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上汽集团前2个月销量59.7万辆岚图汽车前两个月销量18873辆
上汽集团前2个月销量59.7万辆岚图汽车前两个月销量18873辆
这两年MPV确实火，新车一台接一台，但说句大实话：就算你揣着30多万预算，真去挑
这两年MPV确实火，新车一台接一台，但说句大实话：就算你揣着30多万预算，真去挑车的时候，照样脑瓜子嗡嗡的。不是没得选，是看了一圈发现——每台车都有那么几处让你心里犯嘀咕的地方。最后只能安慰自己：“算了，这个缺点我能忍”，然后闭眼刷卡。不过今天预售的岚图梦想家冠军版，倒是让我多看了两眼。31.99万的预售价格，直接把华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5、百万级底盘、智能电动四驱这些以前得咬牙上高配才有的东西，一股脑给你端上桌。这波操作，摆明了是想在30万级市场搞点动静。外观上也做了区隔，曜黑格栅上身，更年轻、更运动，一看就是想抓住那些年轻家庭的群体。纯电续航235km，一周通勤不充电——够用，且有余量。30万级预算入手“满血版”华为智驾，底盘给你百万级质感，空间和舒适性也不用我说，本来就是梦想家的强项。说白了就是保证你在这个价位买到的每一分钱，都花在了刀刃上。如果你正好在纠结30万级MPV怎么选，这台车值得列入待看清单。岚图梦想家冠军版开启预售不偏科才是冠军
根据专家预判，未来中国汽车市场将呈现强者恒强的态势：一、 红旗汽车：100%存
根据专家预判，未来中国汽车市场将呈现强者恒强的态势：一、红旗汽车：100%存活二、比亚迪汽车：100%存活三、东风汽车：95%存活四、丰田汽车：95%存活五、上汽汽车：95%存活在这一背景下，2026年2月24日上市的广汽丰田威兰达AIR版，以13.78万元起的诚意价格与“入门即高配”的产品策略，迅速成为中型SUV市场的焦点，为合资品牌的价值重塑提供了新范本。价格亲民，直击消费痛点。威兰达AIR版提供2.0L汽油与2.0L混动双版本，汽油版起售价13.78万元，混动版14.78万元起。这一定价不仅打破了合资中型SUV的价格壁垒，更通过“动力总成终身质保”服务，为用户提供了长期使用的安心保障，彰显了广汽丰田对品质的绝对自信。设计硬朗，空间实用。基于北美全球车平台打造，威兰达AIR版延续了硬朗大气的设计语言。蜂窝状前格栅搭配C型LED日行灯，力量感与现代感并存；4600mm的车长与2690mm的轴距，确保了宽敞的乘坐空间，充分满足家庭出行需求。配置拉满，入门即高配。全系标配TSS4.0智能驾驶辅助系统，实现L2级辅助驾驶，覆盖全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。内饰方面，8.8英寸液晶仪表、14英寸中控大屏、ToyotaSpace智能交互系统、三大手机互联、50W无线快充、64色氛围灯等科技与舒适配置一应俱全，真正做到了“起步即满配”。动力高效，续航无忧。2.0L汽油与混动双动力选择，兼顾平顺性与燃油经济性。混动车型续航超1200公里，彻底消除里程焦虑，适合长途出行与日常通勤。以诚意定价、越级配置与终身保障，威兰达AIR版不仅降低了高品质SUV的门槛，更以全面实力树立了合资中型SUV的新价值标杆。在未来的市场格局中，它或许正是那个“既要性价比，又要品牌力”的理性之选。
2026开年数据解码:东风汽车快步跑,长安汽车三箭齐发稳转型
2026年1月，中汽协数据亮出车企“双轨图”：东风汽车销量18.9万辆（同比+31.8%），新能源8.3万辆（+112%），岚图、猛士、奕派等品牌集体爆发；长安汽车销量13.5万辆，新能源3.1万辆（增速放缓），但阿维塔高端化、深蓝主流化、...
