相信很多人都有过这样的尴尬时刻：春节自驾回家，同行的朋友一口气开了800公里，下高速后还能兴致勃勃约着吃夜宵、逛夜市；而自己仅仅开了200公里，就哈欠打不停、眼皮重得抬不起来，握着方向盘的手都有些发沉，只能匆匆进服务区，趴在方向盘上补觉才能缓过来。
不少人都偷偷怀疑自己是不是体力太差？还是年纪大了扛不住？甚至觉得自己天生就不适合跑长途。其实长途开高速累不累、困不困，和体力好坏关系不大，核心在于你的驾驶习惯、身体状态，以及对“驾驶脑力”的管理。今天就把背后的真相拆解开，再说下实用技巧，下次开长途也能轻松应对，同时也想问大家：你开高速最多一次坚持开了多少公里？有没有独家防困妙招？
一、为什么有人开800公里不累，有人200公里就犯困？4个核心原因讲透
（一）大脑缺乏刺激，自动进入“放松模式”
这是最常见也最容易被忽视的原因。高速道路大多笔直平坦，路边的景观单调重复，来往车辆的行驶节奏也相对固定，没有复杂的路口、行人穿梭，也没有频繁的红绿灯切换。
就像我们长时间盯着一片空白的墙壁会犯困一样，大脑长时间接收不到新鲜的视觉、听觉刺激，就会误以为当前环境很安全，从而自动降低运转速度，警觉性下降，困意也就随之而来。比如很多人开长途，走在一望无际的平原高速上，不到1小时就会觉得昏昏沉沉，就是这个道理。
（二）驾驶习惯不当，双重消耗精力
很多人开高速的习惯，看似正常，实则一直在悄悄消耗自己的精力，主要体现在两个方面。
1、坐姿僵硬+车内缺氧。开高速时，不少人会不自觉地肩膀紧绷、脖子前探，双手死死握住方向盘，长时间保持这个姿势，肌肉会持续紧张，血液循环变慢，大脑供血供氧不足；再加上全程关窗，开空调内循环，车内的二氧化碳越积越多，氧气浓度逐渐降低，越坐越昏，哪怕只开100多公里，也会觉得浑身疲惫。
2、操作频繁，过度消耗脑力。新手和老司机的差距，在这里体现得淋漓尽致。老司机开车时，会提前预判路况，看到前车刹车灯亮，脚会提前从油门挪到刹车上，变道、超车都从容不迫，全程方向盘修正幅度很小，大脑消耗的精力极少；而新手大多是“被动应对”，跟前车忽远忽近，油门刹车频繁切换，遇到突发情况还会慌乱操作，大脑一直处于高度紧张状态，200公里下来，比干一天活还累。
（三）身体状态不佳，续航能力天生不足
开高速就像一场持久战，身体状态就是你的底气，底气不足，自然坚持不了太久。
比如出发前熬夜刷手机、睡不够，哪怕只开200公里，也会困得睁不开眼；空腹开车，血糖过低，大脑能量不足，容易昏沉；吃太饱上路，血液会集中到肠胃消化食物，大脑供血不足，同样会引发困意。还有些人颈椎不好、眼睛容易疲劳，长时间盯着前方道路，颈部酸痛、眼睛干涩，困意也会提前来袭，根本撑不到长途终点。
除此之外，很多人喜欢在服务区吃重油重辣的食物，或者喝大量甜饮料，吃完之后血糖飙升，随后又断崖式下跌，大脑缺氧，困意来得更快，刚上车没多久，就会忍不住点头晃脑。
（四）情绪急躁，额外消耗精力
很多人开高速时，容易陷入情绪内耗。遇到慢车压道，会忍不住烦躁；被别人超车，会心里不平衡；看到有人不规范并线，会气急败坏地抱怨。
愤怒、急躁是最消耗精力的情绪，长时间处于这种状态，皮质醇会飙升，精力会被快速透支。同样开200公里，一直保持平和心态的人，只会觉得轻微疲惫；而全程抱怨、烦躁的人，会累得浑身酸软，甚至不想再碰方向盘。
二、开长途不犯困的实用技巧，人人都能学会
不用刻意锻炼体力，也不用靠咖啡、功能性饮料硬扛，只要做好这几点，就能有效提升驾驶续航能力，轻松应对长途，既安全又轻松。
（一）调整驾驶状态，减少精力消耗
1、上车先放松。坐进驾驶座后，先把肩膀往上耸到极限，再猛地沉下去，这个简单的动作，能快速缓解肌肉紧张，保持肩膀自然下沉、背部贴实座椅的姿势，减少肌肉消耗。
2、视线灵活切换。不要一直盯着前车的屁股，要刻意练习远看近看交替，透过前车玻璃看更远的路况，既能提前预判，又能让眼肌放松，延迟视觉疲劳，困意也会来得更慢。
（二）合理休息，及时补充精力
1、严格遵守休息节奏，每开2小时，或者行驶200公里，就进服务区休息5-10分钟，不用久等，下车走一走、伸个懒腰，活动一下颈椎和腿部，呼吸新鲜空气，就能快速缓解疲惫。
2、避免硬扛，捕捉疲劳信号。一旦出现频繁眨眼、哈欠连天、视线模糊，甚至不记得刚才开过的路段，一定要立即停车休息，不要觉得“再开一会儿就到了”，安全永远是第一位的。
（三）做好细节，营造清醒环境
1、保持车内通风，空调尽量开外循环，如果觉得冷热不适，就把车窗留一条小缝，让新鲜空气流入，避免二氧化碳堆积。
2、合理搭配饮食，出发前吃七分饱，以清淡、易消化的食物为主；服务区休息时，少吃重油重辣的食物，多喝温水，备一根香蕉、半块面包，饿的时候少量补充，避免血糖波动。
3、调节车内氛围，别听舒缓的纯音乐，换成节奏明快的歌曲、脱口秀或有声书，调动听觉神经，让大脑保持活跃；也可以嚼无糖口香糖，通过咀嚼缓解困意。
三、最后想说
开高速不累的人，从来不是天赋异禀，也不是铁打的身体，而是掌握了科学的驾驶方法，懂得减少精力消耗、及时补充状态。长途驾驶的终极目的，从来不是看谁能硬撑更远，而是看谁能以最从容、最安全的方式，抵达目的地。
互动话题：你开高速最多一次跑了多少公里？有没有遇到过困到睁不开眼的情况？
平时开长途，你有哪些独家防困小妙招？
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