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中国承诺不先动用核武器，要是美国炸毁北斗卫星，中国就输定了？2026年初的太空赛场已硝烟渐起，美国刚敲定将4400颗星链卫星集体降轨逼近中国空间站核心空域，紧接着又公布35亿美元巨额合同打造72颗导弹预警卫星，一系列动作直指太空主导权争夺。这样的疑问在网络上偶尔出现，其实是对中国核政策和太空实力的双重误解。先说说核政策，中国从1964年第一颗原子弹爆炸成功那天起，就向全世界郑重承诺，任何时候、任何情况下都不会首先使用核武器，之后还补充承诺无条件不对无核武器国家和无核武器区使用或威胁使用核武器。这份承诺不是示弱，而是基于对核战争的深刻认知——核战争没有赢家，只会给全人类带来灭顶之灾，中国发展核武器从来不是为了主动挑衅，而是为了打破核垄断、捍卫国家主权的自卫选择。再看太空领域的博弈，美国星链卫星集体降轨的操作，表面上说为了减少太空垃圾，实际心思昭然若揭。中国空间站一直稳定运行在390到400公里的轨道高度，星链卫星从550公里骤降到480公里后，两者之间的安全距离只剩80公里左右，相当于把原本的安全缓冲区压缩了近七成。更让人警惕的是，星链卫星可不是固定不动的，2024年底到2025年中这半年里，整个星座的变轨次数就超过14万次，平均每天几百次调整，这么多卫星挤在近地轨道，就像在空间站旁边摆满了移动的“障碍物”。早有前车之鉴，2021年中国空间站就两次遭遇星链卫星危险逼近。第一次是7月，编号星链-1095的卫星没提前通报就持续降轨，空间站被迫消耗宝贵推进剂调整轨道，正在进行的科学实验都中途中断；更惊险的是10月那次，星链-2305卫星跳跃式上升逼近，当时神舟十三号航天员还在舱外作业，地面控制中心测算，一旦相撞，不仅空间站会被摧毁，周边低轨环境长期都会处于高危状态。这两次紧急规避，对空间站的寿命造成了不小损耗，而美国航天局明明和SpaceX签了太空飞行安全协议，却对这些风险视而不见，典型的双重标准。美国紧接着公布的35亿美元导弹预警卫星合同，更是把太空军事化的野心摆上了台面。这72颗卫星分给了四家美国公司，每家建造18颗，计划2029财年开始发射，搭载的红外传感器能实现近乎不间断的全球导弹预警和跟踪，还能生成火控级航迹数据。结合星链卫星的布局，不难看出美国想要打造的是“天基防御网”，一边用密集卫星抢占近地轨道资源，一边用预警卫星监控全球导弹动态，本质上都是为了争夺太空主导权。很多人担心北斗卫星的安全，其实大可不必过度焦虑。北斗系统是中国自主建设的全球卫星导航系统，早已融入交通运输、电力调度、救灾减灾等方方面面，成为国家重要的时空基础设施。经过多年发展，北斗的抗干扰能力和冗余设计都在不断升级，不是一两颗卫星受损就能瘫痪的。更重要的是，中国从来不会被动防御，面对星链卫星的围堵，“巡天”空间望远镜网络已经投入使用，星链的每一次变轨都能被精准监测；天宫空间站也完成了激光离轨装置测试，关键设备还加装了空间碎片防护装置，被动防护能力大幅提升。在规则层面，中国也在积极发声。在联合国安理会提出的《低轨卫星运行公约》草案，明确要求卫星运营商提前72小时共享轨道数据，建立“谁变轨谁担责”的赔偿机制，还禁止在500公里以下轨道部署非科研卫星，就是要给混乱的太空活动划定“交通规则”。要知道《外空条约》早就规定，航天员是全人类派往太空的使节，各国都有义务保护其安全，美国放任企业用卫星围堵中国空间站，其实是在无视国际规则、漠视生命安全。太空探索的初心是造福全人类，不是个别国家的“霸权赛场”。中国奉行不首先使用核武器政策，不代表在其他领域会忍气吞声；我们不主动挑起太空竞争，但也绝不可能允许别人在太空对我们动手脚。如今全球太空军事化程度不断加深，除了美国，不少国家也在加紧布局，澳大利亚计划测试陆基反卫星激光器，德国启动“太空盾牌”项目，印度要研发“保镖卫星”，但这些都不能改变中国捍卫自身太空权益的决心。那些觉得“美国炸毁北斗中国就输定了”的说法，显然低估了中国的综合实力和防御能力。从核威慑的战略平衡到太空领域的技术突破，从国际规则的主动构建到自身实力的稳步提升，中国一直用自己的方式维护着国家安全和全球和平稳定。太空不是法外之地，霸权行径终究会遭到国际社会的反对，而真正的安全，从来不是靠威慑别人获得的，而是建立在相互尊重、平等合作的基础上。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

