卫星图现罕见“飘发”！台风蔷琵大拐弯，台湾1死94伤
今年第30号台风"蔷琵"于10月15日生成，17日夜间升级超强台风，21日以68米/秒巅峰强度引发各地应急响应。22日起冷空气南下削弱副热带高压，"蔷琵"路径大拐弯，转向趋向日本西南部，登陆中国大陆可能性大幅降低。但因其环流异常庞大，卫星云图呈现罕见"飘发"形态，外围影响已覆盖浙闽沿海。
标签: 国际极端天气
研究报告指出，气候变化可能导致尼泊尔致命泥石流
研究报告指出，气候变化可能导致尼泊尔致命泥石流亚太日报丹玮周四发布的一份报告指出，由人类活动引发的全球变暖导致冰川变薄、高山永久冻土融化，这很可能破坏了喜马拉雅山某处山坡的稳定性，导致其上月发生崩塌，并在尼泊尔引发了灾难性洪水。“世界天气归因组织”（WorldWeatherAttribution）发布的这份报告提醒称，气候变化并非导致8月26日那场灾难的唯一原因。分析发现，2015年尼泊尔发生的大地震可能早在崩塌发生前数年就已削弱了岩体的结构强度。参与此次分析的伦敦帝国理工学院气候研究员本·克拉克（BenClarke）在一份声明中表示：“这场灾难并非极端天气事件，但在长期的环境变化中，气候变化的印记依然清晰可见。”在尼泊尔与中国边境附近，一大片岩体及其上方的冰川发生崩塌，造成1300多人丧生，另有5000多人下落不明。由此引发的洪水、冰块、巨石和泥沙混合洪流席卷了特里苏里河（TrishuliRiver）沿岸的居民区，造成了数十亿美元的损失。气候科学家指出，气温升高正导致喜马拉雅山区的冰川退缩，并融化了原本有助于将破碎山岩粘合在一起的永久冻土。这意味着气候变化不仅会改变高温和强降雨等天气灾害的特征，还会影响山体本身的稳定性，从而威胁到聚居在下方狭窄河谷地带的社区。这项分析并未断言，若无气候变化（主要由燃烧石油、天然气和煤炭等燃料排放温室气体引起），此次崩塌是否仍会发生。不过，研究人员得出结论：在过去几十年里，气候变暖加剧了若干导致山坡稳定性下降的过程。报告发现，与气候变化直接相关的最明显变化之一，是“零度层”（即气温降至冰点的高度界限）海拔的升高。报告指出，气候变暖导致地面保持常年冻结状态的海拔高度每十年上升约330英尺（约100米）。这使得更高海拔处的岩石暴露在高于冰点气温的时间变长，导致永久冻土融化并引发冰层内部裂缝，最终削弱了冰层下方的岩体结构。格拉茨大学（UniversityofGraz）地球科学家雅各布·施泰纳（JakobSteiner）表示，位于海拔约16,400英尺（约5,000米）处的监测仪器显示，部分岩石和地面已不再全年保持冻结状态。施泰纳自2006年起便在喜马拉雅地区开展工作，但他并非周四发布的这份报告的作者。“这意味着，那些在数百年甚至数千年来一直处于冰层之下的地面，如今正逐渐裸露出来，”施泰纳说道。报告指出，冰川退缩是导致不稳定的另一个因素。该地区的冰川几十年来一直在流失质量，其消融速度相当于每年变薄超过1.5英尺（约0.46米）。位于上个月发生灾害区域的朗唐·利隆（LangtangLirung）冰川，自20世纪90年代以来已退缩了约0.3英里（约0.48公里），使得曾经被冰层覆盖的岩石暴露在外。喜马拉雅地区拥有除极地以外全球最大的冰雪储量。