2026年1月12日，搜狐科技报道，追觅创始人兼CEO俞浩在社交媒体平台发文称，追觅生态将成为人类历史上第一个百万亿美金的公司生态。

俞浩表示，目前人类市值最高的公司是英伟达的4.5万亿美金。估计黄仁勋、马斯克这代企业家，能把人类最高市值的公司带到8-10万亿美金，无论是英伟达、特斯拉还是SpaceX，都无所谓。

因为俞浩认为，自己比这一代企业家年轻，可以把人类价值最高的企业再推高一个数量级。把追觅生态做到一百万亿美金量级。也许不止一家，是多家一百万亿美金量级。俞浩强调，这并非酒后之言，而是理性推断，需要更多背景知识，三言两语说不清，以后写书来说。

据了解，俞浩正带领追觅进行多元化布局，已接连涉足无人机、新能源汽车、天文光学、智能手机等业务线，扩张速度之快，力度之大，实属罕见。

虽然追觅的多元业务线尚未落地，但俞浩信心十足。2025年9月，新浪《BUG》栏目援引知情人士消息称，俞浩在内部表示，追觅汽车“完全PK理想汽车，从L9到L8、L7、L6 都能实现碾压”。

官方资料显示，追觅首款新能源汽车定位为超豪华纯电产品，对标顶级豪车布加迪威龙，预计2027年发布。

针对手机业务，俞浩更是意气风发地表示，“追觅、华为、小米要三分天下”。需要注意的是，目前智能手机行业早已迈入存量时代，强如OPPO，为了提升市场竞争力，都不得不接连召回一加、realme等品牌。作为后来者，不知道追觅靠什么策略，在强敌环伺的手机行业异军突起。

虽然面临的不确定性很大，但俞浩却对公司多元业务接下来的发展十分乐观，其在社交媒体平台发文称，“明年年底开始，追觅生态旗下多个业务将会在全球各交易所，‘下饺子’般批量IPO。就像今年密集公布新业务一样。一切来源于多年的积累和厚积薄发。”

诚然，作为起家于清华大学校内规模最大科技平台“天空工场”的初创企业，追觅在清洁家电领域积累了深厚的技术底蕴，并且已凭借技术优势，成为了智能清洁赛道的头部玩家，但这并不意味着，追觅可以轻而易举实现多元化。

这不光是因为，无人机、新能源汽车、智能手机等业务与追觅的清洁家电主业关联甚少，更是因为这些赛道均拥有数千亿元规模，蛰伏着海量专精巨头。作为广撒网的外来者，追觅很难弯道超车术业有专攻的企业。

比如，目前新能源汽车产业的赛点已从电动化变为“高阶辅助驾驶”。为此，车企需要投入海量资金进行研发投入。2024年8月，理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋对外表示，“理想内部初步估算，现在每年投在训练上的费用是10亿元人民币，未来还将上涨到10亿美元，这还不包括人员和其他的成本。”

如前文所述，追觅的超豪华纯电产品要到2027年才正式亮相，这不仅让其错失了端到端辅助驾驶的先发布局窗口期，还需投入更高成本弥补技术短板。对于年销售额仅300亿元的追觅而言，这样的投入无异于一个难以填平的无底洞。

针对企业多元化发展，此前步步高创始人、投资人段永平曾表示，“从来没见过企业多元化成功的例子”，真正好的公司需要保持“足够的最小发展速度”，谨慎扩张。

如果盲目推进多元化布局，追觅不光难以达成预期成效，甚至可能因资源分散而身陷发展囹圄。