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我们不会再有第二次“点到为止”了！近些年，越南实际控制了中国29个岛礁，其中21个已经完成建设，2025年又新增加了8个填海岛礁，人工岛的面积已达到中国相关岛礁的70%，岛上还配备了机场、弹药库、雷达站等军事设施。越南的人工岛布局已经覆盖了他们占着的多数位置，六门礁和鬼喊礁这类地方也没有放过。近些年越南在南沙群岛的动作确实越来越大。根据公开的卫星图像和各方智库报告，越南目前实际控制南沙群岛大约29处岛礁或礁盘。这29处里，过去几年已经有21处完成了不同程度的人工扩建或固化工程。进入2025年，又有8处原来只是简单混凝土岗哨或小平台的地方开始大规模填海造陆。这些新增填海点包括阿利森礁、柯林斯礁、东礁、兰斯当礁、佩特利礁等位置。填海后，这些地方的陆域面积明显扩大，总的人工陆地规模已经接近中国在南沙相关岛礁造陆面积的70%左右。越南的这些人工岛不是随便堆点沙子就完事。岛上陆续建起了跑道、港口码头、仓库、营房，还有弹药库、雷达站、通信塔等设施。柏礁附近那条跑道长度已经能和中国美济岛的跑道长度做对比，起降能力明显提升。其他位置也陆续出现直升机坪、油料储存点、防空观察哨。六门礁、鬼喊礁这类原来条件很差、礁盘暴露时间短的地方也没落下，过去只有几间水泥屋和铁桩，现在堤坝加固，内部填平，变成了能长期驻人的平地。施工速度这么快，主要靠新引进的绞吸式挖泥船和大型工程船。设备一到位，作业效率就上了一个台阶，一天能泵送几千立方米泥沙，礁盘很快就从水下抬到水面以上。这些岛礁扩建的背后，核心驱动力还是油气资源。南沙海域油气储量对越南能源安全意义重大。国内陆上油田产量逐年下滑，海上油气开发成了补缺口的重要方向。越南把南沙当成能源战略支点，控制的岛礁正好分布在几个主要油气区块附近。扩建岛礁、建跑道、设雷达，既能加强现场存在感，也方便后期油气勘探和开采平台作业。加上后勤补给和人员轮换，军事化设施就顺理成章地跟上了。越南这套打法还带点外部借力。他们近年来和美国、日本、澳大利亚、菲律宾等国的军事交流明显增多，联合军演、情报共享、港口互访都搞了不少。公开场合也多次通过声明、联合公报拉这些国家站队，试图把南海问题国际化，增加自己在现场的底气。他们的算盘是外部声音越大，中国在动手上的顾虑就越多。但事情没那么简单。越南补给线拉得太长，从本土港口到南沙前出点，单程就好几百海里。风浪一大，补给船就容易耽搁。岛上驻守人员吃喝用水、柴油发电、设备维修，全靠后方船运。大型挖泥船、雷达天线、跑道维护零件，很多还得从国外进口。台风季一来，整个后勤链条就卡壳，岛上经常出现断粮断水的情况。人工岛建得越多，维护压力就越大，每多一处就多一条脆弱的补给线，长期看成本高得吓人。中国这边应对方式一直比较稳。外交上反复重申南沙岛礁主权立场，从来没松口。海上，海警和海军舰艇常态化巡航，越南每有新动作基本都能第一时间被发现和记录。中国在永暑岛、渚碧岛、美济岛已经形成比较完整的支撑体系，不光有机场、码头、雷达，还有医院、学校、气象站、通信基站，驻岛条件远超单纯军事据点，能长期自持运转。南海行为准则磋商也在持续推进，一旦规则落地，单方面大规模填海的空间就会被压缩。短期看，越南靠数量和速度抢占了一些点位，表面上占了便宜。但长远比拼的不是谁填得快，而是谁的后勤链更稳、谁的体系更完整、谁能在规则框架内站得住脚。越南现在每多建一处岛，就多背一条补给包袱，风险也在累积。中国保持战略定力，综合施策，局面其实没失控。越南这套做法能走多远，最终还是看多方博弈的结果，谁在持久力和综合实力上更有底气，谁就更有话语权。说白了，南海这盘棋不是比谁嗓门大，也不是比谁先占坑，而是比谁能守得住、养得起、玩得长。越南想靠堆岛和拉外援翻盘，路子看着热闹，实际操作起来远没那么轻松。

