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最近美媒《国家利益》和俄《军事观察》网站都提到了中国的“飓风-3000”车载

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美媒不看好俄罗斯的六代机,但结果也许不是他们所希望的。前不久,美国《国家利益》

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美媒称,六代机,中国是快速的追赶者。美国《国家利益》近日发文,称中国的六代机要

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【美媒:#世界大国展开第六代战机竞赛#】美国《国家利益》双月刊网站1月12日发表

【美媒:#世界大国展开第六代战机竞赛#】美国《国家利益》双月刊网站1月12日发表

【美媒:#世界大国展开第六代战机竞赛#】美国《国家利益》双月刊网站1月12日发表题为《哪些国家正在研发第六代战机?》的文章,作者是哈里森·卡斯。文章摘编如下:美国和中国是第六代战机项目的两大明显竞争者,而多个欧洲国家也致力于这一项目。第六代战机的竞赛已经开始。尽管第五代战机仍然相对较新,而且大多数工业化国家都难以企及,但世界领先国家正在大力推进下一代战机的研发,这反映出它们对第五代战机优势已经在减弱的担忧。尽管第六代战机的具体技术细节尚未确定,但可以肯定的是,只有少数几个国家真正有机会研发出这样的战机。第六代战机究竟是什么?目前还没有第六代战机的正式定义,但普遍认为它包括从21世纪20年代末到21世纪40年代服役的飞机。目前还没有第六代战机;第一款列装的很可能是B-21“突袭者”轰炸机,该机有多个工作原型机,预计将于2027年推出。第六代战机的共同特点包括:有人-无人协同作战,利用“协作战斗机”(CCA)无人机作为力量倍增器;先进的网络和传感器融合技术,已应用于F-35“闪电”-2型联合攻击战斗机等第五代战机;自适应发动机和动力系统,使飞机能在高速飞行与节能模式之间切换;先进的(宽带)隐形性能。以下是参与第六代战机竞赛的国家:●美国:美国一如既往地是领跑者。“下一代空中优势”(NGAD)计划是最先进、最可行的第六代项目,体现了美国在系统工程、产业深度和作战经验方面的独特优势。据了解,NGAD示范机已经试飞,尽管目前尚未发布试飞视频。研发原则侧重于印太地区的高端冲突,这意味着该平台很可能依赖宽带隐形、远程以及与CCA无人机的有人-无人协同。然而,该项目确实存在风险;由于担心单机成本失控(据说已攀升至数亿美元),该项目近期已被暂停。如果该项目无法控制成本,机队规模可能会受到影响,就像上一代F-22和B-2机队的情况一样。●中国:中国是有力的挑战者,在航空航天研发、自主技术和传感器方面投入了大量资金。中国已经成功部署了第五代歼-20“威龙”战斗机,使其成为世界上为数不多的真正拥有第五代战机的国家之一。北京的第六代战机项目很可能包含联网战斗机和忠诚僚机,这些机型很可能以补充反介入/区域拒止(A2/AD)网络为核心进行设计。●欧洲:欧洲也是一名竞争者,但它的第六代战机研发落后于中美。一个问题是,欧洲国家有两个相互竞争的第六代项目:“未来空中作战系统”(FCAS)(参与者有法国、德国和西班牙)和“全球作战空中计划”(GCAP)(参与者有英国、意大利和日本)。缺乏统一性导致工作重复,成本上升,从而延误甚至可能导致项目失败。而政治分裂和资金不稳定可能会阻碍第六代战机的推出。不要指望欧洲会生产第六代战机,至少不会在美国和中国之前推出。●俄罗斯:俄罗斯的战机项目有着世界领先的雄心,却缺乏世界领先的能力。第五代苏-57“重罪犯”战斗机令人失望,目前只交付了少量飞机,据估计约有30架,而F-35的数量超过1000架。俄罗斯也不愿在真实环境下测试苏-57;由于飞机数量有限,克里姆林宫一直让这款第五代战斗机远离乌克兰战场,虽然保住了飞机的数量,却让潜在客户无法了解这款飞机是否真的能像宣传的那样发挥作用。因此,尽管俄罗斯对第六代战机表示了兴趣,但在可预见的未来,它大规模生产第六代战机的可能性极小。简言之,第六代战机竞赛是真实存在的,而且眼下正在发生——但范围极其狭窄,只在少数几个大国之间进行。(编译/王海昉)
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