法拉利849 Testarossa将于11日国内首发，但其颜值让众多网友直呼接受不了。这难道是法拉利为了让我彻底死心？福特蒙迪欧焕新上市。它的外观焕然一新，还新增了“赤霞红”和“沧海蓝”两种车色，你是不是很好奇它的新模样呢？坦克300 Hi4-T宁德时代版也闪亮登场，电池和动力都有了新的突破，续航和加速性能都更上一层楼。

此外，比亚迪宋MAX、红旗H5纯电版、全新现代途胜、起亚全新电动运动轿车、新款理想L9等车型也都有了新消息，有的谍照曝光，有的发布预告，每一款都有独特的亮点，快来看看有没有你感兴趣的吧！

新款福特蒙迪欧正式上市，6款车型配置售价区间为14.98 - 19.98万元。

新车外观有了较大变化，前大灯非分体式，三条细长棱柱灯带与梯形格栅一体，外侧灯带还有“Ford LED”烫印。侧面是溜背式车身，隐藏式门把手和19英寸轮圈很有特色。车尾融入“三柱型”元素，黑色后包围取代了银色镀铬装饰和排气装饰。车身长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达2945mm。

车内配备贯穿式27英寸4K大屏和12.3英寸液晶仪表，全系标配高通8155芯片和SYNC+智行互联系统，还有座椅通风加热、50W无线快充等功能。全系标配高通8155芯片，车机升级到了SYNC+智行互联系统，具备全新系统界面设计、全新升级第四代智能语音助手VA 4.0和新增大语言模型、首搭车载高德地图、全系标配CarPlay、升级540°全景影像透明底盘等五大核心亮点功能，全系标配L2级辅助安全配置。

动力方面，提供第五代2.0T EcoBoost发动机、1.5T燃油版和1.5T混动版三种选择，最大功率分别为261马力、196马力和208马力。

坦克300 Hi4-T宁德时代版上市，售价仍为24.98万元。这款车更换了电池包，由蜂巢能源37.1kWh电池包换成了宁德时代36.7kWh电池包。同时，电机功率和扭矩都有所提升，系统总功率从300kW提升至310kW。能耗也有所降低，百公里耗电量降至26.1kWh/100km，亏电油耗降至8.4L/100km。充电时间也大幅缩短，30%-80%充电时间从24分钟减少到16.2分钟。WLTC纯电续航里程为105km，0-100km/h加速时间为6.7秒。

内饰方面，有2.5K的15.6英寸中控屏和后排15.6英寸娱乐屏，副仪表台进行了重新设计，前排中间扶手有冷暖箱。智能辅助驾驶方面，搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，实现城市NOA、高速NOA及200多种车位自动泊车全场景覆盖。

疑似新款比亚迪宋MAX谍照曝光。从谍照来看，这款车并非换代，只是改款。外观方面，前格栅和导流槽进行了优化，前大灯未变；尾部回归2019年改款前造型，可能是e系列网约车。

内饰方面，换装了带BYD LOGO的方向盘，取消了中央排挡区，改为怀挡，中央增加了无线充电面板，还采用了新的控制按键区。动力方面，预计会引入第五代DM技术，纯电续航将提升，亏电油耗会下降。

疑似红旗H5纯电版谍照曝光。从谍照来看，这款车的外观和内饰都有了很大的变化。外观方面，前灯组更犀利、简化，前保险杠由U型换为梯形，进气格栅采用竖向直瀑造型，多处细节黑化，还配备了类似刀锋造型的五辐轮圈。尾部覆盖着伪装，预计尾灯会有变化，且没有排气系统。

内饰方面，换装了全新的横向中控屏，仪表屏独立，空调出风口在中控屏下方，中央扶手区更规整，物理按键减少，预计换挡采用怀挡，方向盘采用了物理按键开门方式。

全新现代途胜的谍照曝光，预计2026年年末亮相，2027年初至中期海外上市。从谍照来看，这款车的车身轮廓更方正，A柱与车窗轮廓明显，车尾线条更锋利，肩部线条更宽大，车身立挺感强。全新途胜XRT预计会新增更显眼的车身护板、改进版前后保险杠、车顶行李架和可能的底盘护板样式装饰，越野姿态更宽更稳重。

动力方面，北美市场预计继续提供插电式混合动力（PHEV），全球不再提供柴油动力。中国国内现款搭载1.5T发动机，最大功率147kW，最大扭矩253牛·米。

起亚发布了全新电动运动轿车的神秘预告图。从预告图来看，这款车造型流畅，采用短前悬四门设计，轴距修长、前后悬短，车身肩部线条饱满硬朗，日行灯贯穿至电子后视镜，挡风玻璃与车顶线条无缝衔接。

配置方面，它配备了异形方向盘与电子后视镜，可能采用线控转向系统搭配可变传动比技术。这款车或为斯汀格的继任车型，斯汀格2017年问世、2023年停产，曾有GT1项目2024年终止、今年重新获批，预计2027年量产。

新款理想L9的谍照首次曝光，预计2026年上市。从谍照来看，这款车的设计风格预计变化不大，保持现款样子，但疑似前悬更短、D柱更粗壮，车长和轴距可能会提升，车窗框架与车窗齐平设计。车长有望加长至5.3米级别，现款为5218mm，轴距3105mm。

配置方面，它将针对智能座舱、动力、底盘系统进行升级，搭载全新自研芯片，还有全新增程器、电机、73° 5C电池、全新主动悬架系统。

法拉利849 Testarossa将于12月11日在国内首发。它是SF90系列的中期改款车型，设计灵感来自航空领域及20世纪70年代Sports Prototype车型。

外观方面，车头有凌厉弯角和大尺寸前分流器，底盘前侧和车身侧翼都进行了优化，车尾采用双尾翼结构，主动式后扰流板在高档下压力模式时速250km/h与被动部件协同产生100公斤下压力。

内饰融合了单座赛车水平仪表盘和座舱设计，还有铝质边框C形出风口，中控布局重新设计。配置方面，它搭载了更多功能的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等。

动力方面，它采用4.0T V8双涡轮增压发动机+3电机插混系统，发动机最大输出830马力，3台电动机提供220马力额外动力，综合功率1050马力。电池续航方面，它配备7.45 kWh锂离子电池，eDrive纯电模式续航25公里。

这些车型都有各自的特点和优势，你对哪一款车更感兴趣呢？欢迎在评论区留言讨论。未来汽车市场的竞争会更加激烈，这些车型的表现值得我们期待。如果你想了解更多关于这些车型的信息，欢迎持续关注我们的栏目。