该地区分布着63,000多条冰川，它们滋养着亚洲至少10个主要河流系统，并保障着数十亿人的粮食、水、能源及生计安全。然而，多项研究表明，海拔在14,750至19,700英尺（约4,500至6,000米）之间的冰川区域中，约有78%极易受到气候变暖的影响。联合国报告显示，在2000年至2019年间，这些冰川每年流失的冰量高达2,670亿吨，其质量大致相当于46,500座吉萨大金字塔。随着冰川消融，它们不仅会失去支撑相邻岩壁的压力，还会产生额外的融水。8月26日发生崩塌前的几周气温异常偏高。分析显示，当地7月和8月的气温均创下了历史同期最高纪录。伦敦帝国理工学院气候科学家、该报告作者之一弗里德里克·奥托（FriederikeOtto）表示：“除了地震等可能削弱基岩的地质因素外，所有其他因素的影响都在因人类活动引起的气候变化而加剧。”报告指出，这场灾难还表明，在世界最高山脉地区，某些与气候相关的风险可能会超出预警系统及其他适应措施所能提供的防护能力。尼泊尔虽然制定了减少灾害风险的计划并建立了预警系统，但研究人员表示，此次崩塌的规模和速度超出了这些防御措施的应对能力。与有时可提前数小时或数天预报的降雨型洪水不同，偏远高山地区发生的灾难性山体崩塌往往突如其来，且极难预测。气候科学家奥托指出，与生活在平原地区的人们相比，高山生态系统及当地社会更容易受到气候变化的影响。她说：“气温的微小变化都会影响地表本身的稳定性。”报告称，加强高海拔监测、地球观测和预警系统建设有助于降低部分风险。但研究人员警告说，在喜马拉雅山谷地区，由于居民点、道路、水电项目和其他基础设施高度集中在河流沿岸，适应气候变化的能力存在局限性。报告指出，由于冰川和多年冻土对气温变化的反应往往滞后数十年，气候变暖引发的部分山体失稳过程实际上已经启动。奥托说：“要将该地区的风险降至最低，最重要的是迅速停止使用导致全球气温升高的化石燃料。我们提到的所有诱发因素——如多年冻土融化、冰川消融等——只会进一步恶化。这意味着此类事件发生的频率将会增加。”注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。
菲律宾这回死伤惨重，菲海岸警卫队面对惨状彻底没辙，中国这次没傻傻冲上去兜底，76
菲律宾这回死伤惨重，菲海岸警卫队面对惨状彻底没辙，中国这次没傻傻冲上去兜底，76人遇难、13人失踪、43人获救，这串冰冷数字撕开的，不只是一场海难。9月9日傍晚6时45分左右，这艘490吨渡轮在巴拉望省科伦附近海域起火。船上约有132人，货舱方向突然传来爆炸声，浓烟很快涌上客舱，火苗顺着船体向外窜，一条普通航线转眼变成了逃生战场。幸存者回忆，最初的火势看着不大，随后却迅速吞没整艘船。有人来不及寻找家人，只能从甲板跳进黑沉沉的海里。还有人在慌乱中没有穿救生衣。强风卷着浓烟，大浪推着船体漂移，落水者每多等一分钟，生还机会就少一分。高温和有毒烟雾封住入口，救援人员只能在外围看着船烧。消防员等了约40个小时才进入残骸，第一次便在舱内找到30具遗体，死亡数字随后一路上升。所谓“失踪”，落在家属身上，就是守着电话不敢睡的一夜又一夜。菲律宾拥有7600多个岛屿，渡轮几乎就是居民的公共汽车。可菲海警承认，全国能够使用的救援直升机只有两架。按其测算，每个辖区至少需要两架，全国需求约32架。