群发资讯网

转自: 中国环境网 一家主营业务仍有市场竞争力的上市企业, 却因债务危机濒临退市。如何通过司法重整帮助企业摆脱困境? 除了化解债务, 法院还能为企业绿色发展做些什么? 近日, 最高人民法院发布人民法院服务共建“一带一路”绿色发展典型案例, 浙江某高新纤维股份有限公司绿色破产重整案入选。该案中, 浙江省湖州市中级人民法院(以下简称湖州中院)将环境、社会和公司治理(ESG)评价引入破产重整, 通过投资

这次印度的老套路彻底失效！这次上合峰会开完，印度发现一件挺尴尬的事：以前自己只要皱眉、拖一拖，大家就得停下来商量；如今印度再想卡节奏，其他成员却能换条路继续走。不是没人请印度上桌，而是桌子不会因为印度一个人迟迟不开席。熟悉上合过往博弈的人都清楚，过去好几年，印度一直靠着“不配合、不背书、持保留态度”的玩法拿捏全局。不管是区域互联互通、跨境经济合作，还是多边项目落地，只要印度有顾虑、不愿参与。整套合作进程就会被迫放缓、反复协商，所有成员国都得迁就它的态度，印度凭一己之力拖住整个组织的推进节奏。但2025年9月1日，吉尔吉斯斯坦比什凯克举办的上合组织成员国元首理事会第二十六次会议，直接终结了印度这套惯用套路，局势彻底反转。本次峰会全程落地28份官方合作文件，涵盖安全、金融、能源、人工智能、跨境电商、跨境交通等多个核心领域。还敲定了上合组织章程修订议定书，整套合作部署完整落地，全程没有因为印度的保留态度出现半点停滞。很多人误以为印度被孤立、离场缺席，事实完全相反。9月1日当天，印度总理莫迪全程参会，正常签署本届峰会核心的《比什凯克宣言》，稳稳保留上合正式成员国身份，各项合法权益丝毫未受影响。可关键的分歧细节，藏在宣言的专项合作名单里。本届峰会明确列明支持共建“一带一路”的成员国，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、伊朗九国全部在册，唯独印度再次缺席背书。这也是印度多年的固定操作，从2017年加入上合以来，连续多年在相关合作议题上保持回避态度。9月1日峰会现场，莫迪依旧沿用一贯说辞，强调跨国互联互通项目必须充分尊重各国主权与领土完整，以此拒绝参与本次多边合作共识。放在前几年，印度一旦拒绝背书、持保留意见，对应的跨境铁路、物流互通、能源对接等合作大概率会搁置磋商。但今年画风彻底改变，印度选择不参与，其余九个成员国直接自主抱团推进，各类实体合作项目稳步落地，完全不再等待印度点头。这也是本届峰会最关键的隐性变局，上合彻底改掉了以往“全员一致才能推进”的老旧机制。如今改成灵活协作模式，愿意达成共识的国家就联合落地项目，有顾虑、不愿参与的国家可以自愿退出，互不牵制、互不拖累。简单说，印度依旧有观望、拒绝、不参与的权利，没人剥夺它的成员国资格，也不存在排挤孤立的情况。但它再也做不到靠一己之力卡住整体节奏、拖慢所有成员国的合作进度。这场无声的规则升级，直接瓦解了印度多年的博弈优势。上合多边合作彻底摆脱单一国家的牵制，灵活性和落地效率大幅提升，印度靠拖延制衡的老套路，从此彻底失效。素材来源：央视新闻、人民网、上合组织官方发布、外交部公开通报

九年，九次上合，印度九次拒签"一带一路"——这剧本，连观众都看腻了。但今年画风突变：中方连一句反驳都省了，直接甩出中吉乌铁路隧道贯通的硬消息。这边九国通电修路、本币结算干得风生水起，那边印度还在原地举着"关切"的牌子，只是已经没人回头看了。真正的大国棋手，从来不在嘴上较劲。9月5号，新华社发了条短消息：中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段，科什特伯北2号隧道贯通了，全长209.6米，不算长，但这是整条铁路吉境内段打通的第一座隧道。而就在几天前的比什凯克上合峰会上，莫迪还在强调"跨境互联互通项目必须尊重主权和领土完整"，还是那套说辞，中方没接话，直接用工程进度回应了一切。中吉乌铁路这条线，1997年中吉乌三国就签了备忘录，一谈就是二十七年，2024年6月政府间协定才正式签下来。最大的障碍不是地形不是资金，是俄罗斯。中亚铁路沿用苏联留下的1520毫米宽轨，中国用1435毫米国际标准轨，差了85毫米。轨距标准背后是物流体系的话语权，俄罗斯不愿看到中亚国家绕开自己向东连通，明里暗里阻挠了二十多年。直到2022年俄乌冲突爆发，俄欧合作断裂，俄方态度才开始松动。今年4月，俄运输部副部长公开表示愿意协助建设，提供技术支持和机车车辆，当年拼命拦的人，如今主动说可以搭把手，原因不复杂：拦不住了，不如参与进来分一杯羹。