南海传来好消息，在西沙群岛南部，海南岛和南沙群岛中间，一个超过10平方公里的人工岛——羚羊礁（岛），吹沙填海成功！

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛实际面积只有0.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛，经过吹填后达到3.16平方公里，也只是堪堪够用，剩下的不是暗礁浅滩，就是面积狭小的小岛，根本撑不起大规模的战略部署，这才是我们看似“力不从心”的根源所在。别小看这大型岛屿，在茫茫南海里，它就是天然的战略支撑点，相当于我们在远海的“落脚点”和“补给站”，没有它，再强大的舰艇、战机也难以持久发挥作用。大家可以想象一下，南海东西跨度超过1000公里，南北距离更是达到2000多公里，这么广阔的海域里，舰艇就像在无边无际的“海上沙漠”里航行，就算是万吨级的驱逐舰，续航能力再强，也扛不住长时间的高强度部署。舰艇上的燃油、淡水、食物都是有限的，士兵们的休整也需要合适的环境，没有大型岛屿作为依托，这些基本需求都很难保障，更别说开展常态化的巡逻和管控了。尤其对于战机来说，大型岛屿的意义更加关键。战斗机的作战半径有限，就算是航程较远的机型，从海南岛起飞后，在南海深处的滞空时间也非常短，很难形成有效的威慑和支援。而如果有了大型岛屿，就能修建长跑道机场，战机可以随时起降补给，作战半径能直接覆盖整个南海核心区域，这和从大陆起飞完全是两回事。永兴岛虽然有机场，跑道长度达到3000米，但受限于岛屿面积，配套的机库、维修设施、油料储备都比较有限，只能满足少量战机的临时部署，远远达不到大规模战略威慑的需求。而且南海的复杂海况也放大了缺少大型岛屿的短板。这里是台风频发区域，每年夏季的台风季，小型岛礁根本无法提供庇护，舰艇只能提前撤离，这就导致关键时期的管控出现空窗期。那些暗礁浅滩在涨潮时完全没入水下，不仅不能作为补给点，反而会成为航行隐患，大型舰艇根本无法靠近，只能在远海徘徊，这给日常巡逻和应急响应带来了极大困难。不过我们也在通过人工填海的方式弥补这一短板，南沙的永暑岛就是最典型的例子。这座原本的暗礁经过吹填后，形成了2.8平方公里的陆地面积，成为南沙群岛中面积最大的人工岛，还建成了机场、医院、海水淡化厂等完整设施。永暑岛的地理位置十分关键，位于南海中央航线和南华水道交汇处，距离永兴岛440海里，正好填补了南沙区域的战略空白。更重要的是，永暑岛与渚碧岛、美济岛、黄岩岛共同形成了一个“三角支点”，能够覆盖南海的核心航道，让我们的监控和管理网络更加完善。过去周边国家总觉得我们在南海“鞭长莫及”，正是看准了我们缺少大型岛屿的短板。他们依托自己控制的部分岛礁，修建简易港口和观测点，不断扩大在南海的存在感。但随着永暑岛等人工岛的建成，这种局面正在改变。就像2025年8月055大驱近距离监视美航母补给的行动，背后就有这些人工岛提供的支撑，让我们的舰艇能够在远海长时间部署，精准掌握美军的行动轨迹。尤其需要注意的是，大型岛屿的战略价值不仅体现在军事层面，还关乎资源开发和民生保障。南海有着丰富的渔业资源和油气资源，没有大型岛屿作为基地，渔业捕捞的补给、海产品的加工、油气资源的勘探都无从谈起。三沙市的渔民们过去出海作业，往往要带上足够半个月的物资，遇到风浪只能硬扛，现在有了永兴岛、永暑岛等补给点，不仅能随时补充物资，遇到紧急情况还能快速停靠避险，作业范围也大大扩大。不过人工岛的建设也面临不少挑战。南海的珊瑚礁环境脆弱，填海过程中需要兼顾生态保护，不能破坏海洋生态平衡。而且人工岛的维护成本不低，常年的台风、海浪侵蚀，需要持续投入资金进行加固和修缮。更重要的是，人工岛的面积终究有限，永暑岛2.8平方公里的面积，虽然比天然小岛大不少，但和大陆的沿海基地相比，仍然显得局促，无法承载像本土那样规模的军事设施和人员部署。我们之所以觉得“力不从心”，本质上是地理条件带来的客观限制，而非实力不足。随着科技的发展和工程技术的进步，我们通过人工填海、完善监控体系等方式，正在一步步弥补这一短板。黄岩岛作为中沙群岛唯一露出水面的岛礁，已经被纳入常态化管控，未来如果进一步建设补给点和监测站，将成为南海战略格局的关键拼图。

