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牛市没有结束！任泽平发文，人工智能是一波十年难得一遇的大机遇，远远超出30年前互
牛市没有结束！任泽平发文，人工智能是一波十年难得一遇的大机遇，远远超出30年前互联网经济的发展速度，科技革命带来的效率是呈现指数级别增长，当前Ai仅仅处于基础设施建设阶段，比如说算力和电力，未来十年将不断改变人们的生活和工作，机器人和大模型将会走进千家万户，人工智能就是下一个超级风口，目前的震荡仅仅小插曲，投资要看大趋势！倘若把过去三十年的科技产业发展放在一张地图上，会发觉每一次真正的大机遇，都不是从市场最热闹的时刻开始，而是在基础设施悄悄铺开的阶段完成积累。互联网发生之前，先有通信网络建设；智能手机普及之前，先有芯片和移动通信突破；今天人工智能进入大众视野之后，真正决定未来十年产业格局的，并不是几个聊天机器人，而是背后的算力、电力、芯片、数据中心和产业智能化体系。任泽平关于人工智能是未来十年重大机会的判断，抓住了一个核心变化：AI正在从一个软件工具，变成新的生产力基础设施。过去的软件提升效率，是让人更快完成工作；今天的大模型和智能体，则开始重新定义谁来完成工作。这个变化的深度，已经超过单纯的技术升级，而是在改变企业组织方式和产业运行逻辑。2026年9月，人工智能产业进入一个关键节点。全球大模型竞争依旧激烈，模型调用规模持续增长，企业开始从追求参数规模转向追求商业价值。中国市场也出现明显变化，生成式人工智能已经进入大量普通用户场景，从办公辅助、内容生产，到智能设备和工业应用，AI正在从少数科技企业的实验室走向社会生产体系。很多人关注人工智能投资机会时，容易盯着短期股价波动，却忽视了产业发展的时间周期。任何一次技术革命，都不可能靠几个月完成产业重构。蒸汽机、电力、互联网都是如此。人工智能目前更像是进入“修路阶段”，大量资金投入数据中心、电力供应、高性能计算设备，就是为了支撑未来十年智能应用的大规模爆发。从产业链角度看，中国正在经历一次特殊的技术追赶与产业升级过程。过去中国企业更多是在应用层竞争，比如电商、移动支付、智能终端。但人工智能时代，竞争开始向底层移动。谁拥有更强的算力体系、更完善的数据资源、更丰富的工业场景，谁就更容易把技术优势转化为产业优势。2026年9月，华为在人工智能基础设施领域持续推进布局，围绕昇腾计算平台、AI集群和存储体系推出相关方案。与此同时，华为方面也公开表示，中国人工智能产业仍需要加快发展速度，提升算力供给能力。Reuters这说明未来竞争不会只是模型之间的竞争，而是整个科技生态之间的竞争。人工智能为什么可能比互联网带来更大影响？因为互联网主要解决连接问题，把人与信息连接起来。而AI进一步解决的是生产问题，让机器开始理解信息、处理任务、参与决策。过去企业需要大量人工完成的数据整理、分析、客服、设计、编程辅助工作，未来都可能被智能系统重新分配。这也是为什么2026年的AI竞争焦点开始转向智能体。传统软件需要人操作，每一步都需要明确指令，而智能体能够理解目标、拆解任务、调用工具并执行流程。中国已经开始推动智能体规范应用与创新发展，产业方向正在从“大模型展示能力”转向“智能系统创造价值”。中央网络安全和信息化委员会
机会是给有准备的人！任泽平发声，人工智能是未来十年难得一遇的大机会，某位数学家重
机会是给有准备的人！任泽平发声，人工智能是未来十年难得一遇的大机会，某位数学家重仓Ai，赚了643亿。任泽平表示，未来Ai不仅改变人们生活和工作，还会改变人们的投资方式，因为Ai与金融相结合，会大幅提高投资效率，Ai的的算力会帮助投资者分析、风控、筛选，提高投资成功率！Ai你牛市仅仅开始，不要被下跌吓住了！
2017年冬，许家印发红头文件，1500万年薪请来任泽平。入职没几天，任泽平发现
