我一个邻居小周住兴宁区老小区，装不了充电桩，又眼馋纯电的安静省钱，还常回桂平老家。纠结俩月，最后提了这台车，我把账都扒下来了。
增程到底是个啥很多人把增程和插混混为一谈，其实是两条路：
插混（PHEV）：像宋PLUS DM-i，发动机既能发电、也能直接驱动车轮，高速更省油。增程（EREV）：车上那个 1.5L 发动机是"增程器"，只发电、不驱动车轮，车轮全程靠电机带，开起来更像纯电，但能加油、没续航焦虑。所以增程最戳"想享受纯电、又不想被充电桩拴住"的人。C10 增程纯电续航 210km，市区通勤基本纯电跑；跑长途加满油，综合续航 1300km。
在哪家店买、落地明细南宁零跑有好几家店，小周在商场店成交的：
零跑汽车南宁爱琴海店（青秀区民族大道 181 号爱琴海城市广场 F1 层），另有秀厢大道店、北湖车城店可比价。
他买的是 2026 款 C10 增程版 210 悦享版，指导价 12.28 万，优惠 0.9 万。注意：增程挂绿牌，2026 年购置税减半。
项目
金额（元）
裸车价（指导价 122,800，优惠 9,000）
113,800
购置税（减半，全额约 10,070）
约 5,035
交强险
950
商业险
约 4,800
车船税（增程绿牌免征）
0
上牌费
500
落地总价
约 125,085
比前面写的元PLUS（14.2 万）、宋PLUS DM-i（14.5 万）便宜近 2 万，原因是零跑全域自研压价 + 入门配置务实，不是偷工减料。
真实使用感受优点：
开起来就是台纯电，安静、轻快，增程器不介入时和电车一模一样。通勤基本靠纯电，一个月电费几十块；只有回老家才加油。没续航焦虑，老小区没桩也能买，回桂平说走就走。轴距 2825mm 的正经中型 SUV，后排真宽敞，落地 12.5 万买到这空间很值。缺点：
电量低了增程器启动会听到发动机声，和纯电的"无感"有差距。增程结构决定高速亏电时油耗比同尺寸插混略高，最香场景是"市区纯电+偶尔长途"。入门版配置朴素，零重力座椅、激光雷达智驾是高配才有。品牌历史短，二手保值待验证。给新手的实在话分清增程和插混：增程发动机只发电不直驱、更像纯电；插混发动机能直驱、高速更省油。增程是"没桩又想省钱"的又一解：比油混多了"能充电、市区纯电开"的优势，通勤更省。入门版和高配差价大，别被高配车忽悠，按需选，认清你买的那台具体有啥。一句话评价：零跑 C10 增程是"没桩又眼馋纯电"的人的折中答案——比油混更贴纯电，比纯电少一份焦虑，还便宜一截。装不了桩又想省钱，值得一看。