两架对32架，再勇敢的队员也很难凭双手填平。海上救援靠的是一整套体系：空中快速定位，海面高速接应，岸上完成医疗转运。船舶检查、消防设施、救生衣管理和乘员训练同样少不了。任何一环松动，事故都会像倒下的多米诺骨牌，一块接一块砸向乘客。在我看来，这场惨剧最该追问的，是马尼拉把有限资源放在了哪里。过去几年，菲律宾海警频繁出现在南海争端的镜头里，舰艇、人员和传播资源不断向对外摩擦倾斜。轮到本国渡轮起火，救援装备的窟窿却一下全露了出来。国家可以维护自己的海洋主张，可海警的首要职责始终是保护海上生命。连本国乘客落水后都缺少足够的直升机、专业船艇和快速响应能力，再热闹的政治表演也换不回一条人命。资源投向哪里，灾难就会给出最残酷的答案。中国因素之所以刺眼，源于双方曾有另一种相处。菲律宾遭遇台风、地震和战乱重建时，中方提供粮食、帐篷、工程机械等物资。2013年台风“海燕”过后，中国救援队携带设备赶赴灾区，那曾是许多菲律宾人熟悉的画面。到了2026年，棉兰老岛遭遇强震，中国仍送去28个集装箱的帐篷、睡眠用品和厨房用具，还提供化肥和30多万桶柴油。这些物资直接关系到灾民能否住下、农田能否开工、运输能否维持。可菲律宾防长特奥多罗在香格里拉对话会上，却把相关援助形容成“包装和欺骗”，甚至称为“陷阱”。这番话听着强硬，消耗的却是国家信用。外交关系从来不只在会议桌上计分，它还影响危急时刻有多少人愿意伸手。说白了，援助属于情分，建设救援能力才是本分。中国过去愿意帮，来自邻国的善意，也来自双方的合作空间。马尼拉若一边接收物资，一边把援助者描绘成威胁，就等于亲手透支信任，还把外部帮助当成永远续杯的免费服务。这次公开信息里，中方保持克制，熟悉的大规模驰援场面迟迟未现。这恰恰提醒马尼拉，国家安全不能建立在别人必然来救的想象上。善意被反复消耗以后，合作空间自然收窄，最终承受后果的仍是普通人。菲律宾靠近美国和日本，换来安全承诺、军演与装备合作。军舰可以参加联合巡航，口号可以写进记者会，渡轮消防检查、救援直升机和搜救训练，终究还得自己花钱建设。盟友能提供姿态，替不了一套常年运转的救命系统。76条生命背后，是76个家庭被突然撕开。马尼拉真正该做的，是查清起火原因、补足海空救援力量，也重新计算对外对抗的成本。把海警当成博弈道具很容易，等大火烧到自家渡轮时，欠下的救援账只能由百姓用生命偿还。
#日本博主暴雨中直播在排水沟洗头#哪里都会有因为流量不顾一切的神人，不值得可怜
#日本博主暴雨中直播在排水沟洗头#哪里都会有因为流量不顾一切的神人，不值得可怜日本博主暴雨中直播在排水沟洗头哪里都会有因为流量不顾一切的神人，不值得可怜
![日本在抵抗台风，排山倒海，我们的运动员准备出发了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]。拍到](http://image.uczzd.cn/17323298979874754150.jpg?id=0)
日本关东暴雨破纪录最高级别泥石流预警拉响NHK紧急提醒：今晚别睡一楼#海外新鲜事#受秋雨锋面等因素影
