标签: 中国高铁
G25次列车:中国高铁速度与效率的生动注脚
1月26日零时起全国铁路实行新运行图，京沪高铁G25次列车成为京沪间最快车次，1318公里中途仅停靠南京南站，4小时18分钟高效抵达，它如同一颗璀璨的明星，生动诠释了中国高铁在速度与效率间不断探寻更优解的卓越追求。...
中国发布丨春运期间部分高铁干线将开行夜间高铁,误购车票限时免费退票
中国网1月29日讯1月29日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2026年春运形势和工作安排。国铁集团客运部主任朱文忠介绍...同时，调整部分高铁线路维保作业时间，在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道，开行夜间高铁近1000列。...
中国高铁流动中国的时代引擎
当"复兴号"动车组以350公里的时速划破华北平原的晨雾，当粤港澳大湾区的"公交化"高铁网日均发送旅客超百万人次，当兰新高铁穿越河西走廊将西北边陲纳入全国"八小时交通圈"，中国高铁早已超越单纯的交通工具范畴，成为重塑空间...
“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上
“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上亿订单。他们还没来得及得意，就被中国的“应对措施”彻底打脸！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！中国高铁如今以“中国速度”享誉世界，成为国家名片，但鲜少有人知道，这份荣光背后藏着一段被技术垄断、恶意围堵的艰难过往。高铁车轮作为高铁运行的核心部件，曾被日德等国死死攥在手中，他们不仅漫天要价，还在奥运前夕撕毁上亿订单联合断供，妄图掐断中国高铁的发展命脉。殊不知，这场刻意的打压，最终却成了中国高铁车轮技术自主突破的最强动力，让日德的算盘彻底落空。高铁车轮看似只是一个钢铁部件，却是世界公认技术要求高、生产难度大的尖端产品，被称为高铁的“跑鞋”。它要在高速行驶中承受车身的巨大重量，还要面对冲击、弯道、极端温度等复杂工况，对洁净度、强度、韧性、精度的要求达到了极致。也正因如此，掌握该技术的日德企业将其列为战略性核心技术，奉行“不申报专利、不发表论文、不接受交流参观”的三不政策，对中国进行严密的技术封锁。在高铁发展初期，中国没有自主的高速车轮技术，只能依赖进口，这让我们陷入了极为被动的境地。当时一对进口高铁车轮的价格高达60万元，一列8节编组的高铁更换车轮就要花费近2000万，价格高低、供货快慢全由日德企业说了算。即便付出天价，我们还时常面临交货拖延的问题，中国高铁的发展节奏，被这小小的车轮牢牢掐住。2008年北京奥运会临近，中国计划借此向世界展示高铁发展成果，向日德企业下达了8000万美元的高铁车轮订单。这本是一笔双赢的合作，可日德两国却出于打压中国发展的目的，在交付前夕以“不可抗力”为由撕毁合同，宁愿赔付违约金也坚决断供。他们笃定，没了进口车轮，中国高铁只能停摆，最终只能低头求购，继续被他们拿捏。面对这场突如其来的断供危机，中国没有坐以待毙，因为我们早已做好了自主研发的准备。早在2004年，马鞍山钢铁厂就扛起了高铁车轮国产化的重任，组建起由材料专家、老工人和技术员组成的研发团队，向着这一技术高地发起冲锋。彼时没有任何技术资料参考，研发团队就拆解进口车轮，用光谱仪一点点分析金属成分，摸索钢材配方。高速车轮的研发过程，充满了无数次的失败与尝试。钢材的配比要做到刚柔并济，硬度不够易磨损，韧性不足易断裂，研发人员试过上百种配方，才找到合适的微合金比例。炼钢的温度、锻造的力度、热处理的工艺，每一个环节的微小偏差都会导致成品不合格，常常是数天的心血，一朝化为泡影。团队还自创“逆向热模拟法”，在极端环境中测试车轮性能，通过数万次计算反推最优方案。日德的断供，让研发团队的使命感与紧迫感更加强烈，他们夜以继日地奋战在实验室和生产车间。2010年，马钢研发的D1型高速车轮在时速200-250公里的和谐号动车组上完成64万公里试运行，性能稳定达标，这是国产高铁车轮的首次重大突破。2014年，更先进的D2型车轮研制成功，其疲劳寿命比进口车轮长50%，磨损率降低30%，综合性能达到国际领先水平。2017年，马钢时速350公里高速车轮获得中铁检验认证中心认证，中国正式实现高铁车轮产品和技术的自主可控，彻底打破了国外的垄断。这一突破不仅让中国高铁摆脱了“卡脖子”的困境，还大幅降低了成本，国产高铁车轮的价格直接降至进口产品的三分之一，为中国高铁的规模化发展奠定了坚实基础。此后，国产高铁车轮的研发脚步从未停歇，不断向更高速度、更优性能迈进。2023年，马钢时速400公里高速车轮在福厦线试验中跑出453公里的最高时速，刷新了中国车轮的速度纪录。2024年，整列装用马钢车轮的复兴号动车组，最长载客安全运行里程超100万公里，通过专家组评审实现批量装车，全球最快的CR450动车组样车，也搭载着马钢高速车轮亮相。如今的国产高铁车轮，早已不再局限于国内市场，而是走出国门，远销全球70多个国家和地区，就连曾与中国在高铁领域较劲的印度，也主动签下3.9万个高铁轮对的采购合同。日德企业的高价车轮，在中国市场彻底失去竞争力，库存堆积如山，当初的得意与傲慢，最终变成了无奈与懊悔。
中国革命圣地延安与遵义实现高铁直达
中国高铁网络持续完善。如今，两大革命圣地从地理上的遥望变为交通上的紧连，并将加速两地人员、物资、信息的高效流动，为革命老区高质量发展注入强劲动能。受访专家认为，随着中国铁路实施2026年第一季度列车运行图，这条直达...