中国重汽成了国内第二大商用车制造企业。前二都算是山东企业吧。可能有人问了，
中国重汽成了国内第二大商用车制造企业。前二都算是山东企业吧。可能有人问了，中国重汽不是第一吗，啥时候成了第二了。其实中国重汽重卡第一，但商用车可不止重卡。重卡、轻卡、微卡、大客车、中型客车等都是商用车。所以商用车企中，销售量最高的是以中卡和轻卡为主的北汽福田。中卡和轻卡市场需求比较多，很多菜农开着轻卡卖菜，但没听说过有谁开重卡卖菜的。北汽福田也算是山东企业吧，成立于山东诸城，后来总部搬到了北京，但山东依然是其最大的生产基地。中国重汽今年增长了四分之一，超过了东风和长安，成了国内商用车第二。
专家预测：未来中国汽车品牌存活率榜单出炉，这些品牌稳了！一、红旗汽车：100
专家预测：未来中国汽车品牌存活率榜单出炉，这些品牌稳了！一、红旗汽车：100%存活——国车典范，背靠雄厚资源与品牌底蕴，未来可期。二、比亚迪汽车：100%存活——技术全栈自研，销量断层领先，新能源时代的绝对王者。三、东风汽车：95%存活——传统车企转型先锋，新能源布局加速，稳中求进。四、丰田汽车：95%存活——全球巨头，品控与可靠性依旧在线，混动与氢能双线并进。五、上汽汽车：95%存活——体系力强大，合资与自主双轮驱动，抗风险能力出众。春节与智己从容出行智己相伴，春节从容出行对于跨省返乡的车主来说，提前在智己APP预约免费车辆检测，无疑是一份贴心的保障。在出发前，专业的技术人员会对车辆进行全面细致的检查，确保车辆的各个部件都处于最佳状态。满电出发，就像为漫长的旅途注入了满满的信心，让车主无需担忧车辆的性能问题，只需专注于欣赏沿途的风景。智己车机导航的强大功能，更是为出行提供了极大的便利。它能够根据实时路况和充电设施的使用情况，智能规划最佳路线，巧妙避开充电高峰。这意味着车主无需在充电站排队等待，节省了宝贵的时间。而且，智己汽车的充电速度令人惊叹，15分钟快充就能补能310km。即使在长途旅行中电量不足，也能迅速补充电量，继续前行。此外，还有加油兜底的贴心服务，进一步消除了车主的续航焦虑，让每一次出行都充满安全感。在寒冷的冬季，低温往往会对电动车的续航产生影响。但智己汽车开启的低温畅行模式，有效解决了这一问题。它通过先进的电池管理系统和热管理技术，确保电池在低温环境下依然能够保持良好的性能，续航不打折。无论外面的天气多么寒冷，车内始终温暖舒适，让车主和家人在归乡的旅途中感受到智己汽车带来的贴心关怀。
东风集团1月销量出炉：新能源暴涨，自主品牌发力！2月6日东风集团发布数据，20
东风集团1月销量出炉：新能源暴涨，自主品牌发力！2月6日东风集团发布数据，2026年1月销量达13.88万辆，同比增长18.8%，其中新能源汽车销量同比大涨89.7%。自主品牌表现亮眼，东风柳汽、奕派科技、猛士科技等均实现高增长。此外，岚图汽车赴港上市获批，东风集团2026年销量目标设定为325万辆。东风集团1月销量
从1月各车企的销量其实能看出来，现在一个月不卖个3万台，很难能挤进淘汰赛了
从1月各车企的销量其实能看出来，现在一个月不卖个3万台，很难能挤进淘汰赛了
追觅新车刚亮相就陷入外观撞脸的争议，和猛士家族设计高度雷同，也难怪猛士高管会直接
追觅新车刚亮相就陷入外观撞脸的争议，和猛士家族设计高度雷同，也难怪猛士高管会直接出面表态。慢下来做长期主义，尊重原创研发的成果，本就是车企立足的根本，一味模仿复制，终究没办法在市场里站稳脚跟。从高管、猛士汽车到东风汽车，全员对抄袭行为持明确抵触态度。
逆势加码挑战325万辆,东风汽车集团有何底牌?
