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五代机被四代机碾压！美国飞行员看完歼16锁定F22语无伦次！歼-16作为多用途
五代机被四代机碾压！美国飞行员看完歼16锁定F22语无伦次！歼-16作为多用途重型战机，装备有源相控阵雷达，探测距离可达数百公里。在东海事件中，该机型据称在复杂电磁环境下锁定目标。外国战机进入视觉范围后，中国飞行员执行了标准程序，确保区域安全。央视节目披露，锁定过程仅用时数十秒，展示了系统集成作战的效能。美国飞行员观看报道后，在社交媒体和访谈中表达了震惊。一名前飞行员称这种描述听起来像科幻，质疑雷达能否有效穿透隐身设计。论坛讨论中，有人指出F-22的训练重点在于远距打击，而非近距纠缠。国际军事观察家认为，这次事件凸显了非隐身战机通过电子战和预警支持的潜力。中国空军近年来加强了预警机与战斗机的联动，空警-500提供实时情报。相比之下，美国F-22的生产已停止，总数有限，维护成本高企。类似报道在印巴空战中出现过，印度空军曾低估巴基斯坦战机，导致损失。美方专家警告，如果中国技术进步属实，可能影响太平洋地区的空中平衡。报道还提到，外国战机在锁定后选择退出，避免进一步升级。美国退役飞行员在YouTube视频中分析了事件，称锁定两架目标同时发生听起来夸张。他们强调F-22的低可观测性在实战中经受过考验，但承认电子战领域的竞争日益激烈。中国媒体将此视为本土防御能力的展示，强调了飞行员的训练水平。全球媒体如南华早报报道了此事，指出这反映了中美空军在技术与战术上的较量。一些分析认为，事件可能涉及数据链技术，帮助歼-16克服代差。美方未公开具体回应，但内部评估可能已启动。歼-16的电子战吊舱在事件中发挥作用，据称压制了外国战机的干扰信号。中国空军强调体系作战的重要性，整合地面雷达和卫星资源。外国媒体报道显示，美国飞行员对视频的反应包括否认和讨论改进方案。Reddit论坛上，用户辩论了隐身技术的局限性，有人指出侧面和后向雷达截面较大。事件曝光后，台湾媒体热议，退役将领分析了歼-16的雷达优势。整体来看，这类对峙已成为常态，双方都在提升应对能力。
KF-21量产倒计时:韩国“隐身战机”进化路,能否掀翻五代机格局?
他们的KF-21“猎鹰”战机，花了42个月高强度测试，1600次飞行、13000项数据，还一滴事故没出，这让许多人心里都犯嘀咕：真的那么稳？官方说，现在正式告别...说严一点，它根本不是彻底隐身的五代机，但也顿感和传统四代有所不同。...
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其仿制的歼10C。土耳其这些年靠着“拿来主义”加消化吸收，硬生生从一个武器进口大国，变成了能在全球军火市场分一杯羹的玩家。它的TB-2无人机，说是自主研发，其实核心技术源自对中国彩虹无人机的模仿，却在纳卡冲突、俄乌冲突里大放异彩，还抢走了不少中美无人机的订单，甚至拿下了沙特的大额采购合同。不止无人机，土耳其的火箭炮、短程导弹也满是仿制痕迹，比如T-107火箭炮照搬中国63式，B611导弹在获得中国生产图纸后，一步步吃透技术，如今已能研发射程800公里的型号，就连号称自主研发的“阿尔泰”主战坦克，核心技术也源自韩国K2坦克，发动机则依赖德国技术。也正是这份“仿造功底”，让不少人产生了“各国等土耳其仿制歼10C”的猜测。毕竟土耳其这些年野心不小，一边推进自研TF-X五代机，一边到处寻求技术合作，还真唬住了埃及、印尼等国，让他们要么加入五代机项目，要么表达采购意向。但说实话，这种猜测更像是对国际军贸市场的片面解读，土耳其想仿制歼10C，难度远比想象中高，而歼10C在国际市场上表现平淡，根本原因也绝非“大家在等仿制品”。