铁路去年6月全线开工，吉境内段304.84公里，规划50座桥、29座隧道，桥隧加起来将近120公里，目前进度还略微超前于计划。天山腹地，冬天风吹雪一夜能堆两三米高，施工条件很差，但沿线国家是真的想修，不是嘴上说说。吉尔吉斯斯坦铁路公司总经理自己出来说进度超计划，这条路通了，中亚内陆国就有了直达出海口的通道，中国到中东和欧洲的货运距离缩短近900公里，时间省一个星期。再看印度，2017年加入上合后，但凡文件里出现"一带一路"四个字，印度就不签。2024年上合政府首脑会议，联合公报里支持一带一路的条款，它是唯一一个没签的成员国。2025年天津峰会宣言，白俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦八国联名重申支持，印度的名字不在上面。同年11月总理理事会联合公报，同样八国同样表述，印度依然缺席。今年比什凯克峰会，莫迪人来了宣言也签了，但一说到互联互通，还是"主权和领土完整"那一套。表面理由是中巴经济走廊经过克什米尔地区，触碰了它的领土主张，但往深了看，这不是克什米尔一个点的问题。印度从心里不愿意看到中国在它周边建成一套互联互通体系，它忌惮的不是一条铁路，是背后的规则、标准和影响力。所以它在上合的做法很明确：能拦就拦，拦不住就单独保留意见，总之不能让中国的倡议全票通过。可九年下来，这招越来越不管用了。你拒签你的，别人修别人的。今年3月上合经济合作会议，中国提议搭建区域跨境支付系统、推广本币结算，印度当场反对，说"损害金融主权"。反对完了呢？其他成员国该谈的谈，该试的试，区域内本币结算比例逐年上升，人民币在贸易中的使用越来越广。印度挡得住一份文件的措辞，挡不住真金白银的实际流向。更值得注意的是俄罗斯也变了。以前印度在上合拒签一带一路，俄罗斯嘴上不说什么，心里未必不乐意——有人替它牵制中国，没什么不好。可现在俄罗斯自己要参与中吉乌铁路，印度环顾四周，连那个最默契的旁观者都下场干活了。嘴上说一千遍"关切"，不如隧道里多挖一米，文件上少签一个字，不影响铁轨一寸寸铺过去。上合现在十个成员国，人口占全球近一半，GDP占全球近四分之一，合作的需求客观存在，你不参与，自然有人参与；你不要的机会，别人会接住。印度市场大、人口多、经济增速不慢，在美日印澳机制里也有位置，但带着对抗思维进上合，就是融不进去。上合的核心是谈生意、搞建设，不是拉帮结派搞对抗。九次说不之后，一带一路的项目越做越多，上合的成员越扩越大，连最初反对的俄罗斯都转了身。印度呢？除了每年重复一遍"关切"，还得到了什么？中吉乌铁路预计2030年前后全线通车，到那时从喀什出发的货物经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦一路向西，印度如果还站在路边举牌子，大概也不会有人停下来看了。国际政治，最终拼的不是谁嗓门大，是谁把事办成了。

印度在上合框架内再次没有签署“一带一路”相关内容，算下来已经连续九年都是这个态度！不过这一次，中方根本没有跟着印度的节奏纠缠，转身就传来了中吉乌铁路隧道贯通的消息。当九个成员国都在推进修路、通电和本币结算时，那个总是把“关切”挂在嘴边、站在一旁的国家，似乎已经没人停下来等它了。其实，印度所谓的“关切”翻来覆去就是那老一套，一会儿说中巴经济走廊经过争议地区，一会儿说要按自己的口径写反恐问题，说白了就是不想顺着共同的议程走，总想在多边平台上刷自己的存在感。以前大伙还总想着劝一劝、等一等，毕竟都是成员国，有事好商量。可这次不一样了，印度还在那儿抱着老调子拒签这个反对那个，中国连多余的回应都没有，转头就传来了实打实的好消息。2026年9月5日，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内的科什特伯北二号隧道正式贯通，这是这条跨国铁路全线开工以来打通的首座隧道，标志着这个一带一路标志性工程又往前迈了一大步。这条铁路从中国新疆喀什出发，穿过天山山脉，经吉尔吉斯斯坦一直通到乌兹别克斯坦的安集延，全长五百多公里，光是吉尔吉斯斯坦境内就有三百多公里，一路上要凿二十七座隧道、架四十三座桥梁，施工难度不小。从2024年三国签协定、年底奠基，到2025年全线开工，再到现在首座隧道贯通，一步一个脚印，没什么花哨的口号，就是闷头往前干。这边隧道贯通的消息刚出来，那边上合其他国家的合作也没停着。就在9月初的比什凯克峰会上，白俄罗斯总统卢卡申科公开表态，全力支持上合各国扩大本币结算比重，摆脱对美元的依赖，打造不受外部制裁干扰的自主支付体系。