标签: 兰博基尼
这样一对比，感觉小米的外观遥遥领先啊
这样一对比，感觉小米的外观遥遥领先啊
能让传奇车评人哈蒙德全程惊呼牛逼的车子,不是小米SU7Ultra!也不是兰博基尼!而是比亚迪的仰望U9Xtreme
也不是兰博基尼Revuelto！而是比亚迪的#仰望U9Xtreme#！当哈蒙德坐进驾舱的那一刻，脸上的笑容已经破绽而出！在驾驶过程中更是惊呼声不断，我的天呐！简直太疯狂了，简直是贴地飞行，就像是在打游戏…，一句句发自肺腑的呐喊声...
纯电兰博基尼没人买，Lanzador或转型插混动力兰博基尼不打算出纯电超跑了，
纯电兰博基尼没人买，Lanzador或转型插混动力 兰博基尼不打算出纯电超跑了，这事儿基本已经锤死 最近他们的 CEO 温克尔曼在接受采访时，说话非常直接。他把研发纯电超跑形容为一种“昂贵的业余爱好”。意思很简单：吃力不讨好...
给大家普及下什么是VGT（VisionGranTurismo）Vision
给大家普及下什么是VGT（VisionGranTurismo）VisionGT（全称VisionGranTurismo）是索尼《GT赛车》（GranTurismo）系列游戏发起的虚拟概念车共创计划，车企为游戏设计专属梦幻超跑，部分还会打造实体概念车。一、核心定位与背景•发起方：索尼PolyphonyDigital（《GT赛车》开发商）•时间：2013年起，为庆祝《GT赛车》系列15周年启动•本质：虚拟+现实跨界——车企不受量产法规、成本限制，设计极致赛道/科幻跑车，先在《GT赛车》游戏中登场，部分品牌会推出1:1实体概念车。二、知名VisionGT车型（虚拟+实体）1.布加迪VisionGT（2015）•为《GT赛车6》打造，实体概念车全球仅1台•设计是Chiron的前身，致敬1937年勒芒冠军车Type57GTank•动力：8.0LW16四涡轮，约1650马力，极速超465km/h2.兰博基尼VisionGT（2019）•为《GTSport》设计，虚拟+实体概念车•科幻单座、战斗机式开门、Y形灯组/尾翼，碳纤维车身•动力：6.5LV12+48V轻混，约819马力3.现代N2025VisionGT（2017）•现代N性能部门首款VisionGT，氢燃料电池+超级电容•综合功率640kW（884马力），车重仅972kg，四轮独立驱动4.小米VisionGT（2026，最新）•小米与《GT赛车7》合作，虚拟+实体概念车，MWC2026亮相•定位：小米汽车尖端技术展示车，无量产计划，主打极致赛道设计与四电机/主动悬架等黑科技三、VisionGT的意义•设计实验室：车企突破量产限制，探索未来设计与空气动力学•技术预演：很多VisionGT的动力/架构会落地到量产性能车（如布加迪Chiron、兰博基尼Revuelto）•文化符号：虚拟与现实融合，成为超跑爱好者与游戏玩家的“梦想之车”
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。别觉得这话刺耳，这就是最真实的生活逻辑。很多人对豪车的认知，只停留在“买下来”这一步，以为只要凑够首付，把车开回家，就算成功了。可他们压根没算过，买车只是第一步，后续源源不断的养车成本，才是压垮普通人的关键。豪车从来不是一次性消费，而是长期的、高额的资金消耗，靠死工资撑着，根本扛不住。咱们就说最现实的开销。先看保险，普通家用车一年保险两三千顶天了，可豪车不一样，车价高、配件贵，保险公司的保费自然水涨船高。就算是入门级的豪华品牌，一年交强险、车损险、第三者责任险加起来，大几千是常态，稍微贵点的车型，一年保险破万都不稀奇。这笔钱，对于月薪几千、一万出头的普通人来说，差不多是小半个月工资，还是纯支出，没任何回报。再看油费和保养，豪车基本都喝95号甚至98号汽油，油耗还比普通车高，就算平时通勤代步，一个月油费少说也要几百块，跑得多一点，上千块很正常。保养就更不用说了，普通车小保养几百块搞定，豪车必须用原厂配件、专用机油，随便一次小保养就是上千，大保养换个零件，几千块就没了。