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中华人民共和国外交部声明近日，美方无视国际法和国际关系基本准则，在国际水域对中国籍（或其他国家）船舶实施单边扣押或非法拦截。此举是对国际法治精神的公然蔑视，严重损害了相关国家的正当权益，破坏了全球海洋秩序的稳定与安全。我们要搞清楚“国际水域”这个概念的法律分量，这里不是美国的领海，更不是它的势力范围，而是全人类共同享有的通行要道。在这片公海上，各国商船享有无害通过的自由，这是写在《联合国海洋法公约》里的白纸黑字，也是国际贸易和航运能顺畅运转的基石。美方现在二话不说直接上手扣押，等于是在众目睽睽之下把这本“海洋宪法”撕了个粉碎。这种操作模式跟以前那种所谓的“航行自由”完全是两个性质，以前可能也就是派军舰晃悠两圈，秀秀肌肉，现在直接动用执法力量甚至海军力量去控制别国商船，性质就从“骚扰”变成了“劫持”。这种跨越红线的行为，最直接的后果就是让全球的海上贸易安全面临极大的不确定性，谁也不知道下一艘被拦住、被搜查、被扣留的会不会是自己的船。美方这么做，嘴上肯定还是挂着那些冠冕堂皇的理由，比如什么“违反制裁”或者“携带违禁品”，但只要仔细想想就能发现其中的荒谬逻辑。一个域外国家，跑到几千公里外的国际水域，凭借自己的国内法去管辖一艘合法航行、船籍国明确、目的地也完全合规的外国商船，这在法理上根本站不住脚。这种长臂管辖的野蛮之处在于，它完全无视了船籍国的主权权利。船只悬挂一国国旗，就如同飘浮在海上的领土，美国执法人员在未获得许可的情况下强行登临、控制，就是对船籍国主权的直接挑衅。这不仅仅是针对中国一家，今天他能这么对中国船只下手，明天同样的理由就能用到其他任何不服从其意志的国家身上。从现场操作层面来看，所谓的“拦截”往往伴随着极具危险性的军事动作。大家不妨脑补一下那个画面，庞大的军舰全速逼近，武装直升机在商船上方盘旋，全副武装的人员强行登船，这种高压态势下，稍有不慎就可能导致船毁人亡的惨剧。海上的意外往往就在那一瞬间，这种把民用船只逼入绝境的做法，完全是对人命安全的漠视。对于被扣押船只的船员来说，这更是一场无妄之灾。他们只是在履行自己的工作职责，在合法的航线上运送货物，结果却莫名其妙地成了地缘政治博弈的人质。长时间的扣留、未知的法律风险、心理上的巨大压力，这些都是美方傲慢政策下的具体牺牲品。再往深了一层想，这其实是美国海洋霸权焦虑的一种外化表现。随着全球海上力量的多极化发展，美国越来越难以像以前那样掌控每一片海域，它开始恐慌，害怕失去对关键航道的控制权，于是就开始用这种这种简单粗暴的手段来维持它的存在感，试图用制造恐惧的方式来确立它的权威。这种做法对全球供应链的打击是实实在在的。航运公司为了规避风险，可能不得不重新规划航线，购买额外的保险，甚至暂停某些地区的业务，这些增加的成本最终都会转嫁到全球消费者头上。在这个通胀压力本身就很大的时期，美国这种人为制造航运危机的行为，简直是在给脆弱的世界经济伤口上撒盐。中国外交部在这个节骨眼上发出严正声明，其实也是在替广大发展中国家说话。很多中小国家的航运力量薄弱，面对美国的这种霸凌行径根本没有反抗之力，他们敢怒不敢言，只能忍气吞声。中国这时候站出来把话挑明，就是要撕下美国虚伪的“法治”面具，告诉世界这套“丛林法则”是不能被接受的。国际社会如果对这种行为默不作声，那么公海秩序将荡然无存。试想一下，如果每个国家都学美国这样，随意在海上扣押自己看不顺眼的船只，那海洋将变成什么样子？恐怕会变成充满了海盗和无政府状态的混乱地带，全球贸易体系将面临崩塌的风险。美方显然是低估了中方维护自身利益的决心，也误判了国际社会对公平正义的渴望。他们可能以为靠着强大的武力就能让中国吞下这枚苦果，但他们忘了，时代早就变了。如今的中国不仅有足够的外交手段进行斗争，更有足够的海上实力去保障本国船只的合法航行权益。这次事件的后续影响恐怕不会在短期内消散，它势必会成为中美博弈中的一个新焦点。美方是会收手回到谈判桌前，还是继续加码挑衅，我们将拭目以待。但有一点是肯定的，任何试图将海洋变成自家内湖的图谋，最终都会撞上现实的铜墙铁壁，国际法治的尊严不容践踏，全球海洋的安全与稳定，绝不是哪个国家的一言堂。