歼10C作为三代半战机，可不是无人机、火箭炮这种相对简单的装备能比的，它涉及有源相控阵雷达、先进航电系统、气动布局设计以及配套的PL-15远程空空导弹等一系列复杂技术，整套体系的技术门槛极高。土耳其目前连自研的TF-X五代机都磕磕绊绊，发动机要靠美国通用的F110系列，机身材料、隐身涂料、机载雷达等关键部分都存在大量技术缺口，至今还停留在样机阶段，连成熟的三代机都没能自主研发出来，更别说逆向仿制歼10C这种性能先进的战机了。而且中土之间从未有过歼10C的技术合作，土耳其连获取原型机都难，何谈仿制？所谓“等土耳其仿制”，更多是部分国家观望心态的一种借口。真正制约歼10C走向国际市场的，是国际军贸市场的复杂规则和多重现实因素。其一就是地缘政治压力，美国主导的同盟体系在全球铺开，很多国家采购武器根本不只是看性能和价格，更是在选边站队。埃及早几年就试飞过歼10C，国防部长都对其性能赞不绝口，本计划采购40架，结果美国一施压，威胁切断F-16战机的零件供应，埃及就只能放弃——毕竟其空军七成装备都是美制，根本不敢轻易换阵营。孟加拉国也曾考虑采购12架，却被美国用经济手段拿捏，针对其核心的纺织出口加征关税，最终也只能让步。其二是作战体系的兼容性问题，现代空战早已不是单一战机的对决，而是整套体系的对抗。歼10C要想充分发挥性能，需要配套的预警机、数据链、电子战系统以及后续的维护、弹药补给体系。巴基斯坦作为歼10C的首个海外用户，最初也遇到过麻烦，歼10CE的雷达和美国预警机数据链不兼容，甚至会互相干扰，花了不少时间才调整到位。而很多国家长期使用美俄欧装备，已经建立了成熟的后勤保障体系，要是换用歼10C，相当于要推倒重来，这笔隐性成本远超战机本身的采购价。反观西方军火商，早已形成成熟的全球服务网络，美国在全球有370多个军事基地，零件补给、维修服务随叫随到，这是目前中国军工还难以比拟的。还有五代机的市场分流效应，现在不少国家都把目光投向了隐身战机，中国歼-35出口的消息已经放出，土耳其也在推自己的TF-X五代机，这就让歼10C陷入了尴尬的“过渡产品”境地。对那些有高端需求的国家来说，与其花大价钱买三代半的歼10C，不如再等等五代机，一步到位更划算。就连土耳其自己，也只是把歼10C当作和美国讨价还价的筹码，一旦美国松口提供F-16甚至F-35，马上就会把歼10C抛在脑后，根本不存在仿制的打算。其实歼10C的性能绝非“不吃香”，2025年印巴空中对峙中，巴基斯坦空军的歼10CE零损失击落多架印度的“阵风”和苏-30战机，靠的就是先进的有源相控阵雷达和PL-15导弹，能在200公里外锁定目标，电子战系统还成功干扰了印度雷达，这份实战成绩足以证明其硬实力。而且它的价格只有“阵风”的一半，性价比优势明显。如今随着中国海外保障体系的完善，以及实战口碑的积累，歼10C也开始迎来转机，孟加拉国已经确认采购20架，印尼也敲定了42架的订单，埃及在与韩国KF-21合作破裂后，也重新将目光投向了歼10C和歼35的混采方案。说到底，国际军贸市场从来都不是单纯的“好货就好卖”，背后牵扯着地缘政治、体系兼容、成本核算等一系列复杂因素。歼10C的困境，本质上是中国军工从“价格优势”向“技术+服务”高端路线转型过程中必然要面对的挑战，而随着中式作战体系被更多国家认可，这份“迟来的订单”只会越来越多。
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美俄第五代战机“心脏”—矢量推力发动机
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