越南是670亿美元的高铁项目，一分钱不出竟让中国垫资修，我们不修他们还骂我们小气…
很多人最初将这场闹剧解读为中国基建在东南亚市场的一次挫折，毕竟在此之前，中国高铁曾是越南南北高铁项目的有力竞争者。但随着事件细节的不断曝光，人们逐渐意识到，这场闹剧非但不是中国的损失，反而在无形中帮了中国一个...
高铁赋能激活“流动中国”的一池春水
中国高铁以它的精准、高效和庞大，为“流动中国”注入了最确定的发展动能。它不仅连接着一个个城市，更连接着过去与未来、现实与梦想。在这条钢铁铺就的赛道上，中国正以一种昂扬的姿态，载着亿万人民对美好生活的向往，全速奔...
敢信吗?中国高铁狂飙的背后,站着一位被无数人骂过的“狠人”
今天，当“八纵八横”的网络重塑中国经济版图，当中国高铁成为闪亮世界的新名片，所有人才恍然大悟：这哪是简单的铁路，这是大国崛起的钢铁脊梁，是运兵线，是经济带，更是我们民族面向未来，不肯再慢一步的磅礴野心。
中国高铁“金名片”
从全球最快动车组CR450，到全球首列氢能源市域列车，再到适配高寒、高原等复杂环境的定制化车型，中车长客持续刷新轨道交通装备的...从城市通勤到跨国联运，中车长客用中国智造构建便捷出行网络，持续擦亮中国高铁“金名片”。
5万公里不是终点,中国高铁持续重塑生活半径
随着西安至延安高铁开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。这不是一个简单的数字刷新，而是中国现代化进程中的重要坐标。5万公里，铺展的是世界规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，标注的是一个国家以基础设施建设托举...
5万公里中国高铁以速度与温度铺就美好生活
至此，中国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展再上新台阶！从地无寸铁到路网密布，这条绵延万里的钢铁脉络，让“中国高铁创造美好生活”的理念深植人民心中。中国高铁是一张铺满华夏大地的幸福网络。“十四五”期间，全国铁路5...
速度更快、服务更优、覆盖更广,中国高铁创造美好生活
当西安至延安高铁的列车呼啸启程，中国高铁营业里程正式突破5万公里，这一数字超越全球其他国家总和，标志着“八纵八横”高铁网迈入全面成型的新阶段。这条贯穿城乡、连接中外的钢铁脉络，不仅刷新着交通速度的纪录，更以技术...
CR450领跑全球,再现中国高铁“创新底气”
自主创新的技术突破是中国高铁在技术上厚积薄发的表现，也是中国高铁领航世界的强大基石。多技术适配，扩展应用边界。针对我国高铁所处的不同地域、不同气候等复杂环境，通过大量多样化技术的应用和集成实现全面适配。高寒抗冻...
五万公里高铁,丈量中国发展的速度与温度
12月26日，西安至延安高铁开通，中国高铁运营里程突破5万公里，跃居世界第一。这一数字不仅是铁路建设的里程碑，更是中国发展模式的生动注脚：从“追赶者”到“领跑者”，从“交通线”到“幸福线”，高铁以钢铁之躯丈量山河，...
中国高铁营业里程突破5万公里 覆盖97.2%的50万人口城市
观点网讯：1月5日，交通运输部部长刘伟在国新办发布会上披露，中国高速铁路网已覆盖约97.2%的50万以上人口城市，高铁营业里程突破5万公里，“十四五”期间增长32.98%，建成世界规模最大、技术最先进的高速铁路网。除港澳台和...
