东风汽车研发总院为恩施州两学校捐赠教学用车
东风汽车集团有限公司研发总院向恩施职业技术学院、恩施州民族技工学校捐赠教学用车及专业图书，并开展技术公开课活动。东风汽车集团有限公司研发总院向两所学校捐赠6台教学用车，将直接服务于汽车智能技术与新能源汽车专业实...
标签: 东风汽车
东风汽车子公司干部瞿浩被查 老上司今年也出事了?
天眼查显示，东风资产管理有限公司成立于2011年11月，是东风汽车集团有限公司的全资子公司。除了瞿浩之外，“廉洁东风”还同时披露，东风物流集团股份有限公司深圳分公司（东风物流集团股份有限公司备件物流事业部）总经理...
吃里趴外的蠹虫！兵器装备集团前副总啊！就是给子弟兵造20式新枪族的地方，手
吃里趴外的蠹虫！兵器装备集团前副总啊！就是给子弟兵造20式新枪族的地方，手握大国重器命脉，结果他把权力当摇钱树！这位落马的前副总不是别人，正是2025年11月刚被检察机关提起公诉的刘卫东！谁能想到，一个曾执掌军工命脉的高管，早年还曾在汽车行业摸爬滚打多年，最后却栽在了“钱袋子”上。他的履历本是妥妥的“精英路线”，从襄樊东风汽车电气有限责任公司总经理，一路干到东风汽车集团副总经理，后来跨界执掌中国长安汽车集团，再跻身兵器装备集团党组成员、副总经理，既懂汽车制造的精密流程，又能触及军工领域的核心资源，这种复合型履历本该成为守护国之重器的优势，却被他变成了谋私的工具。20式新枪族有多重要？那是军工团队熬了无数个日夜才啃下来的硬骨头！早在2014年，研发团队还只能对着国外资料摸索模块化设计，光是自主推翻的方案就有10个，为了实现三种口径自由转换、适配不同作战场景，工程师们连吃饭都捧着设计图纸，终于造出了能比肩国际顶尖水平的国产枪族，让子弟兵有了更趁手的“护身利刃”。可刘卫东的岗位，恰恰能触碰到这类核心装备的供应链、研发经费、生产资质等关键环节，他把这些命脉资源当成筹码，为相关企业和个人铺路，再心安理得收下巨额好处，完全忘了自己肩头“守护军工安全”的担子。最让人愤怒的是，他的谋私路径还藏着跨领域操作的隐蔽性。早年在汽车行业积累的供应链人脉，被他平移到了军工配套体系里，一些原本资质不达标的汽车零部件厂商，靠着他的打招呼，竟能挤进军工耗材的供应名单。这种操作不仅扰乱了军工采购的公平性，还埋下了装备质量的隐患——军工产品的容错率是零，一丝一毫的偷工减料，都可能让前线子弟兵陷入险境。检察机关披露的信息里明确提到，他利用多个岗位的职权和影响力，为他人谋取利益并收受巨额财物，数额达到了“特别巨大”的级别，这些赃款的背后，全是军工领域的监管漏洞和国家利益的流失。有人可能会疑惑，军工领域的监管难道有漏洞？其实刘卫东的落马恰恰证明了“高压线”的威慑力，却也暴露了跨行业任职带来的监管衔接难题。他从汽车行业跨界到军工系统，早期的权力惯性没被及时校准，一些企业也正是看中了他“两边都吃得开”的身份，才敢铤而走险输送利益。而他身居高位后，逐渐放松了对自己的要求，把“为国家守重器”的初心抛在脑后，眼里只剩真金白银的诱惑，这种心态的滑坡，比单纯的贪腐更值得警惕。要知道，军工领域不同于普通行业，它连着国家主权和军队战斗力，任何一个环节的失守，都可能引发连锁反应。20式新枪族的研发团队，曾为了给枪身减重、提升精度，反复调试新材料参数，他们的坚守，是为了让装备“不辜负”子弟兵；而刘卫东的贪腐，却是在挖这些心血的墙角。这种鲜明的对比，更凸显了军工从业者“忠诚底色”的重要性——技术可以靠钻研补齐，可信念一旦崩塌，再严密的制度也会被撕开口子。他的落马不是终点，是给所有军工领域的掌权者敲响的警钟。手握大国重器的人，必须把“廉洁”二字刻进骨子里，监管体系也得跟上跨领域任职的新情况，让权力始终在阳光下运行，才能护住军工领域的净土，护住子弟兵的“护身利刃”，护住国家的安全命脉。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚迪落后超28万辆！