2月4日，在2026年东风汽车媒体沟通会上，东风汽车集团全面解读了为何敢在行业承压之下逆势加码。技术成果加速落地，“兑现年”支撑高目标 曾几何时，国产车企常被诟病“缺芯少魂”。如今，东风汽车正在改写这一局面。其自主...
东风汽车集团股份有限公司1月汽车销量同比增长约18.8%
[东风汽车集团股份有限公司1月汽车销量同比增长约18.8%]财联社2月6日电，东风汽车集团股份有限公司1月累计汽车销量为138,761辆，同比增长约18.8%。其中，新能源汽车销量为38,760辆，同比增长约89.7%。东风汽车集团股份有限公司...
新华社与东风汽车签署战略合作协议
近日，新华社与东风汽车集团有限公司在北京正式签署战略合作协议，标志着双方携手践行国家战略、深耕汽车产业发展进入全新深化阶段。新华社社长、党组书记傅华，副社长、党组成员刘健，东风汽车董事长、党委书记杨青，总经理、...
商汤绝影联合东风汽车推出行业首个生成式智驾量产方案 已在武汉试驾测评
上证报中国证券网讯（陈铭记者邓贞）2月4日，商汤绝影宣布联合东风汽车推出“行业首个生成式智驾量产方案”，该方案将覆盖东风汽车多款车型。当前，智驾行业的技术路径呈现明显分化，且均存在短板：一类是二段式端到端架构，将...
技术兑现年遇市场冷锋,东风汽车何以冲刺325万辆?
2026年，东风汽车定下325万辆年度目标，技术兑现年迎双重挑战 2026年2月1日，东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）旗下各板块交出首月销量成绩，迎来新年“开门红”。猛士品牌1月销量达1008辆，同比增幅超300%；岚图汽车...
汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟1
汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟12月份相比，环比跌幅都超过40%，相当于砍了近一半。这说明消费者对价格的敏感度还是非常高的，虽然现在30万以内的新能源汽车购置税还可以享受对半优惠，但按照12万左右的新能源汽车来推算，其购置税也达到6000元左右。6000元对于普通消费者，尤其是对于那些连首付都要按最低比例来支付的年轻人来说，其实整体成本还是相对比较高的，因为这种购置税你必须一次性支付，它并不能像汽车款项那样分期，这样一下就提高了大家首付的成本。随着新能源汽车购置税优惠减半，未来大家选择新能源汽车的积极性估计会降低，对应的燃料车反而有可能会重新获取大家的认可，毕竟在购置税减半之后，新能源汽车的价格优势正逐渐减弱。这里也可以从一些燃油车销量的增速看出来，虽然部分燃油车的销量整体也下降，但其降幅明显要比新能源汽车低一些，甚至有一些以燃油车为主的车企销量环比还出现增长了。面对这种调整，估计国内各大汽车厂家还是需要一段时间去适应，并寻求积极的调整措施。至于怎么调整，按照以往的做法，很多汽车可能会通过下调售价来对冲购置税的影响，但是现在国内反内卷比较严肃，再加上存储芯片以及汽车一些原材料价格大幅上涨，很多主机厂已经没有了太多的降价空间，所以短期内其实并没有很好的解决办法，唯一能做的就是要不断提高产品的质量，提高产品的市场认可度，这才是赢得客户长期认可的基础。
东风汽车2026年剑指325万辆销量目标
会上发布的数据显示，2025年东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）自主品牌全年销量突破150万辆、自主销量占比超60%；新能源销量达到105万辆，同比增长21%，转型从投入期进入收获期，迈入“规模与效益”良性循环新阶段...
