但对于真正爱开车的人来说，手动挡的快乐，自动挡永远给不了。今天就实测一台宝藏车型——五速手动基本款奥迪A1，不堆配置、不拼参数，纯粹为驾驶而生，手动党看完直接上头！

这台手动版A1基于大众Polo打造，定位就是入门代步，配置主打一个“够用就好”，没有半点花哨。

外观：低调不张扬  搭载卤素大灯，虽没有LED灯的精致，但日常通勤照明完全够用。15英寸钢轮看着朴素，却兼顾了经济性，后期还能自己改装，可玩性拉满。车身小巧灵动，钻胡同、找车位超轻松。

内饰：简约无冗余  布座椅透气性绝了，夏天久坐也不闷汗，比皮质座椅更贴合日常代步。手动空调操作简单，按几下就能调温，没有复杂电子元件，后期故障率极低，省心又耐用。

别纠结动力参数，这台A1的核心乐趣，全在手动挡的操控里！

动力：够用就好  三缸发动机，94匹马力、175牛米扭矩，看着平淡，但拉这台小车刚好。起步平顺，市区代步超车不费劲，不用追求推背感，主打一个从容掌控。

换挡：丝滑有质感  五速手动变速箱太加分了！换挡行程紧凑，吸入感明显，每一次踩离合、挂挡的联动，都能感受到“人车合一”的快乐，这是自动挡永远替代不了的。

性能：加速够用，操控能打  百公里加速11秒，成绩不算亮眼，但手动挡的乐趣从不是秒数。自己控制转速和挡位，既能温柔代步，也能偶尔激情一把，解锁不一样的驾驶节奏。底盘扎实，转向精准，过弯平稳，市区开着超灵活。

这台手动A1定位极窄，不是全能家用车，只适合懂它的人！

闭眼冲的人： 手动挡忠实爱好者，就爱换挡的掌控感；日常只市区通勤，偏爱小巧灵活的小车；喜欢简约实用，不想为冗余配置多花钱的人。

慎选的人： 追求强动力、爱飙车的性能党；看重豪华配置、在意内饰质感的家用党；经常跑长途的人（手动挡长途开久了容易累）。

在电动化、自动化的时代，这台手动奥迪A1确实很“另类”。

它没有大屏、没有豪华内饰，动力也不算强，但它守住了驾驶最本质的快乐——每一次换挡，都是和车的对话；每一次操控，都能感受到掌控一切的踏实。

不懂手动挡的人，会觉得它平淡无奇；但手动党都懂，这种纯粹的驾驶乐趣，千金难换。

最后想问：你是手动党吗？这样一台“无冗余”的手动小钢炮，你会冲吗？评论区聊聊～