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泽连斯基这次是真的捅出大篓子，闯出滔天大祸了，就算是北约也保不住他了。因为泽连斯基，竟然不顾普大帝的多次警告，再次主动无人机，远程打击俄罗斯现代化程度最高之一的鞑靼斯坦塔内科炼化基地。这场袭击发生在8月10日凌晨，乌军的无人机一路飞了1200公里，穿透俄罗斯好几层防空网，直接砸在了鞑靼斯坦下卡姆斯克市的核心工业区。别小看这1200公里的距离，相当于从北京飞到上海还要远一截，以往大家都觉得乌克兰的无人机顶多骚扰一下边境州，最多摸一下莫斯科周边，这次直接扎进了俄罗斯腹地的能源心脏，属实是把所有人都惊着了。袭击的结果也足够惨烈，根据俄方公布的数据，一共造成13人死亡、78人受伤，死者里还有一名5岁的小女孩，9个人是在工厂宿舍里遇难的，其中甚至有7名乌兹别克斯坦和1名塔吉克斯坦的外籍劳工。换句话说，这波打击不光炸了工业设施，还结结实实砸中了平民区，已经不是单纯的军事目标打击，更像是无差别袭扰。乌克兰方面倒是大大方方认了账，武装部队总参谋部直接官宣是自己干的，说这是削弱俄罗斯战争潜力行动的一部分，属于“远程制裁”的一环，听着还挺冠冕堂皇。为啥说打塔内科炼化基地是捅了马蜂窝？得先说说这家工厂的分量。它是俄罗斯规模最大、技术最先进的炼化综合体之一，年原油加工能力超过1600万吨，炼化深度高达99%，说白了就是给点原油就能几乎全变成有用的产品。它不光产老百姓用的汽油柴油，还批量生产航空煤油和装甲部队专用燃油，是前线俄军油料供给的核心“供血站”之一。更麻烦的是，炼油厂这东西娇贵得很，核心设备很多都是进口的，一旦被炸坏，修复周期动辄几个月甚至半年，对产能的打击是持续性的。其实这也不是乌克兰第一次打俄罗斯的炼油厂了，往前几个月，乌克兰已经把俄罗斯十大炼油厂摸了个遍，连2500公里外西伯利亚的鄂木斯克炼油厂都没放过，直接把俄罗斯的能源产能打下去了三到四成。6月份的时候普京都罕见公开承认，国内出现了燃油短缺，加油站排起长队，有些地方油价涨了10%还多，克里米亚的燃油库存只够撑几天。当时俄罗斯又是禁出口、又是放库存，费了老大劲才把局面稳住，结果泽连斯基转头就给鞑靼斯坦来了这么一下，相当于刚补好的水缸又被砸了个窟窿。按说泽连斯基敢这么干，背后多多少少是有北约撑腰的，毕竟飞上千公里的无人机，没有精准的情报和导航支持，很难做到指哪打哪。之前就有媒体爆料，美国同意给乌克兰提供情报，专门用来打击俄罗斯的能源设施，北约国家也在背后递技术。但这一次，情况不一样了。首先是平民伤亡的性质变了。之前打击炼油厂，大多是炸设备、烧厂房，平民伤亡不多，北约还能装糊涂，说这是乌克兰的自卫行为。但这次一下死了13个平民，还有第三国公民，国际舆论上直接站不住脚。联合国早就明说过，谴责任何针对平民和民用基础设施的袭击，这顶“恐怖袭击”的帽子，俄罗斯已经扣过来了，北约要是再公开站台，等于自己也沾一身脏。更关键的是，俄罗斯的报复是必然的，而且力度只会大不会小。袭击发生后不到24小时，俄军就对乌克兰的钢铁厂等基础设施发动了大规模空袭作为回敬，这还只是开胃菜。按照普京的性格，吃了这么大的亏，后面肯定有更狠的反击，到时候万一冲突升级，俄罗斯把怒火撒到北约援乌的通道上，甚至直接打击边境附近的北约物资据点，那欧洲国家就得跟着遭殃。北约本来是想让乌克兰当代理人消耗俄罗斯，没打算自己亲自下场跟俄罗斯硬碰硬，泽连斯基这么无限制地升级打击，等于在把北约往火坑里推。说白了，泽连斯基现在的心态也很好理解：正面战场打不过，俄军一路推进掌握着战略主动权，他手里能拿得出手的牌，也就剩下无人机远程袭扰这一张了。他想通过打击俄罗斯本土的能源、民生设施，制造社会恐慌，逼普京坐下来谈判，同时也给西方看看自己还有价值，能继续要援助。但他显然没把握好分寸，打得太狠、太深，平民伤亡又太重，直接踩了俄罗斯的红线，也越过了北约心里的安全边界。现在的局面就是，泽连斯基爽了一下，打出了开战以来对俄本土最致命的一次袭击，但也把自己架在了火上烤。俄罗斯接下来的报复只会越来越猛，乌克兰后方的日子会更难过；而北约嘴上可能还会声援两句，但心里大概率已经在犯嘀咕，不会再无底线地纵容他这么乱打，毕竟谁也不想引火烧身。说句不好听的，真要是把俄罗斯逼到动用更狠的武器，第一个倒霉的是乌克兰，北约大概率只会在旁边喊加油，真要下场保泽连斯基，恐怕没谁愿意做这个冤大头。