其实这事儿早就开始落地了，现在中国和俄罗斯、哈萨克斯坦这些国家做生意，越来越多用人民币和本国货币直接结算，不用再绕着美元转。不光是金融，基础设施、能源、数字经济各个领域的合作都在往深里走，口岸越开越顺，物流越来越快，今年前七个月中国跟上合国家的贸易额已经超过五千一百亿美元，还在往上涨。九个国家凑在一起，是真真切切在商量怎么把路修通、把电架通、把生意做通，让老百姓能得着实实在在的好处。反观印度，九年了始终站在圈子边上，左手举着“关切”的牌子，右手攥着一票否决权，这个也不同意，那个也有意见，可真要说它拿出了什么替代方案、办成了什么实事，却数不出来几样。一开始还有国家觉得印度是大国，得顾及它的感受，可时间长了大家都明白，谁也不能一直站在原地等一个不想往前走的人。你不愿意一起修路，有的是国家愿意一起干；你不愿意一起搞本币结算，有的是国家想摆脱美元控制。上合组织的规矩是协商一致，但协商一致不是让某一个国家拖着所有人的后腿，大家的目标是发展，不是陪着谁耗时间。其实这事儿也挺值得琢磨的，同样是面对区域合作，两种做法截然不同。一种是天天把关切挂在嘴边，处处较劲，生怕别人忽略了自己；另一种是不多说废话，低下头把一件件实事干成，用结果说话。谁走得快、走得远，时间长了自然见分晓。真正的大国格局，从来不是在嘴皮子上争输赢，而是认准了方向就踏踏实实往前走，你愿意同行就一起走，不愿意也不勉强，更不会停下来跟你掰扯清楚。这么多年一带一路走下来，道理早就讲透了：要想富，先修路，大伙抱团发展才能都过上好日子。印度有自己的顾虑和盘算很正常，但总站在路边当“评论家”，永远也成不了“建设者”。当中吉乌铁路的隧道一座接一座打通，当各国的货柜车越来越顺畅地跑在新修的公路铁路上，当本币结算让生意越来越省心，那个总站在一边举着牌子的身影，只会越来越显得孤单。毕竟这个时代，大家都忙着往前奔，没人会一直停下来等你。

面对莫迪在上合又一次的搅局，中方的回应堪称教科书级别！9月1日，第二十二次上合峰会在吉尔吉斯斯坦比什凯克落下帷幕，28份成果文件签署完毕，《比什凯克宣言》正式发布。莫迪在台上慷慨激昂，可转头你翻宣言里的具体内容。关于支持共建“一带一路”倡议的表述，白俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦，唯独缺了印度。说白了，印度又玩了它那套老把戏：会上该出席出席，该合影合影，该讲话讲话，可但凡涉及中国主导的合作倡议、涉及深化区域一体化的实打实合作，它立马就往后缩，不签字、不表态、不配合就这么不阴不阳地吊着，隔三差五整点小动作刷存在感。换一般国家，可能当场就得掰扯掰扯：会前都谈过的内容，凭什么你临时变卦？大家都支持的事儿，就你搞特殊？是不是得给个说法？可中国呢？全程没接这个茬，没回击，没争论，没揪着印度问为什么，就跟没这回事一样。该签的文件照常签，该谈的合作照常谈，该推进的项目照常推，全程无视印度的小九九。噶偶你这才叫教科书级别的应对。你想演，没人陪你搭戏；你想搅，没人接你的话茬；你想拿这点事儿博眼球，我直接当你是空气。有人可能觉得，不就是没签个支持声明吗，至于这么说？可别小看这事，印度在上合组织里干这种搅局的事，不是一回两回了，都快成它的保留节目了。就说去年6月在青岛开的上合国防部长会议。那次会议本来要发表一份联合声明，聚焦反恐合作和地区安全，各国防长都齐聚青岛，连印度防长辛格都专程来了，会前磋商也还算顺利。结果临到签字的节骨眼，印度突然翻脸，说声明里没按照它的要求，专门点名谴责印控克什米尔地区的恐袭事件，反而提到了巴基斯坦俾路支省的武装活动，不符合印度的立场，直接拒绝签字。就因为印度一家反对，整场会议的联合声明直接流产，最后没发成。为什么印度总这么干？说白了，就是刻在它外交骨子里的极致利己主义：左右逢源，多方套利。加入上合，它想拿到中亚的市场准入，想拿到俄罗斯的廉价能源，想借上合这个平台提升自己的大国地位，这些实实在在的好处，它全都要，一点不落下。可但凡涉及中国的倡议、涉及深化区域一体化的深度合作，它就往后躲，生怕沾了中国的光，生怕被中国“主导”，丢了它的“大国面子”。另一边它还跟美国、日本、澳大利亚搞四方安全对话，跟北约眉来眼去，拿上合成员国的身份当筹码，跟西方讨价还价，两边捞好处。更何况上合实行的是协商一致原则，重大决议需要全体成员国同意才能过，等于每个国家都有一票否决权。印度就攥着这个权力，动不动就拿出来用，反正搅局的成本极低，还能跟西方邀功请赏，何乐而不为？