当地时间2025年12月22日，美国总统特朗普在海湖庄园高调宣布，美国海军将建造全新的“特朗普级”战列舰，首舰计划命名为“无畏”号，编号BBG-1，定位为全新的导弹战列舰品类。按照官方表述，该级舰将以3.5万吨的庞大排水量、“武装到牙齿”的攻防配置，成为美国海军自二战以来建造的最大水面作战舰艇，甚至被宣称战斗力“比以往任何战列舰强100倍”。这一充满复古色彩与宏大叙事的造舰计划，被视为特朗普政府打造“黄金舰队”、巩固海上霸权的核心举措，但在光鲜的设想背后，美国海军正面临造船能力衰退、预算缺口巨大、作战理念冲突等多重现实考验，其最终能否落地见效，仍是未知数。

从设计构想来看，“特朗普级战列舰”试图实现传统舰种与现代技术的融合，勾勒出一幅极具冲击力的海上战力图景。与二战时期依赖大口径火炮和厚重装甲的传统战列舰不同，该级舰以“导弹化、智能化、多能化”为核心定位，配备了海基核巡航导弹、12单元“常规快速打击”远程高超音速导弹垂直发射系统、128单元MK-41垂直发射系统等重型火力配置，同时整合了32兆焦功率电磁轨道炮、激光拦截武器等前沿装备，甚至预留了V-22“鱼鹰”倾转旋翼机和下一代垂直起降飞机的搭载空间。美国海军明确表示，该级舰可独立作战，也可编入航母打击群或担任水面作战群核心，具备指挥有人与无人平台协同作战的能力，将成为执行海军作战概念的关键节点。为规避此前“朱姆沃尔特”级驱逐舰、“福特”级航母因过度采用不成熟技术导致的进度延误与可靠性问题，官方强调该级舰将大量沿用“阿利·伯克”级Flight III型驱逐舰的成熟作战系统、AN/SPY-6有源相控阵雷达等现有装备，动力系统也采用经过验证的燃气轮机+柴油发动机组合与综合电力系统，试图在先进性与可靠性之间找到平衡。

然而，宏大的设计蓝图首先遭遇的是美国造船业持续衰退的现实桎梏。建造3.5万吨级、长度超250米的超级战列舰，需要适配的巨型船坞、成熟的供应链体系和充足的熟练工人，而这恰恰是当下美国造船业的短板。历史上，美国曾拥有纽约海军造船厂、纽波特纽斯造船厂等能建造6万吨级“依阿华”级战列舰的顶尖造船基地，但二战结束后，随着造船业的持续萎缩，多数传统造船厂要么转型要么关闭。如今，仅存的纽波特纽斯造船厂虽保留巨型船坞，但已被“福特”级航母的建造任务完全占据，工期排至多年以后；诺福克、普吉特湾等核心造船厂则专注于核动力航母的大修与核燃料更换，船坞被排队等待维护的航母挤满，根本无法抽调资源用于新舰建造；英格尔斯造船厂作为两栖攻击舰的唯一生产商，理论上具备建造能力，但其现有订单同样饱和。更严峻的是劳动力短缺问题，美国造船业长期面临招工难、留人难的困境，即便官方宣称“将使用机器人”并承诺“创造数千就业岗位”，但短期内难以弥补熟练技术工人的缺口——此前“星座”级护卫舰因成本飞涨、进度延误被取消的案例，已充分暴露了美国造船业的产能瓶颈。有国防工业界人士直言，该级舰目前连完整的工程设计方案都尚未敲定，特朗普宣称的“两年半建造工期”纯属天方夜谭。

巨额的成本与预算压力，进一步加剧了该计划的不确定性。根据行业估算，单艘“特朗普级战列舰”的建造成本就高达100亿至150亿美元，若按照美国海军规划的10艘建造规模，仅采购费用就将突破1000亿美元，若扩展至特朗普宣称的25艘，总耗资将达到2500亿至3750亿美元的天文数字。而当前五角大楼的预算中，并未为该项目划拨专项资金，且美国海军的“30年造舰计划”已被国会预算办公室评估需要总投资超1万亿美元，每年造船预算需增至401亿美元，较当前水平大幅提升。在联邦政府财政赤字高企、民生领域开支压力巨大的背景下，如此庞大的造舰拨款能否顺利获批，存在极大疑问。更值得警惕的是，美国海军过往的造舰项目普遍存在成本超支问题，“福特”级航母、“朱姆沃尔特”级驱逐舰的最终造价均远超初始估算，“特朗普级战列舰”即便顺利开工，也大概率会陷入“预算不断追加、进度持续延误”的恶性循环。前海军少将马克·蒙哥马利尖锐指出，这类造价不菲、维护成本高昂的巨型战舰，其研发重心似乎并非实战能力，而是满足总统对“造型宏伟、外观亮眼”装备的偏好。

更核心的矛盾在于，“特朗普级战列舰”的设计理念与美国海军近年推行的分布式作战概念存在根本性冲突。在乌克兰无人艇重创俄罗斯黑海舰队、高超音速武器广泛扩散的现代海战环境下，美国海军的核心作战思路已转向“分布式部署、网络化协同”，即通过大量中小型舰艇、无人平台分散部署战力，降低被集中打击的风险，提升作战体系的生存能力与灵活性。而“特朗普级战列舰”走的是“集中式战力堆砌”的老路，将大量攻防功能集中于单一平台，使其成为现代海战中极具价值的打击目标——即便配备了先进的防御系统，也难以完全规避高超音速武器、智能无人艇的饱和攻击。国防产业分析师施韦泽明确表示，该计划“与海军此前重点发展无人及自主海上作战系统的趋势背道而驰”。这种作战理念的冲突，意味着即便“特朗普级战列舰”能够建成服役，也可能面临“刚下水就落后”的尴尬局面，难以融入美国海军的现有作战体系。

此外，该项目还裹挟着浓厚的政治色彩，进一步增加了其发展的不确定性。将新型战列舰冠以“特朗普”之名，延续了其将个人品牌烙印于联邦政府项目的一贯作风，这种“命名狂欢”已引发广泛争议——历届美国总统通常会等待历史评判，极少在任内以自己的名字命名重大军事装备。在民生成本高企的当下，批评者已开始指责政府将巨额资金投入军事项目，却忽视民众的实际需求，这可能导致项目在国会审议中遭遇更多阻力。更关键的是，该级舰计划于2030年开工，而特朗普将在此之前离任，后续政府是否会延续这一带有强烈个人印记的造舰计划，仍是巨大变数。此前美国海军的CG9(X)导弹巡洋舰、“星座”级护卫舰等项目，都因政府更迭、政策调整而中途夭折，“特朗普级战列舰”恐难摆脱类似的命运。

从“巨舰重炮”的辉煌年代到航母称霸的时代，战列舰的衰落是海战形态演进的必然结果。特朗普政府试图以“特朗普级战列舰”重振这一古老舰种，本质上是试图通过单一巨型装备的威慑力巩固海上霸权，却忽视了现代海战形态的深刻变革与美国造船业、国防预算的现实困境。这艘被寄予厚望的“超级战舰”，既是美国海军维持全球霸权的野心体现，也暴露了其在战力发展方向上的迷茫与焦虑。正如美媒所言，现在断言该级舰能否“重新定义海战”还为时过早，但可以肯定的是，在多重现实考验的掣肘下，其从宏大设想走向实际部署的道路，注定充满坎坷。对于美国海军而言，与其执着于打造“象征意义大于实战价值”的巨型战舰，不如正视造船业衰退、理念冲突等核心问题，否则“黄金舰队”的梦想终将沦为代价高昂的幻想。