在 15 万级 SUV 的选购中，不少家庭常会陷入两难困境：既想拥有满足日常通勤的充沛动力，又担心油耗过高增加开支；既希望车内空间足够容纳婴儿车与露营装备，又怕车身过于庞大导致操控不便；既期盼配置能筑牢安全防线，还得兼顾老人与孩子的乘车健康。几番对比下来，似乎总要在某个需求上做出妥协。
不过，领克 01 2025 款 2.0TD 两驱焕新版的出现，或许能打破这种 “必须让步” 的局面。作为品牌旗下的入门级配置车型，它并未将 “入门” 与 “减配” 画上等号，反而精准覆盖了家庭用车的核心诉求
这款车有不少容易被忽略但特别实用的冷门数据和功能，值得单独说道说道。比如最小转弯半径仅 5.85m，比同级别很多紧凑型 SUV（像某合资品牌同价位车型最小转弯半径 5.95m）还要小一点，在老小区狭窄的道路掉头，或者商场地下车库拐直角弯时，不用来回倒腾方向盘，就算是刚拿到驾照的新手爸妈，也能轻松操作；最小离地间隙 166mm，比普通城市 SUV（大多在 150-160mm 之间）略高一些，周末带全家去近郊的轻度非铺装路，比如乡间的砂石路或小土路，不用担心底盘蹭到路边的石头或凸起，不用小心翼翼 “挪着走”。还有前轮距 1592mm、后轮距 1597mm，较宽的轮距意味着行驶稳定性更好，高速上遇到横风时，车身不容易发飘，带老人孩子出行时更稳。
功能上，车内生命体征检测很贴心，有时候带娃出门匆忙，锁车后如果不小心把孩子或宠物落在后排，系统会及时发出报警，避免危险；主动座舱清洁系统也很实用，夏天车子在太阳下晒久了，解锁后会自动开启通风，排出车内的热气和异味，上车不用先开着窗户 “放味”，老人孩子坐进去也不会觉得闷得慌；另外，行李舱还配备了 12V 电源接口，周末露营时可以接车载冰箱，放些饮料、水果保持新鲜，比带保温箱方便多了，不用总担心冰块化了弄湿东西。
空间是家庭用车的 “硬指标”，这款车的表现没让人失望。我们找了不同身高的家庭成员实测：175cm 的爸爸坐主驾，调整好座椅后，头部还有一拳四指的空间，腿部能自然伸直，不会觉得蜷着；方向盘支持上下 + 前后调节，不管是 170cm 的妈妈还是 180cm 的舅舅，都能找到舒服的握姿，胳膊搭在方向盘上不会觉得累。165cm 的妈妈坐副驾，把座椅往前调一点，腿部还有两拳空间，放脚很自在，副驾门板储物格能放下她的保温杯和孩子的小玩具。后排坐 180cm 的爷爷和 150cm 的孩子，爷爷头部有一拳空间，腿部两拳，不会觉得挤；孩子坐安全座椅后，旁边还能放个小书包，拿零食、玩具很方便。如果需要带老人出门，车门开启角度够大，老人上下车不用弯腰挤着，很贴心。
储物能力也够强，后备箱常规容积 509L，放一个大婴儿车 + 两个 20 寸登机箱完全没问题；周末全家去露营，要带帐篷、折叠桌椅、野餐垫，把后排座椅按 40:60 比例放倒，容积能扩展到 1397L，而且放倒后地面很平整，不会硌到装备，装完还能留些空间放孩子的小自行车。车内的小储物空间也够用，前排中央扶手箱能装下儿童湿巾、纸尿裤分装包，副驾手套箱放车辆手册和雨伞，后排门板能放老人的保温杯和孩子的绘本，不用把东西堆在座椅上。
动力方面，家用车不用追求 “飙车”，但必须够日常用还得省油。这款车搭载的是沃尔沃同款 Drive-E 2.0TD T5 发动机，型号 JLH-4G20TDC，2.0L 排量，涡轮增压进气，最大马力 254Ps，最大功率 187kW，最大扭矩 350N・m，而且 1800-4800rpm 就能输出最大扭矩。平时带全家出门（满载质量 2150kg），起步不会觉得 “肉”，绿灯时跟车不会被轻易 “加塞”；匹配的 8 挡手自一体变速箱很平顺，堵车时换挡没有明显顿挫，孩子坐在后排不容易晕车，老人也说坐着舒服。油耗也可控，WLTC 综合油耗 7.74L/100km，油箱容积 54L，满油状态下大概能跑 690 公里，平时上下班通勤（每天 50km），一周加一次油就行，不用频繁跑加油站，省时间也省事儿。
