华为余承东带队访东风汽车,共商鸿蒙生态与汽车智能化合作
[#华为余承东带队到访东风汽车#，深度交流鸿蒙生态与汽车产业融合未来]据东风汽车官方今日分享，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东一行近日到访东风汽车，围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术、汽车产业智能化...
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华为终端到访东风汽车,深度交流鸿蒙生态与汽车产业融合未来
近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东一行到访东风汽车集团有限公司（下称东风汽车），围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术、汽车产业智能化发展及企业数字化升级等话题，与东风汽车董事长、党委书记杨青，...
东风汽车总经理冯长军:以科技创新和场景驱动创造、满足差异化消费需求
东风汽车相关负责人告诉《中国经营报》记者，面向“十五五”，东风汽车将自身定位全面升级为“全球领先的绿色智能移动出行服务合作伙伴”。根据东风汽车确立的“十五五”开局之年发展目标，2026年整体销量将挑战325万辆，其中...
东风汽车旗下悦享科技公司增资至3.8亿元
股东信息显示，该公司由东风汽车集团股份有限公司、武汉凡享企业管理合伙企业（有限合伙）共同持股。公开信息显示，东风悦享科技有限公司是东风集团探索未来智慧交通和智慧城市的新业态，致力于为客户提供高级别自动驾驶无缝化...
有专家预测，未来中国汽车存活率：一、 红旗汽车：100%存活二、比亚迪汽车：
有专家预测，未来中国汽车存活率：一、红旗汽车：100%存活二、比亚迪汽车：100%存活三、东风汽车：95%存活四、丰田汽车：95%存活五、上汽汽车：95%存活说到丰田，它家最近有款新车特别火，就是刚在1月9号长沙“SUV家族大会”上宣布全国开卖的第六代RAV4荣放。这车来头不小，是“都市SUV的祖师爷”，卖了32年，全球超过1500万人买它。这次换代，它带来了十大硬核亮点，妥妥的全能SUV新标杆。1、样子变硬朗了。新车用了“方盒子”设计，线条棱角分明，看着特有力量感，既精致又带点野性，开出去回头率肯定高。2、底盘平台也更牛了。用了丰田最新的TNGA-K平台，开起来更稳当、操控更准，甭管是城里堵车还是乡下土路，都能轻松搞定。3、动力选择多，省油是强项。它现在不卖纯汽油版了，有2.0L混动（双擎）、2.5L混动四驱可选，日常开特别省油（最低百公里4.59升左右），跑远路或者想轻度越野也更有劲。还有个插电混动版，能纯电跑150公里，充电也快。4、车里智能又好用。配了个超大的15.6英寸中控屏，用着像高端手机一样流畅，语音控制特别聪明，连方言都能听懂，说句话就能调导航、开空调，开车更安全方便。5、安全配置全系拉满，这点超良心！最牛的TSS4.0智行安全系统，包括自动刹车、ACC巡航、车道保持这些保命功能，入门版就有，全家出门安全感爆棚。6、轻越野能力真不是吹的。它通过了中汽研的雪地、泥地、河道这些严苛测试，电子四驱反应快、抓地牢，雨雪天或者走点烂路，心里更有底。7、空间大又灵活，巨实用！后排座椅能完全放倒放平，秒变一张“移动大床”，露营睡觉、搬家拉大件都行。后备箱也够能装。8、更贴心的是，带1500W外放电功能，露营煮咖啡、吃火锅、开电暖器，全都能搞定，真是一车顶个小房子。9、坐进去舒服，配置也厚道。用了双层隔音玻璃，车里安静多了。像LED大灯、皮座椅、主驾电动调节、6个喇叭音响这些提升舒适度的配置，入门版就全给配齐了，丰田这次真是“入门即高配”。10、价格诚意十足。限时价15.18万起，还有购置税补贴、超长免费保养保修这些福利，性价比直接拉满。第六代RAV4荣放从里到外都升级了，把可靠基因、智能科技、全能实用和亲民价格都做到了位。它不搞花里胡哨，就踏踏实实为普通家庭造一辆好开、好用、开着安心的全能伙伴。如果你正在看SUV，它绝对值得你好好考虑一下！