东风汽车2026年整体销量目标325万辆 迈向智能化、绿色化、融合化
上证报中国证券网讯（记者俞立严）1月31日，“新起点新征程—2026年东风汽车媒体创享会”在北京举行。作为“十五五”规划开局之年的首场沟通会，东风汽车集团及旗下自主乘商、合资等品牌相关负责人全方位解读“一个东风”战略...
东风汽车董事长杨青2024年薪酬86.86万 略低于一汽集团董事长邱现东
近日，官方公布了2024年度国内80多家央企高管的薪酬数据，作为国内整车央企之一，东风汽车集团有限公司董事长杨青获薪86.86万元，在央企体系中处于第二梯队，引发人们密切关注。据了解，杨青出生于1966年7月，至今年7月就年满...
东风汽车:全球最大一体化压铸首件落地
IT之家1月22日消息，据东风汽车官方昨日分享，1月21日，东风汽车全球最大16000吨一体化压铸产线生产的首款产品—电池箱体成功下线交付。据介绍，此次交付的电池箱体是东风汽车一体化压铸产线量产的首款产品，由东风汽车研发...
十堰市第32届迎新春健康跑暨东风汽车集团有限公司第41届职工接力赛活动期间对城区部分道路实行交通管理的...
东风汽车集团有限公司 第41届职工接力赛活动期间 对城区部分道路 实行交通管理的通告 2026年1月24日上午，十堰市人民政府、东风汽车集团有限公司在城区举办十堰市第32届迎新春健康跑暨东风汽车集团有限公司第41届职工接力赛...
2025年中国汽车出口销量前十：1. 奇瑞汽车：134.4万辆2. 上汽集团
2025年中国汽车出口销量前十：1.奇瑞汽车：134.4万辆2.上汽集团：107.1万辆3.比亚迪：104.96万辆4.长安汽车：63.7万辆5.长城汽车：50.6万辆6.吉利汽车：42.0万辆7.东风汽车：29.5万辆8.广汽集团：13.0万辆9.上汽通用五菱：12.8万辆10.特斯拉中国：12.5万辆五菱汽车一直秉承“人民需要什么，五菱就造什么”，凭借不断发展创新，洞悉用户需要，制造出许多爆款车型，受到了用户的喜欢和认可，并且还取得了特别优异的成绩，被称为“国民神车”。五菱宏光简直就是创业好帮手，它的大空间设计堪称一绝。它的车内布局合理，灵活多变的座椅组合方式能够根据不同的使用场景进行调整。当需要载人时，它可以舒适地搭载一家人或者一群乘客；而当需要载货时，只需简单地放倒部分或全部座椅，就能瞬间创造出一个宽敞的载货空间。无论是运输蔬菜水果、批发商品，还是搬运小型家具、装修材料，五菱宏光都能轻松胜任。对于那些小本生意的创业者来说，五菱宏光无疑是一个巨大的优势，大大提高了运输效率，降低了运营成本。2025年，五菱汽车全年销量超163.5万辆，大约每隔19秒就有一个家庭选择了五菱。截至2025年底，五菱累计产销量已超3100万辆，无数家庭的出行和生活方式因五菱而改变。
华为余承东带队访东风汽车,共商鸿蒙生态与汽车智能化合作
[#华为余承东带队到访东风汽车#，深度交流鸿蒙生态与汽车产业融合未来]据东风汽车官方今日分享，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东一行近日到访东风汽车，围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术、汽车产业智能化...
华为终端到访东风汽车,深度交流鸿蒙生态与汽车产业融合未来
近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东一行到访东风汽车集团有限公司（下称东风汽车），围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术、汽车产业智能化发展及企业数字化升级等话题，与东风汽车董事长、党委书记杨青，...
华为终端到访东风汽车,深度交流鸿蒙生态与汽车产业融合未来
近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东一行到访东风汽车集团有限公司（下称东风汽车），围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术、汽车产业智能化发展及企业数字化升级等话题，与东风汽车董事长、党委书记杨青，...