日本关东暴雨破纪录最高级别泥石流预警拉响NHK紧急提醒：今晚别睡一楼#海外新鲜事#受秋雨锋面等因素影响，日本关东地区6日起遭遇创纪录强降雨，多地学校停课、铁路停运。东京都新岛村24小时累计降雨量一度突破381毫米，刷新当地观测纪录。日本气象厅紧急发布最高级别的第5级“泥石流特别警报”。日本关东暴雨破纪录最高级别泥石流预警拉响NHK紧急提醒：今晚别睡一楼海外新鲜事受秋雨锋面等因素影响，日本关东地区6日起遭遇创纪录强降雨，多地学校停课、铁路停运。东京都新岛村24小时累计降雨量一度突破381毫米，刷新当地观测纪录。日本气象厅紧急发布最高级别的第5级“泥石流特别警报”。日本广播协会（NHK）也紧急提醒危险地区居民做好“垂直避难”，如果选择留在家中，应尽量前往高楼层避险，“今晚请睡在2楼以上”。气象部门预计，这轮强降雨可能持续至10日前后。综合日本媒体报道，日本气象厅表示，关东地区7日中午前可能出现每小时60毫米的雷雨或局地暴雨，部分地区甚至可能形成“线状雨带”。预计截至7日18时，关东甲信地区24小时累计降雨量最高可能达到250毫米，强降雨还可能持续至8日至9日。截至7日清晨，东京都新岛村24小时累计降雨量已经超过381毫米，刷新当地有观测记录以来的最高纪录。当地发布最高级别的第5级“泥石流灾害特别警报”。此外，东京都、神奈川县和千叶县部分地区也发布第4级泥石流灾害特别警报。东京都北区已针对泥石流灾害警戒区域内的2982户、约5200名居民发布第4级避难指示。伊豆群岛大岛町以及神奈川县、千叶县部分地区也陆续发布避难指示，并紧急开放避难所。为避免通勤时段遭遇强降雨而发生危险，栃木县全县公立中小学7日停课，东京都多个行政区以及横滨市、埼玉市部分学校也宣布停课。面对强降雨可能引发的道路积水、河流水位上涨以及山体滑坡等灾害，日本政府呼吁民众密切关注最新防灾和交通信息。NHK防灾账号还以2019年台风“海贝思”造成的人员伤亡为例发出警示。当时在自家中遇难的21人中，超过半数被发现位于两层住宅的一楼。因此，NHK提醒危险地区居民，如果选择留在家中，应尽量前往高楼层避险，“今晚请睡在2楼以上”。NHK同时提醒，如果住宅靠近山坡，应尽快转移到2楼以上、远离山坡一侧的房间，并将应急避难包、手电筒、充电宝等物资提前转移到楼上。如果周边已经出现积水，冒险摸黑外出避难反而可能增加危险。最理想的做法是在天黑前提前转移到安全地点；如果已经无法安全外出，则应立即采取室内垂直避难，尽可能前往更高楼层，全力保障自身安全。图：日本东京6日开始下起暴雨。（法新）
当英国BBC在发布虚假新闻时，越来越多的人看清楚其嘴脸。《纽约时报》前评论员Vi
当英国BBC在发布虚假新闻时，越来越多的人看清楚其嘴脸。《纽约时报》前评论员Vittachi：“亲爱的BBC新闻，你们称中国媒体没有报道这场洪水，但你们的报道内容其实源自中国媒体的视频资料。”美国调查记者PeterCronau：“没有哪场灾难不会被利用来打击中国。”有网友表示：经过3年的加沙种族灭绝，居然还有人信任BBC，真是不可思议！尼泊尔重大灾害是冰圈松动预警吉隆泥石流痕迹有20层楼高黄媒不会说的真相
尼泊尔山洪洪水冲来保险箱，有人把它撬开，盗窃里面的现金。共计29人被捕。
尼泊尔山洪洪水冲来保险箱，有人把它撬开，盗窃里面的现金。共计29人被捕。
洪水冲击尼泊尔边境海关办公区40人中14人失联主任逃上高地幸免于难海外新鲜事