与美国的激进扩张形成鲜明对比的是中国天宫空间站的稳健发展，这座2022年完成"T"字基本构型组装的太空实验室，已平稳进入常态化科学运行阶段。2025年以来，神舟系列载人飞船多次精准对接核心舱，航天员乘组定期进驻后，熟练...

马斯克要搞事吗？他要把550公里的万颗星链卫星，降低到480公里，这个位置和我们的空间站低轨道相近，这些星链卫星一旦发生爆炸，卫星碎片对我们的空间站和宇航员有严重的威胁，甚至是无法运行下去。SpaceX公司给出的降轨理由听起来很冠冕堂皇，他们声称随着太阳活动向极小期转变，550公里高度的失效卫星自然脱轨需要4年以上，降到480公里后仅需数月，能减少太空碎片堆积。但这个理由根本经不起细究，真正的风险恰恰藏在“480公里”这个看似不起眼的高度调整里。我们的天宫空间站稳定运行在370至405公里的近地轨道，480公里的高度已经进入空间站所在轨道的上方临界区，两者轨道高度重叠范围大幅增加。更关键的是，星链当前在轨卫星数量已经突破9000颗，此次计划降轨的卫星就有4400颗，如此庞大的卫星群集中调整到相近轨道，会让轨道交叉频率呈几何级上升。数据显示，星链卫星平均每月要进行4次机动变轨，全年会产生14万次轨道交叉，相当于每天有380次“擦肩而过”的风险，这个数字在降轨后还会进一步攀升。卫星爆炸产生的碎片危害，远比很多人想象的更致命。太空碎片的运动速度普遍能达到每秒7至10公里，是子弹速度的8倍以上，这种高速带来的动能足以造成毁灭性打击。一块1厘米的金属碎片撞击航天器时，释放的能量就相当于一枚手榴弹爆炸，毫米级的碎片也能划伤空间站舷窗、击穿太阳能帆板，导致供电效率受损或透光率下降。2025年12月就有一颗星链卫星因故障失控，轨道骤降4000米并产生大量碎片，当时就引发了全球航天界的担忧。对于空间站内的航天员来说，这种威胁更直接。航天员出舱作业时，航天服对空间碎片几乎没有防护能力，哪怕是0.1毫米的超细碎片，都可能穿透防护层造成受伤。即便航天员身处舱内，若空间站被碎片撞击导致舱体失压，航天员的生命安全会直接受到威胁。历史上星链卫星就有过危险前科，2021年星链卫星曾两次危险抵近中国空间站，最近距离仅数公里，当时神舟十三号乘组甚至正在执行舱外作业，地面控制中心不得不启动紧急避碰程序，那次规避动作让空间站寿命损耗相当于正常运行3个月。按照国际太空法的核心公约《外空条约》规定，各国开展太空活动必须避免对其他航天器造成危害，采取危险性行动前应互相磋商沟通，发射国还要对自身太空活动造成的损害承担全部责任。但星链此次大规模降轨计划，并没有提前与包括中国在内的主要航天国家进行充分协商，这种单方面的决策本身就违反了太空法的协作原则。更值得注意的是，星链卫星此前的两次危险接近事件中，其轨道预测误差都超过3公里，远超国际公认的1公里安全标准，这说明该系统的轨道控制精度本身就存在隐患。有人可能会觉得，空间站可以通过机动变轨避开碎片，但实际操作中存在诸多限制。空间站的燃料储备有限，频繁变轨会大幅消耗燃料，缩短在轨运行寿命。而且紧急避碰往往会中断在轨科学实验，造成不可挽回的科研损失。2021年那次星链卫星逼近事件，就直接导致中国空间站三项在轨科学实验被迫中断。更可怕的是，若碎片数量过多形成“碎片云”，就可能引发“凯斯勒效应”，即一次碎片撞击产生的新碎片会引发更多碰撞，最终彻底阻断人类进入太空的通道。中国航天部门已经采取了一系列应对措施，部署的“巡天”空间望远镜网络能对厘米级太空垃圾进行实时追踪，天宫空间站加装的激光离轨装置也完成了测试，可在10秒内汽化威胁目标。同时中国在联合国提出《低轨卫星运行公约》草案，明确要求卫星运营商提前72小时共享轨道数据、建立“谁变轨谁担责”的赔偿机制，这些举措都是为了维护太空环境的安全与秩序。马斯克的星链降轨计划，表面看是为了减少太空碎片，实则是将商业利益置于全球太空安全之上。近地轨道是全人类的共同资源，不是某一家商业公司的“私人领地”。任何太空活动都应当遵守国际规则，兼顾其他国家的合法权益，这是维护太空和平利用的基本前提。我们必须对这种单方面改变太空环境的行为保持高度警惕，也期待国际社会能尽快完善相关规则，遏制这种无序扩张的太空活动，为人类航天事业的可持续发展保驾护航。

