11月9日，比亚迪第1900万辆新能源汽车正式在西安工厂下线。而这一次，承担第1900万辆下线任务的，是方程豹旗下的科技新奢旗舰SUV——钛9。
从第1辆到第1900万辆，比亚迪又迎来了一个新的里程碑。这背后不仅是比亚迪新能源汽车产量的持续增长，也能看出中国新能源汽车产业这些年的发展速度。从过去的追赶者，到如今在全球市场占据重要位置，中国汽车品牌正在一步步走向世界。

海外销量持续增长，高端品牌也在加速发展先来看一组数据。
2026年1到10月，比亚迪累计销量达到362.17万辆。其中，乘用车及皮卡的海外销量达到150.7万辆，同比增长92%，接近翻了一番。
而到了今年第三季度，比亚迪海外销量占比已经达到41.6%，相比去年同期提升了25.9个百分点。
这也意味着，海外市场正在成为比亚迪业务增长的重要动力。

除了海外市场，比亚迪这几年一直在推进的高端化战略，也开始体现在销量上。
2026年前三季度，方程豹、腾势和仰望三大品牌，合计卖出了41万辆，同比增长75%，在集团总销量中的占比超过13%。
尤其是方程豹，单看第三季度，销量就达到了12.6万辆，环比增长32.6%，占三大品牌当季总销量的大约七成。
也就是说，在比亚迪的高端品牌阵营里，方程豹正在成为一个非常重要的销量增长来源。
研发投入继续增加，电动化和智能化同步推进销量增长是一方面，技术研发也是比亚迪持续投入的重点。
2026年前三季度，比亚迪的研发费用达到了363亿元，而累计研发投入已经突破2800亿元。
这些投入，也陆续转化成了今年发布的一系列新技术。

今年3月，比亚迪推出了第二代刀片电池以及闪充技术，同时启动了“闪充中国”战略，希望进一步扩大闪充服务的覆盖范围，让更多用户能够用上闪充。
到了5月，比亚迪又发布了超级智能体“迪迪虾”，同时提出了“城市领航安全兜底1年”的承诺，把智能驾驶的使用体验和安全保障作为重要方向。
今年8月，比亚迪宣布，第10000座闪充站正式建成。
从电池到补能，再到智能驾驶，比亚迪正在不断扩充自己的技术储备。这些技术不仅服务于现有车型，也为接下来的电动化和智能化产品提供支持。
第1900万辆下线车型，为什么是方程豹钛9再来说说这次的主角，方程豹钛9。
作为比亚迪第1900万辆下线的新能源汽车，钛9的定位是科技新奢旗舰SUV，也是方程豹进一步向豪华高端市场发展的重要车型。
先看技术配置。
钛9搭载了比亚迪全新的DMS混动技术，同时还带来了闪充、第二代刀片电池、云辇-A、天神之眼B、后轮转向，以及超级智能体“迪迪虾”等技术。
可以看到，比亚迪近些年在电动化、智能化方面推出的不少技术成果，这次都集中到了钛9这款车上。
再来看车型本身。
钛9采用的是大六座、全尺寸SUV的布局，外观依旧是方盒子造型，但整体设计更加清爽、时尚。
除了空间和外观，钛9也把科技配置和豪华体验作为重点，希望通过这些产品特点，进一步满足用户对个性化豪华SUV的需求。
对于方程豹来说，此前钛7已经成为品牌的重要车型，而钛9则是钛系列推出的又一款旗舰产品。
它不仅是比亚迪今年下半年的一款重要新车，也是方程豹继续向更高端市场拓展的重要一步。
目前，方程豹钛9已经正式开启全国预订，按照此次公布的计划，新车将在11月正式上市。

1900万辆之后，比亚迪还要继续往前走回过头来看，比亚迪第1900万辆新能源汽车下线，意义显然不只是产量数字又增加了100万辆。
从海外销量增长，到高端品牌销量提升，再到持续增加的研发投入，以及新技术不断落地，这些变化都反映出比亚迪目前的发展方向。
对于比亚迪来说，1900万辆是一个新的里程碑，也是其长期技术积累和全球用户信任的体现。
接下来，比亚迪还将继续围绕技术创新、产品品质和全球市场布局展开投入，通过推出更多具有竞争力的产品，进一步推动新能源汽车产业的发展。