洪水冲击尼泊尔边境海关办公区40人中14人失联主任逃上高地幸免于难海外新鲜事西藏泥石流尼泊尔与中国边境地区近日发生严重洪灾，重灾区拉苏瓦县（Rasuwa）蒂姆雷（Timure）一处边境海关办公场所遭到洪水和泥石流冲击。当地海关办公室主任拉金德拉·敦加纳（RajendraDhungana）回忆称，灾害发生当天，他及时冲出办公室并逃往高地，最终幸免于难。然而，这处办公场所约有40名工作人员，截至目前仍有14人无法取得联系。据外媒报道，敦加纳回忆，26日上午，附近突然出现剧烈震动，随后四周传来“洪水来了”的呼喊声。他立即冲出办公室，向地势较高的地方逃生，险些被洪水卷走。他表示，就在自己逃到安全地带后不久，办公楼便在眼前被洪水裹挟的大量泥沙和碎石迅速掩埋。敦加纳随后试图通过电话向上级报告灾情，但通话很快中断。办公室共有约40名工作人员，目前仍有14人失联。他接受采访时表示：“一想到那些同事，我就感到非常难受。”据尼泊尔当地媒体报道，该海关办公室共有36名正式员工，包括敦加纳在内，其中25人目前已经取得联系，仍有11名正式员工下落不明。此外，4名合同工及临时工作人员中，仅1人已取得联系，另外3人仍处于失联状态。除海关工作人员外，洪灾发生后，尼泊尔警方和武装警察部队也有人员失联。据报道，目前已有32名尼泊尔警察和9名武装警察部队人员失去联系，尼泊尔警察总局正全力尝试与失联人员取得联系。目前，尼泊尔相关部门仍在灾区持续开展搜救工作，全力寻找失联人员。图：中国与尼泊尔边境26日暴发严重洪灾。（法新社）
2026年8月25日，日本海上自卫队主力驱逐舰“秋月”号（DD-115）在强台风
2026年8月25日，日本海上自卫队主力驱逐舰“秋月”号（DD-115）在强台风“沙德尔”面前上演了一出令人瞠目的闹剧。这起事件不仅是简单的航海事故，更是一面镜子，照出了日本海自从决策文化到装备设计的一系列深层问题。事件经过：明知不可为而为之当日，2026年第18号台风“沙德尔”已加强为超强台风，中心附近最大风力达15-16级（48-52米/秒）。日本气象厅已提前发布预警，明确要求船只禁止冒险航行。然而，“秋月”号仍按原计划从佐世保出港，前往高知新港准备次日的公众开放日活动。结果刚出港便遭遇极端海况，舰体发生剧烈纵摇，多处舱室进水、结构受损。最终被迫放弃任务返航。更狼狈的是，在回港靠岸过程中，剧烈摇晃的舰体竟将三根固定牵引缆绳生生扯断。绝非天灾，而是人祸第一，这是一次毫无军事必要性的冒险。“秋月”号的任务不过是“公众开放日”这类形象工程，早一天晚一天甚至取消都无关紧要。为了一场“秀”，将价值高昂的主力舰和官兵生命安全置于15级台风之下，决策之轻率令人费解。第二，“秋月”号自身存在设计缺陷。“秋月”级是在“高波”级舰体基础上硬塞进FCS-3A相控阵雷达系统，导致上部重量大增。为了“神盾”光环，牺牲了至关重要的储备浮力和稳性。这种先天不足在高海况下被暴露无遗。历史的讽刺：三次掉进同一条河最讽刺的是，日本在台风面前栽跟头早有先例：·1935年“第四舰队事件”：旧日本海军第四舰队在明知有台风的情况下，为“测试舰艇耐波性”强行演习，结果19艘军舰严重受损、45人死亡。·1944年“哈尔西台风”：美国名将哈尔西误判台风路径，导致3艘驱逐舰沉没、146架舰载机损毁、约790人死亡。如今91年过去，技术早已天翻地覆，日本海自却依然重蹈覆辙。当年第四舰队事件调查报告指出的“设计和指挥层的侥幸心理”，至今仍在作祟。个人观点这起事件暴露出的问题远比一艘军舰受损严重得多。一支连基本的气象风险都无法有效管控的海上力量，其真实战斗力究竟有几何？决策层能为一场宣传活动置安全于不顾，深层反映出的或是形式主义对专业精神的侵蚀。一支优秀的军队，不仅在于装备多先进，更在于能否从历史中汲取教训、尊重自然与科学规律——“秋月”号的这次狼狈返航，恰恰给出了一个反面答案。
