对于一个喜爱户外探索的人来说，咱一直对于越野SUV比较感兴趣，在我看来，一款优秀的越野车，它可不仅仅要带劲够猛，还得够聪明，不管是在市区拥堵路面跑，还是开着它驰骋山海，都可以更轻松，猛士M817 2025款 Max版作为东风猛士联合华为倾力打造的智 能越野SUV（官方指导价34.99万元），凭借铁血猛士的那股子硬派劲儿，再加上华为技术的加持，在豪华智能越野SUV市场稳稳占据一席之地，受到不少车友的关注，今天小编就和大家来聊聊这款车，看看这"智野新旗舰 更城更野更远方"的大型SUV，它是不是真的又聪明又带劲？
先看看颜值，这体量就挺震撼，车身尺寸为5100×1998×1899mm，轴距3005mm，自带不怒而威的气势，造型上，猛士M817 Max版延续了家族雄魂美学的设计理念，以东方"醒狮"为设计灵感，前脸采用狮吼格栅设计，搭配两侧醒目的灯组，还真是带着东方醒狮的那份自信与傲气！可别觉着咱这车是硬派越野车，就是个粗犷的糙汉子，在细节之处，这车可以说是处处透着精细。比如那个止戈为武大灯，造型还原古代兵器"戈"的形状，LED日行灯的灵感则源于越王勾践剑的菱形花纹，巧妙将中国古典元素，传统东方文化融入外观设计之中，令这款车显得个性分明，充满文化底蕴。车身侧面，腰线采用双段式肌理设计，大尺寸轮包又宽又厚实，就和雄狮贲张的肌肉一样力感十足，这可不光是看着酷，还更实用，能够保护车身侧面不被泥沙石子刮到，看着车身侧面的线条更为硬朗，越野范儿十足！车身尾部，那个剑指苍穹2.0超红LED尾灯更是吸睛，298颗超红LED搭配24万6112个激光精细皮纹，点亮的时候，呈现出鞘利剑般的深红色光幕效果，这车的外观可以说是实实在在地诠释了什么叫做真正的硬核，厉害的车和厉害的人一样，不用张牙舞爪，它就安静地往那一停，威严的气势，充满傲气的自信就刻在基因里，渗透在每一根线条，每一处点滴细节之中！
拉开车门，作为全栈华为的核心体现，现代科技化的座舱和辅助驾驶系统可是咱这车的核心亮点！先看看座舱，鸿蒙生态系统特实用，开车的时候，听歌，导航都方便，配备全车6屏设计，包括10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、20.6英W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、飞航旋钮屏以及后排控制屏。鸿蒙桌面支持智慧分屏功能，左边导航，右边放音乐，主驾副驾可以各得其乐，中控屏可同时显示导航和音乐或视频画面。流媒体后视镜视野可清楚了，那个飞行旋钮拧一拧就可以切换驾驶模式。宝妈带娃儿出门，宝宝可以通过后排控制屏，自个儿调空调，选歌，一点不耽误宝妈开车。一键投屏功能支持可好使了，不管是鸿蒙和安卓设备，都可以给车机投屏，试驾的时候，小编就把咱华为手机上刷到的一个有趣的视频直接投到大屏上，看着比手机上清楚多了，而且都不用重新设置，不光可以全屏投屏，还支持单应用投屏，比如可以把开车前手机开着的导航投到中控屏上，咱的手机照样可以腾出来做别的事儿，一点不影响使用。那个碰一碰真有趣，可以无缝衔接，在手机上听了一半儿的歌，碰一下车机就直接投屏给续上啦。超级桌面支持鸿蒙系统多设备互联，可以在车机大屏直接使用华为手机5万+应用程序，压根不用重新下载，中控大屏上点开就能用。语音交互系统实现四音区声源定位识别、主驾免唤醒、连续对话、随时插话、可见即可说等功能，和小助手说话儿，就像和人聊天一样自然。
再来聊聊辅助驾驶系统，猛士M817 Max版搭载HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统，车辆配备多个高感知传感器，包括1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个车外摄像头和12个超声波雷达，这些感知硬件就好是咱这车的眼睛和耳朵，看得清，听得明，激光雷达可以探测到达250m距离的环境，雨雾天或者是夜里光线不好的地儿，也照样儿瞧得清清楚楚的，让开车的时候心中有底。车位到车位P2P 2.0全场景贯通功能用着可方便啦，支持从车位到公开道路、公开道路到园区道路、园区道路到地下车位的全场景连接，想象一下，早上你从家门出发，来到小区地下车位，就开启这个功能，系统会辅助你把车挪出来，开出小区，上了马路，到了公司的园区，辅助系统又帮着你顺着园区道路开进公司车库，这一路上辅助驾驶一直都可以衔接上，开的顺顺溜溜的。领航辅助NCA功能也是开车的好帮手，面对各种复杂的路况，比如十字路口、环岛、高速快速路汇入汇出等，都可以轻松应对。试驾的时候，正值上班高峰期，小编就开启辅助功能，车子在市中心中山路上那条繁华的衔道，走走停停的时候，平稳跟车，还可以及时预判旁边车道车辆的突然并线，及时避让减速，整个过程丝滑流畅，开着感觉可轻松多了。
