大家好我是小鹿说车，每天给大家带来最新、最实在的新车资讯，不玩虚的参数噱头，只站在普通买车人的角度，聊聊一款车到底值不值得入手。


很多人选车的时候都会纠结，同样十五万预算，到底选电车还是油车。不少人听说电车用车便宜，但是又担心电池后期衰减、更换成本高；也有人觉得油车虽然加油贵，但是结构成熟，没有电池焦虑。单纯看每个月的电费、油费差别不大，把时间拉长到十年，总账的差距才会显现出来。今天咱们就按照普通人的用车场景，一笔一笔算清楚，同时把隐藏的成本、风险都讲明白，方便大家做决定。

先说明本次测算的前提条件，方便大家对照参考。
两车裸车都在15万级别，一年行驶里程10000公里，连续开10年，合计10万公里。保险按逐年递减的行情估算，保养、维修按家用正常情况，电车默认有家充，不是长期外面快充。如果你的用车条件不一样，最后的结果也会跟着变动。


先看燃油车这边的开支。
第一是油费。15万级家用燃油轿车，综合油耗大概7.5L/100km，92号汽油按7.5元每升来算。跑一万公里，油费就是5625元，十年10万公里，油费合计56250元。
第二是保养费用。燃油车需要定期换机油、机滤、空滤、火花塞、变速箱油、刹车油、防冻液。常规小保养几百块，大保养上千。年均保养费用大概1200元，十年保养合计12000元。
第三是保险。新车第一年保费偏高，后面不出险逐年下降，十年平均下来每年大概3200元，十年保险合计32000元。
第四是维修损耗。开十万公里，燃油车容易出现老化件，比如水泵、皮带、减震、橡胶管路、气门相关配件，预估十年维修备用金10000元。
把几项加起来，不算购车本金，这台15万油车十年用车总花费大约110250元。

再看同价位纯电车。
第一是电费。家充谷电按0.5元一度，综合电耗15kWh/100km。一万公里电费750元，十年电费合计7500元。如果经常在外面快充，电价更高，电费会涨到一万多。
第二是保养。电车没有发动机、变速箱，不需要换机油、火花塞。保养项目简单，主要检查三电、刹车、底盘、空调滤芯。年均保养300元，十年保养合计3000元。
第三是保险。电车保险普遍比同价位油车贵一点，电池属于高风险部件，平均每年3600元，十年保险合计36000元。
第四是维修和电池风险。正常工况下，现在很多电车三电提供8年或者15万公里质保。如果质保期内不出问题，十年里主要就是底盘、橡胶件、空调等小维修，预估5000元。这里有个关键点：一旦出保之后电池出现严重衰减，自费更换电池的费用非常高，这是电车最大的一笔潜在支出。
正常质保不出问题的前提下，电车十年用车花费合计51500元。

从账面数字看，正常有家充、电池不出大额故障，电车十年可以比油车省下差不多五万多。但这个结论有不少前提，不能直接照搬。

接下来聊聊很多人容易忽略的变量。
第一个，保值率。十年之后，两台车卖二手车，差距会拉开。同价位燃油车十年之后残值更高；电车受电池衰减影响，贬值更快，这一笔亏损，很多人算成本的时候漏掉了。
第二个，充电条件。没有固定车位、只能一直外面快充，电车电费会明显上涨，省钱优势直接缩水。
第三个，用车环境。北方冬天低温，电车续航打折，耗电变高，同时电池衰减速度更快；油车受气温影响很小。
第四个，质保政策。不同品牌三电质保规则差别很大，很多是首任车主、非营运才有终身质保，过户之后质保失效。如果打算中途换车，电车的优势会大打折扣。

再说说适合怎么选。
如果你家里能装家充，长期自己开、打算开满8到10年，城市通勤为主，很少跑长途，电车更省钱。
如果你没有固定充电位置，经常跑长途、北方冬季用车，或者打算开三四年就转手卖掉，油车的不确定性更少，省心度更高。

算账只是参考，没有绝对谁更好。省钱的前提，是匹配自己的用车条件。

话题讨论：同样15万，看完十年成本对比，你更偏向油车还是电车？你觉得电车电池贬值，算不算一笔隐藏开销？欢迎评论区留言，关注小鹿说车，持续跟进买车用车干货。

免责声明：本文成本为参考测算，油价、电价、保费、维修价格随市场波动，电池更换风险、保值率以实车和当地行情为准，仅供购车参考。