搁早些年，可能我们还会跟它讲讲道理，谈谈合作的长远好处，尽量争取一下它的支持。现在呢？根本不接这个茬，不争论，不劝说，不勉强。你愿意合作，我们张开双臂欢迎；你不愿意，那就靠边站，我们跟愿意干的国家一起干，没人惯着你那臭毛病。就拿这次一带一路的支持声明来说，印度不签没关系，八个国家签了，照样分量十足。一带一路推进到今天，从亚洲到欧洲，从非洲到拉美，一百多个国家和地区参与，多它一个不多，少它一个也不少。它想拿这个当筹码跟我们讨价还价，不好意思，我们根本不接这个筹码。说到底，上合组织是干什么的？是搞区域合作、谋共同发展的平台，不是吵架斗气的地方。印度愿意搅，是它的自由，我们要是跟着它的节奏走，跟它争论、跟它掰扯、跟它较劲，那才是真的上当了，等于把整个组织的效率和精力，都耗在跟印度的内斗里。它不就是想让大家都围着它转吗？就不。我们把注意力放在愿意合作的国家身上，放在能落地的项目上，放在实实在在的成果上。你不签一带一路，我们跟其他八国照样推进；你不签反恐声明，我们跟其他国家照样搞合作；你年年提官方语言，我们就当没听见，该用什么语言还用什么语言。一拳打在棉花上，有劲你也使不出来。时间长了，它自己就觉得没意思了。就像这次比什凯克峰会，28份成果文件，大部分都是各方达成共识的，印度没签字的，也就那么一两份涉及中国倡议的内容，根本影响不了峰会的整体成果。峰会该圆满还是圆满，成果该丰硕还是丰硕。莫迪在台上讲得再慷慨激昂，心里也清楚，自己那点小动作，也就只能在边边角角的地方拧巴拧巴，真要影响上合组织的大方向，它还没那个分量。

中埃谈妥了！埃及和中国签约根据新华社开罗9月2日电，就在当地时间9月2日上午，中国和埃及在开罗的太阳宫举行了正式会谈，两国就国际局势、中东问题，以及相互合作等多个方面，进行了深入的交流。谈完之后，双方发表了《关于进一步深化全面战略伙伴关系的联合声明》，并且签署了多份合作文件。中埃建交70周年，想当年埃及在阿拉伯和非洲国家里最早承认新中国，这段历史情分不虚，到了今天直接落在一页页合作文件上。双方把共建“一带一路”和埃及“2030愿景”对接写得很实，签的内容也不飘，人工智能、经贸、产供链、信息技术、苏伊士运河经济区都有具体安排，埃及外长同中方发改委、国合署等部门负责人逐项落笔，现场那种“谈完就干”的节奏很明显。更值得细看的是联合声明里几处“硬细节”，本币互换续签还要扩规模，贸易投资结算多用本币，这相当于给企业省掉一截汇兑成本和不确定性。高科技合作也不只停在口头，云计算、数据中心、数字经济、半导体、网络安全、航天应用、遥感都摆上桌，还把关键矿产供应链一起写进去，思路很清醒：合作不再只拼规模，开始拼安全、拼质量、拼长期供给。埃及这边也开了“通道”，鼓励更多符合中国标准的埃及产品进中国市场，还提到“早期收获”的继续磋商，意思很直白，先把能落地的先落地，别把好事拖成空话。联合声明还把埃及的定位说透了，目标是做连通亚非欧的工业、物流、清洁能源、数字经济区域中心，这对中企意味着什么？在埃及投的项目不只服务埃及市场，还能辐射更大的周边。中东议题同样有分量，两国不接受把巴勒斯坦人赶离土地的做法，强调巩固加沙停火、让人道援助顺畅进入，还把“两国方案”再次点明，核心落点是地区自己做主。这场会谈给人的感觉很踏实：历史情分当底色，金融、本币、产业、科技当骨架，中东和平与多边协作当外延，整套组合拳打得紧凑又务实。

中美两国突然都悟到了：美国发现，只要甩开中国，它就能满世界薅羊毛，谁不服就收拾谁，中美最大的障碍不是意识形态，而是各自利益的差异。国际贸易这几年越来越像一张收费站地图。美国手里拿着关税、制裁、出口管制几把扳手，动不动就拧两圈；中国则继续把市场、产业链和合作网络往外铺。表面看，中美争的是制度、规则和话语权，真正摆上谈判桌时，最难绕开的却总是利益：谁多卖一点，谁少让一点，谁掌握关键技术，谁能让供应链按照自己的需要运转。美国近来的贸易动作，把这种逻辑摆得很直白。世贸组织截至二零二六年八月二十二日的数据表明，美国有效适用关税已升至百分之十点七。七月，美国贸易代表办公室又依据三零一条款，对六十个经济体采取关税行动。八月，美国继续围绕加拿大、无人机等问题动用关税工具。关税这把锤子，显然不是只敲中国，传统盟友照样可能挨上一下。这就有点像一桌人吃饭，美国先把菜单拿过去，再顺手把计算器也揣进兜里。安全关系是一回事，生意账又是另一回事。美国强调美国优先，核心目标仍是制造业回流、扩大出口、压低逆差，并利用市场准入迫使贸易伙伴让步。