蓝旗亚重返世界拉力锦标赛展现出明显希望，尽管周末未能取得显著成绩，全新Ypsilon Rally2 HF Integrale依然展现出竞争激烈的速度。

这家意大利品牌在上周的蒙特卡洛拉力赛中以两辆WRC2阵容重返WRC，不久Ypsilon Rally2 HF Integrale便展现了深刻印象。尼古拉·格里亚津成为早期的标杆，他与最终冠军莱奥·罗塞尔交换最快圈速，但在周六恶劣的天气条件下他的冲刺戛然而止。

对于格里亚津来说，周末展现出的原始速度远远超过了结果带来的失望。

“这辆车潜力很大，看到它真的很好，”格里亚津说。“我们只需要专注于更多开发，让它变得更好。”

格里亚津的拉力赛在SS12泥泞的路面上失败，多支车队因抓地力变换而失控。格里亚津解释说，鉴于当时的条件，他的休息几乎是不可避免的。

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“在这场拉力赛中不犯错并不容易，我知道你需要像个超级幸运的人一样，”他承认道。“不过，确实让我们很失望，犯了这个错误。

“就一个拐角，小划一道，我们就出去了。问题是你永远不知道。有些地方你可以这样出去活下来，但在这里，立刻变成一棵树，你就会倒下。无法恢复。”

这位车手将2026年的蒙特卡洛赛事评为他遇到过最具挑战性的之一，并补充道：“我参加过很多次这样的拉力赛，也许2020年并不轻松，但绝不是这样。所有阶段，每天都有复杂的条件。”

在蓝旗亚车库的另一侧，约翰·罗塞尔因早期失误失去总成绩，开局艰难。但这位法国车手重新调整状态，在超级周日的总成绩榜上名列前茅，彰显了新车的速度和可靠性。

“我确实没想到比赛前会这样，”罗塞尔说。“第一天犯错后很难熬。但这是一个好的结局。”