中国高铁超五万公里是其他国家高铁里程总和
投资方面，2025年，全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，其中投产新线3109公里，其中高铁2862公里，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁超5万公里，是其他国家高铁里程的总和；对外方面，中吉乌铁路全线开工...
中国建成世界最大高铁网,元旦铁路客流超4800万
[今日#热点新闻一览#]#中国建成世界规模最大高速铁路网# ...4、“十四五”期间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%，我国建成世界规模最大、先进发达的高速...
驰骋5万公里中国高铁绘就美好生活新图景
西延高铁的开通运营，开启了中国高铁新时代，5万公里大幕就此拉开，加速领跑全世界书写更加过硬的交通强国形象。中国高铁以前所未有的巨大力量缩短了时空间距离，以流动的铁路串联起广袤发展空间，让“中国高铁创造美好生活”...
5万公里高铁织就中国式现代化交通动脉
“十四五”期间，中国高铁实现了更大发展，路网规模、质量和装备现代化水平显著提升，高铁技术树起国际标杆，运输产品供给和旅客服务持续提质增效，产业带动和经济辐射效应日益凸显，人民群众出行体验不断改善，有力服务和支撑...
越南首富撤资南北高铁项目,丢这么大饵下钩,中国还是不上当
中国高铁的雅万项目、中老铁路早已证明，成熟的技术、完整的产业链与务实的合作模式。眼看这几个国家铁路和高铁开通，越南也急了。越南国土狭长，没有高速的南北高铁，其发展是很受限制的。更重要的是“泛亚铁路”构想，越南很...
五万公里高铁:中国速度里的民生温度与发展力量
近日，中国高铁运营里程突破5万公里，再度刷新世界纪录。这串亮眼数字的背后，是中国式现代化的生动实践，以“中国速度”重构时空格局，让普通人的出行与团圆更便捷，更以“民生温度”串联发展脉络，促进区域协调、生态友好、...
解码中国高铁:从追赶到领跑的“世界之最”图鉴
从引进技术的“追赶者”，到自主创新的“领跑者”，中国高铁以15年的高速发展，用一组组“世界之最”重新定义了现代铁路的标准，更在钢轨延伸中书写着大国发展的生动注脚。本文将带您系统梳理中国高铁的“世界之最”，解码其...
670亿美元的越南“南北高铁”梦碎了!签约才8天,越南首富就撤资!中国高铁能接手吗?
中国高铁能接手吗？越南的高铁梦，又一次在世人面前演变成了“起早赶晚集”的荒诞剧。只不过这一次，闹剧的收场速度快到令人瞠目，尴尬程度也刷新了纪录：从高调官宣到狼狈退场，仅仅用了八天。2025年12月25日，越南国内规模...
解码中国高铁领跑密码:从技术自主到智能引领的进阶之路
从“引进消化”到“自主领跑”，中国高铁用30年时间完成了从追赶者到引领者的跨越。本文将带你深入解析中国高铁的技术内核—从IGBT芯片的自主突破到永磁牵引系统的全球领先，从智能建造的标杆实践到新一代数字高铁的未来蓝图，...
中国“高铁第一省”易主,总里程3437公里超过山东,湖北跻身前五
随着多条线路开通，中国高铁大省的座次也重新洗牌。湖北 成为最大赢家，2025年高铁里程新增429公里，将成为今年新增高铁运营里程最多的省份。累计里程超过2500公里，达到2584公里，排名从去年第13位一举跃升至第5位。9月28日，...
中国高铁铺就幸福出行路
中国高铁的领先，不仅在于速度与规模，更在于对出行体验的不懈追求。从电子客票、刷脸进站的智慧服务，到静音车厢、互联网订餐的个性化选择;从宽敞明亮的乘车环境，到细致入微的无障碍设施与重点旅客服务，高铁出行的每一个...
钢铁动脉贯西延老区新程踏歌来—“坐着高铁看中国·走进革命圣地延安”主题采访活动随行记
随着西延高铁开通运营，中国高铁营运里程突破5万公里，位居世界第一，超过世界上其他国家高铁营运里程的总和。中国高铁技术树立起国际标杆。西延高铁开通前夕，记者沿着这条穿越黄土高原的铁路交通干线，一路聆听建造者的攻坚...
新闻1+1丨突破5万公里!中国高铁持续升级
至此，中国高铁运营里程突破5万公里。从2008年首条高速铁路，京津城际开通至今，中国高铁实现了从无到有、从追赶到领跑的跨越。5万公里的背后，给百姓出行、产业发展、乡村振兴，带来哪些改变？站在新的起点，中国高铁如何持续...