我们，不会再有第二次“点到为止”了！这些年越南一共侵占了中国29个岛礁，其中21个已经完成建设，2025年还新增了8个填岛礁盘，人工岛总面积达到中国相关岛礁的70%，岛上还建了机场、弹药库、雷达站等军事设施。越南这波操作，纯纯是把中国的克制当软柿子捏，把南海的规矩当耳旁风！明知道南沙群岛是中国的固有领土，还敢几十年如一日的鸠占鹊巢，29个岛礁还嫌不够，2025年又把黑手伸到六门礁、鬼喊礁这些原本只有几座混凝土小碉堡的礁盘，大张旗鼓搞吹填造陆，这哪里是所谓的“开发”，分明是明晃晃的军事布局，压根没把中国的主权和警告放在眼里。谁能想到，几年前还只有个小据点的柏礁，现在愣是被越南填出了2.8平方公里的陆地，还修了3200米的飞机跑道，跟它原本的南沙机场形成犄角之势；毕生礁、无乜礁这些地方，更是被挖泥船啃出了长长的沙洲和港池，每个新扩建的岛礁上都修了厚墙隔挡的弹药库，连营房都是统一设计的军事化布局，这心思藏得再深，也遮不住想在南海搞事的野心。更可笑的是，为了把填海效率拉满，越南还专门从荷兰买了绞吸式挖泥船，前前后后弄了好几艘，四年时间就硬生生吹填出8.5平方公里的陆地，人工岛面积直接干到了中国相关岛礁的七成，这蹬鼻子上脸的速度，属实是刷新了认知。搁以前，中国对越南那是留足了邻里情分，所谓的点到为止，不是怕，是念着周边和平的情分，更是给它留了回头的余地。之前越南的非法船只来南海碰瓷，我们只是驱离警告；它偷偷在岛礁搞小范围建设，我们也只是通过外交渠道严正抗议，没下过一次狠手，总想着大家坐下来好好谈，毕竟远亲不如近邻。可越南倒好，把这份克制当成了中国的软弱，仗着背后有外部势力画饼撑腰，就变本加厉，一边跟外国公司合作偷采南海的油气资源，一边把赚来的钱全砸在岛礁的军事建设上，小算盘打得叮当响，以为能靠这点小动作就把中国的岛礁占为己有。它咋就不想想，南海是中国的家门口，我们的主场，岂容它撒野？中国在永暑礁、美济礁建的机场，大型飞机说降就降；华阳礁、赤瓜礁的灯塔和雷达，把整个南海的动静看得一清二楚；航母、055大驱在南海的常态化巡逻，实弹演习一场接着一场，制海制空权捏在谁手里，明眼人都看得明白。越南背后的那些所谓“盟友”，远在天边，真要是南海闹起来，顶多喊几句口号，根本不可能真的下场帮忙，越南不过是别人手里的一颗棋子，真到了弃子的时候，连哭的地方都没有，这点道理，它愣是揣着明白装糊涂。别说中国没提醒过，2025年以来，中方已经两次对越南的非法岛礁建设提出严正抗议，连马来西亚都看不下去越南的操作，直接发了外交照会，国际社会谁都清楚，越南在南海的所作所为，本身就是非法的，它建的那些机场、弹药库，看似唬人，实则就是海上的活靶子，真要是到了关键时刻，压根不堪一击。而中国的反制，从来都不是说说而已，之前的点到为止，是给机会，现在机会给了，越南不珍惜，那我们自然也就没必要再手下留情。所谓的不再点到为止，就是要让越南清楚，主权问题没有任何商量的余地，中国的底线碰不得。你敢用挖泥船非法填岛，我们就敢驱离你的施工设备；你敢在岛礁建军事设施，我们就敢把常态化巡逻的密度拉满；你敢偷采南海资源，我们就敢切断你的非法开采通道。中国的手段，从来都跟实力匹配，之前没拿出来，不是没有，只是不想，现在既然越南不识相，那就别怪我们不念旧情。越南自己也不掂量掂量，连本国的基础设施都搞不明白，还想着在南海搞地缘政治，守着一堆挖来的人工岛，连基本的补给都成问题，真要是把中国惹急了，这些年费心费力建的东西，全都是竹篮打水一场空。南沙群岛是中国的固有领土，这是有历史和法理依据的铁事实，不是越南靠吹填造陆就能改变的。中国向来不惹事，但也从来不怕事，点到为止是情分，寸步不让是本分。越南要是还执迷不悟，继续在南海搞小动作，等待它的，只会是中国实打实的反制，到时候偷鸡不成蚀把米，不仅占的那些便宜要吐出来，连南海的和平合作机会都得丢，这笔账，看它到底会不会算！

