可笑的是，这条线从一开始就没得到过两岸任何一方的承认，大陆从来没认过，就连过去的台湾当局，也没敢正式承认过这条线的合法性。国台办发言人早就明明白白说过，大陆和台湾同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，根本不存在所谓的“海峡中线”，这话可不是随便说的，有铁打的法理依据。从法律上讲，台湾海峡是中国的内海海峡，《开罗宣言》《波茨坦公告》早就明确规定台湾必须归还中国，联合国2758号决议也确认了一个中国原则，世界上161个与中国建交的国家都承认这一点。既然台湾是中国的一部分，台海就是中国的自家地盘，哪有在自己家里画条线限制自己的道理？就像你在自己院子里散步，有人突然说你越过了他随便画的线，这不是天大的笑话吗？民进党当局天天把“海峡中线”挂在嘴边，却故意不提这些铁打的法理事实，就是想让台湾民众忘了历史、忘了法理，心甘情愿跟着他们走“台独”死路。再看看历史，这条所谓的“中线”从诞生那天起就形同虚设。1958年金门炮战的时候，大陆的炮弹早就越过了这条美国画的线，直接打击了国民党军的据点，当时也没见谁拿“中线”说事儿。现在解放军在台海的巡航早就实现常态化，所谓“中线”早就被突破得千疮百孔。根据国防部公布的数据，仅2025年一年，解放军军机绕台就达到近3600架次，创历年新高，开展联合战备警巡39次。2025年8月，台防务部门自己都承认，24小时内就有57架次解放军军机绕台，其中38架次跨越所谓“海峡中线”，创下单日新高。就在2024年6月，19架次解放军军机从北中南三面包夹台岛，距离基隆最近仅41海里，鹅銮鼻仅40海里，台军除了喊话监控，根本没任何办法。还有解放军054A型护卫舰“荆州号”，直接在所谓“中线”以东的台湾浅滩活动，用实际行动告诉全世界，这条线根本不算数。民进党当局天天炒作“中线被逾越”，却故意隐瞒一个关键事实：大陆从来没承认过这条线，解放军的行动都是在维护国家主权和领土完整，是天经地义、合理合法的。国台办在回应M503航线调整时就明确表示，该航线是民用航线，在上海飞行情报区内，根本不存在所谓“模糊中线”的说法，本质上就是为了便利两岸人员往来。可民进党却倒打一耙，说大陆在“施压”，这不是颠倒黑白是什么？更让人气愤的是，连画下这条线的美国都早就默认它不存在了。当年美国画这条线是为了遏制中国，可现在中国实力强大了，解放军想在哪巡航就在哪巡航，美国除了口头抗议，根本不敢有实际动作。美国媒体自己都承认，“海峡中线”本就是想象出来的产物，现在已经没有任何意义。可民进党当局还抱着这条美国都放弃的“假线”不放，天天拿来忽悠台湾民众，说穿了就是想把台湾绑在“台独”战车上，充当美国遏制中国的棋子。台湾民众可千万别被民进党骗了！所谓“海峡中线”根本保护不了台湾，反而会成为民进党搞“台独”的挡箭牌。他们天天喊“大陆挑衅”，却从来不提自己勾结外部势力、搞“台独”分裂活动才是台海紧张的根源。解放军的每一次巡航，都是在震慑“台独”分子，保护台湾民众的根本利益。如果民进党继续在“台独”路上一条道走到黑，继续拿着这条“假线”炒作对立，只会把台湾推向战争的深渊，到时候吃苦受难的还是台湾老百姓。说到底，世界上只有一个中国，台湾是中国不可分割的一部分，这是铁的事实，谁也改变不了。所谓“海峡中线”就是美国干涉中国内政的产物，是民进党搞“台独”的骗局，早就该被扫进历史的垃圾堆。希望台湾民众能擦亮眼睛，看清民进党的真实面目，别再被他们的谎言忽悠了。只有坚持一个中国原则，反对“台独”，两岸关系才能和平发展，台湾民众才能过上安稳日子，这才是最实实在在的道理！