所谓甩开中国以后满世界薅羊毛，说得夸张，却点出了一个现实：如果缺少足够体量的竞争者和替代市场，美国在同其他经济体谈判时，议价优势确实会更大。问题恰恰在于，中国不是一块能随手从世界经济版图上擦掉的拼图。二零二六年前七个月，中国货物贸易进出口达到三十点一三万亿元，同比增长百分之十七点三，其中出口十七点四四万亿元，进口十二点六九万亿元。同期，中国与东盟贸易总值五点一四万亿元，与欧盟贸易总值三点六七万亿元，对共建一带一路国家合计进出口十五点三六万亿元。如此规模决定了，全球供应链不是墙上的插头，喊一声脱钩就能拔掉。更有意思的是，中美一边较劲，一边还得谈。五月，中美经贸团队在韩国举行磋商，双方围绕关税、农产品市场准入、投资以及贸易机制等问题达成一系列积极共识，并同意建立政府间贸易理事会和投资理事会。此前部分关税和非关税措施的暂停安排，也继续延续到二零二六年十一月。嘴上火药味不小，桌上的计算器却一直没有关机，这本身就说明，两国经贸关系远比谁彻底甩开谁复杂。到了八月二十七日，新的摩擦又冒出来。美国考虑以所谓产能过剩为由，对包括中国在内的十六个经济体推进新的三零一调查，并考虑对中国商品额外加征百分之七点五关税。中方明确表示反对把经贸问题政治化，并保留采取必要措施的权利。前脚谈降税，后脚又研究加税，这种反复并不稀奇，因为中美真正碰撞的地方，正是各自发展利益、安全利益和产业利益的边界。中国的应对并不是跟着美国满世界挥锤子，而是继续做大合作面。二零二五年中拉贸易额达到五千四百九十点四亿美元，中国已连续多年保持拉美和加勒比第二大贸易伙伴地位。进入二零二六年，中国同欧洲、东盟、拉美以及共建一带一路国家的经贸联系仍在延伸。多一个稳定伙伴，就多一种选择；供应链多一条通道，就少一分被单方面卡住的风险。所以，中美最大的障碍当然不只是口号上的制度差异，更重要的是现实利益怎样摆放。美国希望维持技术、金融、产业和规则优势，中国要维护自身发展权、产业升级空间和正常经贸权益。双方能够合作时，订单、市场和投资都会说话；利益发生冲突时，关税、限制和反制也会迅速登场。国际关系有时看着像宏大叙事，拆开之后，常常还是一张密密麻麻的利益账单。真正值得观察的，是哪一种办法更能赢得长期支持。靠关税和压力，可以在短期谈判中逼出让步，却未必能让伙伴长期安心；靠扩大开放、互利合作和稳定预期，见效也许没有拍桌子那么快，却更容易把共同利益越做越厚。中国最有分量的回应，不是天天同美国比谁嗓门更大，而是把自己的市场做得更有吸引力，把产业链做得更有韧性，把科技能力做得更扎实，把合作伙伴交得更多。实力足够，别人自然会算账；合作有利，围墙自然就不那么好修。中美竞争最终不会只由几轮关税决定，也不会只靠意识形态标签分出输赢。谁能给世界更多确定性、更多发展机会，谁就更容易积累长期信任。美国想把优势变成筹码，中国更需要把发展变成机会。台面上的口号可以很响，真正决定各国选择的，往往还是利益，而互利共赢比单方面索取更有生命力。

欧美西方国家为什么恨中国？英国学者杰森·希克尔说得非常正确。我来补充一点：等中国硬实力一骑绝尘，软实力强到让整个西方仰之弥高高——发展可以共赢，和平才能走向文明的新阶段——到那时，他们就忙不赢恨，或恨不起来了。所以，在此之前，我们还得习惯西方会变着方儿给咱们使绊子。Source:X

一个敢想，一个敢干！沙特再求中国，签下万亿大单，共筑沙漠奇迹。沙特搞了个叫"NEOM"的未来城计划，总投资超过5000亿美元，建在沙特西北部的沙漠里，紧挨着红海，面积2.65万平方公里，差不多等于37个香港。城里最夸张的是一个叫"THELINE"的线性城市，170公里长，两边是百米高的镜面建筑，中间留条缝，没有汽车，全程轨道交通，人从城南到城北坐高铁20分钟搞定。更离谱的是，它还要在海拔2400米的沙漠里建一个叫Trojena的滑雪度假区，投资又是5000亿美元。两个项目加起来，妥妥的万亿级盘子。这种项目，说难听点，换别的国家来就是PPT。但沙特不一样，它是真有钱，也是真想干。问题是，光有钱不够，这么大的工程，谁来建？西方公司来了一批，看了看摇了摇头，要么报价高得离谱，要么干到一半嫌难就撤了。最后沙特发现，还是中国企业靠谱。中国企业在NEOM干了什么？说几个你就有概念了。中国铁建承建了THELINE的隧道支洞项目，6条隧道加起来9.48公里，2024年5月就提前竣工了，是整个项目最早交付的工程。中国电建更猛，在NEOM连续签了第九、第十份桩基工程合同，打出了中东区域最深的106米灌注桩，这种在沙漠里打地基的活，技术含量一点不比建摩天大楼低。