孙正义押注马来西亚而非中国：水电便宜、外资可全资，规避出口管制
马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣披露，软银创始人孙正义计划在未来数年向马来西亚投入500亿美元，聚焦人工智能、数据中心及新技术，选址涵盖砂拉越、古晋及马来半岛。消息来自双方视频会议，软银尚未发布官方确认声明。
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北京20岁女孩被假星探骗至东南亚，民警抢在出关前5分钟电话拦下
10月14日，北京20岁女孩小娜被假星探诱骗，独自飞往东南亚某国。航班落地十几分钟后，北京通州民警抢在她出关前5分钟拨通电话。骗子同步发微信催促"VIP通道已办好"。经近1小时劝说，小娜最终放弃出关，次日10时25分安全落地北京。[[6]][[8]][[9]]
宁波00后摊主王治无美颜视频撞脸于适走红，日销量从三四份飙至130份
10月17日，宁波三官堂夜市一段无美颜视频让核电专业生王治的东南亚鸡饭摊从日卖3份飙至130份，整条夜市单日增收超3万元。[[7]][[8]]
AI视频造假引爆全网！文隽误信"嫌疑人逃东南亚"，24小时遭家属打脸
梅艳芳骨灰失窃案因一条AI生成视频掀起大规模误报，不足24小时即遭家属辟谣：案件至今没有任何实质进展。
吃瓜🍉🍉1.东南亚小花有些反驳型人格，不止爱怼粉丝，工作人员也都得顺从她、哄
吃瓜🍉🍉1.东南亚小花有些反驳型人格，不止爱怼粉丝，工作人员也都得顺从她、哄着她，把她当真公主，她的两位领导平时不愿意太约束她，相比别的小花，她闯内娱可以说很轻松很舒服了。2.迪丽热巴热衷于买各种销量为个位数的衣服，她很喜欢买没人买的衣服进行混搭，穿出自己的风格。3.赵丽颖和乐华有商务合作，是谢娜促成的，谢娜和杜华也是闺蜜。4.金晨工作没有恢复，主角饼也很难谈下来，准备去找客串剧了。
菲律宾投靠了美国，新加坡倒向了美方，柬埔寨也倒向了华盛顿，越南也正在向美国靠拢，
菲律宾投靠了美国，新加坡倒向了美方，柬埔寨也倒向了华盛顿，越南也正在向美国靠拢，中国在东南亚深耕了这么多年，是东南亚第一大贸易伙伴，甚至是全球都依赖中国的商品，可是为什么不落好呢？先看数据。2025年，中国和东盟双边贸易额达到1.05万亿美元，同比增长7.4%。中国连续17年是东盟第一大贸易伙伴，东盟连续6年是中国第一大贸易伙伴。跟越南的贸易额接近三千亿美元，跟马来西亚接近两千亿美元。这个体量，在全球范围都是遥遥领先的。可是另一边呢？2026年，菲律宾跟美国已经搞了五次海上联合巡航。四月，美菲澳三国在南海联合演训，日本自卫队二战后首次踏上菲律宾本土。七月，美国航母打击群开进越南岘港。新加坡，美军舰机长期轮换部署，2026年8月美海军驻新司令部更名为"海军支援活动新加坡"。柬埔寨，停了近十年的美柬"吴哥哨兵"联合军演，洪玛奈说2027年恢复，美国军舰今年一月已开进云壤海军基地。一边是一万亿美元的生意，一边是越来越密集的军事合作。这两件事同时发生，不矛盾吗？不矛盾。在东南亚国家的逻辑里，生意归生意，安全归安全。先说菲律宾。菲律宾跟中国在南海有直接的领土争端，仁爱礁、黄岩岛，每一个都是硬碰硬的对峙。对菲律宾来说，中国是最大贸易伙伴，但同时也是最大的安全顾虑。这个结，靠贸易解不开。