奔驰S级(图片|配置|询价)新原型车曝光，灯光按键全改，纪念140年不玩虚的

前几天媒体拍到一辆奔驰S级原型车在路上测试，车身贴有金色火焰图案，这辆车不是普通改款，而是为2026年准备的纪念版，专门庆祝卡尔·本茨在1886年申请汽车专利140周年，这个时间点不只是车型换代，更像是奔驰品牌在历史时刻表达自己的态度。

新车前大灯彻底改变了样式，不再采用过去的泪滴形状，而是从CLA概念车引入星辉灯组设计，前后都使用点阵式排列，这不只是换个外观那么简单，奔驰整个家族的前脸都在重新定义，以后推出的奔驰车型可能都会延续这个风格。

方向盘上的触控按键被取消了，又换回了实体按键，现在大家习惯用大屏幕和触摸操作，奔驰却反着来，他们认为开车时盲操更安全，手感也更好，宝马和奥迪还在使用旋钮，奔驰这次跟它们站到了一起，技术可以智能，但不该把物理感全部丢掉。

这辆车还是用燃油驱动的，不过中控屏已经装上EQS那种横跨整个仪表台的大屏幕，只是细节上做了改动，比如引擎启动按钮直接集成在屏幕上，保留了大家习惯的操作方式，这说明奔驰没有硬搬电动车的设计，而是根据用户的实际使用来调整，智能不是为了展示技术有多厉害，是为了让人用起来更顺手。

车头翼子板加了个摄像头支架，说明感知系统有了升级，芯片用的是英伟达的，支持L2+级别辅助驾驶，重点不是瞄准L3，而是解决城市路况里那些复杂场景，不追求高级标签，只在乎实际好用。

前格栅加深了，侧通风口也改了，保险杠和侧裙都优化过，这些改动是为了降低风阻，再配上低滚阻轮胎和空气悬架，目标很明确，就算仍然用燃油驱动，也要做到最安静、最省油的大型轿车。

奔驰在140周年这个时间点选择回顾品牌历史，而不是强调电动化转型，这种做法确实值得思考，现在电动车行业面临发展瓶颈，奔驰没有盲目追赶潮流，而是重新审视自身根基，有时候创新并不需要全盘否定过去，把传统故事讲出新意，反而能产生更持久的力量。