当一台有着“国民家轿”称号的车型迎来换代，你是否会好奇，它究竟是真有诚意还是仅仅在博取眼球？上汽大众朗逸(图片|配置|询价)Pro正式上市，这款在17年间收获了650万家庭用户的车，此次的“Pro”之变，绝非只是名字上加个后缀那么简单。它从外观设计、车身尺寸，到智能座舱、底盘架构，都进行了一次由表及里的深度革新，意图在竞争激烈的家轿市场中，用实实在在的升级重新定义价值标杆。
朗逸
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初见朗逸(逛导购)Pro，很多人会联想到帕萨特Pro，这种“小帕萨特Pro”的观感源于其采用了品牌新的Pro家族设计语言。新车提供了双前脸设计来迎合不同审美偏好，这是大众深耕中国市场的经验体现。经典版车型通过横贯式镀铬箭阵下格栅，延续了朗逸(用车口碑)家族一贯的沉稳大气；而星空版则装备了星钻式能量黑曜下格栅，配合C字形黑色饰条，营造出更强的运动感和未来气息。无论是哪种版本，科技灵眸LED前大灯与贯穿式LED灯带都形成了良好呼应，中央发光的品牌Logo进一步提升了夜间的辨识度，让整车在视觉上跟上了时代的步伐。
车身侧面是此次变化的重点，朗逸Pro的车身长度增加了42毫米，达到4720毫米，高度也微增8毫米，使其稳稳迈入了A+级轿车的行列。流畅的车顶线条、隐藏式门把手（支持碰撞自动弹出并带有机械应急开启功能）不仅优化了视觉效果，还将风阻系数降低至0.27Cd，对降低行驶风噪和能耗都有积极作用。车尾的展翼式LED贯穿尾灯与可发光的英文字母标识，则共同勾勒出宽阔简约的尾部形象，增强了高级感。
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拉开车门，座舱的焕新程度可能比你想象的更大。朗逸Pro的内饰主打一种北欧家居风格，清新简约的基调下，引人注目的就是那套由10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏组成的双屏系统。而让这套设计体验加分的关键，在于其搭载了高通8155车规级芯片，这保证了车机系统的操作流畅度和响应速度。车机集成了腾讯生态，意味着车载微信、腾讯地图、腾讯随行等功能触手可及，实现了手机与车机间的信息无缝流转。语音交互系统则引入了科大讯飞的解决方案，并融合了文心一言和DeepSeek双AI引擎，能够支持更自然的语义识别和多轮对话，甚至能执行“打开天窗并导航回家”这类复合指令。另一个显著变化是采用了电子怀挡设计，这一从大众ID系列汲取的灵感，不仅操作起来颇具科技感，更重要的是为中央通道区域释放出了可观的储物空间，手机无线充电面板、双杯架、一键启动按键等布局也因此更从容，实用性大幅提升。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
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对于家庭用户而言，空间永远是核心诉求。朗逸Pro车身加长后，其内部空间利用率也得到了优化。尽管2688毫米的轴距与老款保持一致，但通过内饰布局的优化，实际乘坐感受，尤其是后排的腿部空间有所改善。官方数据显示，其后备厢容积达到了520升，相比老款有所提升，并且车内精心设计了多达33处的储物空间，诸如内门板储物槽加深至20厘米这类细节，都体现了对家庭用户日常使用场景的细致考量。座椅采用居家风格设计，注重包裹性和支撑性，旨在让全家出行都能获得舒适的体验。
在关乎驾驶品质的核心领域，朗逸Pro带来了一项被许多用户期待的重要升级——底盘系统。新车搭载了前麦弗逊、后四连杆式的四轮独立悬架系统，取代了此前在非PRO车型上使用的后扭力梁非独立悬架。这一改变意味着车辆在行驶过程中，四个车轮可以更独立地应对路面颠簸，理论上能更好地过滤掉来自路面的细小振动，并在过弯或变道时提供更稳健的车身姿态，有望显著提升后排乘客的舒适性和整车操控稳定性。
动力方面，朗逸Pro继续提供经过市场长期验证的1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压两种发动机选择。1.5升发动机可输出功率81千瓦，匹配爱信6AT变速箱，以其平顺性和燃油经济性见长，是注重日常代步经济性的务实之选。而1.5T涡轮增压发动机（EA211 EVO II）则技术含量更高，其可输出功率118千瓦，集成了VTG可变截面涡轮增压、350bar高压燃油喷射和高压缩比米勒循环等技术，这些技术有助于在保证动力输出的同时优化燃油经济性。值得一提的是，这台1.5T发动机可以使用92号汽油，有助于降低日常用车成本。与1.5T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱，这套动力组合旨在满足对动力响应和驾驶乐趣有更高要求的用户。
在辅助驾驶方面，朗逸Pro也努力向主流看齐。其配备了包括15个雷达和5个摄像头在内的传感器系统，以此为基础实现了L2级别的驾驶辅助功能。系统集成Travel Assist全旅程驾驶辅助、Front Assist前方辅助系统以及IPA全方位智能辅助泊车等功能。这意味着在高速或拥堵路况下，车辆能提供自适应巡航、车道保持等辅助，减轻驾驶员的长途疲劳感。被动安全亦未忽视，新车采用了高强度车身结构，并配备全方位安全气囊系统，其中高配车型还考虑了中央气囊，以提升碰撞安全性。
纵观此次朗逸Pro的升级，可以说是一次非常精准且有针对性的自我完善。它没有盲目追逐纯电转型，而是在燃油车的基本盘上，着力补强了以往被用户诟病的“短板”，比如智能化体验和底盘舒适性，同时放大了空间、经济性等传统优势。在10万元级别的家轿市场，面对来自丰田卡罗拉、日产轩逸等老牌合资对手的竞争，以及一些中国品牌车型的“越级”挑战，朗逸Pro通过这番“Pro”化，使其产品力更为均衡。它用行动表明，一辆传统的燃油家轿，同样可以拥有智能的座舱、舒适的驾乘和与时俱进的外观。对于务实的家庭消费者而言，如果你正在寻找一台品牌认知度高、空间实用、油耗经济，并且在新一代技术上不再落伍的合资三厢轿车，那么全面进化后的朗逸Pro，无疑是一个需要你亲自去体验和斟酌的新选项。