春节将至，赚钱提新车过新年，是不少“奋斗族”的夙愿。就在前几天，有一位粉丝私信我说道，15万左右的预算，想购买一辆靠谱又实用的纯电家用SUV，目前已经在全新深蓝S07和海狮06 EV之间纠结了很久，想让我帮忙参考给一些中肯的建议，这两款车应该怎么选？
海狮06 EV
全新深蓝S07
为了对比客观公平，我选择终端落地价相近版本进行对比，让大家根据自己的实际用车需求作决策。全新深蓝S07选择的是2026款630Max 华为乾崑ADS SE版，指导价16.49万元；海狮06 EV选择的是605领航PLUS版（顶配），指导价16.38万元。
当然，定价只是其中一面，购车必然要对比外观、空间、动力、配置和续航，以及辅助驾驶优劣等等，接下来我们就一起对比分析一下。
外观造型，你更喜欢哪一款？
就外观而言，我会给海狮06 EV的外观打很高的分数，前脸分体式前照大灯+封闭式前脸，营造出时尚动感的俯冲姿态，侧面还有模拟海浪流动的侧裙，整车把时尚感展现得非常好。然而，横向对比之下，我更喜欢全新深蓝S07，因为它没有采用海狮06 EV眯眯眼设计，采用的是大尺寸的远近前照大灯，尾部顶部末端设有扰流板和高位刹车灯，整车造型更加大气和前卫，给我的感觉更时尚运动。就外观方面评价，海狮06 EV和全新深蓝S07，你们更喜欢哪一款呢？
海狮06 EV
全新深蓝S07
动力和续航，哪一款更懂刚需？
接着再看动力和续航部分，海狮06 EV和全新深蓝S07哪一款车做得更好？
通过表格对比一目了然，大家关注的续航全新深蓝S07更有优势，而能耗方面，两款车都是主流水平，海狮06会稍微占优，实际使用下来区别倒不大。动力方面，海狮06 EV采用的驱动电机功率为180kW、峰值扭矩为330N·m，零百加速为7.7秒，CLTC纯电续航为605km，这样的性能和续航放在15万级纯电动车市场，称得上是相当亮眼的成绩了。
海狮06 EV
再看全新深蓝S07，驱动电机功率为190kW，优于海狮06 EV，但峰值扭矩为290N·m，不如海狮06 EV的330N·m，不过胜在零百加速更快，时间仅为7.5秒。而且全新深蓝S07还支持3C快充，只需15分钟电量就能从30%充到80%，整体的动力与续航要比海狮06 EV稍微好上不少。
全新深蓝S07
值得一说的是，海狮06 EV对外放电功率只有3.3kW，全新深蓝S07的放电功率给到了6kW，日常带家人出去露营野炊，全新深蓝S07能同时满足电饭锅和电磁炉两个大功率电器的使用，大大提升你的用车爽感。
全新深蓝S07
老实说，大家别小瞧性能强一些、续航长一些、充电快一些，貌似区别不大，但好的体验就是积少成多，就比如春节长途出行，带着一家老小开车跑长途出行，基本都要开500-600km跨省返乡。如果性能强一些，高速上80-120km/h再超车变道或避险，安全系数自然会更高。纯电续航长一些，充电速度快一些，就不用频繁在高速上排队充电，就算充电也更省时间，通行效率更高。毫无疑问，开全新深蓝S07春节返乡“走亲戚”，它会让你更加优雅从容，更能戳中刚需群体的用车需求点。
辅助驾驶，哪一款更值得信赖？
现在大家购买新能源车，没有好用的辅助驾驶，都不好意思开出来了，虽然是一句调侃，但反映当下大家对智能好用的辅助驾驶的迫切需求。海狮06 EV和全新深蓝S07，哪一款车的辅助驾驶更好用呢？
还是先看海狮06 EV，该车搭载了比亚迪天神之眼C，采用了12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等硬件组成，支持高速辅助驾驶，还有如泊车辅助入位、遥控泊车等功能，日常体验下来我觉得能满足大多数场景用车需求，实用性真的不差。
海狮06 EV
再看全新深蓝S07，辅助系统硬件由10个摄像头、12个超声波雷达、3个4D毫米波雷达等共计25个传感器融合组成，经对比可知，全新深蓝S07的硬件数量不如海狮06 EV多。但要知道，全新深蓝S07采用的是华为乾崑，其在行业内的评价有口皆碑。全新深蓝S07不仅支持高速辅助驾驶，还包含城区的部分道路辅助，同时支持代客泊车、遥控泊车、自动泊车等，相较海狮06 EV的辅助驾驶更丰富。
全新深蓝S07
你不妨想一想，春节开车回家，长途跋涉开500-600公里回家，如果有华为乾崑ADS 4 SE辅助你驾驶，春节返乡在高速上几乎全程都不用接管。因为华为乾崑高速平均600公里接管一次，覆盖全国高速99.2%，基本做到了有高速就能用，这体验真的不错。
