去年大连造船厂那幕震撼世界的“一坞四舰”场景——四艘052D型驱逐舰同时在船坞建造，至今仍是全球军事论坛热议的话题。

很多人不解：为何我们不集中力量建造更先进的055型万吨大驱，却要大批量生产“相对低配”的052D？这是为何呢？

首先要明白两者的定位差异。055作为全球最先进的万吨级驱逐舰，集成了112个大型垂发单元、双波段雷达和一体化隐身桅杆，单舰造价据估算超过65亿元人民币。它的角色是航母编队的“带刀侍卫长”，或是远海机动作战群的核心，执行的是最关键的高端任务。

而052D作为7000吨级驱逐舰，虽然64个垂发单元数量减半，但能兼容海红旗-9B防空导弹、鹰击-18反舰导弹等主力弹药，综合战力足够应对绝大多数海上威胁。

更重要的是，其建造成本约为055的60%，建造周期更短——从龙骨铺设到下水只需20个月左右，这恰恰满足了“大量快速建造”的战争准备需求。

现代海战是体系对抗，但体系的韧性需要足够数量的节点支撑。美国海军战争学院2023年的推演报告指出：在第一岛链内的潜在冲突中，中国需要至少40-50艘现代化驱逐舰才能维持持续的海上存在和轮换。055虽强，但生产线复杂，目前两批共8艘的建造周期跨越了6年。

相比之下，052D目前已服役33艘上，且保持着“每年3-4艘”的下水节奏。这种规模优势意味着：在战时可以同时在东海、台海、南海三个方向形成编队存在；可以组建多支护航编队保障海上运输线；即使有战损也能快速补充。这种“规模效应”是少数精锐舰艇无法替代的。

052D的设计自2014年首舰服役以来，已经过三次技术迭代。从最初的基础型到加长直升机甲板的052DL，再到传闻中的改进型，其供应链、工艺标准和人员培训都已高度成熟。这意味着：全国三大造船厂可同时开工建造，零部件供应不会“卡脖子”，水兵培训周期可以缩短。

而055作为全新平台，很多子系统仍处于优化阶段。要知道，新装备形成完全战斗力需要更长时间验证。在战争风险迫近时，选择已经“吃透”的成熟设计，显然更为稳妥。

从战术需求看，在近海“区域拒止”任务中，052D的配置完全够用。它的有源相控阵雷达探测距离超过400公里，配合空警-500预警机，足以构建对空防御圈；鹰击-18导弹600公里的射程，能覆盖关键水道；

更重要的是，它可以大量配合岸基航空兵和常规潜艇作战，形成“海上移动防空平台+反舰火力点”的分布式杀伤链。

五角大楼《2023中国军力报告》特别指出：中国海军正在构建“高低搭配”的驱逐舰体系，其中052D系列扮演着“舰队中坚”角色。毕竟，在可能发生的渡海作战或岛礁防卫中，需要的不是少数几艘“超级战舰”，而是足够覆盖广阔海域的可靠存在。

真正的战争准备，从来不是简单的“造最贵的武器”，而是要在战略需求、资源约束和时间窗口之间找到最优解。052D的大规模建造，就像二战时美国下饺子般的“弗莱彻”级驱逐舰——它们或许不如同时期的战列舰耀眼，但正是这175艘“大洋铁骑”撑起了太平洋战争的制海权。