2017年冬，许家印发红头文件，1500万年薪请来任泽平。入职没几天，任泽平发现恒大负债率86.25%，还准备大搞多元化。2018年初他写报告直说：降负债、别乱扩张。结果干部大会上被批“格局不够”。许家印那边呢？2019年宣布三年砸450亿造车，土储一年新增近5000万平米。一个说风险，一个喊买买买，谁听谁的？任泽平拿着1500万年薪走进恒大，发现负债率已经飙到86.25%。他牵头写报告谏言降负债、反对多元化，结果在一次几千人的干部大会上被批“格局不够”。老板继续踩油门，学者被轰下驾驶座。几年后，车毁人亡。2017年12月，任泽平以1500万年薪加盟恒大，出任首席经济学家兼恒大经济研究院院长，级别是副总裁级。他入职之前，恒大2016年的负债率就已经到了85.75%。入职之后他看到的数字是86.25%。2018年2到4月，他牵头研究院出了一份公司报告，白纸黑字写着：“防范化解重大风险是未来三年三大攻坚战之首，任何市场主体都不要抱有侥幸心理”。报告的核心结论是：金融条件收紧，资金变紧变贵，中小房企资金链断裂风险上升，恒大需要降负债、慎重推进多元化扩张。任泽平不只是写了报告。他还当着公司几位主要负责人的面，当面谏言降负债、反对多元化。他的理由很直接：国内外企业发展史上写得清清楚楚，多元化大多失败，九死一生。做好一件事情已经很难，同时出圈跨界做好几件事情难上加难。结果是在一次几千人的干部大会上，他因为这件事被批评了很长一段时间，核心就一句话：格局不够，认识不到公司的重大战略。许家印在同一时期做了什么。2018年3月27日，他在香港喊出“新恒大、新起点、新战略、新蓝图”，目标定为2020年总资产达到3万亿，年销售规模8000亿。新能源汽车的投资预算定为三年450亿，2019年投200亿，2020年投150亿，2021年投100亿。他用这450亿撬动了超过2800亿的投资计划，收购了瑞典NEVS、日本卡耐、英国Protean、广汇集团，在中国和瑞典布局十大生产基地，同步研发15款新车型。造车第一年就亏了32亿。地产业务那边负债和存货双双高企，现金流由正转负，还需要持续为造车业务输血。一个说要降负债，一个说要3万亿。一个说多元化九死一生，一个说450亿撬动2800亿。一个被批格局不够，一个在干部大会上定战略。任泽平的岗位叫“首席经济学家”，听起来头衔很大，副总裁级，1500万年薪。但他的角色是什么？有分析说得非常直白：在高管看来，研究和实务之间是断裂的。他自己也承认，他多数时候身在北京，恒大总部在深圳，一个月去深圳平均不过几天，完全谈不上公司的核心决策层，很多会议不需要他参加。首席经济学家这个岗位，在中国的公司治理架构里，没有法定的制衡权限。他能写报告，能当面谏言，能在干部大会上被批评。但他不能发起董事会投票，不能启动风控审查程序，不能把预警写进必须被回应的正式议程。他的预警一旦被老板压下去，就没有任何程序性的出口。报告交上去了，老板看了，说不听，这件事就到此为止。没有记录，没有回执，没有下一次会议的必答题。预警机制不是一个岗位的事，是一套流程的事。一家公司如果有一个首席经济学家，他提出了降负债的明确建议，这份建议应该被正式记录在公司治理档案里。董事会应该被通知。独立董事应该被征求意见。如果管理层决定不采纳，这个决定也应该被记录，并且说明理由。下次再出现同类风险信号的时候，上一次的预警记录应该被拿出来对照。恒大有没有这套流程？从公开信息看，没有。任泽平的报告交上去了，被批评了，然后就没有然后了。独立董事没有发声。董事会没有就降负债这个议题进行正式表决。风控体系有没有对86.25%的负债率提出过正式预警，外界不知道。恒大2021年爆雷。2023年9月，许家印因涉嫌违法犯罪被依法采取强制措施。2026年8月20日，深圳中院一审宣判，许家印数罪并罚，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，没收个人全部财产。