先来看最新的数据：车企累计出口量同比增速市场份额奇瑞106万辆+12.9%18.9%比亚迪78.9万辆+140%14.0%奇瑞连续6个月单月出口破10万辆，10月单月出口达12.6万辆。欧洲市场爆发式增长：在欧盟及英国销量达17.1万辆，同比激增2.4倍。全球化生态落地：从“产品输出”升级为“本地化生态”，海外用户超556万，占全球用户三分之一。比亚迪10月单月出口8.0万辆，同比暴涨167.8%，增速居行业前列。但1-10月累计出口量与奇瑞差距拉大至28万辆，较年初进一步扩大。差距背后其实是两种出海模式的较量：奇瑞模式：“燃油车打底+多市场均衡”凭借瑞虎、捷途等燃油车在“一带一路”国家的深耕，叠加欧洲本地化生产，形成“压舱石”效应。比亚迪模式：“新能源高举高打”依赖纯电车型在政策利好市场（如巴西、泰国）的爆发，但易受单一市场波动影响。随着奇瑞在海外的持续发力，两者的差距只会越来越大！到时比亚迪还能占据总销量第一把交椅吗？懂车帝车友圈国产汽车出口奇瑞汽车比亚迪新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
东风汽车“梦想车之夜·2025”活动盛大开启
11月19日，由东风汽车集团有限公司、中国青年创业就业基金会、东风公益基金会联合主办的“梦想车之夜・2025”—第七届“东风梦想车”大赛成果发布暨颁奖仪式在东风汽车全球设计中心举行。活动回顾了历届大赛成果，发布第七届...
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪汽车，100%存
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪汽车，100%存活2、第二名：奇瑞汽车，100%存活3、第三名：一汽集团，95%存活4、第四名：吉利汽车，90%存活5、第六名：广汽集团，90%存活6、第七名：东风汽车，95%存活这只是预测，准不准不知道，要等时间去证明！岚图泰山是岚图汽车于2025年11月18日推出的旗舰SUV，定位50万级豪华全尺寸大六座SUV，售价37.99万-50.99万元，提供四种版型（Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版）岚图泰山定位为豪华旗舰SUV，车身长宽高分别为5230*2025*1817mm、轴距3120mm，跟现在市面上的“9"字辈SUV相比都略大一圈。内饰设计采用怀挡设计风格，车内用料相当考究。官方称新车将配备AI云舒座椅、32扬声器天籁全景声场；同时融合华为在辅助驾驶和智能座舱。新车采用三排布局。二排座椅相当宽大，第三排空间值得期待。作为岚图全新旗舰，岚图泰山定位全尺寸SUV，车辆基于800V高压平台打造、搭载1.5T插混系统，并配备容量65kWh的三元锂电池、CLTC纯电续航350km，综合续航超1400km；底盘方面，新车还配备了三腔空悬、EDC魔毯功能以及后轮转向系统。此外，在智能化方面，泰山同样搭载了华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5。在被动安全方面，岚图泰山采用了高强度钢铝混合车身，并使用了抗拉强度高达2200MPa的热成形钢门环，构建了坚固的乘员舱笼式结构。同时。“双盾防撞”加固车门、七重正面碰撞防护结构以及五层追尾防护设计，使其能够抵御110km/h的高速追尾冲击、日独家配备后碰传感器能在碰撞发生的瞬间提前触发安全系统。大鹏展翅，谁与争锋，你觉得岚图泰山这款车怎么样呢？
东风汽车金融换帅完成工商变更
天眼查工商信息显示，近日，东风汽车金融有限公司发生工商变更，冯长军卸任法定代表人、董事长，由丁国祥接任，同时，部分主要人员也发生变更。该公司成立于2006年6月，注册资本50亿人民币，经营范围为汽车金融服务。股东信息...
