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埃隆·马斯克的个人身家，正逼近8000亿美元（约5.6万亿人民币）。这个数
埃隆·马斯克的个人身家，正逼近8000亿美元（约5.6万亿人民币）。这个数字有多离谱？如果把他当成一个国家，全球只有21个国家的GDP比他高。而这次暴涨，核心不是特斯拉，是AI，他的人工智能公司xAI，刚完成200亿美元融资，估值飙升到2500亿美元。马斯克持股约49%，仅这一家公司，就给他带来1220亿美元身家。再加上：•SpaceX（太空基础设施）•特斯拉（新能源与制造）•xAI（AI底座）马斯克的财富，已经不是钱，而是未来世界的结构图。过去一年，他连续突破5000亿、6000亿、7000亿美元，与第二名的差距超过5100亿美元。当一个人的财富逼近国家级体量，我们正在见证的，不是首富，而是人类第一次出现“超级个人”。
最新消息：埃隆·马斯克表示，太空产业最终将超越地球的价值，因为它们可以利用比地球
最新消息：埃隆·马斯克表示，太空产业最终将超越地球的价值，因为它们可以利用比地球多10万倍的能源。他还补充称，由于自动驾驶技术，特斯拉的市值已经超过了整个汽车行业；一旦Optimus机器人实现规模化生产，有望将地球的GDP提升一个数量级。
埃隆·马斯克表示，特斯拉在人工智能和自动驾驶领域领先其他公司五年。拥有更多数据、
埃隆·马斯克表示，特斯拉在人工智能和自动驾驶领域领先其他公司五年。拥有更多数据、更多真实路况里程，以及更快的学习曲线。
埃隆・马斯克这下压力拉满！中方怒批SpaceX两次威胁天宫，不排除采取行动！20
埃隆・马斯克这下压力拉满！中方怒批SpaceX两次威胁天宫，不排除采取行动！2026年刚开年，埃隆・马斯克就迎来一记“太空重拳。星链工程副总裁迈克尔·尼科尔斯一纸声明，宣布要让4400颗星链卫星集体“低头”降轨，这番操作直接把各国天文学家逼到了发声的边缘。很多人可能不清楚这事儿的分量，简单说，星链卫星不是一两颗，而是马斯克打造的巨型卫星网络，目前在轨数量已经超过5000颗，这次要调整的4400颗，几乎是现有在轨卫星的九成，规模相当惊人。按照SpaceX的说法，调整的幅度不算小，这些卫星原本在550公里的高空运行，接下来一年里要陆续降到480公里的轨道高度，尼科尔斯特意强调，这么做是为了提升太空安全，听着像是件好事。他们给出的理由很具体，说轨道降低后，失效卫星的自然脱轨时间会大大缩短，以前一颗卫星坏了，可能要在太空飘四年以上才会坠入大气层烧毁，现在能缩短到几个月，碰撞风险就能降低不少。可这套说辞在天文学家眼里，根本站不住脚，全球天文学界几乎是一边倒地反对，欧洲南方天文台更是直接发了声明，说这个降轨计划会给深空观测带来灾难性的影响，后果不堪设想。核心问题就出在轨道高度上，卫星离地球越近，在地面观测者眼里就越明亮，480公里的轨道比原来低了70公里，星链卫星在夜空中的亮度会明显提升，而且移动速度快，会在观测图像上留下长长的光条纹。天文学家们靠观测宇宙深处的星系、星云开展研究，这些光条纹就像在照片上画了无数条线，会直接毁掉珍贵的观测数据。有天文学家举了个例子，原本要拍一张遥远星系的照片，可能因为几颗星链卫星经过，整张照片都成了废品。欧洲南方天文台的超大望远镜，是全球最先进的天文观测设备之一，他们的科学家测算过，星链卫星降轨后，每晚观测时，至少有五分之一的观测时间会受到干扰，一些需要长时间曝光的观测项目根本没法开展。不只是专业机构受影响，业余天文爱好者也感受到了压力，很多天文爱好者发现，近几年夜空中的星链卫星越来越多，原本漆黑的夜空里，一串明亮的光点划过，打破了星空的静谧，现在降轨后这种情况只会更严重。其实这不是星链第一次引发争议了，早在2020年，星链卫星刚大规模发射的时候，就有天文学家提出过担忧，当时有一颗星链卫星近距离接近欧洲的一颗天文卫星，双方不得不紧急调整轨道，才避免了碰撞。国际天文学联合会也多次和SpaceX沟通，希望他们采取措施减少卫星亮度，比如给卫星加装遮光罩，SpaceX虽然做了一些尝试，但效果并不理想，这次反而要让卫星降轨，相当于把之前的努力全推翻了。更让学界不满的是，SpaceX宣布这个重大计划前，根本没和全球天文学界充分沟通，尼科尔斯在声明里只字未提对天文观测的影响，仿佛这事儿和科研领域毫无关系，这种傲慢的态度彻底激怒了天文学家。有不少人质疑，SpaceX所谓的“提升太空安全”只是借口，真实目的可能是为了提升星链服务的信号质量，卫星轨道越低，信号传输的延迟就越小，覆盖范围也更精准，能给用户更好的上网体验，进而抢占更多市场份额。毕竟星链项目的核心是提供全球卫星互联网服务，目前已经在几十个国家和地区开展业务，随着市场竞争越来越激烈，马斯克肯定想通过优化服务来吸引更多用户，降轨或许就是提升竞争力的一步棋。