国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗第二名:奇瑞汽车第三名:长安汽车
国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗第二名:奇瑞汽车第三名:长安汽车第四名:比亚迪汽车第五名:长城哈弗第六名:吉利汽车第七名:五菱汽车第八名:广汽传祺第九名:江淮汽车第十名:东风汽车2025车企成绩单亮眼！上汽+五菱这波表现，藏着国民选车真相2025年的汽车市场竞争挺激烈，但上汽集团和上汽通用五菱的销量表现让人眼前一亮。没有花哨的宣传，全靠贴合需求的产品稳扎稳打，不管是品牌转型还是新能源布局，都交出了让人认可的答卷，也能看出普通消费者的选车偏好～一、上汽集团：自主品牌发力，新能源稳居头部-自主成为增长核心：2025年上汽自主品牌销量达到292.8万台，比上一年增长21.6%，在集团整体销量里占比越来越高。荣威、MG、智己这些品牌各自发力，不管是家用车还是高端车型，都能看到不少消费者选择，说明自主品牌的产品力越来越受认可。-新能源表现稳健：新能源汽车销量达到164.3万辆，同比增长33.1%，在国内新能源车企中排在第三位。这个成绩背后，是多款新能源车型的全面开花，不管是纯电还是混动，都覆盖了不同价位和需求，满足了通勤、家用等多种场景。-技术与生态双加持：除了销量增长，上汽还在技术上持续投入，固态电池、超级混动等技术陆续应用到车型上。同时和多个生态伙伴合作，优化智能座舱、辅助驾驶等功能，让用车体验更贴合日常需求，不是单纯堆砌配置。二、上汽通用五菱：新能源突破百万，渗透率超六成-整体销量稳中有升：2025年全年销量163.5万台，同比增长6.2%，在市场波动中保持了稳定表现。作为国民品牌，五菱的产品一直以实用著称，不管是创业用车还是日常代步，都能找到对应的车型。-新能源成最大亮点：新能源汽车销量首次突破百万台，同比增长31.9%，渗透率达到61%。也就是说，每卖出10台五菱车，就有6台是新能源，这个比例在同级别品牌中很突出，也能看出消费者对五菱新能源的认可。-细分市场表现能打：旗下多款车型在各自领域站稳脚跟，商用车方面继续保持领先，乘用车里的代步车、家用车也备受青睐。不管是适合创业的大空间车型，还是适合家庭的舒适款，都延续了高性价比和实用性的特点。三、销量背后的选车逻辑，普通消费者最在意这些-实用为王：不管是上汽还是五菱，热销车型都离不开“实用”二字。空间够不够用、续航能不能满足日常、用车成本高不高，这些刚需点被精准拿捏，没有多余的花哨设计，反而更受欢迎。-品牌靠谱度加分：五菱多年积累的国民口碑，上汽在技术和售后上的沉淀，让消费者买车更放心。很多用户选择这些品牌，都是看中了皮实耐用、维修方便的特点，毕竟日常用车省心才是关键。-新能源适配需求：新能源车型的增长，离不开续航和补能的优化。现在的新能源车型不仅能满足市区通勤，短途出游也不用焦虑，再加上用车成本更低，自然成为越来越多人的选择。2025年的销量成绩单，其实是市场对“贴合需求”的认可。上汽和五菱的表现，证明了不管市场怎么变，只要抓住消费者的核心需求，在技术、品质上稳步提升，就能站稳脚跟。你买车会优先考虑自主品牌还是新能源？评论区聊聊你的选车思路！
东风汽车:2025年新能源车累计销量2万辆同 比下降19.10%
数据显示，东风汽车在轻型货车领域本月产量为1.43万辆，较去年同期1.7万辆有所下降，累计产量10.53万辆，较去年同期累计13.82万辆同比下降23.81%。销量方面，本月销量1.1万辆，去年同期为1.45万辆，累计销量11.2万辆，较去年...