高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2
高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车存活98%3.东风汽车存活95%智己LS9作为上汽icon旗舰车型，凭借着惺星超级增程、灵晰数字底盘3.0、首搭4D机械按摩技术等先进技术，于11月12日正式上市，主打的就是30万级市场的颠覆性价值。品鉴上汽旗舰大六座智己LS9智己LS9在舒适性方面的表现堪称卓越。它搭配了毫秒级响应的CDC减震器，这就像是给车辆装上了一双敏锐的“智能脚”，能够迅速感知路面的细微变化。无论是遇到凸起的减速带，还是凹陷的小坑洼，CDC减震器都能在瞬间做出反应，调整减震力度，让车辆平稳地通过，大大减少了颠簸感。而悬架皮囊采用的是德国大陆进口的多层帘布结构，这种先进的设计使得悬架能够快速调整软硬和高度。当行驶在平坦的城市道路上时，悬架可以调整为较软的状态，提供舒适的驾乘感受；而当遇到崎岖的碎石路时，悬架则会自动变硬，提高车辆的通过性和稳定性。在这样的路况下，智己LS9依然能够平稳行驶，让车内的乘客仿佛置身于一个安静、舒适的移动空间，大大降低了晕车的可能性。除了出色的舒适性，智己LS9在安全性能上也毫不逊色。它配备了一系列主动和被动安全系统，为驾乘人员构筑起了一道全方位的安全防线。防撞预警系统就像一位时刻保持警觉的“安全卫士”，利用先进的传感器和智能算法，实时监测车辆前方的路况。一旦检测到可能发生碰撞的危险，系统会立即发出警报，提醒驾驶员及时采取措施，避免事故的发生。自动紧急制动系统则是在防撞预警的基础上，进一步增强了安全保障能力。当系统判断碰撞不可避免且驾驶员没有及时制动时，它会自动触发制动系统，迅速降低车速，减少碰撞的冲击力，最大限度地保护车内人员的安全。车道保持辅助系统如同一位贴心的“驾驶助手”，时刻关注着车辆在车道内的行驶情况。当车辆因驾驶员疏忽或其他原因偏离车道时，系统会通过轻微的转向干预，帮助车辆回到正确的车道上，提高了行车的安全性。
融入国家战略蓝图 东风汽车以“智”赋能新型工业化
作为“国家队”成员，东风汽车连续六年深度参与中国5G+工业互联网大会的实践，诠释着其在智能化转型道路上的坚定探索。在全球产业竞争格局重塑的今天，东风汽车的智能化布局，不仅关乎着企业自身的发展，更承载着中国汽车产业...
专家预测，中国车企未来可能只剩下6家1.东风汽车军工企业，实力不凡2
专家预测，中国车企未来可能只剩下6家1.东风汽车军工企业，实力不凡2.中国一汽，传统老牌，技术雄厚3.上汽集团，国有车企，实力雄厚4.长安集团，军工企业，底蕴丰厚5.吉利集团，优质民企，国民品牌6.广汽集团，国有车企，创新典范无论专家的预测准不准，上汽集团在创新和技术方面已成为行业领头羊，旗下产品销量多次稳居前三。2025年11月12日，智己汽车旗下全新大型SUV——智己LS9正式上市，为豪华SUV市场注入了新的活力。智己LS9共推出2款车型，在12月3日（含）前，可享受32.28-35.28万元的上市权益价，极具性价比。在外观设计上，智己LS9展现出磅礴且优雅的气质。接近5.3米的车长，赋予了它强大的气场，流畅且富有未来感的设计语言，使其在众多车型中脱颖而出。对于家庭用户而言，这样的“大车”能带来强烈的安全感与尊崇感。空间体验方面，作为大六座SUV，智己LS9表现出色。即便与BBA产品序列里的百万级旗舰SUV产品横向对比，它在空间上也毫不逊色，能充分满足家庭出行的需求。动力系统上，新车搭载1.5T+双电机的增程系统，标续车型的动力系统最大功率达380kW，峰值扭矩为670N·m，为车辆提供了强劲的动力支持。版本类型上，智己LS9分为52度和66度Ultra版，在尺寸和续航方面表现出色，在大型豪华SUV领域的同级车型中优势明显。智己LS9凭借其出色的设计、空间、动力和续航表现，成为豪华SUV市场中一款值得关注的车型，需要换车和买车的朋友，值得去了解。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪100％存活，2