赖清德当局相关部门今天表示，从今天上午7:40起，发现中国各式飞机（歼16，空警500，轰6等）共12架次飞越所谓"海峡中线"从台岛南部及东南空域进入西太平洋执行远海长航训练。声称此次远海长航训练可能是为即将登场的航母远洋航行做准备。先戳破一个大谎言：所谓“海峡中线”，根本不是什么“主权分界线”，就是美军当年随手画的“方便线”。1954年，太平洋舰队一个叫戴维斯的参谋，在海图上勾了条曲线，目的很简单，给美台军事行动划个“安全区”，省得自家飞机跟解放军撞满怀。这条连美国官方文件都没收录的“戴维斯线”，连出生都带着“外来户”的印记，跟中国主权半毛钱关系没有。最打脸的是，划线的美军自己都不认账。1958年金门炮战，美军第七舰队的驱逐舰直接穿线护航台舰；上世纪60年代，U-2侦察机越过线体钻进大陆腹地拍照，台当局那时连屁都不敢放一个。现在解放军战机正常巡航，他们倒喊起“违规”，这双标玩得比翻书还快。两岸民航的日常，早把这条线碾成了“虚线”。2008年“三通”后，往返两岸的飞机每天都在“中线”上穿梭，直接省了近百公里航程。台空管还得主动跟大陆对接航班信息，生怕撞机。可到了解放军这里，这条民航机都不放在眼里的线，突然就成了“红线”。说白了，就是“只许我通民航，不许你保主权”的强盗逻辑。赖清德当局喊“越线”，藏着三套歪心思。一是骗选票，把解放军演训说成“威胁”，制造两岸对立，好巩固自己的“台独”基本盘；二是抱大腿，每次喊完都立马给美国递消息，妄图把台湾绑上美国的战车，换点过期武器；三是遮烂摊子，最近台岛电力短缺、疫苗腐败闹得沸沸扬扬，拿“中线”说事，就是想转移老百姓的怒火。可他们不敢说的是，解放军的航迹里，全是主权的底气。1996年台海危机，解放军导弹直接穿线试射，把“中线神话”炸了个稀碎；2022年佩洛西窜台，解放军环岛演训让战机抵近台岛海岸线，这条线彻底成了摆设；现在的远海训练，更是把战术巡航升级成战略威慑，12架次战机编队行动，既能练协同作战，又能盯着外部势力的航母动向，一举两得。台军的真实处境，早戳破了“拦截神话”。有台媒爆出来，台空军飞行员天天加班升空，应对解放军的次数翻了三倍，燃油和零件都快跟不上了。而丢人的是，他们所谓的“拦截”，大多是在老远跟着，连近距离驱离都不敢。之前有架F-16想凑过来盯歼16，结果被歼16一个战术机动压得抬不起头，最后灰溜溜跑了，这事儿在台军里都成了笑话。美台还在拿“中线”当筹码搞勾连。今年美国给台军售的清单里，全是“应对中线威胁”的雷达和导弹；台当局更狠，编了2000亿新台币的“防空预算”，号称要建“中线屏障”。可这些都是自欺欺人，歼20隐身战机早就在台海常态化巡航，东风导弹的射程能覆盖全台，所谓“屏障”，不过是一戳就破的纸壳子。要知道，台湾海峡最窄处才130公里，是中国实打实的内海海峡。解放军战机在这里训练，就像渔民在自家海域打渔，牧民在自家草原放羊，天经地义。那些被台当局用来买武器的钱，本可以用来修学校、建医院；那些讨好美国的心思，只会把台湾拖进战争的火坑。

美国太平洋舰队指挥官斯蒂芬·科勒本周二在夏威夷发言时强调，美军在印太区域的未来部署，必须实现在对手势力范围内的常态化存在。就像速度已成为当代战争的关键要素一样，持续作战能力同样不可或缺。我所说的是不间断的军事...