国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗第二名:奇瑞汽车第三名:长安汽车
国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗第二名:奇瑞汽车第三名:长安汽车第四名:比亚迪汽车第五名:长城哈弗第六名:吉利汽车第七名:五菱汽车第八名:广汽传祺第九名:江淮汽车第十名:东风汽车2025年12月汽车投诉榜出炉！福特成“投诉大户”，这些问题最集中2025年12月国内汽车投诉榜新鲜出炉，从车质网数据来看，合资品牌依旧是投诉重灾区，自主品牌也有部分车型因交付、品控问题登上榜单，其中福特两款车型包揽投诉榜前五中的两席，成为本月最受争议的品牌。下面就来详细看看本月投诉的核心看点：1.福特成最大“槽点王”，车机问题成通病福特蒙迪欧以415起投诉高居榜首，锐界也以154起投诉位列第五，两款车型的核心问题高度一致——车机硬件落后、卡顿。不少车主反馈，蒙迪欧的车机系统不仅操作响应慢，还频繁出现黑屏、功能闪退的情况，与当下新能源车型的智能车机体验形成鲜明对比，成为福特车主最集中的吐槽点。2.自主品牌投诉多集中在交付与品控领克10EM-P以357起投诉排名第二，典型问题是后备箱漏水、交付慢，有车主表示提车后不久就发现后备箱密封条密封不严，雨雪天容易进水，同时部分订单还遭遇了数月的交付延迟。风云A9L则因车身异响、改款背刺收获311起投诉，不少老车主吐槽新车上市不久就推出改款，配置升级却未给老车主合理补偿，车身异响也集中出现在底盘和车门部位。岚图知音因降价背刺引发190起投诉，短时间内的价格大幅下调让刚购车的车主难以接受，成为本月自主品牌价格争议的典型案例。3.合资车型故障问题五花八门除福特外，其他合资品牌的投诉问题也各有不同：迈锐宝XL被投诉发动机、变速箱故障，漆面和灯罩开裂漏水；探岳的核心问题是变速箱故障；本田CR-V和雅阁分别因转向异响、灯罩开裂以及销售服务纠纷、喷油嘴故障上榜；速腾则出现原厂轮胎开裂的品控问题，这些机械故障和品控瑕疵，直接影响了车主的用车体验。4.新能源车型投诉涉及服务与体验新能源车型中，问界M7因交付慢、销售服务纠纷有87起投诉，比亚迪汉则被反馈悬挂过硬、车机长期不升级，反映出新能源车型除了硬件体验，服务和系统迭代也成为车主关注的重点。整体来看，本月汽车投诉主要集中在车机体验、品控瑕疵、交付服务、价格争议四大维度。对于消费者而言，购车前可重点关注这些高投诉车型的问题点；对于车企来说，及时解决车主反馈的问题，提升品控和服务水平，才是留住消费者的关键。
热烈祝贺!东风汽车集团总经理冯长军荣获“2025年度汽车集团十大杰出总裁”
从销量上来看，东风汽车表现良好，2025年，东风汽车自主品牌销量突破150万辆，在总销量中占比63%，销售结构实现从合资主导向自主挑大梁转变。另外，承载着东风品牌向上重任的岚图汽车，此前在冯长军的主导下已经完成A轮融资...
“东风汽车全球最大吨位一体化压铸工厂竣工”入选2025年武汉十大企业新闻
“东风汽车全球最大吨位一体化压铸工厂在汉竣工”在先进制造业领域成功入选。东风汽车全球最大吨位一体化压铸工厂在汉竣工。东风汽车一体化压铸工厂位于武汉经开区军山新城，项目2024年11月开工建设，2025年8月完成主体厂房...
东风汽车2025年新能源汽车销量104万辆 奕派科技占比近三成
2025年12月30日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）在湖北省武汉市召开2026年工作会，提前亮出了2025年全年销量成绩单。统计数据显示，2025年全年，东风汽车旗下新能源汽车销量达到104万辆，同比增长21%；自主品牌...