(图表·海报)中国高铁,一路向前!
新华社图表，北京，2025年12月27...中国高铁的“提速答卷”，既是发展历程的辉煌总结，也是民生服务的温暖兑现。“十四五”即将收官，“十五五”新程待启。中国高铁将满载人们对美好生活的向往，一路向前！新华社发张子彧魏婕编制
中国高铁:一张闪亮的“国家名片”
12月26日10点，随着C9309次“复兴号”智能动车组驶出延安站，西安至延安高铁开通运营，中国高铁运营里程正式突破5万公里。“从前扛大包挤火车，车厢里人挨着人无处下脚，现在高铁开到家门口，一天从从容容打个来回，铁路发展...
中国和日本双双出局,越南建高铁舍近求远,为了技术要“博”一把
不过让人没料到的是，越南此前谈判的中国高铁和日本新干线合作计划统统没选上，最终订单落入德国西门子和韩国现代Rotem的手中。越南为此专门出动了越首富潘日旺掌管的VinSpeed公司，和汽车贸易起家的THACO公司两家民企，同韩德...
解码中国高铁的“匠心密码”那些托起“中国速度”的大国工匠
当“复兴号”以350公里的时速穿越山河，当雅万高铁载着“中国标准”驶向海外，当“八纵八横”高铁网覆盖全国大中城市，中国高铁已成为“国家名片”。但鲜有人知的是，这张名片的每一道“金边”，都凝聚着无数工匠的心血—他们...
双线开通定乾坤!广东反超山东重回中国高铁第一大省
最新消息，2025年12月22日，中国高铁版图迎来关键变局。随着广湛高铁与汕汕高铁汕头南至汕头段同步开通运营，广东高铁运营里程飙升至3525公里，一举超越此前以3047公里领跑的山东，正式重回“中国高铁第一大省”宝座。此次广东...
从中车长客看中国高铁如何“更快”“更绿”“更聪明”
“十四五”期间，中国高铁技术迈向更高峰的标志性成果，无疑是CR450动车组的成功研制。作为国家“十四五”规划纲要确定的重大科研项目，“CR450科技创新工程”承载着巩固和扩大我国高铁领先优势的使命。从创新气动优化关键技术...
就在今天，12月9号中午12点前，刚刚发生的最新消息！1.中国高铁在技术创新
就在今天，12月9号中午12点前，刚刚发生的最新消息！1.中国高铁在技术创新方面取得了显著进展。2024年12月，CR450动车组在北京发布，多个指标达到国际领先水平。到2025年末，中国高铁总里程预计将超过5万公里，展现了自主创新的成果，推动了高铁技术的不断提升。2.中国最近获得了联合国国际搜索与救援认证，成为全球第十个获得此认证的国家。这表明我国的城市搜索与救援体系达到了国际先进水平，救援能力得到了国际社会的认可。认证后，我国可以对救援队伍进行评估，并授予专属标识。3.青岛港在2023年货物吞吐量突破了7亿吨，显示出其作为国际航运枢纽的强大竞争力。这一成就标志着青岛港在东北亚地区的领先地位，进一步巩固了其在全球航运市场的影响力。4.中国短跑明星苏炳添于12月9日宣布退役。他是男子100米的亚洲纪录保持者，退役后将结束其辉煌的运动生涯，留给人们许多难忘的瞬间和成就。5.中国的新型轻舟货运飞船进入整体测试阶段，未来将负责中国空间站的货物运输。它能携带1.8吨的货物，并能处理空间站的废弃物，确保太空环境的整洁，提升太空生活的便利性。6.外国游客在中国购物的热潮持续升温，许多人选择带空箱子来华采购。随着免签政策的放宽和退税便利化，越来越多的游客在中国购买物美价廉的商品，推动了跨境消费的增长。
中国唯一没有平原的省,市市通高铁了
在这样的地理条件下，贵州所有地市州实现高铁全覆盖，也为中国的高铁建设成就，及后发地区的“逆袭”，再添加了一个有标志性意义的注脚。02 在过去很长时间里，“偏远”、“落后”都是贵州难以摆脱的标签。但随着高铁时代的...
高铁书写中国的发展的动人流动史诗
中国高铁网络如同一位不知疲倦的书写者，以钢轨为笔，以大地为纸，记录着一个古老文明向现代化狂奔的足迹。这流动的钢铁长龙，正在重构中国的地理版图、经济版图和文化版图，成为观察当代中国最生动的窗口。高铁首先改写了中国...