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪100％存活，2、第二名：奇瑞汽车98%存活，3、第三名：东风汽车95%存活，4、第四名：上汽icon85%存活率。星光730与五菱MPV用户故事从空间尺寸来看，星光730展现出了强大的实力。其车身尺寸达4910×1850×1770mm，轴距更是达到2910mm，超越了本田奥德赛等经典车型。这样的尺寸为车内空间的布局提供了充足的基础，让每一位乘客都能拥有较为宽敞的活动空间。“2+2+3”的七座布局是星光730的一大亮点。它实现了3331mm的内部有效车长，三排空间利用率高达88%。这意味着车内的每一寸空间都得到了充分的利用，不会出现空间浪费的情况。对于三代同行的家庭来说，每一个座位都至关重要，而星光730的高空间利用率确保了每个家庭成员都能享受到舒适的乘坐体验。第三排的设计更是贴心。靠背可调节至127°，乘客可以根据自己的需求调整坐姿，找到最舒适的角度，即使长时间乘坐也不会感到过于疲惫。配合电动侧滑门和1145mm的门洞高度，老人和儿童上下车变得更加便捷。电动侧滑门的设计不仅提升了车辆的科技感，更方便了后排乘客的进出，尤其是在狭窄的停车空间中，优势更加明显。实车体验中，星光730的前排座椅可180°放平。这一设计在长途旅行中非常实用，当乘客需要休息时，可以将座椅放平，如同躺在一张小床上，极大地提高了休息的舒适度。二排座椅配备双侧扶手，为乘客提供了更好的支撑和舒适感，让乘坐体验更加惬意。后备厢的灵活性也是星光730的一大优势。其容积可在315-1202L之间灵活扩展。在全家出行时，如果人员较多，后备厢可以满足基本的行李装载需求；而当人员较少时，可以将部分座椅放倒，扩大后备厢空间，装载更多的物品，如婴儿车、露营装备等，充分满足全家出行与载物的双重需求。
东风汽车集团销售新车24.15万辆,其中东风日产6.14万辆
东风汽车近期卖出了超过二十四万辆汽车，相比去年多了一成半，前十个月累计销量达到一百九十四万多辆，比去年略少一些，但有一个明显变化：自家品牌汽车的销量超过了合资车，占比达到六成，过去主要依靠合资车带动销售，现在...
来自权威的乘联会，发现10月销量有几个有意思的数据：1、两个老大哥的争夺非常
来自权威的乘联会，发现10月销量有几个有意思的数据：1、两个老大哥的争夺非常激烈：比亚迪29.6万辆依旧排名第一，同比下降了31.4%吉利汽车以26.6万辆排名第二，同比增长36.8%2、渗透率看，纯电发生变化：10月整个新能源渗透率为57.2%。其中纯电同比增长20%，增程同比下降7.7%，插混同比下降10.3%。但新势力中的纯电动与增程的结构占比，已经从去年的49:51变为74:26。而且还有一个很有意思的数据，就是新势力车型中的纯电动销量，占比已经来到了74.3%，比同期的53.6%有大幅提升。3、自主品牌和合资争夺：自主品牌新能源车渗透率70.1%，主流合资品牌仅有7.1%。1-10月自主品牌份额占65%，同比增长4%，主流合资品牌同比下降10%。4、豪华市场压力最大：10月豪华车零售19万辆，占市场8.4%。同比下降了10%，环比下降23%。但豪华车中，新能源车渗透率有39.1%。5、突破2万辆的车企，大家看看有哪些变化：比亚迪汽车（295,871辆）吉利汽车（164,256辆）上汽通用五菱（99,752辆）长安汽车（83,424辆）鸿蒙智行（68,216辆）零跑汽车（63,724辆）奇瑞汽车（57,742辆）小米汽车（48,654辆）长城汽车（41,005辆）东风汽车（40,067辆）蔚来汽车（39,966辆）小鹏汽车（37,014辆）理想汽车（31,767辆）上汽乘用车（27,605）特斯拉中国（26,006辆）广汽埃安（23,958辆）极狐汽车（23,387辆）新能源汽车大v聊车
多款智电产品齐聚 东风汽车成澳门车展“流量担当”
东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）携旗下岚图泰山、2026款岚图梦想家、岚图追光L、奕派007、纳米06及纳米01右舵版六款明星车型亮相展台，成为了本次活动的流量担当。国务院国有资产监督管理委员会党委委员肖宗辉，中华...
东风汽车:岚图第30万辆整车岚图泰山,今日下线
11月10日，东风汽车今日官宣，岚图第30万辆整车—岚图泰山下线。东风汽车向年度新能源百万销量目标冲刺。11月1日，岚图汽车公布10月交付17218辆，1-10月累计同比增长82%。据悉，岚图泰山旗舰SUV于11月18日上市，搭载华为乾崑智...