还有就是，华为乾崑ADS 4 SE采用与华为乾崑ADS 4同源的全新WEWA架构，辅助驾驶响应更快，高速超车或变道避险，安全性和通行效率都更高，而且重刹率降低了70%，春节返乡就算堵在高速上，只要你打开辅助驾驶，你也能开得舒舒服服，因为这套辅助驾驶开起来更加拟人化，相比其他品类的辅助驾驶更加靠谱，让你和家人在春节出行更安全。
全新深蓝S07
底盘用料，哪一款车更高级？
买车怎么能不了解底盘用料？经过对比可发现，两者的底盘用料可以称得上优秀水平。两者都是采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。但奈何全新深蓝S07更“不讲武德”，全系标配FSD和HRS，可以实现悬架的软硬调节，兼顾舒适性与运动性。底盘部件还采用了大量的铝合金材料，有效减轻了簧下质量，提升车辆的操控响应性和燃油经济性。
实际体验过以上两款车的朋友都知道，论舒适性与操控性，还是全新深蓝S07更胜一筹。原因在于，海狮06 EV的云辇-C智能车身控制系统虽然不差，但它在极端路况面对冲击的时候，不如全新深蓝S07的HRS液压式回弹止动器精准，就是运动极限方面，明显是全新深蓝S07优于海狮06 EV。
智能座舱，哪一款车更全面？
买车怎么能不看智能座舱呢？对比不难发现，两款车都采用了环抱式座舱设计，简约的设计风格加上大量的软皮包裹，把年轻时尚感拉到爆，内饰给人的感觉非常温馨。但车内用料方面，两款车还是有明显区别的。
先说海狮06 EV，它采用了当前主流的10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，匹配的是比亚迪D100芯片，中控屏支持语音识别（多媒体、导航、电话、空调、天窗）、四区域的语音识别、可见即可说，以及50W手机无线充电等功能，海狮06 EV的基础功能比较全面，但谈不上多出彩，算是中规中矩够用的水平。
海狮06 EV
全新深蓝S07的用料明显更厚道。同样是15.6英寸中控屏，全新深蓝S07使用的是2.5K高清向日葵屏，还能往主驾偏转，显示效果更细腻，观感更佳。车机芯片搭配的是主流的高通骁龙8295P芯片，系统流畅性更丝滑，芯片冗余更高，支持OTA常用常新。还有语音识别控制、可见即可说、50W手机无线充电等功能，全新深蓝S07一样不缺。虽然取消了仪表盘，但是拥有同级罕见的55英寸HUD抬头显示，科技感拉满。
另外，海狮06 EV保留10.25英寸液晶仪表，更符合老司机的使用习惯，但抬头显示只有26英寸，科技感不如全新深蓝S07。还有就是，海狮06 EV只支持CarLink，不支持CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联，全新深蓝S07以上全部都支持，显然对使用苹果、华为手机的用户更友好。
全新深蓝S07
全新深蓝S07
还有座椅用料方面，两款车的主副驾虽然都支持加热、通风功能，不过海狮06 EV的座椅采用的是普通的仿皮，主驾和副驾分别支持10向和4向电动调节；而全新深蓝S07采用的是高级环保皮质，主驾和副驾分别支持10向和14向电动调节，功能更丰富，不管什么样的体型都能拥有良好的乘坐体验，而且顶配还提供副驾零重力按摩座椅，明显做得更加人性化。
但不能说全新深蓝S07的智能座舱就一定完胜，比如海狮06 EV 605领航PLUS版提供了后排侧隐私玻璃，而全新深蓝S07 630Max版没有，需要上到Ultra版才配备。海狮06 EV支持5G网络、车载冰箱，车内氛围灯，还有车载ETC和方向盘加热功能等，而全新深蓝S07只支持4G网络，而车载冰箱需要选装，没有车载ETC和方向盘加热等功能。所以，功能丰富度方面，海狮06 EV并不比全新深蓝S07逊色，但是都能满足日常使用的基本需求了。
总结
通过对比发现，全新深蓝S07和海狮06 EV的产品力相当能打，两款车的颜值和内饰做工都懂年轻人的审美。它们在空间舒适性、智能化和辅助驾驶方面都做得不错，但要在两款车中分出胜负，我认为全新深蓝S07更胜一筹。
全系标配华为乾崑，630公里更长的续航，无论是日常城市通勤还是跨城出行，全新深蓝S07明显更省心一些。如果再考虑补贴，全新深蓝S07目前提供3000元现金优惠+8000元置换补贴，海狮06 EV只有5000元置换补贴。也就是说，全新深蓝S07不仅配置更全面，而且综合补贴后的价格更划算，现在正是入手的好时机，自然更值得推荐给大家。