眼瞅着离春节就剩个把星期了，身边的亲戚朋友都在忙活着两件事：一边往家里搬年货，一边琢磨着返乡的路。我老家在周边县城，往年开着旧车回去，小毛 病不少，过年载着爸妈孩子，再塞点年货，空间挤得慌；想换纯电吧，又怕高速上充电桩排队，半路没电搁路上，多闹心；燃油车日常上下班开着油耗高。琢磨来琢磨去，20万的预算，想找个带点豪华感的插混SUV，开着走亲戚不跌面，返乡还能解决补能的问题，对比了好几个牌子，smart精灵5号EHD超级电混靠着扎实的做工、靠谱的续航和贴心的实用配置，不光能当城市里的潮趣代步车，更是能满足全场景出行需求的家庭好帮手。其中，2026款120Max版指导价19.99万，刚好卡在20万内，也算是忙活一整年，给自己和家人的一份新年礼物。尤其是春节返乡直接把续航焦虑给治了，开着它回家，一路顺顺当当的。
选车嘛，第 一眼肯定看颜值，尤其是过年走亲访友，车的样子说得过去，自己开着也舒心。smart精灵#5 EHD 120Max走的是方盒子的造型，不是那种乍一看惊艳，看久了就腻的款式，属于耐看的类型，男女开都合适，不张扬也不沉闷，符合咱普通人的审美。车头的贯穿式大灯设计挺有特色，四个胶囊状的光源，点亮后辨识度特别高，回老家晚上开夜路都不用太担心。前包围的格栅用的是哑光的工艺，看着低调，但细节里透着精致，不堆那些夸张的运动套件，就有那种淡淡的豪华感。车身侧面我特别喜欢，无框车门还有隐藏式的门把手，拉开车门的那一刻，就觉得挺有质感，不是那种廉价车的感觉，过年走亲戚，这点小细节也能让人觉得舒服。C柱上刻着smart的字母标，小小的一个，却很有品牌感，不会让人觉得这台车没档次。车尾的贯穿式尾灯和车头呼应，灯珠点亮后效果很细腻，晚上把车停在老家的院子里，想想都觉得美。车身尺寸不算特别大，在老家的窄巷子、小路上，掉头、停车都方便，不会像那些大型SUV似的，得倒好几次车才能拐过来。新车的离地间隙只有192mm，这个真的太实用了，老家的路不比市区，难免有坑洼、减速带，甚至有些村口的非铺装路面，开这台车过去，完全不用担心刮到底盘，比那些轿车或者低趴的SUV省心太多，春节返乡跑各种路况都稳当。
外观是给别人看的，内饰才是自己和家人天天接触的，车里坐得舒服，比啥都强。全新smart #5 EHD超级电混这台车的内饰，真的没让人失望，没有那种扑面而来的廉价感，手能摸到的地方，全是软乎乎的，没有大面积的硬塑料。座椅用的是Nappa真皮材质，摸着手感特别细腻，坐上去的包裹性也刚好，长时间坐着不会觉得腰酸背痛。内饰配色看着干净，还挺耐脏，孩子在车上吃零食掉点渣、洒点饮料，擦一擦就干净了。前排的座椅都带加热、通风和按摩，这个配置真的太实用了，冬天回老家，上车打开座椅加热，瞬间就暖和了，跑长途的时候开个按摩，腰和背能放松不少，开三四个小时车也不觉得累。副驾还有个零重力座椅，调完之后角度特别舒服，还有小腿托和按摩，我妈试了之后，说比家里的沙发还舒服。
科技配置也没有那些花里胡哨用不上的功能。车里是10.3英寸的全液晶仪表，加两个13英寸的2.5K联屏，屏幕的画质很清晰，导航、放音乐、调空调，一眼就能看明白，就算是老人坐车上，想调个温度，也能轻松操作。车机的反应速度也挺快，切换页面、打开APP都是秒响应。语音交互也挺智能的，支持连续说指令，还能分区唤醒，开车的时候不用低头摸屏幕，说一句“打开空调26度，打开座椅加热，播放儿歌”，车机立马就办，副驾想调音乐，也不会干扰主驾的指令，既安全又方便，孩子在车上想看动画片，喊一声就行，不用大人分心。此外，还有个AR-HUD抬头显示，真的是跑高速的宝藏配置，车速、导航、路况信息，都直接投在挡风玻璃上，视线不用离开路面，跑高速的时候不用频繁看仪表盘，省心多了。
