11月17日凌晨两点，日本防卫省官网突然更新了一条加急通报：中国海军055型导弹驱逐舰“鞍山号”率领编队穿越大隅海峡。这已经是三天内日方第二次发布类似通告，上一次是电子侦察船悄然通过，这次直接来了个全副武装的战斗群，难怪日本防卫省要半夜爬起来加急发文。大隅海峡这地方，本身就是国际公认的公共航道，早在1996年《联合国海洋法公约》生效后，就明确对各国船舶开放无害通过权，中国海军的航行完全符合国际法，既不越界也不违规。而且这海峡宽度足有十几海里，深度也够，别说055这样的大型驱逐舰，就算是航母编队通过都绰绰有余，压根不存在所谓的“挑衅”一说。日本之所以这么紧张，说白了就是自家门口来了实力不俗的邻居，心里多少有点不踏实。这次带队的“鞍山号”可不是普通舰艇，2021年11月正式加入北部战区海军服役，作为055型驱逐舰的三号舰，标准排水量就有1.2万吨，搭载112个垂直发射单元，能兼容防空、反舰、反潜、对陆攻击等多种导弹，攻防能力都属于世界顶尖水平。跟着它一起行动的，大概率还有052D型驱逐舰、054A护卫舰和903A型补给舰，这样的配置是中国海军远海训练的常规组合，既能执行防空反潜任务，又能应对复杂海况下的后勤保障，完全是按照实战化标准配置的。三天内两次穿越大隅海峡，第一次是电子侦察船打头阵，这次是战斗群跟进，这其实是远海训练的常规流程。电子侦察船先提前收集周边海域的电磁信号和海空情报，为后续战斗群的航行和训练扫清障碍，毕竟远海训练讲究的是协同配合，情报先行是基本操作。这种训练模式中国海军早就轻车熟路，2024年9月山东舰航母编队就曾在西太平洋开展连续昼夜的实战化训练，穿越类似海峡更是家常便饭，日本防卫省每次都要发通报，倒像是在给中国海军的训练成果做见证。日本之所以反应这么大，和近期美日不断强化军事勾连分不开。2024年8月美日“2+2”会议刚确认要升级同盟关系，设立日本“统合作战司令部”和驻日美军“统合军司令部”对口，还计划把驻日美军司令升格为上将，说白了就是想把日本牢牢绑在美国的战车上。在这种背景下，中国海军的正常远海训练，在他们眼里就成了“需要警惕的动向”，凌晨两点加急发通报，多少有点想向美国表忠心的意思。但话说回来，中国海军的远海训练从来都不是针对某一个国家。从2024年的公开报道来看，光是上半年中国海军就有多支编队赴西太平洋开展训练，穿过宫古海峡、大隅海峡等国际航道的次数不下十次，每次都是依法依规，全程公开透明。这些训练不是为了炫耀武力，而是为了提升远海远域作战能力，毕竟海洋安全从来都不是靠闭门造车就能保障的，只有多走出去，才能在关键时刻守护好国家的海洋权益。日本防卫省大概是习惯了以前的区域格局，忘了时代早就变了。055型驱逐舰从2020年首舰服役至今，已经有多艘形成战斗力，中国海军的远海存在也越来越常态化。这次鞍山号编队穿越大隅海峡，不过是中国海军迈向深蓝的一个缩影，未来这样的“常规打卡”只会越来越多。日本与其半夜加急发通报制造紧张气氛，不如理性看待中国海军的发展，毕竟在国际法框架下的航行自由，从来都不是某一个国家的特权，尊重彼此的合法权益，才是维护地区和平稳定的关键。说到底，日本防卫省的加急通报更像是一种自我安慰，既改变不了中国海军远海训练常态化的事实，也挡不住中国维护海洋权益的决心。