华为负责整个城市的5G网络、数据中心和云平台，要把这座新城从一开始就建成全数字化的智慧城市。你看，这不是一家两家中国公司在凑热闹，是从基建到通信到钢铁到能源，一整条中国产业链在沙漠里扎了根。2024年8月，沙特公共投资基金一次性跟中国企业签了六份协议，总额500亿美元。到2026年，已经有大约750家中国企业在沙特运营，40多家把区域总部设在了沙特。这个数字，放在十年前是不可想象的。为什么沙特这么认准中国？说穿了就一句话：中国是真能把事办成的。沙特官员自己都说过，西方公司只会画饼，中国才是真干活、能成事。你想想，麦加轻轨是中国建的，每年服务几百万朝觐者；沙特的光伏电站，中国企业中标价低到1.36861美分一度电，刷新了全球最低纪录；沙特要搞数字化转型，华为的5G和云服务直接落地。这种"你提需求、我给方案、还能保质保量干完"的能力，全世界找不到第二家。而且中沙之间的合作早就不只是基建了。能源领域，沙特阿美在中国福建古雷投了炼化二期，总投资711亿元，在辽宁盘锦搞华锦阿美项目，总投资837亿元，沙特阿美分别持股25%和30%，这是把短期买卖变成了长期股权绑定。制造业领域，联想跟沙特主权基金PIF旗下的Alat合作，投了约20亿美元在利雅得建中东北非首个计算机和服务器制造基地。汽车就更不用说了，中国已经连续两年是沙特汽车进口第一大来源国，沙特大街上跑的中国车越来越多。最有意思的是，沙特连治沙都在学中国。沙特国家绿化项目的负责人前不久接受新华社采访时明确说，沙特恢复第一批100万公顷退化土地，借鉴的就是中国几十年的治沙经验，尤其是在理解沙丘移动规律和植被恢复方法上，中国给了很大帮助。你看，从建城到治沙，从能源到数字经济，中沙合作已经渗透到了沙特转型的方方面面。当然，这么大的项目也不是一帆风顺。NEOM因为成本超支、工期拖延，确实有一些合同被调整甚至终止，意大利、挪威的一些公司选择了退出。但中国企业没有撤，反而成了现场唯一还在加码的力量。这背后既是实力，也是信誉——中国企业知道这种超级工程不可能一路坦途，但只要方向对，就坚持干下去。从贸易数据也能看出合作的热度。中国已经连续13年是沙特第一大贸易伙伴，2025年双边贸易额达到1081亿美元，连续四年破千亿。2026年上半年又接近500亿美元，而且结构还在优化，不再是简单的"沙特卖油、中国卖工业品"，沙特的椰枣、乳制品、水产品也开始走上中国家庭的餐桌。说到底，沙特的"2030愿景"和中国的"一带一路"倡议，本质上是一拍即合的。沙特想摆脱石油依赖，搞多元化经济，需要的是基建、技术、产能和市场；中国有最完整的工业体系、最丰富的超级工程经验、最强大的基建能力，也需要稳定的能源供应和更广阔的海外市场。两边一对接，就是你敢想、我敢干的黄金组合。那座在沙漠里拔地而起的未来城，可能还需要很多年才能完全建成。但可以确定的是，它的钢筋水泥里、5G信号里、光伏板下、隧道深处，都会刻着中国建造的印记。这不是什么援助，也不是什么施舍，是两个国家各取所需、互利共赢的合作。沙特出资源出资金出梦想，中国出技术出能力出实干，沙漠里的奇迹，就是这么一步步造出来的。

幸运的是，印度没有加入一带一路！如果当时印度能够批准加入，可以预见的是血本无归。君不见，印度最近为何疯狂的想要中国的光伏、太阳能、锂电池、稀土和一些电子元器件的技术，因为这些产业印度已经具备了大规模生产的条件，唯一短板就是速度中国的核心技术，一旦到位，可以迅速的销售到世界各地，所以现在印度特别的着急。关于基础设施建设，看看和日本合作的高铁建设初见端倪，印度是吃着你的，喝着你的，拿着你的，还不说你的好，结果倒好，最终日本是花大价钱帮印度买了些铁轨和土石方，像信号系统和机车以及后续配件维修，通通和日本无关。只做贸易，非全款不合作！

中美这场较量，全世界都在看热闹，赌谁先扛不住，现在的情况很简单：中国工厂能造东西，美国印钞票买东西，但美国拿着钱买不到中国货，中国造的东西又换不成美元。这句话看着直，却把眼下中美经济摩擦里最硬的一块骨头点出来了。美国不缺美元，也不缺金融工具，更不缺把债务滚下去的手段，可问题是，美元再多，也得买到真实商品才算数。中国手里有工厂、有港口、有完整产业链，也有一批能把订单按时交出去的企业，可外部环境一变，赚回来的美元还能不能安心拿着，也成了必须重新掂量的问题。过去几十年，中美之间形成了一种很熟的循环。美国消费者下单，中国企业生产，美国用美元支付，中国把一部分美元资产再投回美国金融市场。听起来很顺，可这套循环有个前提，那就是贸易通道别被人为堵住，金融信用也别被随便拿来当工具。