【尼中边境发生致命山洪，数百人失踪，其中包括291名外国游客】[尼泊尔：地震引发
【尼中边境发生致命山洪，数百人失踪，其中包括291名外国游客】[尼泊尔：地震引发山洪]（BBC）——美国驻尼泊尔大使馆表示，正在努力清点可能受到灾害影响的美国公民。至少有三名美国公民在致命的突发洪水中失踪。大使馆敦促美国公民避开受影响地区。——更多照片传回，揭示了尼泊尔努瓦科特地区受损的程度。尼泊尔外交部长希希尔·卡纳尔表示，沿海的努瓦科特仍然存在风险，并要求居民保持高度警惕。可以看到居民楼和汽车被泥水淹没，有些几乎完全被淹没。——这是自2015年造成近9000人死亡的地震以来，尼泊尔遭受的最严重的灾难。尼泊尔与中国边境下游的几个地区受到影响。官员表示，人员伤亡和财产损失惨重，但尚未给出明确的损失估计。拉苏瓦和努瓦科特两县沿博特科西河两岸的几个居民点受灾最为严重。这些地区人口稀少，但其道路是尼泊尔与中国贸易的重要生命线。包括水电站、公路和桥梁在内的关键基础设施均已损毁。当地政府已确认死亡人数至少为31人，一位发言人告诉BBC，损失规模“超乎想象”。每年有数千名游客，包括印度公民，途经此地前往位于西藏的冈仁波齐峰和玛旁雍错。每年在当地印度教节日斋戒节（JanaiPurnima）期间，数百名尼泊尔朝圣者会前往位于该地区国家公园内的戈赛昆达湖进行朝拜。随着夜幕降临，搜救人员必须争分夺秒地展开搜救行动。去年，同一地区发生山洪暴发，造成18人死亡，经济损失超过60亿卢比（约合4600万英镑）。这场悲剧再次给居住在该地区的社区带来了沉重打击。——卫星图像对比显示了特里苏里河周边地区的洪水情况。每张合成图中，第一张图拍摄于三天前，即山洪暴发之前。第二张图拍摄于今天，显示了河水暴涨以及周边地区的积水。正如我们报道的那样，政府表示，事故原因可能是地震引发了雪崩。——一段从特里苏里一辆巴士内拍摄的新视频显示，当山洪暴发从山谷倾泻而下时，数十人试图逃离。经核实的视频显示，洪水迅速上涨并沿河奔涌而下，许多人试图步行、骑摩托车和其他车辆逃离。巴士沿着河边的道路行驶，车上可以听到乘客惊恐的喊叫声。BBCVerify已经证实了其他一些视频片段，这些片段记录了洪水袭击该镇的瞬间，并揭示了洪水造成的破坏性后果。——据韩国外交部称，山洪暴发后，目前有8名韩国公民“失联”。该部表示，失踪人员当时正在该地区建设一座水电站。声明还补充说，另有10名韩国公民被困在该地区，等待救援。据该部消息，尼泊尔政府已派出直升机营救他们。——尼泊尔军方发言人表示，目前已救出88名洪水幸存者，部队正在努力从迈隆村救出另外115名幸存者。RajaramBasnet告诉BBC，已调动15架直升机进行搜救行动。尼泊尔内政部称，蒂穆雷、夏布鲁贝西和贝特拉瓦蒂等地均报告有重大人员伤亡和财产损失。