恒大集团被判罚金88.2亿元，恒大地产被判罚金70亿元。恒大总负债约2.4万亿，清盘人披露的资产回收额约2.55亿美元，债权申报规模约450亿美元。30多家子公司已进入破产程序。一个学者的预警，被压了三年。如果当时那套预警机制有程序性的出口，哪怕只是把任泽平的报告正式提交董事会讨论一次，把不同意见写进会议纪要，把“不采纳”的理由白纸黑字留下来，后来的事情会不会不一样。这个假设永远不会有答案。但制度的设计，本来就是为了让这种“会不会不一样”有被追问的入口。该建的不是“敢说话的学者”，是让预警必须被记录、被回应、被追责的治理机制。
人工智能不是万能！难得任泽平提示风险，任泽平表示，人工智能是十年难得一遇大牛市来
人工智能不是万能！难得任泽平提示风险，任泽平表示，人工智能是十年难得一遇大牛市来了，芯片半导体等人工智能核心领域会有突飞猛进发展，但是具身机器人出现泡沫了，任泽平不是不看好机器人板块，未来机器人代替人类劳动也是趋势，但是现在市场热炒机器人板块，有点过热了，泡沫巨大，令任泽平都捏了一把汗！
我有不同观点！任泽平发声，油价再次突破100美元，市场担心美国通货膨胀引发美联储
我有不同观点！任泽平发声，油价再次突破100美元，市场担心美国通货膨胀引发美联储加息，但是任泽平有不同见解。任泽平表示，国际油价上涨，如果美联储加息的话，那么永远不还清的美债利息就是债台高筑，任泽平认为美联储不会加息，也没有加息的勇气，人工智能需要大量的投资，需要廉价的资金，美联储加息会打压美国科技霸主地位！
未来已来！任泽平发文，特斯拉无人驾驶真正在美国落地了，崭新的出租车上没有方向盘，
未来已来！任泽平发文，特斯拉无人驾驶真正在美国落地了，崭新的出租车上没有方向盘，也没有后视镜，只有电脑屏幕，也只有两个座位。任泽平坚信人工智能是科技的未来，无人驾驶仅仅是未来人工智能的冰山一角，机器人慢慢代替人类成为劳动主力，人类仅仅提供算力、电力和脑力，这是谁也阻挡不了的科技浪潮，所以人工智能带来的牛市是一场超级大牛市。
许家印现在最后悔的可能是没有听从了任泽平的建议，最后落了个无期徒刑，妻离子散。当
许家印现在最后悔的可能是没有听从了任泽平的建议，最后落了个无期徒刑，妻离子散。当年，任泽平向许家印提出，一是立刻压降负债，停止盲目多元化扩张；二是新能源投资不要自己下场重资产造车，而是财务投资头部企业。这两条建议，搁今天看，字字都是金，每一句都精准地避开了恒大后来踩中的每一颗雷。2017年底，任泽平被恒大以1500万年薪请进门，要的就是他替许家印眺望远方。他确实看到了，也把看到的全写进了报告里——降负债、防风险、用股权投资轻装上阵切入新能源赛道。许家印听进去了“新能源”三个字，却把后半句“投资头部企业”给扔了。他嫌参股不过瘾，嫌蔚来小鹏体量不够大，转头看上了贾跃亭的法拉第未来，二话不说砸进去67亿港元，成了第一大股东。结果呢？2019年跟FF彻底撕破脸，钱花了，技术没捞着，还搭进去大把时间。被贾跃亭涮了一圈，许家印还是不死心，非要自己从头造车。恒大汽车从2019到2021年硬砸450亿，车没卖出去几辆，钱像倒进无底洞。那边地产主业窟窿越来越大，这边造车持续失血，两条线同时崩盘。2021年债务危机爆发时，恒大总负债高达2.44万亿。更讽刺的是，任泽平当年点名推荐的那批企业——宁德时代、蔚来、小鹏、理想——放到今天全成了资本市场的宠儿。要是当年听劝，哪怕只拿几十亿分散投进去，今天这些股份的价值，足以给恒大续好几条命。可惜啊，历史从来没有“如果”这码事。任泽平后来公开复盘时说得很直白，他在恒大内部干部大会上提降负债，被高层当面批评“格局不够、看不懂集团战略”。2021年，他挂了印走人。四年后，2026年8月20日，深圳中院一审判了许家印无期徒刑，罪名八项，从非法吸存到职务侵占，桩桩件件都指向2016到2021年那段疯狂岁月。