2025年进入年尾倒计时，2026年迎新倒计时，中国“十四五”规划将完美收官，中国“十五五”规划将如何描绘中国未来五年经济发展是全国人民都热盼的发展目标。国家发改委有关负责人此前表示，“十五五”期间，结合国家发展需要，在城市更新、战略骨干通道、新型能源体系、重大水利工程、国家重大科技基础设施等领域，实施一批重大标志性工程，推动基础设施投资在总体保持适度超前但不过度超前基础上持续增长。

12月8日，广东发布广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划建议书。广东省将深入实施“湾区通”工程，持续推进基础设施“硬联通”、规则机制“软联通”、湾区居民“心联通”，用好管好港珠澳大桥、深中通道，推出更多“湾区标准”、“湾区认证”，提升大湾区市场一体化水平。高质量推进“两重”项目建设，推进广州新机场、广深第二高铁、广清永高铁、深珠通道、藏粤直流等一批标志性工程项目。

12月23日，交通运输部介绍“十四五”交通建设成果及“十五五”规划时提到，“十五五”期间将重点推进G0412深珠通道等重大工程项目的前期工作。此前，深圳公共资源交易中心官网曾于2025年10月公布深珠通道前期研究中标结果，由中国铁路设计集团有限公司牵头的联合体承担相关工作，此次交通运输部的部署意味着项目前期工作进入加速阶段。

深珠通道是兼具高速、高铁、城际于一体的超级工程。其中，高铁部分起点为深圳西丽站，向西跨越伶仃洋，途经珠海北站，终点为珠海鹤洲站，全长约80.7公里，设计时速350公里，建成后将对接深圳高铁与珠机城际，形成沿海高铁大通道；城际部分起点为深圳前海，向西至珠海后环站，全长约40公里，设计时速200公里，将对接深惠城际与珠斗城际，弥补大湾区城际网短板；高速部分起于前海沿江高速，向西接广澳高速，支撑深圳至珠海30分钟通达目标。

深珠高速：规划双向八车道高速公路，连接深圳前海与珠海金鼎，已纳入广东省高速公路网规划（2020—2035年）；

深珠高铁：始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里；

深珠城际：始于深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。深珠通道项目预计2027-2028年开工，建设7-8年，2035年前后通车。投资预计超过1200亿，珠江口三通道合计约2860亿。

2025年10月10日深圳公共资源交易中心发布深珠通道前期研究（工程技术方案和支撑性专题研究）中标公示，牵头中标单位是中国铁路设计集团有限公司，联合体成员包含珠江水利委员会珠江水利科学研究院、深圳国家高技术产业创新中心、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司，中标金额1663.88万元。

深珠通道获国家重点关注，为这条连接深圳与珠海、肩负沟通珠江口东西两岸重任的“超级通道”按下了加速键。建成后，其将与深中通道、港珠澳大桥共同构成粤港澳大湾区“黄金内湾”的交通大动脉，推动珠江口西岸城市发展！各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。