聪明做到位啦，开着带劲不？猛士之名可不是白叫的，动力系统真有看点。车辆搭载了一套由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率505kW、综合扭矩为848N·m，0-100km/h加速时间仅需5.2秒。这样亮眼的动力参数，试驾的时候，就感觉，轻踩电门，动力立马响应，加速的时候，推背感随叫随到，不管是在市区红绿灯起步，还是高速上超车都轻轻松松，这动力给的够实在。续航方面，搭载31.7kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航里程为140km，这样平时在城市开车，就可以直接当个纯电车来用，不耗油更省银子，还可以享受安静的空间。CLTC馈电油耗7.24L/100km，咱就说吧，这么个大块头的车，这样的油耗可真的是挺划算了，CLTC综合续航里程1300km，长途旅行也不用担心续航不给力。补能方面，也是高效又灵活，支持快充和慢充两种形式，快充仅需0.25小时，慢充4.3小时就可以充满。
做为一款硬派越野SUV，这款车在越野方面的表现也同样亮眼。采用非承载式车身的结构，这个可不一般，就是专业越野车的硬核底子，走烂路也抗造，配置的空气悬架，车身高低可以随时调，涉水深度可达900mm，下雨天过积水地，或者是在野外涉水过个小沟啥的也踏实稳妥。尤其厉害的还是这款车采用的猛士全地形系统，提供了包括AUTO模式在内的多种驾驶模式。具体包含AUTO模式、标准和运动两种基础模式，以及雪地、深雪、泥地、岩石、沙地、涉水6种全地形模式。就是个越野小白也别慌，切到AUTO模式，系统会帮着你判断是泥地，雪地，还是沙地模式，然后及时分配四个轮子的动力，雪地不打滑，沙地也不陷坑，周末和三五好友来个越野撒欢，一路顺畅，玩的爽！越野老炮就更有的玩啦，那专家模式可以提供更多自定义调整选项，按自己的习惯调参数，越玩越有趣，越玩越带劲。猛士原地掉头功能可是个法宝，可以令掉头半径仅为3.5m左右，这么大的车在窄地儿比小车开着还灵。底盘采用前后双叉臂独立悬架配合全铝材质，重量较传统钢制底盘更轻，开着也更平顺，还有双向20°后轮转向配合10°蟹行模式，转弯半径可达5.2m。越野撒欢，雪地沙地轻松过不卡壳，后轮转向+蟹行，猛士原地掉头功能让车子更灵活，咱这大块头硬汉子还真是硬派实力与灵活劲儿双双在线！
够聪明，够带劲，那安全也得是必须的。猛士M817在安全上也同样够猛。车身安全方面，高强度钢占比超过83.2%，而且还大量使用了热成型钢，钢筋铁骨的车身，要是越野时发生了意外破撞，也可以牢牢护住咱的安全。电池安全也来不得一点儿马虎，它采用了宁德时代的越野专用电池，电池包拥有多达10层的防护，底部还有1300MPa的高强度护板，这个可比普通的钢板结实多了，而且还通过了远 超国标的严苛测试，开着它在野外，有个磕磕碰碰，蹚水过泥地啥的，电池也可以保持正常工作，这就给咱吃了个定心丸啦。
猛士的乘坐舒适性和空间实用性也是真顶，小编个儿一米八，坐在前排，头部空间约有一拳的余量，腿部也随意伸展，一点儿不挤着。坐到了后排，腿部空间约有两拳余量，头部空间约有四指的距离，不管在前排还是后排，不顶头，也不用屈着腿，坐着也可以自在地动。不光是坐着宽敞，而且空间还特别灵活。前排座椅朝前移，并且拆下头枕，靠背放倒后，就可以和后排座垫衔接成一张1.7m标准双人床，第 二排座椅放平，还可以与行李厢形成一个进深达2.1m的舒享大床。之前有回就看见我那好兄弟一家开这车去太湖边露营，发个朋友圈晒图，两个娃儿在床上嬉戏，宝妈在一边温柔地配合玩闹，而哥们儿就忙着各种拍发圈，还来了一句，选这车选对了，越野爽，还舒坦，幸福溢满啦！实用性也值得赞，主打一个能装，后备厢常规容积为828L，后排座椅放倒后拓展容积可达2112L，简直堪比一辆小货车，越野的时候，各种越野设备，山地车，帐篷，烧烤架，大大小小的包裹，只管往里塞。全车还设置多个储物空间，门板储物格，中央扶手箱，中控台下方镂空区域等，各种随身小物品都有合适的地方摆放，不会看着杂七杂八。座椅采用Nappa真皮，摸着软乎乎的，前排支持加热、通风、记忆、按摩功能，坐久了，享受一下按摩，一点儿也不累。后排座椅支持加热功能，冬天老人怕冷，有了这个功能，坐着也暖和和的。18扬声器的丹拿音响与256色车内氛围灯组合，还可以随着音乐律动，又好看又好听，饱了眼福，又饱耳福。冷暖冰箱就是美食百宝箱，馋嘴的娃儿出门，也可以随时取用美食。6kW放电功率可同时带动多种用电器，咱中国人就喜欢吃口热乎的，这大冬天越野在户外露营的时候，也能煮火锅，围炉煮茶，还可以架个投影仪看大片，尽情玩个嗨！
总的来说，猛士M817 2025款 Max版给咱的感觉，还真像个全能型的好学生，硬派的越野基因开着带劲，华为技术的加持更聪明，宽敞又灵活的空间豪华又舒适，新能源汽车的属性更节能经济，34.99万元的官方指导价在同级别产品中也挺有优势。越野有劲儿，聪慧又好开，如果你需要一款既可以满足日常城市通勤，又能带你越野撒欢，追梦追远方的智 能豪华越野车，这款车还真是不错的选择！