有人说任泽平是马后炮，我不同意。他2018年就把地图摊在桌上了，是许家印自己选了条岔路。一个靠高杠杆起家的地产枭雄，骨子里就瞧不上“稳健”这俩字，他觉得有钱就能摆平一切，贾跃亭能搞定，造车也不在话下。结果商场不是赌场，每一次自负的押注，最后都变成了法院判决书上的罪证。许家印的悲剧，从头到尾都是一个人太信自己能逆天改命。任泽平递过去的是梯子，他非要搭个云梯上天，最后摔得粉碎。那份1500万的年薪，到头来是军师把诊断书写得明明白白，老板撕了个粉碎，还怪医生话太多。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
许家印一审被判无期【许家印判了无期，其曾经的首席经济学家任泽平呢？】微评/兰斌强
许家印一审被判无期【许家印判了无期，其曾经的首席经济学家任泽平呢？】微评/兰斌强许家印被判无期徒刑后，许多问题的质疑与反思并未减少，如许家印走到今天这个地步究其原因是什么导致的？官商勾结破坏力有多厉害？等等。在许家印被宣判之前，已有不少官员因许家印问题被查落马、受到法律制裁。可有一人不仅涉及了许家印问题，而且还曾被许家印聘为“恒大首席经济学家(副总裁级)”的任泽平却未见受到处罚。许家印被判无期是因经济问题，而他的首先经济学家却全身而退。这正常吗？任泽平在恒大任职三年零三个月(2017年12月~2021年3月)，年薪1500万元，月均125万元。任泽平在恒大担任首席经济学家时正是恒大资本野蛮增长，造泡沫最疯狂时期，期间有多少是任泽平这个首席经济学家的“功劳”？或者说，任泽平在期间给许家印出谋划策出了多少主意？这些我们外人无法知道。可任泽平在离开恒大至恒大爆雷后不到两年的时间，他还掀起了一场为恒大“保驾护航”的大戏。在社会对联想存在国有资产严重流失表现出极大不满和对恒大资本野蛮增长疯狂质疑时间，司马南增公开多次提出了质疑。2022年年底，任泽平在网上公开发起了一场“剿灭司马南战役”，攻击司马南“破坏民营经济”，骂司马南“小丑”“极左”。却称许家印不愧为民营企业家的典范，称赞他“非常有企业家精神、冒险精神”，并写了一首《石头歌》“远看大石头，近看石头大，石头果然大，果然大石头”令人浮想联翩。然而，在任泽平为恒大保驾护航发起“剿灭司马南战役”过去半年多一点，恒大就爆雷了，许家印自然也进去了。法律狠狠打了任泽平一记耳光！但是，在查处恒大案件中，任泽平却仅被追缴薪酬731万元，而他在恒大三年零三个月获取的薪资共计是4875万元！至于他在恒大案件中的首席经济学家作用究竟有多大，以及为恒大保驾护航作用，并未见到任何追责。2026年8月25日下午1：32分于武汉
一个股民跟着任泽平icon炒股，加入了任泽平的粉丝圈。他满仓满融，结果爆仓了，亏
一个股民跟着任泽平icon炒股，加入了任泽平的粉丝圈。他满仓满融，结果爆仓了，亏损一千多万。他在任泽平的微信群里大骂任泽平。任泽平是合法收费，他自己也是自愿加入，人家任泽平作为一个经济学家，他只是说这个牛市是科技牛，他仅仅指明他的方向，并没有让他让满仓、满融。我认为任泽平没有任何责任！作为成年人要为自己的行为负责，而不能一味地责怪别人。投资本来就只能使用闲钱，芒格先生icon早就说过了：让人破产的三种方法是酒精icon、杠杆和女人。他不爆仓谁爆仓？极度贪婪，追求暴富的人天理难容！
许家印的军师任泽平，当年建议许家印梭哈新能源汽车市场，认为未来是新能源汽车的天下