日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时表示，中国已不再是日本以前熟悉的中国了，眼
日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时表示，中国已不再是日本以前熟悉的中国了，眼中只有美国，却没有日本和德国，中国“不再掩饰”其大国野心，只会接受“强者原则”。2010年中国GDP超过日本时，东京的报纸还在说“只是暂时的”。那时的日本，手里攥着芯片、汽车这些王牌，总觉得中国还在后面追。可十几年过去，风向早变了，中国一年的汽车产量，比日本整个国家的年产量翻两倍还多；全球每10部智能手机里，就有7部用着中国的快充芯片。山上信吾说中国“眼中没有日本和德国”，这话恐怕没细看实实在在的贸易账本。2025年前三季度，中国再次成为德国最大贸易伙伴，贸易额达到1859亿欧元，德国从中国进口的电气设备、机械等产品同比增长8.5%，比和美国的贸易额还高出12亿欧元。西门子在苏州扩建的工业自动化基地都快完工了，巴斯夫在湛江砸了超100亿欧元建全球最大化工基地，这些德国巨头用真金白银投票，难道看不出中国市场的分量？对日本来说，中日合作的深度更是远超想象。日产汽车和东风合作四十年，在中国有450家供应商，中国生产的零部件出口到20多个国家，出口额涨了45倍。当年被日本视作王牌的汽车产业，如今中国早已实现反超，2023年就成了全球第一汽车出口国，2025年1-11月新能源汽车出口就有231.5万辆，同比翻了一倍，而日本全年汽车产量还赶不上中国半年的出口量。那些说“暂时超越”的日本媒体，现在该看清差距了。快充芯片领域的逆袭更能说明问题。2025年中国快充芯片市场规模快突破150亿元，国产份额占了45%，华为、南芯半导体早就实现120W单芯片量产，全球畅销的快充设备里，过半都用的中国方案。这不是靠“强者原则”抢来的，是中国企业每年砸真金白银搞研发，从跟跑到并跑的结果。山上信吾口中的“大国野心”，说白了是对中国发展的偏见，把正常的产业升级当成了威胁。中国从来没丢掉日本和德国这些伙伴，反而一直抱着互利共赢的态度。日本的精密仪器、德国的高端制造，至今还在中国市场受欢迎；中国的新能源汽车、快充技术，也给日德企业带来了新商机。中国推动全球安全倡议，派出4.9万余人次维和官兵，在沙特伊朗和解中斡旋，这些行动哪点像“只认强者原则”？所谓“眼中只有美国”，不过是没看到中国与世界各国平等合作的全貌。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。史料出处：德国联邦统计局2025年11月贸易数据；中国汽车工业协会2025年新能源汽车产业报告；对外经济贸易大学《中国新能源汽车贸易月度监测报告（2025年1-10月）》；《2025年中国快充协议芯片行业市场分析报告》；日产汽车与东风汽车合作四十周年公开数据；中国经济网《德企在华紧盯高端制造业》；环球时报《做世界和平的建设者，中国始终不渝》。
东风汽车谋局2026:整体销量目标325万辆,新能源汽车达170万辆
这是东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）为2026年定下的经营目标。2025年12月30日，中共东风汽车集团有限公司第十届委员会第四次全体（扩大）会议暨2026年工作会在湖北省武汉市召开。会议总结2025年工作和“十四五”...
32款纯电动车极寒雪地续航实测排名;多地紧急追加汽车补贴;东风汽车新能源销量破百万;智己实现月度盈利
随着一辆猛士M817在武汉市经开区猛士科技园驶下生产线，东风汽车迎来双喜临门：东风猛士M817完成第10,000辆整车下线，同时东风汽车2025年度新能源汽车销量正式突破100万辆大关。据介绍，东风汽车新能源汽车销量同比增长22%，...
自主品牌挑大梁 东风汽车新能源车年销突破百万辆
东风汽车同时宣告，2025年度新能源100万辆销量目标达成。这是行业继比亚迪、吉利、上汽、长安之后，第5家年度新能源汽车产销量过百万辆的汽车集团。数据显示，今年，东风汽车新能源汽车销量同比增长22%，自主品牌销量超过150万...
东风汽车“绝地反击”2025年度新能源销量百万辆目标达成
12月26日，站在2025年辞旧迎新、“十四五”规划即将收官的关键节点，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）总经理、党委副书记冯长军向外界分享了东风汽车“双喜临门”的好消息。当天上午，“万分信赖百万跨越—东风...
东风汽车达成新能源车年度销量100万辆
上证报中国证券网讯（记者俞立严）12月26日，东风汽车2025年度新能源100万辆销量达成暨东风猛士M817第10000辆整车下线活动在猛士科技智慧园总装工厂举行。东风汽车介绍，此次双节点活动既是东风汽车对过去五年坚定转型、创新...