基本可以“实锤”了，疑似乌兹别克斯坦采购的歼-10CE首张清晰图来了！在经过一个多月的网上热议之后，有关“乌兹别克斯坦空军已接收首批歼-10CE战机”的消息可能真的要实锤了。8月16日，据“亚洲防务安全”网站等外媒报道称，疑似乌兹别克斯坦空军的歼-10CE战机首张清晰图已经出现了。此图或基本可以“实锤”中国制造的歼-10CE战机已经进入了中亚市场，乌兹别克斯坦成为了继巴基斯坦之后全球第二个采购歼-10CE的海外国家。从这张清晰图可以看到，疑似乌兹别克斯坦“定制”的歼-10CE战机采用了与巴基斯坦版本类似的“浅灰色涂装”，但是进气道侧方的红色的警示标识则明显不同于巴空军，也不同于中国装备的歼-10C。然后在图中乌兹别克斯坦的歼-10CE战机的垂尾处，明显还有国旗涂装位置，但是被涂抹隐去了。此外，网络中的疑似乌兹别克斯坦版歼-10CE，还有一点与中巴歼-10C明显不同的地方，就是机头右侧没有空中加油管。这一点与去年6月初央视记者探访成飞歼-10CE战机生产厂房时，展示的那架编号204的歼-10CE设计一致（网络图拍到的205和206号机也没有加油管），这也说明乌兹别克斯坦购买的歼-10CE就是这样设计的。而之所以去掉空中受油管，大概率是因为乌兹别克斯坦的国土面积较小（约44.8万平方公里，仅与我国甘肃省相当），对大航程作战要求不高；而且该国仅有的2架伊尔-78空中加油机也因为年久失修，不堪大用了，所以直接去掉空中受油管还能减少一些战机空重。总的来说，目前基本可以“实锤”乌兹别克斯坦已经接收了首批歼-10CE战机了，预计用不了多久乌国官方就会将该战机公之于众。而且有了第一和第二，个人感觉接下来很快会有第三、第四个歼-10CE战机的海外采购国出现了……烽火问鼎计划热点解读

中亚出现了一个比外交声明更值得看的异常：吉尔吉斯斯坦这个九成以上汽油依靠俄罗斯进口的国家，突然开始向几个邻国寻找供应。原因很现实，俄方炼油和燃料体系持续受到战争冲击，一旦俄罗斯自己出现紧张，过去看似稳妥的供应链马上变成短板。乌克兰真正撬动的，首先不是地图，而是这些国家计算风险的方法。更扎眼的还在哈萨克斯坦。它自己就是能源大国，可经俄罗斯新罗西斯克出口的里海管线联盟装运量因为袭击下降两成以上，哈萨克斯坦石油生产也明显回落。一条管道经过谁的土地，过去更多是运输问题；只要经过战争相关区域，就可能突然变成国家经济安全问题。真正值得追问的是：这些国家拿到的新筹码，最后会投向谁的体系？这个历史对比最有价值的地方，就在于它提醒我们：一个大国被战争牵住以后，外围最先发生变化的通常不是旗帜，而是议价能力。今天的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦没有必要同俄罗斯翻脸，它们只需要让莫斯科知道，能源可以换路线，铁路可以换方向，资本也可以找第二家，原先不对称的关系就已经发生变化。欧洲显然已经看见这个机会。7月1日，欧盟宣布拿出最高2亿欧元赠款支持南高加索交通、能源和数字基础设施建设，还另外安排资金帮助当地社区。再往前看，欧盟已经把跨里海方向列入连接中亚、南高加索和欧洲的重要工程。欧洲真正想争的不是几场外交活动，而是未来几十年货物到底走哪条铁路、哪个港口、哪套能源网络。南高加索也出现了类似变化。阿塞拜疆方面曾公开表示，与亚美尼亚已经处于“真正和平”状态，并恢复贸易联系，而两国此前的阶段性和平安排由美国斡旋推动。俄罗斯当然仍然是高加索绕不开的大国，可过去那种“大事必须先找莫斯科”的格局已经被打开一道口子，新的竞争正在进入调停机制本身。中国进入这场变化的方式完全不同。7月31日国家发展改革委公布，中吉乌铁路已经全线开工，今年上半年中欧班列开行11186列，同比增长20.2%。铁路不会发表政治声明，但只要钢轨真正铺下去，中亚国家面对外部世界时就多了一套可以实际使用的运输系统，这种影响力往往比一次访问保持得更久。