可从2025年4月开始，美国加征所谓“对等关税”，对华商品税率一轮轮抬高，中方随后采取反制措施。企业最怕的不是贵一点，而是不知道明天还会不会再变一次。合同刚谈好，关税成本又改了，船还没到港，进口商已经在重新算账。所以，“美国拿着钱买不到中国货”，不是说美国货架上一夜之间没有中国商品，而是很多美国企业想要的稳定供货、低成本零部件和高效率配套，越来越难用过去那套价格买到。供应链不是积木，想拆就拆，想搭就搭。一个产品背后有原材料、设备、模具、工程师、工人、物流、售后，还要有上游下游长期磨出来的默契。美国想把制造业拉回本土，这个方向它可以喊很多年，但真正落地时，每一个环节都要花钱、花时间，还要有人愿意干。中国受到的压力也不小。美国市场依然很大，美元体系依然强势，没有必要把事情讲得轻飘飘。但中国外贸的韧性，恰恰在这几年被重新看见。2025年中国货物贸易进出口总值达到45.47万亿元，规模继续刷新高。到2026年前5个月，货物贸易进出口总值为20.68万亿元，同比增长15.3%，其中对美国贸易下降，但对东盟、欧盟以及共建“一带一路”国家贸易仍在增长。“中国造的东西又换不成美元”这句话，也要讲得更准确一点。并不是中国企业不能收美元，而是越来越多企业和金融机构会问一句，收了美元以后怎么办。过去赚美元、买美债、持有美元资产，是一种惯性选择。如今美国频繁使用金融制裁、出口管制和长臂管辖，美元资产背后的政治条件变多了。中国持有美国国债规模近年持续下降，到2026年4月约为6510亿美元，已经处在多年低位。这个动作不需要喊得很响，它本身就是一种风险管理。黄金储备的变化也能看出这种思路。到2026年5月末，中国黄金储备达到7496万盎司，已经连续19个月增加。黄金没有利息，看上去不如金融资产灵活，但它有一个好处，不会因为某个国家一句话就冻结，也不会被哪套单边规则轻易卡住。全球央行近几年持续买金，本质上不是对某一种货币的简单否定，而是在给自己的储备资产多装一道保险。人民币结算的上升，同样不是凭空来的。2024年跨境人民币收付金额达到64.1万亿元，同比增长超过两成；人民币跨境支付系统CIPS在2024年处理跨境人民币支付金额约175万亿元，同比增长超过四成。只要贸易真实存在，只要中国仍然是全球制造链条里绕不开的一环，越来越多企业就会愿意尝试用人民币计价、贷款、结算和清算。对于一些与中国贸易联系很深的国家来说，少绕一次美元，少承担一层汇率波动，本身就是实实在在的成本节省。真正的较量，已经不只是关税表上的数字，而是谁能把货币信用和真实生产接得更稳。美国的强项是金融，是美元，是资本市场的深度；中国的强项是制造，是完整产业配套，是把复杂商品变成稳定交付的能力。美国如果一边印钱维持消费，一边又把中国商品和关键零部件挡在高墙外，美元就会越来越容易在金融市场里空转。中国如果只会生产，却不能让结算、金融和规则能力跟上来，也会在外部周期里吃亏。我的个人观点是，这场较量不会突然出现一个戏剧性的终点，它更像一场慢慢改道的长跑。美国还很强，美元体系也不会因为几轮关税就倒下；但中国的优势也不是一句“低端制造”能概括的。今天的中国工厂，早已不是只靠便宜取胜，而是靠密集产业链、工程能力、交付速度和市场适应力站住脚。未来真正决定天平的，不是谁喊得更响，而是谁能让工厂、货币、市场和安全边界形成闭环。

玩过游戏的大概知道，升级过程中如果你点了每一个低级天赋，到了后期你会发现你的高级天赋的前置不知道不觉的就已经满足了。这就是全产业链的魅力啊！何况，经济建设已经实质上产出结果，需要保护我们的经济果实。军力如果能对一带一路建设保驾护航也是直接促进经济发展。以前我们能打持久战，是因为我们以前没有深入全球供应链体系，内部完全可以自给自足。现在我们角色翻转，已经成为推进全球化的那个，如果军力不足，那中国的经济发展成果就会受到严重影响。还有新冠，本来是美国对中国发动的生物战，没想到蔓延全球，在这场生物战中，中国的动员能力吊打全世界所有国家，但超过三年的动员和管制状态经济也是真影响太大。所以从这场生物战的过程可以推出三个结论：1.老美是想让中国人亡国灭种的，不存在中国让一步，老美就能放过中国的可能，所以现在对老美的态度是针锋相对了。2.中国的动员能力吊打全球所有国家，真要打S3，哪怕是1挑200也不虚（其实西方集团核心也就十几个国家，大多数南方国家跟中国关系还可以）。3.要打，就要打高烈度的，不能拖成持久战，那么除了人的因素，必须在军事科技方面也要取得碾压优势。不是我们只关注宏大叙事而不注重个人生活，而是中国人骨子里的家国情怀。建国才多少年，而且建国时相比之下一穷二白，到现在国家越来越好，别的不说要是想上学想吃饱饭想活得安稳没问题吧？而其它国家，不要说科技在进步，越活越倒退的多的是。不侵略不霸凌稳步发展的，能有几个？斗转星移，换了多少个朝代，中国这个文明一直没断，历史上天灾人祸从来不超过三年就会出一次。现在都已经成为过去式…珍惜已有的，保护我们几代人才努力得到的成就。

