北京时间10月13日，正在巴黎车展现场的马克龙公开发文，大谈法国电动车产业的翻身故事 。


马克龙回忆，十年前不少人都唱衰欧洲，认为欧洲造不出动力电池，法国汽车行业根本没法参与全球竞争。如今在他口中，法国已经建起4座电池超级工厂，能够自产电池，本土工厂下线R4、R5等多款电动车，每年可以生产几十万台新能源车，既带动就业、拉动经济，也契合欧洲的碳中和目标。

同时他抛出三大发展方向。第一要保护本土工业，借助中欧达成的协议，打击所谓的不公平竞争，重点针对混动汽车，力求营造公平环境，保住本土企业和岗位。第二加速电动化转型，上个月欧洲新车销量里电动车占比已经超四成，依托“法国2030”计划加大研发投入，还要布局自动驾驶。第三联合德国，强化欧洲工业自主权，争取汽车以及配套零部件都尽量在欧洲本土制造。


这套发言前半段看着很励志，可背后的意图值得琢磨。作为欧盟对华电动车高关税的主要推动者，嘴上喊公平竞争，实际想法耐人寻味。

简单说就是：欧洲搞产业复兴没问题，但别国物美价廉的产品进来，就被扣上不公平竞争的帽子。自己不去埋头打磨技术、压缩成本，反倒想拿关税当盾牌。就算拉上德国抱团，把贸易保护包装成保障就业、绿色发展，靠围墙挡住外来产品，并不等于自家产品就能真正打赢全球市场。

真正的产业强大，从来不是靠关上大门护着，而是敢于直面市场的激烈较量。