过年返乡，空间是硬指标。smart精灵#5 EHD 120Max的轴距有2900mm，别看车身不算特别大，但内部的空间利用率特别高，坐进去一点都不挤。我身高180cm，调整好前排的坐姿，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。后排坐三个成年人，完全不挤，腿部空间能有两拳多，跷二郎腿都没问题，老爸175cm，坐后排能把腿伸直，说比我之前的车舒服太多了。后排的地板几乎是平的，过年载着亲戚，中间的人也不会觉得难受。后排的座椅还能调靠背角度，老人坐的时候调得躺一点，孩子坐的时候调直一点，每个人都能找到舒服的姿势，长途返乡再也不用听家人喊腰酸背痛了。
全车的储物空间做得也特别到位，犄角旮旯都利用起来了，过年的小零食、水杯、纸巾、充电宝、孩子的小玩具，都有地方放，不会让车里乱糟糟的。后备箱的空间更是没话说，常规的容积就有625L，能轻松放下两个28寸的行李箱，再塞几箱腊味、坚果、水果，完全没问题。我爸妈说这后备箱太能装了，再也不用纠结哪个该带哪个不该带了。后排的座椅还能4/6比例放倒，放倒之后能拓展到1525L，空间几乎是平的，能放下更大的物件，甚至铺个床垫，就能变成一个移动小床。车顶还有行李架，要是年货实在太多，临时也能派上用场。
动力方面，smart精灵#5 EHD 120Max搭的是吉利雷神电混2.0的技术，1.5T的混动专用发动机，加200kW的驱动电机，开起来的动力感受特别好，一点都不肉。日常上下班开纯电模式就行，CLTC纯电续航有120km，我每天上班通勤来回也就30多公里，充一次电能开三、四天，电费才几毛钱一公里，比开燃油车省太多了。而且快充的速度也不慢，下班路上在充电桩充一会儿，也不耽误办事儿。春节返乡就开混动模式，CLTC的综合续航能到1483km，满油满电出发，从市区回老家乡下，再走亲访友绕一圈，全程下来根本不用进服务区补能，真正的零补能，这一点太香了。新车亏电油耗也就4.4L/100km，而且还能加92号的汽油，过年回老家，村口的小油站也能加，一点都不挑。配备的3挡DHT混动变速箱，开起来特别平顺，还有高速上的挡位切换，都没有顿挫感，家人在车上不会被晃得头晕。值得一提的是，它还有个VTOL移动电站的功能，对外放电3.3kW，特别实用。
全新smart #5 EHD的安全配置，给得特别足，标配了L2级的智能辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，能够满足日常驾驶中的辅助需求。还有开门预警、倒车车侧预警，开门的时候能防止撞到后方来车，倒车的时候能提醒旁边的行人和车辆，新手开也特别放心。360°的全景影像和透明底盘，能清晰看到车身周围的情况，不用担心磕到底盘，停车再也不用喊家人帮忙看了。被动安全方面，气囊给得特别全，主副驾的安全气囊、前排的侧气囊、侧气帘等，能全方位护住驾乘人员，就算真的发生碰撞，也能减少伤害。车身用的是高强度钢，车体结构看着就特别扎实，就像给车子加了一层硬保护罩。还有胎压显示、儿童座椅接口、安全带未系提示，这些都是家庭用车的刚需配置，日常出行特别踏实。
身边不少朋友都问，这车19.99万值吗？个人感觉全新smart #5 EHD这台超级电混车既有奔驰的设计底子，又搭了吉利雷神的电混技术，它的小转弯半径只有5.8m，在老家的窄巷子里掉头、转弯，一把就能过，就算是新手开，也完全没问题。从颜值到内饰，从空间到动力，再到安全，全是照着家庭用车的需求来的，日常开省心，过年长途返乡也扛造，没有花里胡哨的东西，全是实打实的实用配置。整车的豪华感都藏在细节里了，还有啥不满意的呢？