华为太给力了，让赛力斯净利润一路狂飙！2023年，赛力斯销量15.09万，净利
华为太给力了，让赛力斯净利润一路狂飙！2023年，赛力斯销量15.09万，净利润：-24.5亿2024年，赛力斯销量42.68万，净利润：59.46亿2025年上半年，赛力斯销量17.21万，净利润：29.41亿攀上了华为，就掌握了流量密码！当东风汽车遇上华为技术，出行领域便迎来了一次令人期待的强强联手。东风风行星海首款量产MPV——星海V9，正借着这场合作，为用户打造更智能、更可靠的出行生活。作为东风风行25年深耕MPV领域的匠心之作，星海V9带着央企制造的可靠基因，细节处尽显贴心：铠甲电池3.0经132项严苛测试，四维防护筑牢安全底线。儿童/宠物遗忘提醒与座舱生命雷达，时刻守护车内弱小；智能配置上，星海V9搭载华为赋能的双12.3英寸联屏与HiCar车机系统，导航、音乐、语音控制随手机无缝同步；41英寸三联屏更支持多屏协作，儿童模式下中控播动画、副驾放剧集、仪表专司导航，全家需求一键满足。五米二的大空间，搭配17.99万起售、叠加补贴后最低降至15万级的亲民价格。星海V9用靠谱品质、智能配置与诚意定价，让全家智能出行触手可及。
购置税末班车，车企放大招！2025年可是新能源车享受全额免征购置税的最后一年，
购置税末班车，车企放大招！2025年可是新能源车享受全额免征购置税的最后一年，2026年开始就减半，最高只补1.5万了。这政策一出来，车企们立马坐不住了，纷纷甩出“购置税补贴”大招小米汽车补贴覆盖全系车型；蔚来也不甘示弱，锁单期限给得最宽；理想、极氪、坦克、奇瑞等则是针对部分车型......有了这波车企的“购置税差额红包”，你会因此放心入手新能源车吗？评论区聊聊！[吃瓜]
10月新能源乘用车批发销量出炉，一起来看看吧！第一名还是比亚迪，销量43685
10月新能源乘用车批发销量出炉，一起来看看吧！第一名还是比亚迪，销量436856辆；第二名吉利汽车，销量177882辆；第三名上汽通用五菱，销量115688辆；第四名长安汽车，销量106697辆；第五名奇瑞汽车，销量105588辆；第六名零跑汽车，销量70289辆；第七名特斯拉中国，销量61497辆；第八名赛力斯汽车，销量48700辆；第九名东风汽车，销量46251辆；第十名长城汽车，销量46066辆。点评：10月新能源乘用车批发销量前十名中，除去特斯拉中国，都是自主品牌，合资品牌新能源与自主品牌差距较大。其中，零跑汽车和赛力斯汽车作为新势力冲进了前十名，表现不错。新势力小鹏汽车、蔚来汽车、小米汽车、理想汽车，虽然与前十名销量有差距，但也是紧随其后。当然，也有表现不佳的，例如上汽乘用车，跌出了前十名，排在小鹏汽车、蔚来汽车、小米汽车之后，表现有点差了。【来自懂车帝车友圈】
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、比亚迪，100％存活。2、
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、比亚迪，100％存活。2、奇瑞汽车i存活98%3.东风汽车存活95%星海V9让豪华MPV走进千万家星海V9搭载的1.5T混动系统，是其动力强劲的核心所在。电机拥有150kW的功率以及310N·m的扭矩，这样的参数组合让车辆在起步阶段就展现出非凡的实力。想象一下，在接送孩子上学的早高峰时段，时间就是一切。星海V9起步轻快不肉，只需轻踩油门，车辆便能迅速做出响应，快速融入车流，不用担心因为起步慢而耽误孩子上学的时间。而在高速行驶时，超车变道也是家常便饭。强大的动力让星海V9在高速上超车变得轻而易举，驾驶者只需一个简单的动作，车辆就能迅速完成超车变道，全程平顺无顿挫。这种流畅的驾驶体验不仅让驾驶者感到轻松愉悦，对于坐在后排的孩子来说，也大大降低了晕车的可能性。平稳的行驶状态就像摇篮一般，让孩子能够在旅途中安心休息。更值得称赞的是，星海V9做到了动力强却不费钱。在CLTC工况下，其百公里馈电油耗仅5.27L。对于日常通勤来说，一周充一次电就足以满足需求。这样的能耗表现，相比传统燃油MPV，节省了大量的燃油成本。而在长途自驾方面，星海V9更是展现出了强大的续航能力。满油满电状态下，它能够行驶1300km，这意味着在长途旅行中，无需频繁寻找加油站或充电桩，大大减少了旅途的时间成本和麻烦。对于需要长期用车的家庭来说，养车成本的降低无疑是一种“减负”。家庭的经济压力在一定程度上得到了缓解，让家庭能够将更多的资金投入到其他重要的方面。
