智能座舱已经成为新能源汽车体验当中占比极高的一环。每天上车，导航、音乐、空调调节、语音控制全部都要和车机打交道。卡顿、反应慢、语音识别不准，每一次用车都会闹心。埃安i60全系标配14.6英寸中控大屏，搭载ADiGO SPACE6.0智能座舱系统，并且接入AI大模型，官方给到语音响应时间0.28秒，这套座舱系统的实际表现值得细细体验。
硬件层面，屏幕的尺寸很大，横向视野开阔。屏幕的UI布局逻辑，采用了大家很熟悉的卡片式布局。顶部常驻状态栏，中间是应用卡片，底部保留快捷dock栏，导航、音乐、主页这些高频入口随时可以点开。系统桌面支持自定义，车主可以把自己最常用的功能放到首页卡片，不用层层点开二级菜单。很多车型所有功能都埋进多级菜单，开车的时候想要调一个设置，需要点三四次，分散驾驶注意力，这套系统尽量把高频功能前置。
语音交互是这套座舱的核心亮点。0.28秒的唤醒之后响应速度，意味着说完指令之后，几乎不用等待，系统立刻执行。支持连续对话，唤醒一次之后，接下来多道指令不用重复喊唤醒词。举个例子，唤醒之后，可以依次下达：把主驾温度调到24度，打开车窗，播放收藏歌单。整套指令一口气说完，系统逐条执行，不用每一条重新唤醒。同时支持分区识别，主驾说话，只会响应主驾的指令；副驾下达指令，优先调节副驾相关设置。
接入大模型之后，车机不再局限于控制车辆硬件。传统车机语音，只能做开关车窗、调空调这类车辆控制；而大模型加持之后，可以实现问答、写文案、旅途攻略规划。长途自驾的时候，直接让车机规划沿途的服务区、景点、吃饭地点，车机直接整理出来，同步给到导航。在车上陪孩子出行，也可以直接让AI讲故事，问答科普内容。当然，大模型属于联网功能，需要车辆保持网络通畅，地下车库无网络环境，大模型相关功能就无法使用，车辆硬件控制类语音依旧可以正常工作。
应用生态方面，主流音乐软件、视频软件都已经适配。长途休息的时候，原地驻车可以打开视频软件消磨时间。车内还有很有意思的移动KTV功能，支持无麦K歌。不需要额外购买麦克风，依靠车内原车的扬声器与拾音麦克风，就可以直接实现车内K歌。全家出游在服务区休整的时候，一家人在车上唱唱歌，属于很有氛围感的娱乐功能。
手机互联方面，同时支持原生手机互联方案。日常习惯用手机导航的用户，可以直接投射手机应用。在这里要客观说明，再好的车机系统，也会受到网络、后台进程的影响。极少数场景下，同时开启多个后台应用，会出现轻微加载变慢的现象，属于电子设备的共性。日常只用导航、音乐、语音控制这些高频功能，流畅度可以维持在很高水准。
整体来看，ADiGO SPACE6.0的设计思路很清晰。第一，保证基础车辆控制、导航、音乐这些刚需功能稳定流畅；第二，依靠AI大模型拓展座舱的娱乐和信息查询能力；第三，加入KTV这类家庭向的趣味功能，贴合这台车家用的定位。大家到店体验的时候，可以多测试连续语音指令，切换多应用，模拟自己平时用车的习惯，就能直观感受这套车机是否符合自己预期。