驾驶模式有三种，ECO 模式适合日常通勤，油门反应温和，油耗更低；标准舒适模式兼顾动力和平顺性，周末跑高速很合适，加速超车时也有劲儿；运动模式偶尔用用，比如需要快速超车时，踩下油门能明显感受到动力输出，不用担心 “超不过去”。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，调校偏向舒适，过减速带时，车身颠簸不明显，孩子坐在安全座椅里不会哭闹，老人也说 “不颠得慌”。
安全和健康是家庭用车的 “底线”，这款车在这两方面做得很到位。安全配置上，主动安全部分标配了 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BA）、牵引力控制（TCS/ASR）、车身稳定系统（ESP/DSC），这些基础配置能在日常行驶中提供基本保障；还配备了主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警功能。比如在小区里开车，有时候孩子突然从路边跑出来，主动刹车系统会及时介入制动，避免碰撞；高速上如果不小心偏离车道，车道保持辅助系统会轻微修正方向盘，防止跑偏；前方碰撞预警也很实用，跟车太近时会提醒，防止追尾。
被动安全方面，前排配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，全车还有侧安全气帘，碰撞发生时能为乘员提供多方位保护；胎压显示功能能实时监测轮胎压力，一旦胎压异常就会报警，避免因胎压问题引发事故。健康配置上，车内 95% 以上采用 0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂的 “三 0” 用料，提车后没有明显的刺鼻异味，不用天天开窗散味；还标配了第二代 CN95 空调滤芯、车内 PM2.5 过滤装置、AQS 空气质量管理系统，雾霾天或者在路边堵车时，能过滤掉空气中的颗粒物和尾气，孩子不容易咳嗽，老人呼吸也更舒服。
智能和舒适配置虽然是入门款，但也没 “缩水”。车内配备 12.3 英寸全液晶仪表和 15.4 英寸中控屏，全液晶仪表显示清晰，能提供车速、油耗、导航等信息，还能和中控屏联动，把导航地图投射到仪表上，开车时看导航不用转头，更安全；15.4 英寸中控屏搭载 LYNK OS N 车载智能系统，内置高通骁龙 8155 芯片，系统运行流畅，打开应用或切换界面时很少卡顿。
智能互联支持 Flyme Link 和 HUAWEI HiCar 手机互联映射，能把手机上的导航、音乐投射到中控屏，操作很方便；还配备车联网、4G 网络、OTA 升级、Wi-Fi 热点，车联网能提供在线导航（用的是高德地图，定位准、路线规划合理）、道路救援服务，OTA 升级可以在线更新系统和功能，不用特意去 4S 店。语音识别控制系统支持免唤醒和分区域唤醒（主驾驶、副驾驶），说 “打开空调”“导航到附近的超市”，系统识别准确率挺高，不用手动操作，开车时更安全。
舒适配置上，电动后尾门是标配，还带位置记忆功能，妈妈调一个适合自己身高的开启高度，不用踮脚也不用弯腰；远程启动功能可以通过手机 APP 提前启动车辆，夏天提前开空调降温，冬天提前预热，上车就能享受舒服的温度，不用等。
总的来说，对于家庭用户而言，选车并非追求冰冷的“参数堆砌”，而是寻找一位“用着趁手、坐得舒心、看着安心”的出行伙伴。领克012025款 2.0TD 两驱焕新版没有在华而不实的配置上做文章，反而将成本精准投入到动力、空间、安全、健康这些家庭用车的核心需求点上。再搭配亲民的购车政策与可靠的售后保障，无需额外多花钱，就能全面满足全家人的出行诉求。在15万级紧凑型SUV市场中，它着实是一款值得家庭用户重点考量的车型。