报道称，洪水对特里苏里水电站造成了破坏，并冲毁了多处桥梁。——来自尼泊尔的已核实视频显示，一座桥梁被洪水冲走，多层建筑被洪水摧毁，以及一座城镇许多建筑物被毁后的惨状。BBC核实部门已确定这些视频片段的拍摄地点位于巴格马蒂省努瓦科特区特里苏里集市地区，距离加德满都西北约25公里（16英里）。视频显示，特里苏利河突然被大量的水淹没，河水的水量和流速似乎都显著增加，并且河水中充满了泥沙。视频播放约40秒后，突发洪水的重量将桥梁从桥墩上扯下，并迅速将其冲向下游。几秒钟后，几栋建筑物也相继倒塌。第二段经核实的视频拍摄于同一地点，展现了灾难后的惨状。河水水位显著上涨，之前视频中出现的树木和许多建筑物已被冲毁。目前还不清楚究竟有多少建筑物被毁，但河岸附近的许多建筑物已经消失、部分坍塌或被洪水冲刷下来的泥沙覆盖。——尼泊尔外交部长希希尔·卡纳尔在议会援引初步信息称，当地时间上午8点37分左右，该地区发生地震。他说，地震随后引发了雪崩，进而导致山洪暴发。他还指出，各救援队仍在核实相关信息。卡纳尔表示，尼泊尔正在与中国协调。目前，已有26名警察、9名武装警察和44名军人失踪。他还补充说，海关和移民局的官员也失踪了。道路、桥梁、通信和水电基础设施也遭受了巨大破坏。他补充说，拉苏瓦和努瓦科特是受灾最严重的地区。尼泊尔北部山洪致近400人失联
8月8日，日方无视中方发布的台风航行管制通告，派遣海上保安厅“浦户”号巡逻舰，以
8月8日，日方无视中方发布的台风航行管制通告，派遣海上保安厅“浦户”号巡逻舰，以南北对穿航线强行过航台湾海峡，借极端天气蓄意实施海上试探挑衅。8月7日夜间，东海海域暗流涌动，超强台风“白海豚”逼近台海。日本海上保安厅“浦户”号巡逻舰全速突进，从东海径直驶入台湾海峡敏感水域。此次挑衅极具针对性，早在24小时前的8月6日18时，广东海事局已发布正式通告，对台湾海峡南口北上船舶实施严格交通管制。所有合规国际船舶均主动绕行避风，规避台风危险水域，日方舰船逆势闯航，绝非导航失误，而是刻意的政治碰瓷行为。这一举动如同警示管控阶段强行冲卡，日方打着“航行自由”的幌子，公然践踏中方海域管控规则，挑衅意图十分明确。很多人误以为日本海上保安厅仅负责水上治安、打击走私，实则是伪装成民事执法的准军事力量。“浦户”号高吨位武装巡逻舰搭载高精度雷达与水文探测设备，可随时归入日本防务体系，战时直接编入海上自卫队作战序列。在我看来，日方刻意包装的“避风”说辞完全站不住脚，其本土冲绳、鹿儿岛坐拥多处深水避风良港，舍近求远闯入台海，只为试探我方底线。日方刻意编造人道主义避险借口，试图为非法穿航洗白，同时向台海分裂势力释放错误信号，制造海域紧张态势。此次试探让我方陷入战术两难，强硬驱离易被日方炒作“过度反应”，单纯口头抗议又无法遏制其挑衅野心。一旦放任此类行为常态化，将会逐步稀释中方台海管控主权，动摇我国海域管辖的法理与实操根基。危急时刻，中方处置果断、精准施策，捕捉到日方违规轨迹的瞬间，多艘海警舰艇迅速响应，切换全域锁定管控模式。这场海上博弈，我方全程占据主动，未给日方任何炒作“受害”的机会，反而完成了一次教科书式的战术压制。中方重型海警舰艇梯队压阵封堵，紧贴“浦户”号航行轨迹布防，形成全方位、无死角的窒息式夹击阵型。日方舰船试图加速抢占航道、借海浪机动规避，均被我方舰艇精准封堵，全程处于严密监控之下。