因为这一年的神舟二十三号任务，以及神舟二十四号任务中，两个乘组将会出现同一位宇航员在天宫空间站待上超365天的情况，还会有来自巴基斯坦的外国宇航员，甚至还会出现来自香港的女警作为载荷专家登临中国空间站，当然，也有...

美国太空总署署长发声：如果中国可以在天宫空间站上用空气炸锅烤鸡，我们是否应该重新评估美国宇航局（NASA）的严格要求？听听，NASA署长这吐槽，也不知道是真心夸奖还是嘲讽？这事要从二十年前说起——2011年美国国会通过的沃尔夫条款，把中国彻底排除在国际空间站项目之外，理由是"防止技术泄露"。当时的美国人大概没想到，被他们卡脖子的国家，如今在400公里高空支起了"太空厨房"，而国际空间站的航天员还在吃着1970年代就有的冻干食品，连新鲜蔬菜都要靠定期补给。这种反差的背后，是两种航天理念的碰撞。NASA的严格规范确实有苦衷：阿波罗13号事故后，任何可能威胁航天员生命的设计都被列入黑名单。他们的太空食谱必须经过层层安全认证，连盐和胡椒都得做成块状防止漂浮。2015年国际空间站第一次种出生菜，NASA发声明庆祝的阵势，像极了食堂第一次做出不糊的煎蛋。而中国空间站的设计师们想得更实在：既然再生水系统能把尿液处理成饮用水，既然柔性太阳能板能提供足够电力，为什么不能给航天员做点热乎饭？毕竟，连续六个月吃冷餐对心理的影响，同样是载人航天需要攻克的技术难题。这种差异在硬件设计上更明显。国际空间站的舱内空间像塞满设备的仓库，航天员转身都得侧着身子。天宫空间站则留出了110立方米的活动空间，每个睡眠区都有独立舷窗。当美国航天员还在为0.3立方米的私人储物柜发愁时，中国航天员已经用上了带Wi-Fi的天地通话系统，甚至能和地面家人视频看孩子。这些"非必要"的设计，恰恰是中国航天"以人为本"的体现——毕竟，让航天员吃得好、睡得好，才能让他们在微重力环境下更好地完成科学实验。更让NASA坐不住的，是这些"生活细节"背后的技术突破。天宫的空气炸锅可不是简单的家电改造，它集成了微重力环境下的对流控制技术，确保热量均匀分布而不产生浮尘。这种技术同样用在空间材料实验中，比如培育新型半导体晶体。当NASA还在为国际空间站的老化设备头疼时，中国已经实现了空间站霍尔电推进系统的在轨维护，连机械臂都能自主捕获飞行器。这些被美国视为"非核心"的技术积累，恰恰构成了独立空间站的核心竞争力。别忘了，沃尔夫条款给中国留下的"遗产"。被排除在国际合作之外的二十年，反而让中国建成了完整的航天产业链。从长征五号火箭的大推力发动机，到巡天望远镜的2米口径镜片，所有技术都是实打实的自主研发。现在国际空间站面临退役，NASA不得不考虑租借中国的月壤样本，这种反差比空气炸锅的热气更烫手。就像当年禁止华为参与5G标准，结果华为搞出了自己的鸿蒙系统，技术封锁最终都成了自主创新的催化剂。NASA署长当然知道，中国航天员在太空烤鸡翅，绝不是为了炫耀伙食。这背后是空间生命保障技术的突破，是未来火星任务的预演。当美国还在为阿尔忒弥斯计划的延期焦头烂额时，中国已经实现了空间站常态化运营，甚至开始培育"太空水稻"——这些种子的葡萄糖含量比地面高5倍，未来可能成为星际航行的主食。这种从基础研究到应用转化的能力，恰恰是美国航天界最担心的"中国速度"。所以，当NASA署长用"是否重新评估严格要求"来调侃时，或许藏着更深层的无奈：他们曾经的技术优势，正在被一种更灵活、更贴近人性的航天理念超越。就像当年的大哥大vs智能手机，当对手开始琢磨用户体验时，固守"专业标准"的一方，反而会在时代变革中显得笨拙。天宫的空气炸锅，炸的不仅是鸡翅，更是半个世纪以来美国主导的航天范式——在太空探索的新赛道上，能让航天员吃得好的技术，或许才是真正的核心竞争力。