现在双方的矛盾已经摆到了台面上，各国天文学家联合起来发声，要求SpaceX重新考虑降轨计划，或者拿出切实有效的解决方案，减少对天文观测的影响。一些航天领域的专家也呼吁，应该建立更严格的太空秩序，规范卫星发射和轨道调整行为。太空是全人类的共同财富，不是某一家公司的后花园，马斯克的星链项目确实推动了太空技术的发展，但不能以牺牲科研利益为代价，企业追求商业利益的同时，也得承担起相应的社会责任，兼顾其他领域的合理需求。星链卫星集体降轨的计划，本质上是商业利益和科研需求的冲突，太空探索需要创新和突破，但更需要规则和秩序，只有平衡好各方利益，才能让太空资源得到合理利用，推动人类对宇宙的探索不断向前。希望SpaceX能正视天文学家的担忧，和全球科研界好好沟通，找到一个两全其美的解决方案，毕竟在浩瀚的宇宙面前，人类的探索之路还很长，团结合作才能走得更远。大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2
埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2026年4月（或2026年第二季度）在德克萨斯州超级工厂正式启动。以下是截至2025年12月底的最新关键细节：确认生产时间：在2025年的股东大会和第三季度财报会议上，马斯克多次重申Cybercab将于2026年4月左右开始量产。生产工艺突破：特斯拉计划采用类似“大批量消费电子产品”的制造流程，目标是将周期时间缩短至10秒以内，即每10秒产出一辆车，年产能目标为200万至500万辆。车辆设计：最终量产版将坚持无方向盘、无踏板的设计，尽管近期在弗里蒙特和奥斯汀路测的原型车被发现带有临时的手动控制装置，但马斯克澄清这些仅用于早期测试和安全评估。配套进展：2025年底，特斯拉已在加州和德州推进实车路测与碰撞安全评估。与此同时，特斯拉计划于2026年推出AI5芯片，为Cybercab提供更高效的算力支持。l尽管时间表已定，但由于该车完全依赖无人驾驶，其大规模运营仍受限于各地区法规的审批进度。
几千亿美元的资产，老马真是富可敌国啊
几千亿美元的资产，老马真是富可敌国啊
【马斯克点名推荐两大AI股】全球首富埃隆·马斯克（ElonMusk）既是特斯
【马斯克点名推荐两大AI股】全球首富埃隆·马斯克（ElonMusk）既是特斯拉的首席执行官，也是xAI的创始人，这两家公司目前都在推进人工智能（AI）项目。虽然他并不认为自己是投资者，但在最新播出的一档播客节目中，当被问及如果他不得不在股市押注AI领域时，马斯克点名推荐了两只“大型AI股”——谷歌母公司Alphabet和英伟达。“人工智能和机器人技术将变得非常重要。这两大技术的商品和服务产出如此之高，以至于让其他一切都相形见绌。”他补充道。英伟达CFO否认领先优势缩小英伟达CFO回应AI泡沫长期以来，马斯克一直将他所领导的电动车和机器人公司特斯拉描绘为押注这些趋势的标的。但当主持人问他，在当前价位还会投资哪只股票时，他给出了上述两个同属“科技七巨头”的名字。今年以来，Alphabet的股价上涨了约65%，英伟达的股价上涨了30%。马斯克还说，Alphabet“为从AI角度创造巨大的价值奠定了基础”。上个月，该公司推出了广受欢迎的Gemini3人工智能模型，而谷歌的芯片也赢得了赞誉。据报道，大力投资人工智能的Meta已经在探索一项协议，将谷歌的一些硬件放在其数据中心。另一方面，在马斯克看来，英伟达是一个“显而易见”的选择。它仍然占据着人工智能行业的主导性地位，几乎与该行业的所有主要参与者都有合作。（快科技）
【马斯克点名推荐两大AI股】马斯克推荐谷歌英伟达全球首富埃隆·马斯克（Elon
【马斯克点名推荐两大AI股】马斯克推荐谷歌英伟达全球首富埃隆·马斯克（ElonMusk）既是特斯拉的首席执行官，也是xAI的创始人，这两家公司目前都在推进人工智能（AI）项目。虽然他并不认为自己是投资者，但在最新播出的一档播客节目中，当被问及如果他不得不在股市押注AI领域时，马斯克点名推荐了两只“大型AI股”——谷歌母公司Alphabet和英伟达。“人工智能和机器人技术将变得非常重要。这两大技术的商品和服务产出如此之高，以至于让其他一切都相形见绌。”他补充道。长期以来，马斯克一直将他所领导的电动车和机器人公司特斯拉描绘为押注这些趋势的标的。但当主持人问他，在当前价位还会投资哪只股票时，他给出了上述两个同属“科技七巨头”的名字。今年以来，Alphabet的股价上涨了约65%，英伟达的股价上涨了30%。马斯克还说，Alphabet“为从AI角度创造巨大的价值奠定了基础”。上个月，该公司推出了广受欢迎的Gemini3人工智能模型，而谷歌的芯片也赢得了赞誉。据报道，大力投资人工智能的Meta已经在探索一项协议，将谷歌的一些硬件放在其数据中心。另一方面，在马斯克看来，英伟达是一个“显而易见”的选择。它仍然占据着人工智能行业的主导性地位，几乎与该行业的所有主要参与者都有合作。（快科技）