真正值得关注的是，日方已形成“台风天借壳挑衅”的固定套路，利用极端天气模糊军事挑衅属性，实现低调侦搜试探。本次“浦户”号百余海里的横穿全程裸奔，所有机动轨迹、水文侦搜行为均被我方设备全程捕捉、精准管控。日方妄图暗中窃取大陆架水文数据、固化违规航行惯性的企图彻底落空，全程被我方警报警示、贴身压制。此类恶劣试探并非首次，上月台风“格美”过境期间，日方就曾编组舰船，企图借天气掩护穿插台海实施侦测。彼时日方的试探行径，同样被中方海警强势拦截压制，最终只能无功而返、狼狈撤离。台湾海峡全域处于中方严密监控与合法管控之下，我国海域管辖权法理清晰、依据充足，不容任何外部势力僭越。海权尊严从不是口头宣言，而是依靠硬核海上实力、常态化管控、精准化反制，一步步夯实出来的。域外势力妄图依靠投机取巧的阴招，蚕食我国海域管控权限，终究是痴心妄想、自讨苦吃。中方海疆防线只会越守越严、越守越硬，任何借天灾搞政治碰瓷的挑衅行为，最终只会吞下失败的苦果。信源：1.环球时报官方——《日海保船借台风强行穿航台海，中方海警全程跟监管控》2.中国新闻网——《无视中方交通管制！日本巡逻舰违规过航台湾海峡引发关注》3.广东海事局官方通告——《2026年8月6日台湾海峡海域临时交通管制公告》
韩国人锐评日本“清澈见底的洪水”
韩国人锐评日本“清澈见底的洪水”
东京地铁被淹，网友：不是怪排水系统不行，却在夸水真清刷到东京地铁站被淹的视频，
东京地铁被淹，网友：不是怪排水系统不行，却在夸水真清刷到东京地铁站被淹的视频，我盯着看了好几遍，真正让我愣住的不是洪水，是评论区——好多人都在说"这水真清啊""一点垃圾都没有"。对，水是清。可那是洪水啊。一条地铁线，整个站台泡在水里，出行全断了。这时候大家不去问淹成什么样、有没有人被困、多久能恢复，反而在夸水干净。这事我怎么想都觉得有点拧巴。日本的城市排水、垃圾分类做得好，这个我认，也不酸。排水系统强，暴雨来了不积水，确实不是一句空话。但水清不清，和"这是不是一场灾害"是两码事。水再透亮，它也是淹了地铁、断了交通、把人困在城里的洪水。你想想，一栋房子着火了，你是先夸"这火烧得颜色挺正"，还是先救人灭火？没人会夸火色。那为什么一到洪水，就变成夸水质了？说白了，灾害面前挑不出别的可夸，只好夸"水干净"，这本身就挺荒诞的。真正该被拿出来说的，是预警快不快、排水抽得快不快、老百姓顺不顺利。不是水里有没有一片垃圾。我不是唱衰谁，就是觉得，在灾难里找优越感这个动作，怎么看都像是一种自我安慰。灾难就是灾难，它不因为你水清就变成一件值得炫耀的事。要是哪天我们这儿也淹了，你第一反应会是夸水清，还是先骂一句排水又不行了？
“琉球”本不是日本的地盘，但是央视今晚因为报道台风的影响，却再次习惯地把“琉球”
“琉球”本不是日本的地盘，但是央视今晚因为报道台风的影响，却再次习惯地把“琉球”说成是日本的一个县，感觉实在是太不应该了！这不是坐实了琉球群岛就是日本的了吗？要知道，我们国内甚至国际上还许多社团组织，正在积极研究琉球群岛的归属问题，虽然其最终结论还没有出来，可这项研究却是实实在在进行着的。你们总不能视而不见听而不闻吧？本来嘛，琉球群岛就不是日本的，日本也只是代管方，这是二战遗留的历史性问题，我们为什么要急着承认琉球就是日本的呢？