刚在天宫里撸完烧烤的宇航员们，恐怕没料到这顿“太空大餐”的后劲这么大——神舟二十号突然被太空碎片找上门，原定11月5日的返程直接推迟。这消息一出来，不少人犯嘀咕：咱们的飞船扛不扛得住？那些太空防护“黑科技”，是不是真能顶事儿？先说说，撞上来的这玩意儿有多坑人。别以为“微小碎片”听着像灰尘就不当回事，其实在太空中这东西比子弹还狠。太空气体稀薄没有阻力，哪怕是直径1厘米的铝合金碎片，都能以每秒10公里的速度飞，撞上去的动能堪比手榴弹爆炸。更要命的是，这玩意儿根本防不胜防，现在地球轨道上，光是直径超过10厘米的碎片，就有3万多个，小到毫米级的更是多如牛毛，堪称“太空垃圾场”。早年间国际上就吃过这亏。2009年美国铱星和俄罗斯报废卫星撞在一起，一下子碎出2000多块可追踪的碎片，直接让国际空间站多了好几次，紧急规避任务。2021年，国际空间站的机械臂，还被碎片划了道口子，虽然没大碍，但也惊出一身冷汗。咱们这次神舟二十号算是运气好，撞上的应该是毫米级的碎片，要是再大一点，后果不堪设想。但话说回来，能第一时间发现撞击、果断推迟返程，这本身就是技术实力的体现。以前咱们没这本事的时候，神舟飞船只能靠“硬扛”。2008年神舟七号返回舱落地后，工作人员发现表面有十几道划痕，后来查实是空间碎片留下的，那会儿监测能力有限，只能等返回后才知道遭了殃。现在不一样了，地面上有“天目”“夸父”两套监测系统盯着，天上还有天宫空间站的预警设备，碎片刚靠近就能算出轨迹，这反应速度比以前快了整整一个量级。要说这防护能力，神舟飞船的“铠甲”确实下了血本。飞船返回舱的防热盾，用的是碳化硅复合材料，这东西比钢材硬三倍，重量却只有五分之一。最关键的是它的结构设计，里层是蜂窝状缓冲层，外层是耐高温的烧蚀材料，就算被小碎片撞出坑，烧蚀层也能通过自身消耗把热量导走，不会让高温烧穿舱体。去年神舟十五号返回舱落地时，就发现过几处毫米级的撞击痕迹，结果检测下来压根没影响舱体密封性，可见这层“硬壳”不是样子货。宇航员现在忙着做的风险评估，也不是瞎忙活。他们手里有专门的舱外检测设备，能通过机械臂上的高清相机，仔细排查飞船表面，连0.1毫米的裂纹都能找出来。更绝的是飞船自带的“健康诊断系统”，能实时监测舱体结构强度、密封性能这些关键数据，要是真有隐患，系统会自动报警。这种“人工+智能”的双重检查，比单纯靠地面指挥靠谱多了。有人可能会问，既然防护这么牛，为啥还要推迟返回？这恰恰是中国航天的靠谱之处。不拿人命赌运气。2018年美国龙飞船就出过类似情况，当时发现推进系统有问题，却硬着头皮准备发射，最后临发射前才紧急叫停，差点出大事。咱们这次发现疑似撞击，直接先停返程搞排查，看似“谨慎过头”，实则是把安全做到了极致。要知道，返回舱进入大气层时要承受几千度的高温和巨大的气压，哪怕有个针眼大的破损，都可能在大气层里解体。其实，这不是中国飞船第一次跟太空碎片打交道。2022年神舟十四号驻留期间，天宫空间站就曾两次规避碎片，一次是提前3天调整轨道，一次是启动推进器紧急避让。能做到这么精准，全靠“中国空间站空间碎片预警系统”，这套系统能同时跟踪10万个以上的空间目标，预测精度能到米级。跟国际空间站比，咱们的预警时间能多出来4小时，这4小时足够完成轨道调整或应急准备。这次神舟二十号的应急处理，也暴露了一个现实：太空垃圾越来越多，以后这种“意外”可能会成常态。现在每年都有上百次空间碎片，接近空间站的情况，各国却没个统一的清理办法，说白了就是“谁扔的垃圾谁不管”。中国倒是在试验碎片清理卫星，比如2021年发射的“太极-1”，就能用机械臂抓取报废卫星，但这终究是“自家打扫”，治标不治本。不过话又说回来，能从容应对这种突发状况，本身就说明咱们的航天技术过了硬。从神舟一号到神舟二十号，咱们摔过跟头，比如2011年天宫一号目标飞行器就曾遭遇碎片撞击，虽然没造成大问题，但也倒逼技术升级。现在的神舟飞船，光是防护设计就经历了十几次迭代，每一次改进都盯着现实风险来。估计用不了几天，地面和宇航员就能完成评估，要是没啥大问题，返程计划很快会重启。到时候看着返回舱稳稳落地，那些担心“技术不靠谱”的声音自然会消下去。毕竟航天这事儿，从来不是靠嘴吹出来的，是靠一次次应对风险、解决问题攒出来的底气。你们觉得这次神舟二十号能顺利返程吗？要是以后遇到更大的碎片撞击，咱们的技术还能扛住吗？