所以，把中吉乌铁路简单理解成“俄罗斯顾不上以后中国进去填空”，其实还是低估了中亚。早在俄乌冲突前，中亚国家就希望降低内陆运输成本、增加东西南北多方向联通，只是战争把这种需求猛地放大了。现在的问题不再是谁批准它们多修一条铁路，而是哪一条线路价格更低、速度更快、政治风险更小，地区主动权因此正在向中亚国家自己手里移动。俄罗斯也绝不是站着不动。2026年5月，俄罗斯签下约165亿美元的哈萨克斯坦首座核电站项目，俄方还将提供大规模出口融资；乌兹别克斯坦6月也启动了由俄罗斯国家原子能集团参与建设的核电项目。这说明莫斯科虽然在乌克兰方向承受巨大压力，却仍然在用核电这种几十年周期的项目锁定自己在中亚的长期位置。更有意思的是，哈萨克斯坦同时又让中国企业牵头推进第二座核电站。一个国家把第一座核电站交给俄罗斯，把下一座交给中国，这种选择已经把所谓“亲谁疏谁”的讨论甩在后面了。阿斯塔纳想要的并不是换一个老大，而是保证任何一个外部伙伴都无法单独掌握它的全部命脉，这才是前苏联国家如今最值得关注的政治变化。

外媒：6架歼-10CE已到手，俄系装备统治被打破，中亚天空迎来新玩家2026年8月13日，综合MilitaryWatchMagazine、DefenceSecurityAsia、AerospaceGlobalNews、塔什干时报等多家媒体报道，乌兹别克斯坦接收首批歼-10C战斗机，俄制战机70年中亚垄断画上句号。2026年8月，乌兹别克斯坦空军被证实已接收首批中国歼-10C战斗机。乌国防部长舒赫拉特·哈尔穆哈梅多夫少将曾于2025年7月公开确认24架歼-10CE的采购合同，分阶段交付，飞行员在中国完成换装训练。据开源情报分析，首批2架于2025年7月2日抵达塔什干，第二批4架于2026年7月21日至22日交付。截至目前，乌兹别克斯坦已有至少6架歼-10CE到货。乌兹别克斯坦空军的“名存实亡”乌兹别克斯坦空军面临严峻的装备老化危机。现役约30架米格-29中仅12架可飞，24架苏-27几乎全部封存。这些苏联时期的战机已服役超过30年，备件短缺、金属疲劳、供应链断裂，已经到了“拆一架救另一架”的地步。为什么是歼-10CE？——三大原因第一，俄罗斯交不出货。俄乌战争导致俄空天军自身战损巨大，年产量仅约40架。SIPRI2026年报告显示，俄罗斯全球军火出口份额从22%暴跌至6.2%。中亚国家想要俄制新机，根本拿不到货。第二，性价比碾压西方。歼-10CE单价约4000万至5000万美元，而一架“阵风”超过2亿美元。买一架阵风的钱能买四架歼-10CE，让乌兹别克斯坦这样中等规模的国家用有限预算装备一支有AESA雷达的战斗机机队。第三，体系化整合优势。乌兹别克斯坦已采购中国红旗-9B远程防空系统、FM-90近程防空系统、KS-1C中程防空系统。歼-10CE入列后可无缝融入这套已成型的“中国造”防空网络。歼-10CE是4.5代多用途战斗机，配备KLJ-7A有源相控阵雷达和PL-15E远程空空导弹（出口型射程超100公里），2025年5月印巴空战中已有实战战绩。终结俄罗斯70年垄断自1991年苏联解体以来，俄罗斯战斗机一直是中亚空域的独家供应商。乌兹别克斯坦的这次采购，标志着俄罗斯在中亚空军装备长达70年的垄断地位被彻底终结。这笔交易可能引发中亚其他国家的“连锁反应”，也表明中国正在将“实战验证的战斗力”转化为前苏联空间可重复的市场份额。

女生讲述在乌兹别克斯坦旅游遭遇三名男子骚扰的经过。她和她的闺蜜两人在乌兹别克斯坦旅游城市撒马尔罕旅游，在一个公园游览时，突然围上来三名本地男子，先是问她们的名字。之后问她们的社交媒体，后面更是恬不知耻的邀请两名女孩加入他们的聚会。还好这个女生比较机智，一直装聋作哑，表示听不懂他在说什么。但三名男子不死心。一直持续的纠缠，直到这名女子遇到一名长相像中国人的大叔，实际是马来西亚华人，于是就向他求助，三人假装是一伙的，开始结伴同行。三名男子看到女子有人保护，这才悻悻离去。这名女女生事后总结说，在中亚这些国家，年轻的女孩最好不要单独外出，结伴而行会比较安全一点，当地男子脸皮比较厚，他们会用各种手段来搭讪骚扰，也不知道他们到底心里面有什么坏主意。