要是不小心剐蹭一下，普通车补个漆几百块，豪车随便一个面的喷漆，就要好几千，零整比高得吓人，修一次车，心疼得能好几天睡不好。还有停车费、违章、折旧这些隐形开销。小区月租车位、商场临时停车、外出办事的停车费，一年下来几千块是跑不掉的。再加上车辆本身的折旧，豪车贬值速度本来就快，开一年折掉的钱，可能抵得上普通人好几个月工资。这些零零散散的支出，单看一项好像不多，加在一起，就是一笔让普通工资族喘不过气的费用。很多人总说，那别人送我一辆豪车，我总开得起了吧？还真不一定。车是免费的，可后续的所有开销，一分都少不了。你没有对应的家底支撑，就算车白给你，保险要自己买，油费要自己加，保养维修要自己掏腰包，这些钱不会因为车是送的就消失。对于只靠工资生活的人来说，这辆免费的豪车，不是礼物，而是甩不掉的包袱。咱们再回归到工资本身，普通人的收入，大多要先应付房贷、房租、水电、吃饭、养娃、人情往来，这些固定开销，已经占了工资的大半。剩下的钱，本来就只够维持正常生活，偶尔改善一下伙食、出门短途游玩都要精打细算。这时候再硬扛一辆豪车，等于把原本就紧张的生活费，硬生生抽走一大半，最后只能省吃俭用、缩衣节食，出门开着豪车装体面，回家吃着泡面凑活过，纯属自己找罪受。能轻松养得起豪车的，要么是家底丰厚的富二代，家里有资产、有产业，豪车的开销对他们来说九牛一毛；要么是有特殊背景的，不用靠工资承担这些成本。普通人既没有家底托底，也没有额外收入支撑，只靠一份死工资，就别去凑豪车的热闹。车的本质，就是代步工具，不是衡量成功的标准，更不是装阔的道具。工资多少，就配什么样的车，这不是贬低，而是理性。开着符合自己收入的车，不用为保险、保养发愁，不用为了养车降低生活质量，踏实又轻松，这才是普通人该有的生活状态。别再被豪车的面子绑架，也别活在不切实际的幻想里。工资摆在那，现实就摆在那，不是富二代官二代，就别硬扛豪车。与其打肿脸充胖子，不如认清自己的收入，选一辆养得起、用着顺的车，把钱花在提升生活质量、照顾家人身上，比开着豪车死撑面子，实在得多。对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
兰博基尼Lanzador的开发计划被中止,因概念车未能引起客户兴趣
意大利超跑品牌兰博基尼正式宣布品牌史上首款纯电动车Lanzador已“胎死腹中”！这款还未正式量产的纯电动高性能跨界GT Coupe跑车自2023年正式对外公布概念车以来，因几乎没有引起买家的真实兴趣，导致原厂被迫认清现实并中止这...
兰博基尼放弃了首款纯电动车,转而推出插电混动GT
兰博基尼已经放弃了在2029年推出首款纯电动车（EV）的计划。CEO史蒂芬·温克尔曼表示，他们将在同一年推出一款新的第四款车型，采用插电式混合动力（PHEV）系统。兰博基尼此前计划在2028年推出一款新的纯电动车，作为Urus SUV...
项目砍掉了这车永远不会出现在路上了……再欣赏一下兰博基尼纯电概念车Lanzado
项目砍掉了这车永远不会出现在路上了……再欣赏一下兰博基尼纯电概念车Lanzador
金吉莉衣锦还乡真的坐上了兰博基尼 坦言很想亲自开这辆豪华跑车
北京时间2月24日，韩媒《新闻1》报道，在米兰冬奥会上获得两枚金牌的、绰号“兰博基尼”的金吉莉，今天下午与队伍一起回到仁川。在机场他们受到了粉丝们热情的欢迎，在登上专门来接她的兰博基尼跑车前，金吉莉激动地说：“感觉...
富豪压根不买账!兰博基尼官宣:纯电跑车Lanzador项目取消
快科技2月24日消息，近日，兰博基尼首席执行官温克尔曼（StephanWinkelmann）在接受采访时表示，兰博基尼的纯电计划已经被叫停。据悉，此次夭折的纯电车型，正是基于2023年8月圆石滩车展亮相的Lanzador纯电概念车打造的量产...
彻底摆烂了?兰博基尼官宣!纯电跑车Lanzador项目取消
告诉富哥们一个悲伤的消息，你们可能这辈子都开不上兰博基尼的纯电跑车了。近日，兰博基尼官方正式确认，备受瞩目的纯电跑车Lanzador量产计划已被取消。这一消息由CEO斯蒂芬·温克尔曼亲自向《星期日泰晤士报》证实，瞬间在...