许家印的军师任泽平，当年建议许家印梭哈新能源汽车市场，认为未来是新能源汽车的天下。然而任泽平万万没想到，许家印当年精挑细选，最后看上了贾跃亭的法拉第未来，错过了一个时代。很多年后再回头看，恒大造车最让人唏嘘的地方，并不是许家印没看见新能源的机会。恰恰相反，他看见得很早，动作也很大。真正改变结果的，是看见机会之后，究竟选择谁、怎么投、由谁来做。2017年12月，任泽平进入恒大，担任首席经济学家。后来他公开回顾这段经历时提到，自己曾建议集团降低负债、控制风险，也提出新能源汽车可以通过股权投资头部车企和优质电池企业，再交给专业团队运营。那几年，中国新能源汽车产业已经进入加速期，政策、资本、技术都在往这个赛道汇聚。问题在于，许家印没有沿着财务投资的思路慢慢布局，而是把目光投向了贾跃亭参与创办的法拉第未来。这段合作的时间线，其实比很多人印象中更复杂。2017年11月，时颖有限公司与FF相关股东设立SmartKing，约定投资20亿美元，换取45%的股权。时颖当年支付3亿美元，2018年5月前又支付5亿美元。直到2018年6月，恒大健康以67.467亿港元收购时颖全部股份及相关股东贷款，恒大才通过这层股权关系正式进入FF体系。从商业逻辑看，许家印当时想要的是速度。房地产企业跨到汽车行业，如果自己一点点做技术、工厂、供应链，时间太长；收购一个已经有品牌、有团队、有技术积累的平台，显然更快。可资本能买来股份，不等于能自动买来顺畅的合作。2018年下半年，双方围绕后续资金和融资安排发生分歧，并进入仲裁和协商。到2018年12月31日，各方签署重组协议，恒大一方在SmartKing的持股调整为约32%，原有投资义务发生变化，同时取得FF中国相关资产所对应公司的权益。这段合作真正的大转折，其实发生在2018年底。但许家印并没有退出新能源汽车。2019年，恒大继续加速布局。1月，恒大健康以11.3亿美元收购持有瑞典NEVS股权的MiniMinorLimited；同月，又以约10.6亿元人民币收购上海卡耐新能源约58%的股权。此后，恒大还通过收购湖北泰特、英国Protean等企业，把触角伸向整车、动力电池、轮毂电机等环节。这说明许家印真正想做的，并不是投一家车企等着升值，而是试图用连续并购的方式，把一套新能源汽车产业链尽快拼起来。从当时的产业环境看，这个方向并非凭空冒险。2012年国务院发布新能源汽车产业规划，2017年工信部等部门又出台汽车产业中长期发展规划，电动化、智能化已经成为明确趋势。恒大押注新能源，本身并不奇怪。真正值得讨论的是投资方法。任泽平后来复盘时认为，如果当初更多采用股权投资方式，选择已经具备产品和团队基础的头部企业，再由专业人员经营，结果或许会不同。这个说法最值得听的地方，不在于事后猜哪家公司涨得最多，而在于它点出企业跨界最容易忽略的一件事：有钱和会做，是两回事。许家印过去在地产行业习惯了重投入、快扩张、大项目推进，这套方法曾经给恒大带来过惊人的规模。但汽车产业的研发周期、供应链管理、制造体系和技术迭代，都不是简单增加资金就能立刻复制的。所以，这段往事真正留下的警示，不是“新能源不能投”，更不是“跨界一定会失败”。赛道判断可能是对的，产业趋势也可能是对的，可只要投资对象、治理方式和风险边界出现偏差，正确的方向依然可能走出完全不同的结果。很多企业家的遗憾都不是没看到机会，而是在机会出现时太相信过去成功过的方法。恒大造车最值得琢磨的地方，也正在这里。
恒大军事任泽平曾建议许家印转型新能源、降杠杆、投头部车企。没想到的是，许家印偏偏选中了贾跃亭的法拉第
恒大军事任泽平曾建议许家印转型新能源、降杠杆、投头部车企。没想到的是，许家印偏偏选中了贾跃亭的法拉第未来，错过了一个时代......当年恒大手握充足资金，地产行业增长逐步见顶，急需寻找新的业务突破口。许家印高薪聘请任泽平担任集团首席经济学家，把他当成重要的商业军师，希望借助他的视野，为恒大谋划转型出路。任泽平经过研判，给出了非常明确的建议。新能源汽车将会是未来的黄金赛道，建议恒大入局这个领域。他的设想是采用股权投资的方式，布局行业里成熟的整车与电池企业，以此规避从零造车的巨大风险。这个判断放在今天来看，眼光十分独到。当时蔚来、小鹏、理想还处在艰难爬坡阶段，宁德时代也处在快速上升期。