如果说过去十年是信息化浪潮推动世界运行效率的跃迁，那么当下正在发生的，是“系统开始自己思考”的时代切换。自动驾驶在复杂路况中自主决策，城市系统在海量数据中自我调度，装备不再依赖单一指令而是形成群体协同，这些变化背后指向同一个关键词——自主智能系统。它已经不只是一个学科概念，而是正在重塑产业形态和国家竞争格局的核心技术方向。

正是在这样的背景下，哈尔滨工业大学在2025年高考招生中，推出全国首个“自主智能系统院士特色班”。该特色班由中国工程院院士、哈工大党委书记陈杰担任班主任，实行全学段一体化培养，首届招生31人，从制度设计之初就锚定“少而精、强科研、重原创”的培养目标。这并非简单的拔尖班扩容，而是围绕国家在人工智能与自主系统领域的战略需求，对人才培养路径进行的一次系统性重构。

自主智能系统被视为人工智能时代的核心引擎，广泛应用于智能驾驶、智慧城市、国防科技、智能制造等关键领域，其技术复杂度决定了单一学科已难以支撑突破。院士特色班依托哈工大在控制科学、计算机科学与技术、航空宇航等领域的深厚积累，整合全国重点实验室、基础科学中心、前沿科学中心以及国家人工智能产教融合创新平台资源，由院士领衔、国家级高层次人才组成导师团队，直接参与本科生培养全过程。这意味着学生在学习阶段即可进入真实科研体系，而非等到研究生阶段才“接触前沿”。

在具体培养方向上，特色班聚焦“自主与感知”“智能与涌现”“协同与群智”三大关键科学问题，围绕人工智能算法、自主控制、复杂系统优化等前沿领域开展科研训练。学生不仅要理解算法逻辑，更要参与系统构建与验证，在不断试错和迭代中形成对复杂系统的整体认知。这种以问题为牵引、以系统为对象的培养方式，正是当前国际一流高校在前沿工程领域普遍采用的人才训练范式。

事实上，这一特色班的设立并非孤立事件。近年来，哈工大明确提出培养学术大师、工程巨匠、业界领袖和治国栋梁四类新时代杰出人才的目标，持续推进“数理基础+领域基础+交叉融合”的人才培养体系，已相继开设永坦班、善义班、小卫星班、智能机器人班、人工智能班等院士特色班，并在未来技术学院框架下探索6—7年完成全学段贯通培养的新路径。自主智能系统院士特色班，正是这一体系向更高复杂度、更强交叉性的延伸。

对于考生和家长而言，这类特色班的意义并不只在于“名师标签”，而在于培养方式的根本不同。学生从本科起就被放入国家战略需求和真实工程问题之中，学习不再以课程结束为节点，而是以问题是否解决为标准。这种路径更辛苦，但也更具确定性：它为真正希望投身前沿科技、参与产业变革的学生，提供了一条清晰而高起点的成长通道。

当自主智能系统逐渐成为新一轮科技竞争的制高点，谁能更早完成从“学习者”到“创造者”的转变，谁就更有可能站在时代前沿。哈工大以院士担任班主任、以全链条科研资源支撑本科培养的实践，正在为这种转变提供现实样本。