小马科斯政府上台之后，全面加强对美关系，开放更多军事基地给美军使用，拉着日本、澳大利亚搞合作。它的算盘很清楚：经济上赚中国的钱，安全上靠美国保护。越南也是一样。越南跟中国在南海同样有岛礁争议，西沙、南沙，历史上还打过仗。越南的策略更精明，不公开选边，搞平衡。经济上，中国是越南最大贸易伙伴，边境贸易、产业链转移，越南这几年的增长离开中国玩不转。但安全上，越南跟美国的军事合作一年比一年深。2023年两国升级为全面战略伙伴，2025年美国向越南海警移交第三艘大型巡逻舰，2026年美国批准向越南出售一亿美元的C-130运输机维护服务。越南的想法很实在：两边的好处都要，谁也不得罪。新加坡呢？新加坡是个城市国家，国土面积不到七百平方公里，没有战略纵深。它的生存逻辑就是必须依附一个大国提供安全保障。从1990年开始，新加坡就跟美国签了协议，允许美军舰机轮换使用新加坡的设施。这不是最近才发生的事，是三十多年的既定国策。新加坡同时跟中国保持非常好的关系，苏州工业园区、天津生态城，都是中新合作的标杆项目。新加坡的逻辑很简单：小国不站队，但安全上必须有依靠，目前只有美国能提供。柬埔寨的情况最值得说道。说柬埔寨"倒向美国"，其实不准确。洪森执政几十年，柬埔寨一直跟中国关系密切，中国是其最大投资来源国和援助国。但2025年之后，美柬关系确实在快速升温。特朗普政府全面解除了对柬埔寨的武器禁运，2026财年拨款法案里剔除了绑定多年的政治附加条件。美国策略变了，不再拿民主人权说事，而是实打实给好处。洪玛奈也很聪明，他没有跟中国疏远，9月份副首相孙占托还在厦门当着中国投资者的面说中国是"不可或缺的战略合作伙伴"。但转头不到一周，柬埔寨军方就跟美国敲定了2027年重启联合军演的计划。这不是倒向，是增加跟各方打交道的分量。所以问题的核心根本不是"中国不落好"，而是东南亚国家从一开始就没打算在经济和安全之间二选一。它们的策略是对冲，是平衡，是两头下注。中国给的是经济红利。贸易、投资、基础设施、产业链，这些都是实实在在的好处，东南亚国家没有理由拒绝。但美国给的是安全承诺。军事存在、武器供应、情报共享、争端中的支持，这些是中国给不了或者不愿意给的。对东南亚国家来说，经济利益重要，但安全顾虑更紧迫。尤其是跟中国有领土争端的国家，这种不信任长期存在，不是靠贸易额能抹平的。还有一个容易被忽略的点。美国在东南亚经营了七十多年，军事同盟体系是冷战时期就搭好的框架。菲律宾、泰国是美国的正式条约盟友，新加坡是事实上的军事伙伴，这些关系有条约、有基地、有联合演习、有人员交流，是几十年积累的制度性存在。中国跟东南亚的经济合作虽然体量巨大，但更多是市场驱动的，缺乏对应的安全制度安排。经济联系再紧密，也替代不了安全承诺的分量。这不是说中国做错了什么。一万亿美元的贸易额不是白给的，东南亚的经济繁荣离不开中国，这是事实。但要清醒地认识到，经济影响力不会自动转化为政治信任和安全影响力。东南亚国家不是"忘恩负义"，它们只是在按照自己的国家利益做选择。对它们来说，跟中国做生意是为了赚钱，跟美国搞军事合作是为了安全，两件事不冲突。真正值得思考的是，当东南亚国家普遍认为"经济靠中国、安全靠美国"是最合理的选择时，中国除了继续做生意，还能做些什么来改变这个认知。这个问题，比抱怨"为什么不落好"要重要得多。