东风汽车总经理冯长军:以科技创新和场景驱动创造、满足差异化消费需求
东风汽车相关负责人告诉《中国经营报》记者，面向“十五五”，东风汽车将自身定位全面升级为“全球领先的绿色智能移动出行服务合作伙伴”。根据东风汽车确立的“十五五”开局之年发展目标，2026年整体销量将挑战325万辆，其中...
东风汽车旗下悦享科技公司增资至3.8亿元
股东信息显示，该公司由东风汽车集团股份有限公司、武汉凡享企业管理合伙企业（有限合伙）共同持股。公开信息显示，东风悦享科技有限公司是东风集团探索未来智慧交通和智慧城市的新业态，致力于为客户提供高级别自动驾驶无缝化...
有专家预测，未来中国汽车存活率：一、 红旗汽车：100%存活二、比亚迪汽车：
有专家预测，未来中国汽车存活率：一、红旗汽车：100%存活二、比亚迪汽车：100%存活三、东风汽车：95%存活四、丰田汽车：95%存活五、上汽汽车：95%存活说到丰田，它家最近有款新车特别火，就是刚在1月9号长沙“SUV家族大会”上宣布全国开卖的第六代RAV4荣放。这车来头不小，是“都市SUV的祖师爷”，卖了32年，全球超过1500万人买它。这次换代，它带来了十大硬核亮点，妥妥的全能SUV新标杆。1、样子变硬朗了。新车用了“方盒子”设计，线条棱角分明，看着特有力量感，既精致又带点野性，开出去回头率肯定高。2、底盘平台也更牛了。用了丰田最新的TNGA-K平台，开起来更稳当、操控更准，甭管是城里堵车还是乡下土路，都能轻松搞定。3、动力选择多，省油是强项。它现在不卖纯汽油版了，有2.0L混动（双擎）、2.5L混动四驱可选，日常开特别省油（最低百公里4.59升左右），跑远路或者想轻度越野也更有劲。还有个插电混动版，能纯电跑150公里，充电也快。4、车里智能又好用。配了个超大的15.6英寸中控屏，用着像高端手机一样流畅，语音控制特别聪明，连方言都能听懂，说句话就能调导航、开空调，开车更安全方便。5、安全配置全系拉满，这点超良心！最牛的TSS4.0智行安全系统，包括自动刹车、ACC巡航、车道保持这些保命功能，入门版就有，全家出门安全感爆棚。6、轻越野能力真不是吹的。它通过了中汽研的雪地、泥地、河道这些严苛测试，电子四驱反应快、抓地牢，雨雪天或者走点烂路，心里更有底。7、空间大又灵活，巨实用！后排座椅能完全放倒放平，秒变一张“移动大床”，露营睡觉、搬家拉大件都行。后备箱也够能装。8、更贴心的是，带1500W外放电功能，露营煮咖啡、吃火锅、开电暖器，全都能搞定，真是一车顶个小房子。9、坐进去舒服，配置也厚道。用了双层隔音玻璃，车里安静多了。像LED大灯、皮座椅、主驾电动调节、6个喇叭音响这些提升舒适度的配置，入门版就全给配齐了，丰田这次真是“入门即高配”。10、价格诚意十足。限时价15.18万起，还有购置税补贴、超长免费保养保修这些福利，性价比直接拉满。第六代RAV4荣放从里到外都升级了，把可靠基因、智能科技、全能实用和亲民价格都做到了位。它不搞花里胡哨，就踏踏实实为普通家庭造一辆好开、好用、开着安心的全能伙伴。如果你正在看SUV，它绝对值得你好好考虑一下！
国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗第二名:奇瑞汽车第三名:长安汽车
