最近雷诺8 Gordini电动概念车在外网热度很高。复古拉力风格的小车一出，大批海外车迷呼吁雷诺直接投产，外媒Jalopnik也专门发文期待这款车走向市场。

但雷诺已经表态，这台车仅作为概念展示，没有量产计划。
对传统大厂而言，这种调性先行的复古小车受众有限，投入产出比不好看，用来做品牌情怀宣传刚刚好，真要下场量产就要承担不小的商业风险，索性直接放弃落地。
有意思的一点来了，蔚来萤火虫量产车，前脸三组圆形灯组的布局，和这台雷诺概念车氛围感高度相似。

抛开车身整体造型不谈，单看灯组带来的复古味道，二者的设计语言十分接近。
于是圈内就出现两种完全对立的声音。
一部分人认为，这只是行业审美撞车，圆形灯本身就是复古设计里很经典的元素，谈不上谁借鉴谁，大家只是刚好抓住了当下复古小车的风口。
另一部分观点则觉得，欧洲这套复古风潮已经流行很久，萤火虫明显吸收了欧式概念车的设计思路，把外企不敢落地的风格做成了量产商品。
车企做概念容易，把概念变成能上路、普通人买得起的实车，门槛完全不一样。
老牌大厂顾虑太多，被成本和风险束缚手脚；国内品牌决策链条更短，愿意试水小众赛道。
到底是单纯审美巧合，还是有意吸收欧式设计思路？欢迎在评论区说说你的看法。