CT5｜不只是后驱玩具，上班族开它半年的真实感受
很多人聊CT5，第一反应就是后驱、操控、年轻人玩车。我当初也是冲着这份驾驶感去看的，真的日常通勤开了一段时间才发现，它并不是一台只适合跑山的车。
我每天早晚高峰穿梭在城市道路，堵车是常态。起步的时候很柔和，不会窜，跟车的时候变速箱的节奏慢慢摸熟之后，其实很好把控。等到路况通畅，想稍微释放一下，踩下去的动力来得很干脆，后驱那种稳稳的推背感，是同价位很多前驱轿车给不了的。
外观的钻石切割线条辨识度很高，黑色车身洗干净之后质感在线，不会烂大街。坐进车内，座椅包裹感很到位，腰部支撑比较足，长时间开车不容易腰酸。音响的氛围感我很喜欢，下班路上放歌，算是一天里难得放空的时间。
当然它也有很实在的短板，后排空间不算宽裕，如果经常满载三个成年人，会有点局促。车身偏长，窄巷子或者小车位停车的时候，需要多留意。市区堵车的时候油耗不会很低，这个要有心理预期。
它适合的人群其实很清晰：自己开车为主，偶尔带朋友，看重驾驶质感，不想随大流选街车。不用拿它和家用大空间车型去对比，它的长处从来不是载人。
在豪华B级车里，CT5属于很有性格的那一类。没有刻意去讨好所有人，喜欢开车的人，坐上去握上方向盘，就能读懂它的乐趣。如果你买车，优先取悦的是自己，而不是家人的大空间需求，那这台CT5值得静下心来试驾感受一番。