卢旺达太懂什么叫“见人下菜”了。面对中国和西方，它摆出来的从来不是同一张桌子。有人把这套玩法概括成“双轨制”：东方伙伴来了，总统府和内阁往前站，谈公路、电力、农业、产业和技术；欧美政客来了，议会和国际交流窗口立刻亮起来，聊女性参政、族群和解、环保、人权。说白了，一边谈怎么把国家建起来，一边谈怎样让西方听着顺耳。这套操作看着滑头，背后却是一个小国最现实的生存账。卢旺达国土只有两万六千多平方公里，夹在非洲内陆，没有出海口，资源和市场都有限。1994年大屠杀又几乎把国家撕碎。这样一个底子，既离不开欧美的援助、金融和国际组织，也不能放过中国带来的基建、贸易和发展经验。选边站队很痛快，代价却可能是断粮；两边都谈，才有活路。它既不愿把自己锁死在西方援助上，也没把对华合作变成口号。谁能带来资金、市场、技术和安全空间，谁就能坐上桌；至于菜单怎么写、合作先做什么，卢旺达坚持自己说了算。这始终不是摇摆不定，恰恰是目标极稳。卢旺达最会做的，就是把西方爱看的东西做到极致。2003年宪法把女性在决策岗位中的最低比例定为30%。到了2024年，众议院80个席位中，女性占了51席，比例达到63.8%，继续排在全球第一。欧美代表团一到基加利，单是这张成绩单，就足够讲上半天。环保牌也打得漂亮。2008年，卢旺达就对塑料袋下了重手，基加利常年拿“干净城市”说事，社区还固定组织公共劳动。西方最熟悉的性别平等、绿色发展、基层参与，它几乎样样都能接上话。你来谈价值，它就给你价值；你来谈援助，它就把项目书摆好。更绝的是语言和圈子。卢旺达本来受德国、比利时殖民影响，法语根基很深，却在2008年把学校教学重心快速转向英语，2009年又加入英联邦，成了少数没有英国殖民背景却挤进这个圈子的国家。为什么？不是突然迷上英国文化，而是英语背后连着东非市场、教育资源、投资渠道和外交空间。卢旺达看中的从来不是招牌，而是招牌后面的门票。英国后来想把棘手的非法移民问题外包给卢旺达，更把这种各取所需演到了极致。方案最终被英国新政府叫停，真正自愿转去卢旺达的只有4人，可英国前后已经支付约7亿英镑。英国想买一个政治出口，卢旺达则把地理位置、治理形象和接收能力变成了真金白银。这算盘，打得比不少大国都精。可中国人来了，谈话频道马上就换了。没有大篇幅空谈漂亮概念，桌上摆的是54.56公里基加利城市道路改造，是医院、学校、农业技术和市场准入。中国企业承建的公路里程占卢旺达公路总里程七成以上，很多当地人每天走的路，就是中卢合作最直观的说明书。2018年，卢旺达加入共建“一带一路”。2024年9月，卡加梅到北京参加中非合作论坛峰会，中卢关系又提升为全面战略伙伴关系，双方点名要继续做基础设施、农业、卫星应用、职业教育这些能落地的事。卢旺达咖啡进入中国市场后，甚至出现直播间一秒卖出3000包的场面。对这个内陆小国来说，修一条路、打开一个市场，比写十份漂亮宣言都管用。最值得琢磨的，是卢旺达始终没把方向盘交出去。2024年总统选举，卡加梅以99.18%的得票率连任。这个数字已经把权力中心写得明明白白：议会可以展示包容，国际会议可以谈多边主义，但国家战略、重大项目和安全问题，最终仍由总统府和内阁强力推动。窗口可以换，话术可以变，拍板的人不能乱。所以，所谓“两套班子”，真正厉害的地方不是骗了谁，而是卢旺达知道每个外部伙伴要什么。西方要价值感、规则感和可展示的治理样板，它就把女性议员、环保城市和社会和解摆到聚光灯下；中国看重发展规划、执行效率和互利项目，它就把公路、产业、农业和技术合作端上桌。同一座基加利，对不同客人开不同的门，但所有门最后都通向同一个目标：给卢旺达争资源、争市场、争时间。小国外交最怕把口号当饭吃。卢旺达恰恰相反，它把口号分门别类说给别人听，再把能拿到手的利益装进自己的口袋。表面看是“见人下菜”，骨子里却是一句话：谁能帮我发展，我就跟谁做生意；谁想拿援助卡我脖子，我就多找一条路。这才是卢旺达真正精明的地方。它没本钱掀桌子，却很会摆桌子；没实力让大国按自己的规则走，却能让不同大国在同一间屋里，各自找到愿意买单的位置。