东风汽车2025新能源销量破百万辆猛士M817同步达成万辆里程碑12
东风汽车2025新能源销量破百万辆猛士M817同步达成万辆里程碑12月26日，东风猛士智慧科技园迎来双重重磅时刻——东风猛士M817第10000辆整车正式下线，与此同时，东风汽车宣告2025年度新能源汽车销量成功突破100万辆大关。猛士M817
东风汽车研发总院为恩施州两学校捐赠教学用车
东风汽车集团有限公司研发总院向恩施职业技术学院、恩施州民族技工学校捐赠教学用车及专业图书，并开展技术公开课活动。东风汽车集团有限公司研发总院向两所学校捐赠6台教学用车，将直接服务于汽车智能技术与新能源汽车专业实...
东风汽车子公司干部瞿浩被查 老上司今年也出事了?
天眼查显示，东风资产管理有限公司成立于2011年11月，是东风汽车集团有限公司的全资子公司。除了瞿浩之外，“廉洁东风”还同时披露，东风物流集团股份有限公司深圳分公司（东风物流集团股份有限公司备件物流事业部）总经理...
吃里趴外的蠹虫！兵器装备集团前副总啊！就是给子弟兵造20式新枪族的地方，手
吃里趴外的蠹虫！兵器装备集团前副总啊！就是给子弟兵造20式新枪族的地方，手握大国重器命脉，结果他把权力当摇钱树！这位落马的前副总不是别人，正是2025年11月刚被检察机关提起公诉的刘卫东！谁能想到，一个曾执掌军工命脉的高管，早年还曾在汽车行业摸爬滚打多年，最后却栽在了“钱袋子”上。他的履历本是妥妥的“精英路线”，从襄樊东风汽车电气有限责任公司总经理，一路干到东风汽车集团副总经理，后来跨界执掌中国长安汽车集团，再跻身兵器装备集团党组成员、副总经理，既懂汽车制造的精密流程，又能触及军工领域的核心资源，这种复合型履历本该成为守护国之重器的优势，却被他变成了谋私的工具。20式新枪族有多重要？那是军工团队熬了无数个日夜才啃下来的硬骨头！早在2014年，研发团队还只能对着国外资料摸索模块化设计，光是自主推翻的方案就有10个，为了实现三种口径自由转换、适配不同作战场景，工程师们连吃饭都捧着设计图纸，终于造出了能比肩国际顶尖水平的国产枪族，让子弟兵有了更趁手的“护身利刃”。可刘卫东的岗位，恰恰能触碰到这类核心装备的供应链、研发经费、生产资质等关键环节，他把这些命脉资源当成筹码，为相关企业和个人铺路，再心安理得收下巨额好处，完全忘了自己肩头“守护军工安全”的担子。最让人愤怒的是，他的谋私路径还藏着跨领域操作的隐蔽性。早年在汽车行业积累的供应链人脉，被他平移到了军工配套体系里，一些原本资质不达标的汽车零部件厂商，靠着他的打招呼，竟能挤进军工耗材的供应名单。这种操作不仅扰乱了军工采购的公平性，还埋下了装备质量的隐患——军工产品的容错率是零，一丝一毫的偷工减料，都可能让前线子弟兵陷入险境。检察机关披露的信息里明确提到，他利用多个岗位的职权和影响力，为他人谋取利益并收受巨额财物，数额达到了“特别巨大”的级别，这些赃款的背后，全是军工领域的监管漏洞和国家利益的流失。有人可能会疑惑，军工领域的监管难道有漏洞？其实刘卫东的落马恰恰证明了“高压线”的威慑力，却也暴露了跨行业任职带来的监管衔接难题。他从汽车行业跨界到军工系统，早期的权力惯性没被及时校准，一些企业也正是看中了他“两边都吃得开”的身份，才敢铤而走险输送利益。而他身居高位后，逐渐放松了对自己的要求，把“为国家守重器”的初心抛在脑后，眼里只剩真金白银的诱惑，这种心态的滑坡，比单纯的贪腐更值得警惕。要知道，军工领域不同于普通行业，它连着国家主权和军队战斗力，任何一个环节的失守，都可能引发连锁反应。20式新枪族的研发团队，曾为了给枪身减重、提升精度，反复调试新材料参数，他们的坚守，是为了让装备“不辜负”子弟兵；而刘卫东的贪腐，却是在挖这些心血的墙角。这种鲜明的对比，更凸显了军工从业者“忠诚底色”的重要性——技术可以靠钻研补齐，可信念一旦崩塌，再严密的制度也会被撕开口子。他的落马不是终点，是给所有军工领域的掌权者敲响的警钟。手握大国重器的人，必须把“廉洁”二字刻进骨子里，监管体系也得跟上跨领域任职的新情况，让权力始终在阳光下运行，才能护住军工领域的净土，护住子弟兵的“护身利刃”，护住国家的安全命脉。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