如果顺着这条稳妥的投资路径走下去，恒大完全有机会分享行业爆发带来的红利。可转折就发生在许家印的决策之上。他认可新能源是大方向，却没有采纳稳妥的投资思路，反而盯上了贾跃亭手中的法拉第未来。这家公司披着高端造车的光环，却迟迟实现不了量产，背后埋藏着巨大风险。恒大投入巨额资金入股法拉第未来，本以为可以拿到现成的技术，快速切入造车赛道。双方合作仅仅维持短短数月，就因为控制权、资金拨付产生激烈矛盾，闹到仲裁对簿公堂，最终不欢而散，恒大前期投入的几十亿资金大部分付诸东流。和贾跃亭合作失败之后，许家印依旧没有放弃造车梦想，转而选择自己亲自下场从零打造恒大汽车。源源不断的资金被砸进项目，可整车量产始终困难重重。随着地产债务危机爆发，造车业务也彻底陷入停滞。回看这段往事，很多人感慨，如果当初听从军师的完整建议，结局或许会截然不同。再好的战略方向，也抵不过执行层面的重大失误。看清风口只是第一步，选对路径、选对合作方，才是生存的关键。说到底，时代的风口对所有人都是平等的，看懂趋势不难，难的是保持理性，克制住一夜弯道超车的冲动。资本再雄厚，也经不起接连不断的决策失误。再宏大的商业蓝图，脱离现实，最后只会化为一场泡影。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
恒大军事任泽平曾建议许家印转型新能源、降杠杆、投头部车企。没想到的是，许家印偏偏
恒大军事任泽平曾建议许家印转型新能源、降杠杆、投头部车企。没想到的是，许家印偏偏选中了贾跃亭的法拉第未来，错过了一个时代......当年恒大手握充足资金，地产行业增长逐步见顶，急需寻找新的业务突破口。许家印高薪聘请任泽平担任集团首席经济学家，把他当成重要的商业军师，希望借助他的视野，为恒大谋划转型出路。任泽平经过研判，给出了非常明确的建议。新能源汽车将会是未来的黄金赛道，建议恒大入局这个领域。他的设想是采用股权投资的方式，布局行业里成熟的整车与电池企业，以此规避从零造车的巨大风险。这个判断放在今天来看，眼光十分独到。当时蔚来、小鹏、理想还处在艰难爬坡阶段，宁德时代也处在快速上升期。如果顺着这条稳妥的投资路径走下去，恒大完全有机会分享行业爆发带来的红利。可转折就发生在许家印的决策之上。他认可新能源是大方向，却没有采纳稳妥的投资思路，反而盯上了贾跃亭手中的法拉第未来。这家公司披着高端造车的光环，却迟迟实现不了量产，背后埋藏着巨大风险。恒大投入巨额资金入股法拉第未来，本以为可以拿到现成的技术，快速切入造车赛道。双方合作仅仅维持短短数月，就因为控制权、资金拨付产生激烈矛盾，闹到仲裁对簿公堂，最终不欢而散，恒大前期投入的几十亿资金大部分付诸东流。和贾跃亭合作失败之后，许家印依旧没有放弃造车梦想，转而选择自己亲自下场从零打造恒大汽车。源源不断的资金被砸进项目，可整车量产始终困难重重。随着地产债务危机爆发，造车业务也彻底陷入停滞。回看这段往事，很多人感慨，如果当初听从军师的完整建议，结局或许会截然不同。再好的战略方向，也抵不过执行层面的重大失误。看清风口只是第一步，选对路径、选对合作方，才是生存的关键。说到底，时代的风口对所有人都是平等的，看懂趋势不难，难的是保持理性，克制住一夜弯道超车的冲动。资本再雄厚，也经不起接连不断的决策失误。再宏大的商业蓝图，脱离现实，最后只会化为一场泡影。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
年薪过千万请来经济学家，只是门面？当年许家印以年薪过千万把任某请进恒大，被外
年薪过千万请来经济学家，只是门面？当年许家印以年薪过千万把任某请进恒大，被外界当成要“专业化”的信号。任某提过不少建议，核心就是负债太高该减债，但高层并不采纳。后来他辞职，还在社交平台频频提起，称是内部阻力在捣乱。如今回看，恐怕不是谁“从中作梗”这么简单。更像是集团压根没打算认真做经营，只想着把门面做得像样，好去贷款、拿地、扩规模。经济学家是摆给外面看的，并非真正能左右决策。任某也不止一次强调，先降杠杆再扩张，否则债务雪球越滚越大，但这些话最后都成了空话。如果一开始就不听专业意见，再豪华的阵容也只是布景。恒大这局，输在态度。地产之王许家印恒大公司现状
