今天咱们又一起见证了个历史性时刻！比亚迪第1500万辆新能源汽车在济南工厂正式下线了。说实话，这速度快得有点让人看不懂，从1000万辆到1500万辆，比亚迪居然只用了短短13个月。这种加速度，不仅刷新了行业的纪录，也说明中国汽车工业真的带头冲进了全球引领的新阶段。

这次站在C位的里程碑车型是腾势N8L，巧的是，这台车刚好也是它自己的第15000辆下线。作为比亚迪旗下的高端豪华担当，腾势这两年的表现确实挺硬核。

很多人问，凭什么比亚迪能成为超千万车主的新能源首选？我觉得看一组数据就明白了：2025年前三个季度，比亚迪在研发上就砸了437.5亿元，同比增长了31%。算下来，累计研发投入已经超过了2200亿。这也就是大家常说的技术鱼池，像易三方、易四方、天神之眼辅助驾驶，还有最近刚落地的兆瓦闪充，这些硬科技直接解决了安全和续航的痛点，口碑自然就上来了。

再聊聊今天的主角腾势N8L。这车在汽车之家的大型SUV口碑榜上拿到了4.61的高分，排名第一。它搭载的易三方技术非常黑科技，能让这种大六座SUV的转弯半径缩短到4.58米，甚至比很多小车还灵活。再加上接入了DeepSeek大模型的AI智能体和DiPilot 300智驾系统，这台超智能科技大座驾确实抓住了家庭用户的心。

不光在国内卖得火，腾势在海外也开始走高端路线了。今年腾势D9在新加坡的起售价折合人民币要160多万，在巴西预售也要100多万，而且在印尼、泰国、马来西亚这些市场，它直接拿下了豪华MPV的销量冠军。这种溢价能力，说明咱们的中国品牌真的在往高端走，而且走得很稳。看着中国制造一步步升级为中国科技，并重新定义全球汽车产业的格局，这种自豪感确实挺足的。