国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗第二名:奇瑞汽车第三名:长安汽车第四名:比亚迪汽车第五名:长城哈弗第六名:吉利汽车第七名:五菱汽车第八名:广汽传祺第九名:江淮汽车第十名:东风汽车2025车企成绩单亮眼！上汽+五菱这波表现，藏着国民选车真相2025年的汽车市场竞争挺激烈，但上汽集团和上汽通用五菱的销量表现让人眼前一亮。没有花哨的宣传，全靠贴合需求的产品稳扎稳打，不管是品牌转型还是新能源布局，都交出了让人认可的答卷，也能看出普通消费者的选车偏好～一、上汽集团：自主品牌发力，新能源稳居头部-自主成为增长核心：2025年上汽自主品牌销量达到292.8万台，比上一年增长21.6%，在集团整体销量里占比越来越高。荣威、MG、智己这些品牌各自发力，不管是家用车还是高端车型，都能看到不少消费者选择，说明自主品牌的产品力越来越受认可。-新能源表现稳健：新能源汽车销量达到164.3万辆，同比增长33.1%，在国内新能源车企中排在第三位。这个成绩背后，是多款新能源车型的全面开花，不管是纯电还是混动，都覆盖了不同价位和需求，满足了通勤、家用等多种场景。-技术与生态双加持：除了销量增长，上汽还在技术上持续投入，固态电池、超级混动等技术陆续应用到车型上。同时和多个生态伙伴合作，优化智能座舱、辅助驾驶等功能，让用车体验更贴合日常需求，不是单纯堆砌配置。二、上汽通用五菱：新能源突破百万，渗透率超六成-整体销量稳中有升：2025年全年销量163.5万台，同比增长6.2%，在市场波动中保持了稳定表现。作为国民品牌，五菱的产品一直以实用著称，不管是创业用车还是日常代步，都能找到对应的车型。-新能源成最大亮点：新能源汽车销量首次突破百万台，同比增长31.9%，渗透率达到61%。也就是说，每卖出10台五菱车，就有6台是新能源，这个比例在同级别品牌中很突出，也能看出消费者对五菱新能源的认可。-细分市场表现能打：旗下多款车型在各自领域站稳脚跟，商用车方面继续保持领先，乘用车里的代步车、家用车也备受青睐。不管是适合创业的大空间车型，还是适合家庭的舒适款，都延续了高性价比和实用性的特点。三、销量背后的选车逻辑，普通消费者最在意这些-实用为王：不管是上汽还是五菱，热销车型都离不开“实用”二字。空间够不够用、续航能不能满足日常、用车成本高不高，这些刚需点被精准拿捏，没有多余的花哨设计，反而更受欢迎。-品牌靠谱度加分：五菱多年积累的国民口碑，上汽在技术和售后上的沉淀，让消费者买车更放心。很多用户选择这些品牌，都是看中了皮实耐用、维修方便的特点，毕竟日常用车省心才是关键。-新能源适配需求：新能源车型的增长，离不开续航和补能的优化。现在的新能源车型不仅能满足市区通勤，短途出游也不用焦虑，再加上用车成本更低，自然成为越来越多人的选择。2025年的销量成绩单，其实是市场对“贴合需求”的认可。上汽和五菱的表现，证明了不管市场怎么变，只要抓住消费者的核心需求，在技术、品质上稳步提升，就能站稳脚跟。你买车会优先考虑自主品牌还是新能源？评论区聊聊你的选车思路！
东风汽车:2025年新能源车累计销量2万辆同 比下降19.10%
数据显示，东风汽车在轻型货车领域本月产量为1.43万辆，较去年同期1.7万辆有所下降，累计产量10.53万辆，较去年同期累计13.82万辆同比下降23.81%。销量方面，本月销量1.1万辆，去年同期为1.45万辆，累计销量11.2万辆，较去年...