在美国一个讨论平台上，有人问起中国在南海那些人工岛的军事设施，为什么明知一开战就容易被导弹打掉，还非要建呢？能问出这话的，大概率是没看懂其中的门道，把这人工岛当成孤立的“靶子”了。咱先不说能不能被轻易打掉，单说这300亿砸下去造的永暑岛、美济岛这些家伙事儿，根本不是表面看着那么简单，那是咱在南海钉下的“战略钉子”，每一块填海的沙子都藏着大用处。这些岛早年就是涨潮就淹的珊瑚礁，咱工程师用“吹填法”把海沙往礁盘上堆，压实固化后才成了现在的陆地。就说永暑岛那条3000米的跑道，轰-6轰炸机、预警机都能随便起降，全天候都能用，这意味着战机不用从大陆往南飞几千公里，在南海就能直接执行任务，响应速度快了可不是一星半点。还有深水港，万吨级军舰能直接靠岸补给维修，等于给咱海军在远海建了个“后勤基地”，这威慑力可不是说说而已。真以为这些岛是等着挨打的？岛上的防御体系早把“抗揍”考虑到骨子里了。远程雷达24小时盯着南海，不管是天上的飞机还是海里的船，一进来就能被发现。防空导弹阵地、通信指挥中心一应俱全，形成了“发现-响应-反击”的闭环。而且永暑岛、渚碧岛这些岛礁是互相配合的，组成了三位一体的防御网，不是单打独斗，真要有人敢动手，得先掂量掂量能不能扛住反击。更关键的是，这些岛不光是军事用途。永暑岛上有气象观测站，每年给过往商船提供台风预警、航行建议，多少艘船靠着这些信息躲过危险。遇到船舶失联、人员落水的情况，岛上能迅速派直升机和舰艇救援，这可是实实在在的国际公益服务。还有渔业资源保护、海洋环境监测，这些民用功能早就融入日常了，不是某些人嘴里只搞军事化的“堡垒”。从国际法上说，这些岛礁是咱实际控制的领土，填海造陆是合法合规的，等于在南海立下了“主权标识”。南海是国际航运大通道，咱把这些岛建好，既能维护自己的权益，也能保障航道安全，这是双赢的事儿。那些说“容易被打掉”的，说白了是没搞懂战略布局，咱建的不是孤立的据点，是能守能攻、能服务民生的“海上支点”。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。南海南海问题中国南海岛礁