果不其然，果然被猜中了！日本不怕中方反制，不怕经济降温，不怕航线停飞，不怕旅游业
果不其然，果然被猜中了！日本不怕中方反制，不怕经济降温，不怕航线停飞，不怕旅游业遇冷，不怕水产行业滑入谷底。日本压根就不是在豪赌，而是早把最糟糕的局面都盘算透了，最终落下一个判断：这点成本我扛得住。凭啥扛得住？因为日本的经济底气，不在那几吨海产上，在它几十年攒下的海外家底里。日本本土的经济早就进入低增长状态，GDP总量常年徘徊在4到5万亿美元的区间，可它的海外资产规模已经连续35年稳居全球第一。2026年日本海外净资产突破4.8万亿美元，相当于本土全年GDP的总和，这些资产分布在全球几乎所有主要经济体，从美国的高科技企业股权、东南亚的工业园区，到拉美的矿产资源、欧洲的商业地产，几乎覆盖了所有能产生稳定现金流的核心领域。这些藏在海外的家底，可不是虚头巴脑的纸面数字，而是日本攒了近半个世纪的“经济压舱石”。早在上世纪80年代，日本靠着汽车、电子等制造业横扫全球市场，攒下了巨额贸易顺差。当时本土房地产和股市泡沫越吹越大，叠加广场协议后日元大幅升值，海外资产的性价比瞬间凸显，日本企业和机构便集体开启了“全球扫货”模式。当年三菱买下美国地标洛克菲勒中心、索尼入主好莱坞制片厂，都曾让美国舆论惊呼“日本要买下整个美国”。虽然后来本土泡沫破裂，日本抛售了不少短期炒作的资产，但核心的产业布局和长期投资都保留了下来，还一步步把投资版图从北美拓展到了全球各个角落。咱们拆开来看就能明白这盘棋的布局有多深。在美国市场，日本一方面持有大量美债当作“现金安全垫”，另一方面手握众多科技巨头、生物医药企业的股权。比如全球规模最大的日本政府养老投资基金GPIF，将近一半的资产都布局在海外股市和债市，每年光股息和利息收入就是一笔天文数字。还有被巴菲特看重的日本五大商社，早就跳出了传统贸易商的身份，在全球能源、矿产、粮食领域握有大量核心股权，相当于攥住了不少产业链的上游，大宗商品价格上涨时，它们的利润比谁都涨得快。在东南亚，日本从90年代就开始有序转移产业链，把中低端制造环节逐步迁到人力成本更低的泰国、越南、印尼，建起了成片的工业园区和配套供应链。如今很多打着“日本品牌”的产品，零部件生产、整机组装全在东南亚完成，日本本土只保留研发设计和高端制造环节。这么做既避开了本土高成本的束缚，又吃到了东南亚经济增长的红利，哪怕本土消费市场持续低迷，海外工厂的订单也能保持稳定增长。说穿了，如今的日本经济，早就不是单靠本土这一亩三分地活着了。本土GDP增长缓慢甚至停滞都没关系，因为海外资产每年创造的净收益，会源源不断地回流国内。前些年日本货物贸易偶尔出现逆差，不少人忙着唱衰日本经济，可结果呢？靠着海外投资的巨额收益，日本经常账户年年保持顺差，且规模还在持续扩大。这些回流的利润，一部分支撑着国内的养老福利体系，一部分投入企业研发，让日本在高端材料、精密制造等领域始终能守住技术优势。回到最开始的问题，为啥水产禁运、游客减少这类冲击，日本看起来满不在乎？算笔账就一目了然：整个水产业加旅游业，一年贡献的经济规模撑死也就几百亿美元，和海外资产每年几千亿的净收益比起来，连零头都算不上。日本敢硬扛所有反制措施，根本不是一时冲动的赌徒行为。它早就把所有可能出现的最坏结果全部推演了一遍，算清楚了所有损失的上限，确认自己几十年攒下的海外家底，完全能兜住所有代价。这也给我们提了醒，面对这样一个海外资产遍布全球的经济体，普通的局部贸易反制，根本没法触碰到它的核心利益。想要真正让对方感受到压力，必须找到它海外资产链条上的关键节点，才能真正形成有效的威慑。
