经济发展交通先行，相信很多朋友都跟小编一样，一直在关注着西海岸的交通建设，特别是地铁建设。

前两天小编曾分析了西海岸之前规划的各种地铁线路，西海岸黄岛区曾经还规划21、22、23号等地铁，未来落地可能性有多高？这其中，大部分线路都是远期规划，真正落地还需时日。

在这些线路当中，唯一可能在近期落地的，其实只有两条，确切的说是一条半。

那就是12号线与6号线三期北段（也就是王台段），这一条半线路近些年来一直在刷屏，存在感极强，而且不管是官方还是民间的呼声都特别大，一旦建成，意义也很大。

今天咱们就来分析一下，这一条半线路，入选新一轮地铁申报，也就是青岛地铁四期规划的可能性有多大？

先看地铁12号线！

地铁12号线由西海岸东区往北直行，经过了辛安、红石崖进入胶州，经过上合新区等重要节点，最终止步于胶东机场。

之前一直在关注地铁12号线的朋友可能早就注意到了，前段时间的新规划中透露，这条线路跟之前的规划有了微调，原本需要换乘才能到达胶东机场的线路变成了直达胶东机场。

这条线路的重要性不言而喻，可以说是青岛环湾发展战略胶州湾西岸南北贯通的大动脉。

再看地铁6号线三期北段（也就是王台段）！

这条线路也一样重要！为什么呢？线路起步于中德生态园，一直往西到王台驻地，长度不长，只有几公里而已。

然而这几公里线路一旦开通就会改变西海岸北部新城王台的交通格局。近些年来，这里迎来了京东方等一系列大企业的落户，大量工人在这里，他们通勤或者出去购物，都依赖于公共交通。

随着人口聚集，对于地铁的需求也摆到了明面上。从近期西海岸公布的规划看，新区在布局组团城市的发展模式，西海岸北部核心自然是生态园与王台这条主线。

作为北部城区的关键节点，没有地铁，显然是不行的。

对于这一条半地铁线路，官方一直在力推！

前几天西海岸刚刚公布了《十五五规划建议》，明确提出要推动6号线二期的通车，以及地铁6号线三期北段（也就是王台段）和12号线前期工作。

西海岸官方在努力让这一条半线路入选下一轮青岛地铁申报工作。

很明显，下一轮青岛地铁申报，也就是青岛地铁四期中，大概率会出现这一条半线路！

只是，西海岸的地铁申报，也会存在一些压力！

很多关注地铁申报建设的朋友也都知道，现在国家收紧了地铁申报建设的门槛，对于新审批地铁的标准有了很多明确而严苛的条件，青岛这次上报恐怕会遇到很大压力（比如，国家明确地铁新建地铁线路客流强度不应该低于每日每公里0.7万人次）。

最后：

对于青岛西海岸新区的地铁申报建设，你有什么想说的？欢迎大家一起讨论！