为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。毕竟南海这地方太大了，足足350万平方公里，离咱们大陆最远的地方能有2000公里，想把这片海域守得严严实实，没有像样的大型岛屿当据点，纯属巧妇难为无米之炊。别说是管控周边局势，就连最基本的巡逻补给、日常驻守都得费老大劲，毕竟军舰再能跑、飞机再能飞，也不能一直飘在海上、悬在空中，总得有个落脚点歇脚、补燃料、换人员。东沙岛1.8平方公里，看着比足球场大不少，但放在南海里就跟个小石子似的，连个像样的大型港口和机场都没法建全。永兴岛算是西沙的核心了，早年面积还没这么大，2014年咱们把它和旁边的石岛吹填连在一起，才凑够3.16平方公里，建了3000米长的跑道，能停波音737，还有九个码头泊位，海水淡化厂、医院这些设施也配齐了，算是南海里咱们的核心中转站。可即便这样，面对广袤的南海，它也只能覆盖西沙及周边一片区域，想辐射到南沙深处，还是有点心有余而力不足。南沙那边的情况更棘手，天然形成的珊瑚岛本来就个头迷你，最大的太平岛也就0.49平方公里，还攥在台湾当局手里。这岛别看小，有天然淡水资源，能供两个连长期驻守，早年间要是咱们能牢牢把握住，南沙局势能少走不少弯路。可惜上世纪七八十年代，咱们海军力量还没法全面覆盖南沙，本指望台湾当局能守好这片，没成想他们早早打了退堂鼓，放弃了中业岛和敦谦沙洲，给了周边国家可乘之机。人家可没跟咱们客气，越南从2010年就开始在南沙偷偷填海，2023年8月到2025年这两年不到的时间里，就新增填海面积5.76平方公里，把鸿庥岛、柏礁这些原本不起眼的礁盘扩得风生水起。柏礁被他们填到2.8平方公里，比太平岛还大不少，甚至还在忙着建3000米级的飞机跑道，摆明了要在南沙站稳脚跟。马来西亚也早有动作，1983年占了弹丸礁后，又填海又建机场酒店，把个礁盘改成了旅游景点，硬生生造出个据点。咱们是2013年底才开始大规模吹填南沙岛礁的，一口气建了美济、渚碧、永暑等八座人工岛，算是补上了一部分短板。美济岛填到5.66平方公里，是南海最大的人工岛，里面的潟湖能停大型舰船，3700米的跑道能起降运-20。渚碧岛4.3平方公里，离菲律宾占的中业岛才23公里，卡在南海主航道上，航运和战略价值都极高；永暑岛2.8平方公里，号称“不沉航母”，能辐射整个南海中部。这三座大岛加上永兴岛，勉强在南海形成了互相呼应的支点，但人工岛终究有局限。根据海洋法公约，只有天然岛屿才能享有200海里专属经济区，人工岛可没这待遇，而且人工岛的维护成本极高，淡水全靠淡化，生态也脆弱，不管是驻守还是运营，都比天然大岛费劲。更关键的是，周边国家早早就靠填海占了先机，咱们现在是在人家已经布局的情况下慢慢追赶，自然会显得有些被动。1990年南薰礁发生的惨案，就是因为当时咱们守礁的只是简陋高脚屋，而越南在旁边的鸿庥岛驻有重兵，设施差距太大才吃了亏。后来咱们痛定思痛，2014年填海建了0.18平方公里的南薰岛，才算稳住阵脚，可越南转头又把鸿庥岛扩到0.83平方公里，对峙压力又上来了。说到底，大型天然岛屿就是南海博弈的硬通货，有了它就能扎根，能建稳固的防御体系，能辐射更广的范围，还能名正言顺地享有相应海洋权益。咱们现在靠人工岛弥补短板，虽然已经构建起立体防御网，把局势稳住了，但比起拥有天然大型岛屿的底气，还是差了点意思。这也不是说咱们没本事，实在是先天条件摆在这，只能靠后天一点点填海、一点点完善设施，把短板慢慢补上。毕竟南海这盘棋太大，每一步都得稳扎稳打，有了这些人工岛当支点，再加上海军力量越来越强，往后咱们在南海的话语权只会越来越足，所谓的“力不从心”，也会慢慢变成“游刃有余”。