月销一万加的品牌只剩22个了淘汰赛的圈子越来越小了
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚迪落后超28万辆！先来看最新的数据：车企累计出口量同比增速市场份额奇瑞106万辆+12.9%18.9%比亚迪78.9万辆+140%14.0%奇瑞连续6个月单月出口破10万辆，10月单月出口达12.6万辆。欧洲市场爆发式增长：在欧盟及英国销量达17.1万辆，同比激增2.4倍。全球化生态落地：从“产品输出”升级为“本地化生态”，海外用户超556万，占全球用户三分之一。比亚迪10月单月出口8.0万辆，同比暴涨167.8%，增速居行业前列。但1-10月累计出口量与奇瑞差距拉大至28万辆，较年初进一步扩大。差距背后其实是两种出海模式的较量：奇瑞模式：“燃油车打底+多市场均衡”凭借瑞虎、捷途等燃油车在“一带一路”国家的深耕，叠加欧洲本地化生产，形成“压舱石”效应。比亚迪模式：“新能源高举高打”依赖纯电车型在政策利好市场（如巴西、泰国）的爆发，但易受单一市场波动影响。随着奇瑞在海外的持续发力，两者的差距只会越来越大！到时比亚迪还能占据总销量第一把交椅吗？懂车帝车友圈国产汽车出口奇瑞汽车比亚迪新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
东风汽车“梦想车之夜·2025”活动盛大开启
11月19日，由东风汽车集团有限公司、中国青年创业就业基金会、东风公益基金会联合主办的“梦想车之夜・2025”—第七届“东风梦想车”大赛成果发布暨颁奖仪式在东风汽车全球设计中心举行。活动回顾了历届大赛成果，发布第七届...
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪汽车，100%存
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪汽车，100%存活2、第二名：奇瑞汽车，100%存活3、第三名：一汽集团，95%存活4、第四名：吉利汽车，90%存活5、第六名：广汽集团，90%存活6、第七名：东风汽车，95%存活这只是预测，准不准不知道，要等时间去证明！岚图泰山是岚图汽车于2025年11月18日推出的旗舰SUV，定位50万级豪华全尺寸大六座SUV，售价37.99万-50.99万元，提供四种版型（Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版）岚图泰山定位为豪华旗舰SUV，车身长宽高分别为5230*2025*1817mm、轴距3120mm，跟现在市面上的“9"字辈SUV相比都略大一圈。内饰设计采用怀挡设计风格，车内用料相当考究。官方称新车将配备AI云舒座椅、32扬声器天籁全景声场；同时融合华为在辅助驾驶和智能座舱。新车采用三排布局。二排座椅相当宽大，第三排空间值得期待。作为岚图全新旗舰，岚图泰山定位全尺寸SUV，车辆基于800V高压平台打造、搭载1.5T插混系统，并配备容量65kWh的三元锂电池、CLTC纯电续航350km，综合续航超1400km；底盘方面，新车还配备了三腔空悬、EDC魔毯功能以及后轮转向系统。此外，在智能化方面，泰山同样搭载了华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5。在被动安全方面，岚图泰山采用了高强度钢铝混合车身，并使用了抗拉强度高达2200MPa的热成形钢门环，构建了坚固的乘员舱笼式结构。同时。“双盾防撞”加固车门、七重正面碰撞防护结构以及五层追尾防护设计，使其能够抵御110km/h的高速追尾冲击、日独家配备后碰传感器能在碰撞发生的瞬间提前触发安全系统。大鹏展翅，谁与争锋，你觉得岚图泰山这款车怎么样呢？
东风汽车金融换帅完成工商变更
天眼查工商信息显示，近日，东风汽车金融有限公司发生工商变更，冯长军卸任法定代表人、董事长，由丁国祥接任，同时，部分主要人员也发生变更。该公司成立于2006年6月，注册资本50亿人民币，经营范围为汽车金融服务。股东信息...