国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗第二名:奇瑞汽车第三名:长安汽车
国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗第二名:奇瑞汽车第三名:长安汽车第四名:比亚迪汽车第五名:长城哈弗第六名:吉利汽车第七名:五菱汽车第八名:广汽传祺第九名:江淮汽车第十名:东风汽车2025年12月汽车投诉榜出炉！福特成“投诉大户”，这些问题最集中2025年12月国内汽车投诉榜新鲜出炉，从车质网数据来看，合资品牌依旧是投诉重灾区，自主品牌也有部分车型因交付、品控问题登上榜单，其中福特两款车型包揽投诉榜前五中的两席，成为本月最受争议的品牌。下面就来详细看看本月投诉的核心看点：1.福特成最大“槽点王”，车机问题成通病福特蒙迪欧以415起投诉高居榜首，锐界也以154起投诉位列第五，两款车型的核心问题高度一致——车机硬件落后、卡顿。不少车主反馈，蒙迪欧的车机系统不仅操作响应慢，还频繁出现黑屏、功能闪退的情况，与当下新能源车型的智能车机体验形成鲜明对比，成为福特车主最集中的吐槽点。2.自主品牌投诉多集中在交付与品控领克10EM-P以357起投诉排名第二，典型问题是后备箱漏水、交付慢，有车主表示提车后不久就发现后备箱密封条密封不严，雨雪天容易进水，同时部分订单还遭遇了数月的交付延迟。风云A9L则因车身异响、改款背刺收获311起投诉，不少老车主吐槽新车上市不久就推出改款，配置升级却未给老车主合理补偿，车身异响也集中出现在底盘和车门部位。岚图知音因降价背刺引发190起投诉，短时间内的价格大幅下调让刚购车的车主难以接受，成为本月自主品牌价格争议的典型案例。3.合资车型故障问题五花八门除福特外，其他合资品牌的投诉问题也各有不同：迈锐宝XL被投诉发动机、变速箱故障，漆面和灯罩开裂漏水；探岳的核心问题是变速箱故障；本田CR-V和雅阁分别因转向异响、灯罩开裂以及销售服务纠纷、喷油嘴故障上榜；速腾则出现原厂轮胎开裂的品控问题，这些机械故障和品控瑕疵，直接影响了车主的用车体验。4.新能源车型投诉涉及服务与体验新能源车型中，问界M7因交付慢、销售服务纠纷有87起投诉，比亚迪汉则被反馈悬挂过硬、车机长期不升级，反映出新能源车型除了硬件体验，服务和系统迭代也成为车主关注的重点。整体来看，本月汽车投诉主要集中在车机体验、品控瑕疵、交付服务、价格争议四大维度。对于消费者而言，购车前可重点关注这些高投诉车型的问题点；对于车企来说，及时解决车主反馈的问题，提升品控和服务水平，才是留住消费者的关键。
热烈祝贺!东风汽车集团总经理冯长军荣获“2025年度汽车集团十大杰出总裁”
从销量上来看，东风汽车表现良好，2025年，东风汽车自主品牌销量突破150万辆，在总销量中占比63%，销售结构实现从合资主导向自主挑大梁转变。另外，承载着东风品牌向上重任的岚图汽车，此前在冯长军的主导下已经完成A轮融资...
“东风汽车全球最大吨位一体化压铸工厂竣工”入选2025年武汉十大企业新闻
“东风汽车全球最大吨位一体化压铸工厂在汉竣工”在先进制造业领域成功入选。东风汽车全球最大吨位一体化压铸工厂在汉竣工。东风汽车一体化压铸工厂位于武汉经开区军山新城，项目2024年11月开工建设，2025年8月完成主体厂房...
东风汽车2025年新能源汽车销量104万辆 奕派科技占比近三成
2025年12月30日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）在湖北省武汉市召开2026年工作会，提前亮出了2025年全年销量成绩单。统计数据显示，2025年全年，东风汽车旗下新能源汽车销量达到104万辆，同比增长21%；自主品牌...