伟哥和鬼哥组了个东南亚新队！dota2
伟哥和鬼哥组了个东南亚新队！dota2
![看他嚣张气焰，看来在东南亚打通了不少关系网！回到就中国蔫巴了！[加油][加油][加油][赞][赞][](http://image.uczzd.cn/6989609285296864592.jpg?id=0)
真要来了！中国歼-10CE战机要飞进印尼了！印尼《共和报》10月5日爆出消息，印
真要来了！中国歼-10CE战机要飞进印尼了！印尼《共和报》10月5日爆出消息，印尼空军参谋长穆罕默德·哈乔诺亲口透露：再过半年，这款战机就将抵达印尼！哈乔诺当天被记者堵在雅加达的空军总部，追问歼-10到底什么时候能到。这位空军一把手没有打官腔，没有说“正在研究”，更没有含糊其辞。他面带微笑，撂下四个字：“等着就行。”就这么一句话，整个东南亚的军事圈都炸了锅。别小看这四个字。放在别的场合叫敷衍，放在哈乔诺嘴里叫底气。一个大国的空军参谋长，面对关乎国家防务命脉的战机交付问题，能这么轻描淡写地让公众“等着”，背后的意思再明白不过：合同已经板上钉钉，交付流程正在走，一切都在按计划推进。更让人没想到的是，第一批歼-10CE最快明年4月就要飞抵印尼。消息传出来，印尼国会第一委员会成员戴夫·阿克巴尔沙·菲加诺第一时间公开表态支持。他说得很直接：全球局势和威胁不容忽视，即便在东南亚，冲突风险依然存在，东盟国家之间也有摩擦，印尼需要能够拦截这些威胁的武器。这笔买卖到底有多大？去年10月印尼就已经确认采购42架歼-10CE，核准预算90亿美元。算下来每架超过2亿美元，这个价格甚至比法国“阵风”还要贵。要知道，印尼2022年跟法国签的42架“阵风”合同，总价才81亿美元。歼-10CE卖得比阵风还贵，放在几年前，谁信？可印尼人就认这个价。原因说起来也不复杂。2025年5月7日的那场印巴空战，彻底把很多事情翻了个个儿。巴基斯坦空军以歼-10CE为主力，在数量处于劣势的情况下，靠着有源相控阵雷达和霹雳-15E远程空空导弹的超视距打击能力，把印度空军包括“阵风”在内的多架战机打了下来。巴方飞行员直到按下发射按钮，印度飞行员都没反应过来自己已经被锁定了。这一仗打完，法国“阵风”几十年攒下来的金字招牌，被戳了一个大窟窿。印尼人看在眼里，心里那杆秤悄悄偏了。要知道，印尼空军的采购清单上从来不缺选项。法国的“阵风”订了，土耳其的“可汗”签了48架，韩国的KF-21还在合作研发，美国的F-15EX也一度在考虑范围内。说白了，印尼一直奉行的是“谁都不得罪、谁的好处都拿”的策略。可这次不一样，42架歼-10CE的大单，把中国战机直接推进了东南亚市场。更关键的是，这不是简简单单买几架飞机的事。2025年4月，中国和印尼搞了全球首场外长防长“2+2”对话，两国防务合作从战略对话一路推进到海上联合演练、舰队互访。同年8月，两国海军首次在台湾岛以东海域搞了通航联合演练，编队通信协同、队形变换、海上补给，一个科目都没落下。到了12月，中国海军编队直接开进雅加达，舰艇开放、军事拜会、官兵交流，热热闹闹搞了四天。这些动作连在一起看，脉络就很清楚了。