正是在这样的背景下，我国首个离岸式“人工岛”机场—大连金州湾国际机场已经实现从蓝图走向施工图阶段，肩负起激活东北民航、重塑区域开放格局的历史使命。大连金州湾国际机场是我国大陆首个采用离岸式人工岛建设的4F级国际...

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双鱼岛项目位于福建省漳州招商局经济技术开发区，地处厦门湾南岸，是国务院批准的首例经营性用海项目，也是中国首个离岸式人工岛。从空中俯瞰，该岛犹如两条“海豚”在厦门湾“嬉戏”，半径840米，规划总面积221.67公顷，其中...

美智库惊叹：中国升级的南海人工岛，领先几乎是碾压式的！最近，美国战略与国际研究中心（CSIS）发布的一份卫星图像分析报告指出，中国正悄然但系统性地提升其在南沙群岛主要人工岛上的军事能力——尤其是电子战、信号情报和综合防御体系。在美济礁和渚碧礁上，新出现的固定式大型天线阵列与可移动车载设备形成组合。这类配置允许快速部署、灵活调整，不仅能监听周边海域的通信信号，还能实施定向干扰。另一个细节是建筑布局的变化。部分新建设施采用圆形或环形结构，这种设计在传统军事基地中并不常见，但在信号测向和电磁频谱监测领域却具有优势。美国专家分析认为，这类布局可能用于高精度无线电定位，帮助识别和追踪舰船、飞机甚至无人机的通信源。换句话说，这些岛屿正在变成南海上的“电子耳目”。除了电子战设施，多个岛屿沿海区域出现了加固掩体和隐蔽式武器平台。这些掩体尺寸适配多种车载导弹系统，包括红旗-9B远程防空导弹和鹰击-12反舰导弹。这些武器系统具备区域拒止（A2/AD）能力，足以对美国军舰构成实质性威慑。报告不怀好意的指出，越南、菲律宾也在部分岛礁上修建了小型哨所或灯塔，但无论规模、技术含量还是体系化程度，都远不能与中国的人工岛基地相提并论。尤其在电子战和ISR（情报、监视与侦察）能力方面，差距至少在十年以上。

澳门人工岛污水处理厂项目位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区东侧，占地面积7.26公顷，合同工期183个日历月（含运营期）。项目建成后，日均污水处理能力30万立方米，日产中水5万立方米，将显著提升澳门半岛污水处理的...

据美国彭博社当地时间19日报道，巴基斯坦国有能源公司巴基斯坦石油公司将建造人工岛，以加大石油和天然气勘探力度。图为阿布扎比国家石油公司关键油气设施中的一个人工岛。图源：“Upstream”网站 报道称，巴基斯坦石油公司...

观点网讯：10月23日，广东交通集团发布消息，深中通道西人工岛将于10月25日起启动文旅试运营，并计划于12月正式对外开放。此次试运营主要面向预约游客，通过统一搭乘大巴上岛的方式，对服务流程、体验动线及运营体系进行全面...