现在终于明白了，许家印当初为什么不听经济学家任泽平的建议了。招任泽平进恒大根本就
现在终于明白了，许家印当初为什么不听经济学家任泽平的建议了。招任泽平进恒大根本就不是为了听经济学家的建议，而只是招来充当他的门面。当年许家印花年薪1500万招入恒大，任泽平也给恒大提过不少意见，比如，任泽平指出恒大负债率过高需要减债，但是许家印就是不听。根据媒体报道，任泽平入职后发现恒大负债率已经高达86.25%，他很快写了报告建议降负债、别搞多元化。结果呢？在公司干部大会上被批“格局不够、认识不到公司重大战略”。有报道指出，许家印不听建议，反而批评提出建议的人。说白了，许家印压根就没打算听什么经济学家的建议。他要的是一个有名气的经济学家站台，给外界看——你看，我们恒大连这种级别的专家都请来了，我们的战略肯定没问题。任泽平自己也承认，他长年在北京，一个月去深圳总部没几天，根本不在核心决策层。一个年薪1500万的“首席经济学家”，连决策桌都上不去，这不就是摆设吗？更说明问题的是，2020年下半年任泽平就提了离职，2021年3月才批。三个月后恒大就爆雷了。如果许家印真想听专业意见，会拖这么久不放人？会连最基本的降负债建议都不听？所以事情的本质很清楚：恒大那时候根本没人想认真稿经营、控制风险。大家想的是怎么把场面做起来、怎么继续借钱、怎么继续拿地。请任泽平来，就是给银行、给投资者、给市场看的——你看我们多专业，我们有顶级经济学家把关。至于他说的对不对、有没有道理，压根不重要。一个只听自己想听的话的老板，一个只想装点门面的公司，出问题是迟早的事。任泽平走人算是走得及时，留下来的那些人才是真被吭惨了。许家印
现在终于明白了，许家印当初为什么不听经济学任泽平的建议了。招任泽平进恒大根本就不
现在终于明白了，许家印当初为什么不听经济学任泽平的建议了。招任泽平进恒大根本就不是为了听经济学家的建议，而只是充当他的门面当年许家印花年薪1500万年薪招入恒大，任泽平也给恒大提过不少意见，比如，任泽平指出恒大负债率过高需要减债，但是许家印就是不听。后来任辞职后还经常在社交媒体上提这件事，他认为是许家印下面那些高管从中作梗，许才不采纳他的建议。现在看来，哪有什么那么多弯弯绕绕？人家集团里压根就没人想过认真搞经济，人家只是想怎么把恒大的门面做起来像真的，怎么能贷更多款，怎么才能拿更多的地。花年薪过千万请来经济学家那都是给外面的人看的，而不是用来给建议的。
许家印的军师任泽平，当年建议许家印梭哈新能源汽车市场，认为未来是新能源汽车的天下
许家印的军师任泽平，当年建议许家印梭哈新能源汽车市场，认为未来是新能源汽车的天下。然而任泽平万万没想到，许家印当年精挑细选，最后看上了贾跃亭的法拉第未来，错过了一个时代......2018年，恒大集团董事局主席许家印做了一个决定，这个决定后来被无数人反复提起、反复叹息。他选中了贾跃亭的法拉第未来。任泽平2017年底被许家印以1500万年薪招入恒大。作为首席经济学家，他给许家印贡献了一个后来被证明极其精准的点子，新能源汽车是未来最有潜力的行业。【麻烦您点击“关注”，多多点赞、评论、收藏，成为我的铁粉，致力于每天把知识和快乐带给您[玫瑰]】按任泽平后来的说法，他在2018年2到4月的公司报告上明确提出建议，如果采取股权投资的方式，入股国内排名靠前、有一定基础的新势力车企以及新能源电池企业，然后让专业的人干专业的事，结果可能大相径庭。当时摆在他面前的选择，随便拎出来一个都是后来让无数投资人赚得盆满钵满的名字，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、宁德时代。