印尼买歼-10CE，绝不是一时冲动，更不是单纯图便宜。从战略对话到联合演训，再到主力战机采购，这是一条完整的防务合作链条。有意思的是，歼-10CE的海外用户名单正在快速拉长。巴基斯坦是第一个吃螃蟹的，乌兹别克斯坦今年8月独立日庆祝活动上，至少6架歼-10CE公开亮相，成了第二个用户，一口气买了24架。孟加拉国有关部门也提交了采购20架歼-10CE的草案，金额大约22亿美元。阿塞拜疆那边，中国航空工业集团在防务展上直接摆了一架全尺寸歼-10CE模型，涂的是阿塞拜疆空军涂装，编号都编好了。中国国防部新闻发言人张晓刚大校回应这件事的时候，话说得很稳：中方对军品出口一向采取慎重、负责的态度，愿意与爱好和平的国家分享装备建设新成果。翻译成大白话就是：东西是好东西，卖给谁、怎么卖，我们心里有数。这件事的意义，已经远远超出了一笔军火买卖。过去几十年，东南亚的天空上飞的要么是美国货，要么是俄罗斯货，要么是欧洲货。中国战机想挤进这块市场，门都摸不着。现在印尼这个东南亚最大的国家，把42架歼-10CE的大单拍在桌上，等于当着全世界的面给中国战机投了一张信任票。对印尼来说，这步棋走得也够精明。夹在中美之间，既不想被绑上任何一方的战车，又想让自己的空军实力上一个台阶。歼-10CE在印巴空战里实打实地证明了自己，价格虽然不便宜，但比起被西方卡脖子、等交货等到花儿都谢了，中国这边的产能和效率，反而是最大的吸引力。接下来几个月，全世界的目光都会盯着雅加达的天空。当第一批歼-10CE的轰鸣声响彻印尼空军基地的时候，东南亚的空中格局，就要翻开新的一页了。你觉得歼-10CE进驻印尼之后，南海周边的空中力量对比会发生什么变化？欢迎在评论区聊聊你的看法。
![主要还是我们在值钱了[捂脸哭]知道你在缅北值多少吗？#彻底清除东南亚诈骗园区基本做不到#](http://image.uczzd.cn/4637523238994871525.jpg?id=0)
美国又打算操弄美元潮汐，收割全世界的财富。但这次中国直接把话挑明：你的美元储备不
美国又打算操弄美元潮汐，收割全世界的财富。但这次中国直接把话挑明：你的美元储备不见得比我多。过去40年，这套收割路数已经演了4回。第一次是1980年，直接捅破了拉美的债务泡沫；第二次是1994年，泰铢大幅贬值崩盘，亚洲金融危机掏空了东南亚十年的发展成果；第三次是2013年，印度、印尼、巴西、土耳其、南非齐刷刷遭遇股汇双杀；而2022年的加息力度堪称历史之最，斯里兰卡直接陷入国家破产。同样的模式重复了40年，为什么到了中国这儿就失灵了？其实这套美元潮汐的逻辑说穿了一点都不复杂，本质就是美联储握着全球美元的总水龙头。降息周期里，美元几乎零成本往外流，涌进各个新兴市场炒股市、炒楼市，把当地的资产泡沫吹得老大，当地人看着账面财富飞涨，还以为是自己经济发展得好；等时机一到，美联储开启加息周期，美元存款、美债的收益瞬间拉高，全世界的美元资本就会疯了似的往美国回流。这时候新兴市场就遭了殃：外汇储备被快速抽干，本币汇率暴跌，股市楼市跟着崩盘，最后美国资本再拿着升值后的美元杀回来，低价抄底当地的优质资产，一趟下来就能把别国几十年的发展成果收割大半。前四次能屡屡得手，说到底还是被收割的国家自身有软肋。