兰博基尼调整电动化路线,已近乎放弃纯电
据《欧洲汽车新闻》2月24日报道，兰博基尼已调整新车电动化战略。其在2023年首次亮相的Lanzador概念车，原计划作为纯电动车型推出，如今将改为插电式混合动力（PHEV）形式上市。2023年兰博基尼展示的Lanzador纯电概念车...
彻底摆烂了?兰博基尼官宣!纯电跑车Lanzador项目取消
告诉富哥们一个悲伤的消息，你们可能这辈子都开不上兰博基尼的纯电跑车了。近日，兰博基尼官方正式确认，备受瞩目的纯电跑车Lanzador量产计划已被取消。这一消息由CEO斯蒂芬·温克尔曼亲自向《星期日泰晤士报》证实，瞬间在...
郭富城王一博法拉利遇上兰博基尼，这都谁想的，说的全都是我们爱听的大实话。郭富
郭富城王一博 法拉利遇上兰博基尼，这都谁想的，说的全都是我们爱听的大实话。郭富城60岁依旧是风采不减当年的兰博基尼，而王一博正是风华正茂、动力十足的法拉利，两者强强结合，那必定是然炸全场啊。
由于市场遇冷，兰博基尼决定紧急“掉头”。曾被寄予厚望的首款纯电动概念车Lanz
由于市场遇冷，兰博基尼决定紧急“掉头”。曾被寄予厚望的首款纯电动概念车Lanzador已正式宣告量产计划取消。尽管Lanzador原定于2028年量产，但兰博基尼在与全球客户及经销商深度沟通后发现，顶级玩家对没有V8或V12发动机的“蛮牛”几乎毫无兴趣。温克尔曼认为，在市场尚未准备好时强行推进纯电化，是对股东和员工极不负责的财务行为。Lanzador项目并未彻底消亡，而是计划在2030年左右转型为插电式混合动力（PHEV）版本，重新拥抱汽油发动机。而下一代Urus也已确认放弃纯电方案。兰博基尼表示“不敢冒险”，将继续维持插电混动系统以稳固销量。兰博基尼坚信，纯电动车无法提供燃油车特有的“情感连接”。在欧盟碳中和压力与客户真实需求之间，兰博基尼选择了插电混动作为最佳折衷方案。【来自懂车帝车友圈】
韩媒:金吉莉今日回国兰博基尼将送她回家 韩网友:干脆把车送给她
北京时间2月24日，韩国《中央日报》独家报道，韩国的米兰冬奥会双金王金吉莉将于今天下午抵达仁川国际机场2号航站楼，意大利超级跑车品牌兰博基尼将派专车接机，报道说：“兰博基尼将提供专车接送服务，由专业司机驾驶兰博基尼...
兰博基尼放弃电动汽车计划,Lanzador或转型插混动力
IT之家2月23日消息，据insideevs网站报道，兰博基尼首席执行官正式确认，品牌旗下首款纯电动车型尚未面世便宣告夭折。该品牌原本计划在2028至2029年间推出一款高底盘双门纯电车型，如今这一项目已被正式取消。兰博基尼首席执行...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
韩媒:金吉莉以兰博基尼般速度成就新女王 老将崔敏静成冬奥奖牌王
韩国媒体《体育朝鲜》报道，绰号“兰博基尼”的金吉莉这届冬奥会成功斩获两金1铜，韩国短道速滑新女王就此诞生。而前两届冬奥会该项目冠军崔敏静本场比赛摘银，个人冬奥会奖牌数达到7枚，成为韩国冬奥会历史上的奖牌王。金吉莉...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。
兰博基尼Revuelto
兰博基尼Revuelto
CP:鲍尔驾驶悍马撞车后换乘兰博基尼离开,目前无大碍
虎扑02月18日讯美媒ClutchPoints发推写道，据记者JoeBruno报道，拉梅洛-...现场目击者透露，他在事故发生后从受损的悍马车中走出，随后乘坐一辆兰博基尼离开了现场。所幸根据目前的报道，本次事故中没有人员受到危及生命的伤害。
![一博给人类争光了，前面机器人太多了[捂脸哭]法拉利和兰博基尼的舞台真的牛，虽然机器](http://image.uczzd.cn/7152582666371245258.jpg?id=0)
仅有两款燃油车曾在这项加速测试中超越兰博基尼Temerario
Temerario正式成为兰博基尼旗下的全新入门级超级跑车，接替了Gallardo和Huracan的位置。但近期的性能测试表明，它的实力已跃升至更高的层次，能够与价格更昂贵的超跑正面竞争，虽然自然吸气V10发动机已不复存在，但兰博基尼...