据中国科学院空间应用工程与技术中心消息，在神舟二十一号载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，北京时间2025年11月1日6时45分，在航天员的密切配合下，装载4只小鼠的实验单元由神舟飞船转运并安装至空间站问天...

神舟二十一号乘组将会在3.5小时之后顺利和天宫空间站对接。然后与神舟二十号乘组形成6人同飞的壮观画面。很多人都很期待这个画面。不过今天圈叔不聊6人同飞的壮观，来说一个其他博主不太重视的细节，那就是神舟二十一号指令长...

天宫空间站，作为中国航天的新名片，不仅象征着我国在太空探索领域的深厚底蕴，更展现了中国航天人勇于探索、不断超越的精神风貌。在天宫空间站的众多技术亮点中，机械臂无疑是最为抢眼的存在。这只在太空中游刃有余的“手臂”...

网络上出现过中国天宫号空间站和国际空间站的对比照，简单来说就是一个白富美，一个丑小鸭。两者之间的距离判若云泥。当然，你说我们是有后发优势不假，但问题是，此前美帝还能组织小弟玩这么一个大项目，现在的美帝不仅没有...

在2022年，我们国家完成了天宫空间站的在轨建造，在世界舞台上又添上了一笔浓墨重彩。空间站作为人类探索太空的侦查点，不仅是一个国家在科技研究、科普教育上的重要成就，还是推动人类文明进步的又一伟大节点，更是我们国家...