进入10月下旬以来，西太平洋海域的局势，可谓相当热闹：

一方面，作为“亚太安全”体系的核心成员，美日两国海军，近期在西太地区动作频频。

比如当地时间10月26日，美国海军新闻网发布消息称，目前部署在菲律宾以东海域的，是美国海军CVN71“西奥多·罗斯福”号航母打击群。

再比如，几乎在同一时刻，日本防卫省统合幕僚监部也发布通报称，当天上午，有两支中国海军编队先后穿越宫古海峡和大隅海峡进入西太平洋。

值得注意的是，从日本方面公布的影像资料来看，这两支编队的阵容都不小，主打一个两箭齐发。

其中，宫古海峡编队包含1 0 2拉萨舰、1 1 7西宁舰、5 4 6盐城舰以及9 0 3可可西里湖舰，分别属于0 5 5型驱逐舰、0 5 2D型驱逐舰、0 5 4A型护卫舰和综合补给舰。

而大隅海峡编队则包括1 0 9东莞舰、1 3 3包头舰、5 3 0徐州舰以及2 3 0 7号海警船，分别属于0 5 5型驱逐舰、0 5 2D型驱逐舰、0 5 4A型护卫舰和海警船。

然而，如果把时间拉得更大一点，我们其实就能发现，这仅仅是中方此次“西太集结”的冰山一角。

根据开源航迹信息显示，除了两支编队之外，还有一支以辽宁舰为核心的航母编队，也出现在西太平洋海域。这支编队在10月23日穿过巴西兰海峡，经苏拉威西海、棉兰老岛南端北上，在10月27日抵达吕宋岛东岸约400公里的海域。

也就是说，短短数天之内，至少有三支中国海军编队，通过不同水道，汇聚到了菲律宾以东至关岛以西的广阔海域。

再结合之前已经抵达该区域的几艘军舰来看，咱们这次“西太集结”的规模，可能比外界预想的还要庞大：

比如，10月17日，1 2 1齐齐哈尔舰与9 0 1呼伦湖舰就已经先期通过大隅海峡，进入西太平洋海域待机。

再比如，作为“西太集结”的核心力量之一，辽宁舰编队除了航母本舰之外，还包括三艘0 5 5型驱逐舰，三艘0 5 2D型驱逐舰，一艘0 5 4A型护卫舰，一艘9 0 1型综合补给舰，以及一艘9 0 3型综合补给舰。

至此，中方这次“西太集结”的阵容终于全部浮出水面：

水面作战舰艇共计10艘，另有海警船及电子侦察船七艘，总计17艘。

公开资料显示，如果只是计算水面作战舰艇的话，那么咱们这次集结的总吨位将超过12.5万吨。而如果将海警船和电子侦察船都算在内，那么这股力量的总吨位更是超过了20万吨。

当然，单看数据，可能很多人还没有什么概念。那么，我们就用一组对比，来直观地呈现一下，中方这次“西太集结”到底有多震撼：

首先，在数量上，中方集结的水面作战舰艇有10艘，而美方那边，除开航母本舰，只有四艘护航舰艇。

其次，在吨位上，中方水面作战舰艇总吨位超过12.5万吨，而美方那边，长津湖号两万吨，两艘伯克级驱逐舰加起来不到一万吨，日本金刚号驱逐舰一万三千吨，总吨位也不过五万吨出头。

最后，也是最关键的，在火力投射能力上，中方同样占据优势。

因为截至目前为止，中方集结在西太海域的10艘水面作战舰艇，垂发单元总数约为560个。其中，528个都是850毫米的大口径通用垂发。

再看美军那边，虽然也有4艘护航舰艇，但垂发单元总数却不足400个。而且，防空反导导弹还要占用大量弹位，真正能够用于对陆、对海打击的弹药，恐怕连咱们的一半都不到。

当然，尽管中方这次“西太集结”的规模相当可观，但并不意味着我们就能稳操胜券。

一方面，美日护航舰艇虽然在数量、吨位和垂发数量上处于劣势，但他们还有舰载机群这个传统优势。

另一方面，中方这次“西太集结”的主力舰艇中，有四艘0 5 5型大驱，半壁江山尽数现身，而这也从侧面证明，我们手中的0 5 5型大驱，仍然是“稀缺资源”。

不过，就事论事地讲，在战略上，我们释放的信号已经非常明确了。

其一，多路主力通过不同水道贯通，主动塑造第一岛链外线战场态势，直接颠覆了美军将菲律宾海作为安全干预前沿的战略预想。

其二，这也是自1942年圣克鲁斯海空决战之后，整整84年间，美军航母从未在公海遭遇过同等规模的防空反舰能力的实质性夹击。

从这个角度看，中方这次“西太集结”的意义，不仅在于展示实力，更在于展示决心。

当然，这种决心，既是针对美国海军的，也是针对日本右翼势力的。毕竟，中方这次“西太集结”的时间节点，刚好卡在“高市早苗上蹿下跳”之际，其中的信号，高市不想听，也得听。