2018年的蔚来刚刚发布ES8，小鹏还在打磨G3，理想的ONE还在图纸上。如果许家印当时拿出几百亿分散投进去，哪怕只投其中两三家，按后来的市值算，几百亿变成几千亿几乎是板上钉钉的事。有网友算过一笔账，如果许家印把这1600亿拿去分散投资特斯拉、比亚迪、宁德时代、小米、理想、小鹏、蔚来，最少也变成5000亿。可许家印偏偏选了贾跃亭。2018年6月25日，恒大健康宣布向法拉第未来投资20亿美元，前期先支付8亿美元。许家印还亲自飞到美国考察FF总部，公开说“投资FF绝对是一个正确的决定”。7月，8亿美元到账。可好景不长，从宣布投资到双方公开闹翻，这段“商业联姻”只维持了三个多月。10月3日，FF在香港国际仲裁法庭提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的融资同意权。恒大方面称8亿美元已基本用完，对方要求再提前支付7亿美元。双方对簿公堂，许家印“很痛心”。2018年12月31日，双方达成重组协议，恒大不再继续投资FF。一场轰轰烈烈的造车梦，就此烂尾。被贾跃亭坑了之后，许家印没有收手。2019年11月，他在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上喊出15字方针“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。恒大在全球范围内疯狂收购，瑞典NEVS、英国Protean、荷兰e-Traction全部收入囊中。许家印提出要在3到5年内成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。可最终，恒大汽车累计亏损超过1100亿元，全系只勉强推出了恒驰5一款量产车，年销仅千余辆。2021年恒大集团爆发债务危机，资金链断裂。2026年，恒大汽车总负债攀升至743.5亿元。从投入500亿到负债743亿，许家印的造车梦，彻底碎了。真正坑了许家印的，不是贾跃亭，而是他自己那套“靠PPT也能把楼盖起来”的路径依赖。许家印从恒大地产到足球到矿泉水，一向信奉“高举高打、先砸钱再说”。这套逻辑在圈地盖楼的时代屡试不爽，拿地、盖楼、卖房、回款，再拿更多的地，循环往复。可造车不一样。汽车是技术密集型产业，研发周期长、投入大、回报慢，一个车型从立项到量产少说三到五年。许家印把地产那套“高杠杆、高周转、高溢价”的玩法直接搬到了造车上。他喊出三年投资474亿、年产百万辆的口号，全国圈下几千亩地，一口气发布六台连量产资质都没有的概念车，靠营销造势把恒大汽车市值吹到2600亿港元的泡沫巅峰。钱全砸在广告和圈地上，真正落到研发里的连零头都不到。恒大汽车的高管里，73%来自地产部门。一群盖楼的人跑去造车，造出来的东西可想而知。任泽平后来在回忆这段经历时说，他在公司干部大会上提出降负债、反对多元化的建议，结果被批评“格局不够”、“认识不到公司重大战略”。2020年下半年，他的谏言和努力都石沉大海，最终提出了离职。一个年薪1500万的首席经济学家，给出了最精准的赛道判断，可老板偏偏选了最差的那条路。如果许家印当年听了任泽平的建议，把钱投给蔚来、小鹏、理想，或者哪怕只是老老实实买点特斯拉的股票，结果会怎样？时间没有如果。许家印选了贾跃亭，错过了整个时代。
市场分歧的原因！任泽平依然坚定看好人工智能和芯片半导体赛道，但是李大霄依然提醒芯
市场分歧的原因！任泽平依然坚定看好人工智能和芯片半导体赛道，但是李大霄依然提醒芯片半导体泡沫风险！看出来了吗？专家意见都不统一，都有分歧和犹豫，何况是散户。目前市场存在分歧，至少说明市场没有见底，每次大牛市泡沫戳破之前，市场都是惊人的相似，没有人相信会跌，都以为会涨下去，所以说现在还是处于安全区！