要么外汇储备薄得像一张纸，根本扛不住大规模资本外流的挤兑；要么早早把资本账户完全敞开，国际热钱想来就来想走就走，连个缓冲的闸门都没有；更关键的是经济结构虚得很，要么靠卖资源，要么靠外资堆金融地产，没有实打实的硬产业撑着，泡沫一戳就碎。就像没修堤坝的水塘，别人开泵抽水，你只能眼睁睁看着水被抽干。可这套玩法放到中国，直接就卡壳了。首先最直观的原因就是：咱们兜里的美元储备是真的够多。中国的外汇储备常年稳定在3万亿美元以上，连续十几年稳居全球第一，差不多占了全球主要经济体外汇储备总量的三分之一。美联储想靠加息抽走美元制造流动性危机？先问问这3万多亿的“压舱石”答不答应。足够厚的外汇储备，足以对冲任何大规模的短期资本外流，根本不会出现像斯里兰卡那样外汇直接耗尽、国家宣布破产的局面。说白了，你想抽干人家的池子，结果人家池子里的水比你水泵的流量还大，根本抽不动。其次，咱们的金融体系不是无遮无拦的，有一套成熟的跨境资本宏观审慎管理机制。正常的外商投资、贸易结算都畅通无阻，但要是想搞快进快出的投机炒作、恶意做空，可就没那么容易了。从结售汇管理到跨境资金流动监测，再到各类逆周期调节工具，相当于给金融大门装了个可调控的防洪闸，正常水流随便过，真要来洪水冲击，直接就能把闸关上。这和当年东南亚全面放开金融管制、任由国际炒家随意兑换本币做空的情况完全不同，热钱想在中国翻起大浪，门槛高得多。而最核心的原因，是中国经济的底盘是实打实的实体经济，不是靠美元吹起来的空中楼阁。咱们拥有全球最完整的工业体系，是全世界唯一覆盖联合国产业分类全部工业门类的国家，小到针头线脑，大到高铁、大飞机，全都能自主生产。外资来中国，很大一部分是冲着庞大的消费市场和高效完整的产业链来的，是来建厂、做实体生意的长期资本，不是炒一把就走的热钱。美联储加息确实会让部分短期投机资本回流，但真正的产业资本根本不会随便撤离——毕竟全世界找不到第二个像中国这样市场规模大、产业链配套全、生产效率高的地方。这和当年拉美、东南亚靠外资堆砌金融地产泡沫的模式有本质区别，泡沫一戳就破，可实体经济的根基扎得深，根本晃不动。更重要的是，中国的货币政策完全是独立自主的，从来不会跟着美联储的节奏乱跳舞。前几次被收割的新兴市场，为了留住美元资本，只能硬着头皮跟着美联储加息，结果加息加得国内企业贷不起款、老百姓还不起债，经济直接硬着陆，反而崩得更快。但中国不一样，我们的货币政策始终围着自己的经济基本面转，2022年美联储激进加息的时候，我们反而保持稳健的货币政策节奏，该降准降准，该降息降息，全力稳增长、稳就业。经济基本盘稳了，人民币汇率自然就有支撑，根本不用靠牺牲自身经济去讨好美元资本。说穿了，美国这套收割套路玩了40年，本质上都是挑软柿子捏，专欺负那些家底薄、产业弱、金融没防线的国家。本以为是放之四海皆准的财富密码，结果碰到中国这个块头大、底子厚、还自带防护网的对手，直接就失灵了。往后随着人民币国际化稳步推进，全球越来越多国家开始减少对美元的依赖，这套传了半个世纪的潮汐收割玩法，恐怕只会越来越不好使了。
20年的1~8月在东南亚5国中国汽车品牌奇瑞和比亚迪终于进入排行榜的前十。目前来
20年的1~8月在东南亚5国中国汽车品牌奇瑞和比亚迪终于进入排行榜的前十。目前来看，丰田的地位还是遥不可及。但是超越本田、三菱和大发将会成为2027年中国车企的目标。从中国品牌来看，奇瑞和比亚迪有明显的审美领先优势，但两者之间的差距极小。汽场全开大v聊车新能源汽车
