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外媒：2026年上半年，德国对华出口同比下降超12%至不足370亿欧元，中国从德国第二大出口市场跌至第九位；同期自华进口增长8.9%至918亿欧元，贸易逆差从400亿膨胀至约550亿欧元。德国制造业受美国关税和中国竞争双重挤压，大众等巨头被迫裁员。分析认为，中国本土产业链完善、技术追赶及德国在华生产增加是主因，中国正降低对西方依赖。尽管中德贸易总额超1280亿欧元仍居首位，但"德国制造"品牌亟待重塑。

日本鬼子要死了。根据海关总署及乘联分会的数据，2026年7月中国汽车出口109.2万辆，金额达190亿美元。与6月首次突破百万辆的103.7万辆相比，7月出口量环比增长2%，同比增长57%。不仅延续了增长势头，出口额环比增长4%也打破了2023-2025年“7月出口额低于5月”的规律。2026年1-7月，中国汽车累计出口640万辆，同比增长54%。总体来看，2026年7月中国汽车出口在6月历史性突破的基础上再创新高，展现了强劲的增长动能。