这些年越南一共侵占了中国29个岛礁，其中21个已经完成建设，2025年还新增了8个填岛礁盘，人工岛总面积达到中国相关岛礁的70%，岛上还建了机场、弹药库、雷达站等军事设施。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！近年来，南海局势持续紧张，尤其是越南在南沙群岛的扩张行为引发了广泛关注。截至2025年，越南已非法控制中国南沙群岛的29个岛礁，其中21个完成了人工岛建设，新增了8个填海造陆项目，人工岛总面积已达到中国相关岛礁的70%。这些岛礁上不仅建有机场、弹药库、雷达站等军事设施，还形成了前沿防御链条，严重威胁到中国在南海的主权和安全利益。越南的扩张行为并非一朝一夕之事。自20世纪70年代以来，越南便开始在南沙群岛的部分岛礁上进行填海造陆，逐步实现了对岛礁的实际控制。进入21世纪后，越南的扩张步伐明显加快，尤其是自2021年起，越南在南沙群岛的填海造陆活动进入了新阶段。根据卫星遥感影像对比，自2021年10月以来，越南在非法侵占的南沙群岛部分岛礁上进行了新一轮的大规模扩建活动，涉及鸿庥岛、敦谦沙洲、无乜礁、毕生礁、柏礁、六门礁、南华礁、日积礁、大现礁、中礁、奈罗礁、西礁、安波沙洲和染青沙洲共14个岛礁地物，景宏岛、南威岛和琼礁等其他越占岛礁亦有不同程度的扩建。截至2025年5月，越南在上述14个岛礁上已累计吹填超过10平方千米。为了提高填海造陆的效率，越南引进了先进的绞吸式挖泥船。例如，荷兰造船企业RoyalIHC向越南DACINCO公司交付了一艘Beaver65绞吸式挖泥船，2023年6月，交付第二艘，并签订了供应第三艘Beaver65的合同。这些高效的设备使得越南在短时间内完成了大规模的填海造陆工程。在岛礁建设方面，越南不仅注重基础设施的建设，还加强了军事设施的部署。例如，在柏礁上，越南已铺设了3000米的跑道，能够起降苏-30战斗机和C-130运输机。此外，大部分岛礁还在建设码头，准备建深水港停靠大舰船。卫星图像显示，这些岛礁上出现了弹药库迹象，主要分布在柏礁、大现礁等地。弹药库的建设表明军事用途明显，加上跑道、雷达、导弹等设施，越南在南沙群岛形成了完整的作战体系。越南的扩张行为不仅限于岛礁建设，还包括非法开采南海的石油资源。据报道，越南每年通过非法开采南海石油获得约250亿美元的收入，这些资金被用于支持岛礁建设和军事化部署。此外，越南还通过移民定居、建设民用设施等手段，进一步强化对南沙群岛的实际控制。面对越南的扩张行为，中国始终坚持“寸土不让”的立场，坚决维护南海的主权和海洋权益。中国依托历史法理、岛礁建设、海警巡逻及军事部署，保持快速反应和威慑能力。例如，中国在南沙群岛的永暑礁、美济礁等岛礁上建设了机场、码头、雷达站等设施，形成了完善的防御体系。在军事部署方面，中国加强了海军、空军的力量建设，确保在南海地区的战略优势。中国还加强了与东盟国家的合作，共同维护南海的和平与稳定。通过多边机制和双边对话，中国与相关国家就南海问题进行沟通与协商，推动争议的和平解决。同时，中国也通过国际法和国际机制，捍卫自身的合法权益，反对任何国家在南海地区的扩张行为。越南在南沙群岛的扩张行为严重侵犯了中国的领土主权和海洋权益。中国将继续采取一切必要措施，坚决维护南海的和平与稳定，捍卫国家的核心利益。同时，中国也呼吁各方遵守国际法，尊重历史事实，通过对话与协商解决争议，共同维护南海地区的和平与稳定。

观点网讯：在9月10日香港立法会会议上，发展局局长甯汉豪书面答复卢伟国议员质询时证实，交椅洲人工岛填海项目推展节奏全面放缓，原计划启动的法定环境影响评估程序将暂缓至项目时间表明确后再推进。据答复披露，土木工程拓展...