巴博斯打造了两款全新的兰博基尼Urus改装车
巴博斯似乎已经厌倦了从奔驰车型中榨取新花样，转而将目光投向了兰博基尼的“印钞机”—Urus SUV，一次就推出了两款新改装车型。两款车均基于中期改款后的插电混动版打造而成，配备了巴博斯惯用的全套升级手段：更强的动力、...
搭载兰博基尼V12发动机的F1赛车,搭配Countach一起拍卖
一辆搭载兰博基尼V12发动机的1990年路特斯F1赛车，将与一辆右舵V12动力的Countach一同拍卖，这是非常棒的收藏作品，不过这位车主大概得是骨灰级的兰博基尼车迷。两辆车均涂装路特斯在1987至1990年间使用的黄色骆驼涂装。在那个...
![这些用自己名字命名的汽车品牌，股东不会有意见吗[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/2172437202906408602.jpg?id=0)
车若初见不说捷尼赛思大家还有印象吗？这两天连发两款新车，都挺够劲儿的！XSk
车若初见不说捷尼赛思大家还有印象吗？这两天连发两款新车，都挺够劲儿的！XSkorpioConcept概念车型，大家还记得阿拉善那兰博基尼改大脚吗？造型就跟那差不多，能跑各种复杂路况，大沙漠嗷嗷撩。还亮相了几款越野化的概念车型，GV60越野版概念车、GV70越野版概念车及GV80沙漠特别版，虽然不是量产版，但车主想豁沙子，那就照着这么改。捷尼赛思GV60Magma，这就和大脚怪差多了，性能部门首款车，性能小钢炮，双电机四驱，零百加速3.4秒，看出极氪001的影子了......今年捷尼赛思计划国产，主推新能源，听说计划表已经出来了，您怎么看这事儿？
兰博基尼“超凡之作”亮相珠海 Temerario于2026赛道日体验活动上演中国动态首秀
1月23日，2026兰博基尼Esperienza Corsa赛道日体验活动于珠海国际赛车场启幕，全新Temerario—这款真正的“超凡之作”首次在中国动态亮相。Temerario采用全新设计语言与V8混合动力系统，其搭载的双涡轮增压V8发动机由圣亚加塔...
兰博基尼全新小型SUV渲染图曝光 定位低于Urus 这外观你喜欢吗?
兰博基尼旗下的SUV—Urus曾经在业内就引起了不小轰动，当时它的上市也迫使很多超豪华品牌推出了同级别的SUV车型。那么现在，兰博基尼很可能还要推出一款定位低于Urus的紧凑级SUV，现在它的渲染图正式曝光了，我们就一起来看一...
兰博基尼Accademia Neve 2026,在利维尼奥的雪地中体验速度与激情
在雪地中驾驶任何车都是一项独特的挑战，更不用说超级跑车了，但兰博基尼将这项挑战转化为一次激动人心、一生难忘的体验。在兰博基尼Accademia Neve活动中，兰博基尼将嘉宾们带至意大利标志性的阿尔卑斯山目的地—利维尼奥，让...
Larte Design推出一款全新的兰博基尼Urus SE宽体改装套件
兰博基尼Urus的宽体改装套件越来越多了，但是这并没有阻止Larte Design为混动版的Urus SE再推出一款新的套件，他们对这款超级SUV的最新诠释，将视觉张力推向新高度。这款名为Largenda的新套件堆砌了一系列组件，让Urus更具攻击...
羡慕老外，他们能纯粹地拥有SU7Ultra因为小米汽车暂时没出海国内和国际友商
羡慕老外，他们能纯粹地拥有SU7Ultra因为小米汽车暂时没出海国内和国际友商懒得重金买水军唱衰我还从没想过SU7Ultra能跟这些落地普遍千万的神车摆在一起，毫无违和。现实中骂骂得了，GT7里面谁不想驾驶SU7Ultra去roll一圈嗷。
兰博基尼2025年再破销售纪录,Temerario的订单已排满一年
如果1998年大众集团没有收购兰博基尼，这个品牌现在会是什么样呢？现在的公牛或许不像大众入主前那样纯粹，但圣亚加塔的生意却蒸蒸日上。2025年再次成为兰博基尼创纪录的一年。兰博基尼在2023年首次突破1万辆大关，向客户交付...