日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时表示，中国已不再是日本以前熟悉的中国了，眼
日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时表示，中国已不再是日本以前熟悉的中国了，眼中只有美国，却没有日本和德国，中国“不再掩饰”其大国野心，只会接受“强者原则”。2010年中国GDP超过日本时，东京的报纸还在说“只是暂时的”。那时的日本，手里攥着芯片、汽车这些王牌，总觉得中国还在后面追。可十几年过去，风向早变了，中国一年的汽车产量，比日本整个国家的年产量翻两倍还多；全球每10部智能手机里，就有7部用着中国的快充芯片。山上信吾说中国“眼中没有日本和德国”，这话恐怕没细看实实在在的贸易账本。2025年前三季度，中国再次成为德国最大贸易伙伴，贸易额达到1859亿欧元，德国从中国进口的电气设备、机械等产品同比增长8.5%，比和美国的贸易额还高出12亿欧元。西门子在苏州扩建的工业自动化基地都快完工了，巴斯夫在湛江砸了超100亿欧元建全球最大化工基地，这些德国巨头用真金白银投票，难道看不出中国市场的分量？对日本来说，中日合作的深度更是远超想象。日产汽车和东风合作四十年，在中国有450家供应商，中国生产的零部件出口到20多个国家，出口额涨了45倍。当年被日本视作王牌的汽车产业，如今中国早已实现反超，2023年就成了全球第一汽车出口国，2025年1-11月新能源汽车出口就有231.5万辆，同比翻了一倍，而日本全年汽车产量还赶不上中国半年的出口量。那些说“暂时超越”的日本媒体，现在该看清差距了。快充芯片领域的逆袭更能说明问题。2025年中国快充芯片市场规模快突破150亿元，国产份额占了45%，华为、南芯半导体早就实现120W单芯片量产，全球畅销的快充设备里，过半都用的中国方案。这不是靠“强者原则”抢来的，是中国企业每年砸真金白银搞研发，从跟跑到并跑的结果。山上信吾口中的“大国野心”，说白了是对中国发展的偏见，把正常的产业升级当成了威胁。中国从来没丢掉日本和德国这些伙伴，反而一直抱着互利共赢的态度。日本的精密仪器、德国的高端制造，至今还在中国市场受欢迎；中国的新能源汽车、快充技术，也给日德企业带来了新商机。中国推动全球安全倡议，派出4.9万余人次维和官兵，在沙特伊朗和解中斡旋，这些行动哪点像“只认强者原则”？所谓“眼中只有美国”，不过是没看到中国与世界各国平等合作的全貌。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。史料出处：德国联邦统计局2025年11月贸易数据；中国汽车工业协会2025年新能源汽车产业报告；对外经济贸易大学《中国新能源汽车贸易月度监测报告（2025年1-10月）》；《2025年中国快充协议芯片行业市场分析报告》；日产汽车与东风汽车合作四十周年公开数据；中国经济网《德企在华紧盯高端制造业》；环球时报《做世界和平的建设者，中国始终不渝》。
东风汽车谋局2026:整体销量目标325万辆,新能源汽车达170万辆
这是东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）为2026年定下的经营目标。2025年12月30日，中共东风汽车集团有限公司第十届委员会第四次全体（扩大）会议暨2026年工作会在湖北省武汉市召开。会议总结2025年工作和“十四五”...
32款纯电动车极寒雪地续航实测排名;多地紧急追加汽车补贴;东风汽车新能源销量破百万;智己实现月度盈利
随着一辆猛士M817在武汉市经开区猛士科技园驶下生产线，东风汽车迎来双喜临门：东风猛士M817完成第10,000辆整车下线，同时东风汽车2025年度新能源汽车销量正式突破100万辆大关。据介绍，东风汽车新能源汽车销量同比增长22%，...
自主品牌挑大梁 东风汽车新能源车年销突破百万辆
东风汽车同时宣告，2025年度新能源100万辆销量目标达成。这是行业继比亚迪、吉利、上汽、长安之后，第5家年度新能源汽车产销量过百万辆的汽车集团。数据显示，今年，东风汽车新能源汽车销量同比增长22%，自主品牌销量超过150万...
东风汽车“绝地反击”2025年度新能源销量百万辆目标达成
12月26日，站在2025年辞旧迎新、“十四五”规划即将收官的关键节点，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）总经理、党委副书记冯长军向外界分享了东风汽车“双喜临门”的好消息。当天上午，“万分信赖百万跨越—东风...