高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2
高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车存活98%3.东风汽车存活95%智己LS9作为上汽icon旗舰车型，凭借着惺星超级增程、灵晰数字底盘3.0、首搭4D机械按摩技术等先进技术，于11月12日正式上市，主打的就是30万级市场的颠覆性价值。品鉴上汽旗舰大六座智己LS9智己LS9在舒适性方面的表现堪称卓越。它搭配了毫秒级响应的CDC减震器，这就像是给车辆装上了一双敏锐的“智能脚”，能够迅速感知路面的细微变化。无论是遇到凸起的减速带，还是凹陷的小坑洼，CDC减震器都能在瞬间做出反应，调整减震力度，让车辆平稳地通过，大大减少了颠簸感。而悬架皮囊采用的是德国大陆进口的多层帘布结构，这种先进的设计使得悬架能够快速调整软硬和高度。当行驶在平坦的城市道路上时，悬架可以调整为较软的状态，提供舒适的驾乘感受；而当遇到崎岖的碎石路时，悬架则会自动变硬，提高车辆的通过性和稳定性。在这样的路况下，智己LS9依然能够平稳行驶，让车内的乘客仿佛置身于一个安静、舒适的移动空间，大大降低了晕车的可能性。除了出色的舒适性，智己LS9在安全性能上也毫不逊色。它配备了一系列主动和被动安全系统，为驾乘人员构筑起了一道全方位的安全防线。防撞预警系统就像一位时刻保持警觉的“安全卫士”，利用先进的传感器和智能算法，实时监测车辆前方的路况。一旦检测到可能发生碰撞的危险，系统会立即发出警报，提醒驾驶员及时采取措施，避免事故的发生。自动紧急制动系统则是在防撞预警的基础上，进一步增强了安全保障能力。当系统判断碰撞不可避免且驾驶员没有及时制动时，它会自动触发制动系统，迅速降低车速，减少碰撞的冲击力，最大限度地保护车内人员的安全。车道保持辅助系统如同一位贴心的“驾驶助手”，时刻关注着车辆在车道内的行驶情况。当车辆因驾驶员疏忽或其他原因偏离车道时，系统会通过轻微的转向干预，帮助车辆回到正确的车道上，提高了行车的安全性。
融入国家战略蓝图 东风汽车以“智”赋能新型工业化
作为“国家队”成员，东风汽车连续六年深度参与中国5G+工业互联网大会的实践，诠释着其在智能化转型道路上的坚定探索。在全球产业竞争格局重塑的今天，东风汽车的智能化布局，不仅关乎着企业自身的发展，更承载着中国汽车产业...
专家预测，中国车企未来可能只剩下6家1.东风汽车军工企业，实力不凡2
专家预测，中国车企未来可能只剩下6家1.东风汽车军工企业，实力不凡2.中国一汽，传统老牌，技术雄厚3.上汽集团，国有车企，实力雄厚4.长安集团，军工企业，底蕴丰厚5.吉利集团，优质民企，国民品牌6.广汽集团，国有车企，创新典范无论专家的预测准不准，上汽集团在创新和技术方面已成为行业领头羊，旗下产品销量多次稳居前三。2025年11月12日，智己汽车旗下全新大型SUV——智己LS9正式上市，为豪华SUV市场注入了新的活力。智己LS9共推出2款车型，在12月3日（含）前，可享受32.28-35.28万元的上市权益价，极具性价比。在外观设计上，智己LS9展现出磅礴且优雅的气质。接近5.3米的车长，赋予了它强大的气场，流畅且富有未来感的设计语言，使其在众多车型中脱颖而出。对于家庭用户而言，这样的“大车”能带来强烈的安全感与尊崇感。空间体验方面，作为大六座SUV，智己LS9表现出色。即便与BBA产品序列里的百万级旗舰SUV产品横向对比，它在空间上也毫不逊色，能充分满足家庭出行的需求。动力系统上，新车搭载1.5T+双电机的增程系统，标续车型的动力系统最大功率达380kW，峰值扭矩为670N·m，为车辆提供了强劲的动力支持。版本类型上，智己LS9分为52度和66度Ultra版，在尺寸和续航方面表现出色，在大型豪华SUV领域的同级车型中优势明显。智己LS9凭借其出色的设计、空间、动力和续航表现，成为豪华SUV市场中一款值得关注的车型，需要换车和买车的朋友，值得去了解。